{"id":167458,"date":"2024-06-28T02:29:00","date_gmt":"2024-06-28T00:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/jeanneau-yachts-60-armonia-y-diseno-un-yate-de-18-metros-de-pura-elegancia\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:15","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:15","slug":"jeanneau-yachts-60-armonia-y-diseno-un-yate-de-18-metros-de-pura-elegancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/jeanneau-yachts-60-armonia-y-diseno-un-yate-de-18-metros-de-pura-elegancia\/","title":{"rendered":"Jeanneau Yachts 60: armon\u00eda y dise\u00f1o, un yate de 18 metros de pura elegancia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jeanneau Yachts 60, una embarcaci\u00f3n libre y segura<\/b><\/i><\/p>

Navegar con un velero es siempre una gran emoci\u00f3n, como dice tambi\u00e9n Philippe Briand<\/b> \u00abestamos en un entorno no urbanizado, no hay carreteras, s\u00f3lo viento, sol y olas. Si eres capaz de entender estos ingredientes, entonces te vuelves rico, muy rico en libertad\u00bb. <\/i><\/p>

Quiz\u00e1s por esta raz\u00f3n, \"Jeanneaucuando subo a bordo del Jeanneau<\/a> 60<\/b>, me doy cuenta inmediatamente de que es una embarcaci\u00f3n libre, dise\u00f1ada y concebida para navegar millas con absoluta seguridad.<\/p>

A pesar de sus 18 metros<\/b>, todo en este velero es f\u00e1cil y est\u00e1 al alcance de la mano; si estuviera solo, no tendr\u00eda ning\u00fan problema para gobernarlo.<\/p>

Jeanneau 60 responde exactamente a lo que todo propietario espera de su embarcaci\u00f3n: seguridad, f\u00e1cil manejo, autonom\u00eda, rendimiento y espacio habitable a bordo, tanto en el exterior como en el interior.<\/p>

La b\u00fasqueda del tama\u00f1o y el equilibrio adecuados se percibe en todas partes, empezando por la ba\u00f1era, que ofrece amplios espacios que pueden utilizarse tanto para tomar un c\u00f3ctel con los amigos como para vigilar durante la navegaci\u00f3n, incluso de noche, protegido del viento y del fr\u00edo, con el m\u00e1ximo confort.<\/p>

Prueba de mar del Jeanneau Yachts 60<\/h3>

\"PruebaSalimos del puerto de Cannes en un hermoso d\u00eda, caracterizado por un mar en calma y un viento del noreste de unos 7\/8 nudos.<\/p>

Izamos la mayor sin esfuerzo, simplemente accionando el mando de la consola del tim\u00f3n, donde tambi\u00e9n encontramos los mandos del winche primario y secundario.<\/p>

Es igual de f\u00e1cil abrir el g\u00e9nova y el casco empieza inmediatamente a mostrar sus cualidades.<\/p>

L\u00edneas de flotaci\u00f3n suaves, una proa respingona y un ligero ahusamiento en la popa ofrecen poca resistencia al avance, hasta el punto de que ya navegamos a una velocidad ligeramente inferior a la del viento.<\/p>

Intento surcar y, con un \u00e1ngulo de 30 grados respecto al viento aparente, la velocidad aumenta r\u00e1pidamente, navegamos a 6 nudos y la sensaci\u00f3n de estabilidad y equilibrio es m\u00e1xima.<\/p>

Decido virar el barco, doy la orden a la tripulaci\u00f3n y el barco se inclina sobre la nueva amura y arranca de nuevo sin perder velocidad.<\/p>

Las dos consolas situadas delante de las dos ruedas me permiten leer f\u00e1cilmente todos los datos que necesito y el puesto de conducci\u00f3n ofrece una excelente visibilidad, aunque el cap\u00f3 est\u00e9 abierto.<\/p>

Subo y navego entre 45 y 60\u00b0 y aqu\u00ed el barco entra en su zona de confort en mi opini\u00f3n, como solemos llamarlo cuando estamos en equilibrio con nosotros mismos, produciendo la mejor relaci\u00f3n entre viento verdadero y aparente estamos navegando a 7\/8 nudos en un viento verdadero de 7\/8 nudos, un rendimiento maravilloso para un crucero.<\/p>

Navego a 110\/120 grados, el viento verdadero sigue soplando a unos 6\/7 nudos mientras nosotros navegamos a 5 nudos. Una buena velocidad, sobre todo teniendo en cuenta que el foque es del 105%. <\/p>

