{"id":166919,"date":"2025-09-30T01:00:00","date_gmt":"2025-09-29T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/sin-categoria\/invictus-st550-el-nuevo-icono-de-christian-grande\/"},"modified":"2026-02-16T16:04:07","modified_gmt":"2026-02-16T14:04:07","slug":"invictus-st550-el-nuevo-icono-de-christian-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/invictus-st550-el-nuevo-icono-de-christian-grande\/","title":{"rendered":"Invictus ST550, el nuevo icono de Christian Grande"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tChristian Grande<\/strong> ha creado una embarcaci\u00f3n destinada a convertirse en un icono<\/b> contempor\u00e1neo de lujo y dise\u00f1o. Se llama Invictus ST550<\/b> y representa el equilibrio perfecto entre una est\u00e9tica refinada, un confort de nivel superyate y el rendimiento de una embarcaci\u00f3n deportiva de pura raza. En The International Yachting Media<\/a> tuvimos la oportunidad de probarla en un avance exclusivo y quedamos instant\u00e1neamente cautivados por un yate que, incluso a primera vista, no deja indiferente a nadie. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Prueba de mar<\/h3>

En el tim\u00f3n, la primera impresi\u00f3n es la de un puesto de mando moderno y ergon\u00f3mico <\/b>, dise\u00f1ado hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle para ofrecer un control total. La visibilidad, tanto hacia delante como hacia los lados, es pr\u00e1cticamente ilimitada, mientras que los aceleradores, el joystick y las tres grandes pantallas multifunci\u00f3n est\u00e1n dispuestos de forma natural e intuitiva, y lo que es m\u00e1s importante, exactamente donde deben estar. <\/p>

Impulsan este yate dos motores Volvo Penta <\/a>IPS 950<\/b>, que entregan un total de 1.450 caballos de potencia que se traducen en una aceleraci\u00f3n suave y decisiva, confirmando la perfecta combinaci\u00f3n entre casco y propulsi\u00f3n. El mar, agitado por un oleaje largo y persistente, no es ning\u00fan desaf\u00edo para el casco del Invictus ST550, que, incluso cuando se enfrenta a olas m\u00e1s altas, nunca golpea, sino que transmite una fuerte sensaci\u00f3n de seguridad muy por encima de la media. Planea sin esfuerzo<\/b> a s\u00f3lo 13 nudos, y el crucero a 17-18 nudos ofrece un sorprendente nivel de confort, con suavidad y estabilidad. A 20 nudos, el barco revela su lado m\u00e1s equilibrado, con un bajo consumo de combustible y un ritmo ideal para un crucero relajado. P\u00e1salo a 25 nudos y obtendr\u00e1s una velocidad de crucero r\u00e1pida, perfecta para largas traves\u00edas, mientras que con a\u00fan m\u00e1s acelerador, la embarcaci\u00f3n se estira elegantemente sobre el agua, alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 33,8 nudos.<\/b><\/p>

El rendimiento en los giros merece un cap\u00edtulo aparte. A pesar de su generoso tama\u00f1o -casi17 metros de eslora-<\/b>, la embarcaci\u00f3n maneja giros cerrados a m\u00e1s de 30 nudos con sorprendente agilidad, al tiempo que mantiene una notable estabilidad. <\/p>

El equilibrio de la Invictus ST550, entre potencia y maniobrabilidad,<\/b> se traduce en una experiencia de conducci\u00f3n realmente gratificante, que satisface tanto a los que buscan comodidad como a los que ans\u00edan un toque de emoci\u00f3n.<\/p>

\"Invictus<\/p>

El exterior de la Invictus ST550<\/h3>

De vuelta a puerto, el Invictus ST550 revela su verdadera alma de superyate,<\/b> aunque estemos hablando de un barco de \u00abs\u00f3lo\u00bb 17 metros. La gran dinette de popa, con su sof\u00e1 en forma de U y su mesa central, es una invitaci\u00f3n abierta a la convivencia. A la sombra de toldos sostenidos por palos de carbono, se convierte en un aut\u00e9ntico sal\u00f3n flotante,<\/b>elegante y pr\u00e1ctico a la vez<\/b>. Las terrazas laterales desplegables aumentan el efecto sorpresa, ampl\u00edan el espacio habitable y dan la sensaci\u00f3n de estar a bordo de un yate mucho m\u00e1s grande. <\/p>

M\u00e1s a popa, el club de playa impresiona con un enorme garaje para embarcaciones auxiliares de \u00faltima generaci\u00f3n <\/b>y una plataforma sumergible. Son caracter\u00edsticas que suelen encontrarse en yates m\u00e1s grandes, pero aqu\u00ed se combinan a la perfecci\u00f3n, reforzando el estatus del ST550 como algo verdaderamente extraordinario. Los detalles<\/b> llaman inmediatamente la atenci\u00f3n: la interacci\u00f3n del acero, la madera y los tejidos est\u00e1 ejecutada con maestr\u00eda, dando como resultado un ambiente elegante y sofisticado que refleja inconfundiblemente el toque de Christian Grande, evidente en cada l\u00ednea y superficie. <\/p>

