{"id":167026,"date":"2025-07-30T14:46:57","date_gmt":"2025-07-30T12:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/sin-categoria\/prueba-en-video-del-prestige-m7-un-catamaran-a-motor-fuera-de-lo-comun\/"},"modified":"2026-02-16T16:05:31","modified_gmt":"2026-02-16T14:05:31","slug":"prueba-en-video-del-prestige-m7-un-catamaran-a-motor-fuera-de-lo-comun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/pruebas-de-catamaranes-a-motor\/prueba-en-video-del-prestige-m7-un-catamaran-a-motor-fuera-de-lo-comun\/","title":{"rendered":"Prueba en v\u00eddeo del Prestige M7: un catamar\u00e1n a motor fuera de lo com\u00fan"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00bfTe has preguntado alguna vez cu\u00e1l es la diferencia entre un catamar\u00e1n de vela y uno de motor? En la mayor\u00eda de los casos, no hay mucha diferencia. Pero hoy vamos a echar un vistazo a un multicasco realmente especial, uno que Prestige Yachts ha dise\u00f1ado y construido espec\u00edficamente para ser un gran y lujoso catamar\u00e1n a motor. Su nombre es Prestige M7<\/b>, y lo estamos probando en esta nueva y emocionante revisi\u00f3n en v\u00eddeo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prueba en el mar del Prestige M7<\/h3>

Nuestra prueba en v\u00eddeo a bordo del Prestige M7 comienza al ralent\u00ed, navegando a 600 rpm y 4 nudos. Es un d\u00eda perfecto: el sol brilla y el mar est\u00e1 en calma, con solo un ligero oleaje residual proveniente del suroeste. Desde el flybridge, podemos sentir inmediatamente que la estabilidad es fuera de lo com\u00fan<\/b>. Impulsando nuestro Prestige M7 hay dos motores Volvo D8 que entregan 550 caballos de fuerza cada uno<\/b>, para un total de 1100 caballos de fuerza, perfectamente adecuado para un barco de este tama\u00f1o. Aceleramos hasta 1300 rpm, alcanzando 8,3 nudos mientras consumimos menos de 24 litros por hora. A esta velocidad, la autonom\u00eda del barco supera las 1600 millas n\u00e1uticas, lo cual es realmente impresionante: con un rendimiento como este, puede cubrir largas distancias sin preocuparse por repostar. <\/p>

\"Prestige<\/p>

Pero queremos ver c\u00f3mo se comporta la Prestige M7 a velocidades m\u00e1s altas, as\u00ed que subimos a 10 nudos, otra velocidad de crucero t\u00edpica. Estamos a 1.600 rpm y el consumo de combustible es de unos 48 litros por hora,<\/b> todav\u00eda muy bajo. Diez nudos es una velocidad bastante estrat\u00e9gica para cubrir estas traves\u00edas, que a menudo se hacen de noche. A 2.500 rpm y 17 nudos, el Prestige M7 revela otra faceta de su car\u00e1cter: es un barco capaz de realizar traslados r\u00e1pidos<\/b> cuando es necesario, o de salir del mal tiempo si hace falta. Por supuesto, a esta velocidad, el consumo de combustible sube a 160 litros por hora, pero sigue siendo inferior a lo que cabr\u00eda esperar de otras embarcaciones de este tama\u00f1o. En cuanto a la velocidad m\u00e1xima, conseguimos llevar el catamar\u00e1n a unos impresionantes 20,3 nudos a 2950 rpm. Pero la verdadera sorpresa del Prestige M7 es c\u00f3mo se comporta en los giros y contragiros. El catamar\u00e1n se maneja como un superyate, <\/a>como puedes ver en el v\u00eddeo: el nivel de confort es alt\u00edsimo, y no sientes en absoluto el impacto de las olas. <\/p>

\"Prueba<\/p>

Espacios habitables c\u00f3modos y amplios<\/h3>

El Prestige M7 tiene una impresionante manga de 7,5 metros, lo que permite unos interiores muy espaciosos y c\u00f3modos. El sal\u00f3n exterior est\u00e1 dividido en dos zonas distintas<\/b>: a babor, hay una zona de relax con una gran chaise longue para dos personas que tambi\u00e9n puede convertirse en tumbona, mientras que a estribor hay una mesa central rodeada por un gran sof\u00e1 en forma de L con capacidad para 4 \u00f3 5 invitados. Todo aqu\u00ed est\u00e1 dise\u00f1ado con estilo, y la sensaci\u00f3n de lujo es tangible en todas partes. En popa, otra caracter\u00edstica clave del Prestige M7 es la enorme plataforma<\/b>, perfecta para imaginar cenas nocturnas. Pero lo m\u00e1s importante es que esta zona puede abatirse para alinearse con las otras dos cubiertas, o incluso sumergirse por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n, lo que facilita mucho el embarque y desembarque. Es una caracter\u00edstica que realmente cambia la vida a bordo. <\/p>

\"Prestige<\/p>

Por impresionante que sea la popa, no es nada comparado con el gran sal\u00f3n de la cubierta principal, que realmente nos deja sin aliento. Alberga un gran sof\u00e1 con mesa y pufs opuestos, junto con otro sill\u00f3n. Aqu\u00ed hay espacio para 10 \u00f3 12 personas, y el lujo est\u00e1 en primer plano. <\/p>

\"interior\"<\/p>

Caminando hacia proa, encontramos una gran cocina en forma de U,<\/b> totalmente equipada con todo lo que puedas necesitar en el mar: frigor\u00edfico de tama\u00f1o completo, horno, fregadero, placa de inducci\u00f3n y un mont\u00f3n de accesorios adicionales. En la proa, hay un segundo puesto de gobierno h\u00e1bilmente oculto dentro de un elegante mueble lateral forrado en cuero fino. Est\u00e1 dise\u00f1ado para navegar con mal tiempo, ofreciendo protecci\u00f3n contra los elementos. Pero tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel clave durante el atraque, gracias a la presencia de aceleradores y un joystick. <\/p>

\"arco<\/p>

Cuando se trata de convivencia, el flybridge<\/b> del Prestige M7 es el entorno ideal. Adem\u00e1s del puesto de mando, hay una mesa para ocho personas y un mueble bar totalmente equipado con parrilla, fregadero y doble frigor\u00edfico. Hacia la proa, hay dos sof\u00e1s grandes m\u00e1s, y la disposici\u00f3n de los muebles en esta \u00e1rea se puede personalizar para adaptarse a las preferencias del propietario. Todo est\u00e1 protegido por un c\u00f3modo techo r\u00edgido. En cuanto a los dormitorios, la cabina principal<\/b> del Prestige M7 es simplemente impresionante. Cada detalle, desde los acabados hasta la iluminaci\u00f3n, refleja una dedicaci\u00f3n al lujo y al dise\u00f1o. En el centro hay una cama king-size flanqueada por dos mesitas de noche, y a la izquierda, hay una gran chaise longue que se puede convertir en un sof\u00e1. El espacioso ba\u00f1o en suite cuenta con lavabos dobles y una ducha separada. Para completar esta hermosa suite del propietario, hay dos grandes armarios semitransparentes, que se parecen m\u00e1s a vestidores en t\u00e9rminos de tama\u00f1o. <\/p>

\"camarote<\/p>

Prestige Yachts<\/a> tampoco se ha quedado atr\u00e1s con el camarote VIP: es espacioso y est\u00e1 bien equipado, con una gran cama central y un ba\u00f1o con ducha independiente. El casco de estribor del Prestige M7 alberga dos camarotes m\u00e1s: un segundo camarote VIP con ba\u00f1o privado y un camarote con dos camas individuales de generosas dimensiones. Para una embarcaci\u00f3n de este tama\u00f1o, disponer de cuatro camarotes<\/b> de tan alta calidad es realmente impresionante. En conclusi\u00f3n, el Prestige M7 es un catamar\u00e1n a motor verdaderamente fuera de lo com\u00fan, y estamos convencidos de que ser\u00e1 muy apreciado en el mercado.<\/p>

\"vista<\/p>

Especificaciones t\u00e9cnicas de la Prestige M7<\/h3>
ESLORA TOTAL<\/td>17.94 m<\/td><\/tr>
LH<\/td>17.6 m<\/td><\/tr>
Manga m\u00e1xima<\/td>7.54 m<\/td><\/tr>
Calado est\u00e1ndar<\/td>1.55 m<\/td><\/tr>
Altura desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/td>5.45 m<\/td><\/tr>
Desplazamiento ligero<\/td>39499 kg<\/td><\/tr>
Desplazamiento a plena carga<\/td>51457 kg<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/td>20 nudos<\/td><\/tr>
Velocidad de crucero<\/td>17 nudos<\/td><\/tr>
Capacidad de combustible<\/td>2900 l<\/td><\/tr>
Capacidad de agua<\/td>760 l<\/td><\/tr>
Capacidad de la caldera<\/td>120 l<\/td><\/tr>
Capacidad de aguas negras<\/td>340 l<\/td><\/tr>
Arquitectura<\/td>Garroni Design – Marc Lombard Yacht Design<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Datos de prueba<\/strong><\/h3>
RPM<\/td>Velocidad<\/td>Consumo en gal\/h<\/td><\/tr>
600<\/td>4<\/td>1.21<\/td><\/tr>
800<\/td>4.5<\/td>2.21<\/td><\/tr>
1000<\/td>7<\/td>3.01<\/td><\/tr>
1200<\/td>8<\/td>4.94<\/td><\/tr>
1400<\/td>9.2<\/td>7.34<\/td><\/tr>
1600<\/td>10.3<\/td>11.06<\/td><\/tr>
1800<\/td>10.7<\/td>17.19<\/td><\/tr>
2000<\/td>11.4<\/td>23.51<\/td><\/tr>
2200<\/td>12.2<\/td>30.9<\/td><\/tr>
2400<\/td>14.6<\/td>37.51<\/td><\/tr>
2600<\/td>17.3<\/td>44.64<\/td><\/tr>
2800<\/td>19.5<\/td>52.57<\/td><\/tr>
2950<\/td>20.2<\/td>58.64<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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