La cubierta de proa, tambi\u00e9n dise\u00f1ada al m\u00e1s puro estilo superyate, es otro de sus puntos fuertes.<\/b> Presenta un gran sof\u00e1 en forma de C con mesas extensibles, frente a un sol\u00e1rium que puede transformarse en un sof\u00e1 adicional. Es un espacio modular, perfecto para cenas, c\u00f3cteles o relajaci\u00f3n familiar. Las amplias cubiertas laterales, los altos baluartes y los pasamanos de acero inoxidable garantizan la seguridad de movimiento incluso con mar gruesa, lo que confirma que el astillero se centra en la funcionalidad<\/b> tanto como en la est\u00e9tica<\/b>. <\/p>

\"vista<\/p>

El interior de la Invictus ST550<\/h3>

Bajo cubierta, el nivel de artesan\u00eda y acabado sigue siendo excepcionalmente alto.<\/b> El ambiente es a la vez elegante y acogedor, gracias a un refinado uso de maderas, telas y pieles que juegan con los contrastes entre tonos claros y oscuros. El comedor interior cuenta con un espacioso sof\u00e1 en forma de L y una cocina lineal que impresiona<\/b> tanto por su tama\u00f1o como por su equipamiento. El frigor\u00edfico de tama\u00f1o completo es una clara declaraci\u00f3n de la vocaci\u00f3n del Invictus ST550 por los cruceros largos y sin compromisos. Las grandes ventanas laterales,<\/b> de accionamiento el\u00e9ctrico, inundan el espacio de luz natural y aire fresco, haciendo que el yate sea perfectamente habitable incluso sin aire acondicionado. <\/p>

El Camarote Principal<\/b> es el verdadero coraz\u00f3n de la zona de noche. Una suite de cinco estrellas, cuenta con una cama king-size central, un escritorio, un televisor retr\u00e1ctil y un cuarto de ba\u00f1o que rivaliza con los de las residencias m\u00e1s exclusivas. El m\u00e1rmol domina las superficies, mientras que la ducha separada con asiento integrado lleva el confort a otro nivel. El camarote VIP<\/b>, tambi\u00e9n con cama doble y mobiliario refinado, mantiene un nivel igualmente alto, mientras que el tercer camarote, equipado con camas Pullman inusualmente anchas, ofrece un espacio vers\u00e1til y acogedor. Aqu\u00ed tambi\u00e9n destacan los detalles, como la presencia de una lavadora-secadora, una caracter\u00edstica poco frecuente en esta categor\u00eda. <\/p>

Los propietarios pueden elegir entre diferentes distribuciones,<\/b> con dos o tres camarotes y el mismo n\u00famero de ba\u00f1os, lo que les da libertad para adaptar el yate a sus propias necesidades, siempre con el denominador com\u00fan del lujo y la atenci\u00f3n artesanal al detalle que definen al Invictus.<\/p>

Datos de la prueba Invictus ST550<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Velocidad en nudos<\/p><\/td>

Consumo en gal\/nm<\/p><\/td>

Gal\u00f3n\/hora<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.4<\/p><\/td>

0.32<\/p><\/td>

1.11<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

8.8<\/p><\/td>

0.96<\/p><\/td>

8.45<\/p><\/td><\/tr>

1250<\/p><\/td>

10.2<\/p><\/td>

1.68<\/p><\/td>

17.17<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

11.8<\/p><\/td>

2.48<\/p><\/td>

29.32<\/p><\/td><\/tr>

1750<\/p><\/td>

17<\/p><\/td>

2.28<\/p><\/td>

38.83<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

22.7<\/p><\/td>

2.19<\/p><\/td>

49.66<\/p><\/td><\/tr>

2250<\/p><\/td>

27.9<\/p><\/td>

2.1<\/p><\/td>

58.64<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

33.6<\/p><\/td>

2.32<\/p><\/td>

75.02<\/p><\/td><\/tr>

2580<\/p><\/td>

34.3<\/p><\/td>

2.29<\/p><\/td>

78.72<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

16.87 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

5.04 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento a plena carga<\/p><\/td>

25 t<\/p><\/td><\/tr>

Pasajeros Capacidad<\/p><\/td>

14<\/p><\/td><\/tr>

Motores<\/p><\/td>

2 x Volvo Penta IPS 800<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

2 x Volvo Penta IPS 950<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

<\/p><\/td><\/tr>

Astillero<\/p><\/td>

Cantieri Aschenez<\/p><\/td><\/tr>

Dise\u00f1o<\/p><\/td>

Christian Grande<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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