Me hubiera gustado probar este Jeanneau Yachts 60 con algunos nudos m\u00e1s de viento porque sin duda podr\u00eda darnos algunas sorpresas.<\/p>

Condiciones de la prueba<\/h3>
Viento Aparente<\/td>Viento verdadero<\/td>Velocidad<\/td><\/tr>
30\u00b0<\/td>55\u00b0<\/td>6 Kn<\/td><\/tr>
45\u00b0<\/td>76\u00b0<\/td>6,6 Kn<\/td><\/tr>
60\u00b0<\/td>82\u00b0<\/td>7,7 Kn<\/td><\/tr>
90\u00b0<\/td>101\u00b0<\/td>6,5 Kn<\/td><\/tr>
110\u00b0<\/td>137\u00b0<\/td>5,4 Kn<\/td><\/tr>
120\u00b0<\/td>130\u00b0<\/td>4,6 Kn<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

El Jeanneau Yacht 60 al detalle<\/b><\/h3>

Cabina<\/b><\/p>

\"Ba\u00f1eraEntrando desde la popa, hay un gran espacio entre las dos casetas de gobierno que permite un f\u00e1cil acceso a la ba\u00f1era central, que es espaciosa y est\u00e1 dispuesta para ofrecer la m\u00e1xima comodidad y conveniencia tanto para bajar al comedor, como para usar las dos grandes mesas de cartas que permiten que diez personas coman c\u00f3modamente.<\/b><\/p>

La posibilidad de bajar una o ambas mesas mediante las patas telesc\u00f3picas permite crear una \u00fanica superficie con los cojines laterales y convertirse en una zona de relax extremadamente c\u00f3moda.<\/p>

La capota spry de lado alto ofrece una buena protecci\u00f3n contra el viento<\/b> y deja mucha visibilidad gracias a las grandes ventanillas instaladas.<\/p>

Las cubiertas laterales inclinadas adoptadas ahora en los modelos insignia del astillero ofrecen un excelente paso a proa con facilidad gracias a su anchura.<\/p>

Delante del m\u00e1stil, la zona para tomar el sol est\u00e1 equipada con cojines para tres personas; si es necesario, se puede instalar un toldo entre el m\u00e1stil y el g\u00e9nova para crear una zona de sombra muy \u00fatil en los calurosos d\u00edas de verano.<\/p>

En proa, un baupr\u00e9s integrado permite aparejar f\u00e1cilmente un CODE<\/b> 0 gracias a la cubierta que, totalmente despejada, ofrece mucho espacio.<\/p>

Interior y distribuci\u00f3n<\/b><\/p>

Desciendo por la escalera \"dise\u00f1o\"compuesta por cinco grandes pelda\u00f1os que, gracias a su ligera inclinaci\u00f3n, permiten acceder f\u00e1cilmente al Sal\u00f3n.<\/p>

Espacioso y de dimensiones realmente impresionantes, ofrece una luz incre\u00edble gracias a las numerosas ventanas de los laterales y de la caseta, donde encontramos tres grandes ojos de buey, dos de los cuales se pueden abrir mediante compases.<\/p>

A estribor, dos grandes sillones, junto con el sof\u00e1 a babor, crean un espacio de convivencia para relajarse o comer c\u00f3modamente.<\/p>

Todo el ambiente est\u00e1 magn\u00edficamente dise\u00f1ado gracias a la colaboraci\u00f3n con Andrew Winch<\/b>, que como siempre ha optado por l\u00edneas elegantes y gran funcionalidad.<\/p>

La cocina situada en la proa, en el mamparo del m\u00e1stil, permite disponer de un amplio sal\u00f3n que resulta muy c\u00f3modo incluso en los d\u00edas m\u00e1s oscuros y lluviosos gracias a la elecci\u00f3n de colores claros y tonos que reflejan la luz de forma natural.<\/p>

\"CamaroteEn esta versi\u00f3n encontramos una configuraci\u00f3n con un camarote principal de popa de importantes dimensiones servido por un cabezal con una \u00fanica entrada directamente desde el camarote, ofreciendo una privacidad decididamente \u00fanica .<\/p>

En proa, dos camarotes de invitados, cada uno servido por un cuarto de ducha que puede convertirse en camarote individual si es necesario, simplemente deslizando la pared central.<\/p>

Frente a estos dos camarotes dobles hay un camarote de proa para el patr\u00f3n o capit\u00e1n. En la popa hay una escotilla plegable y el garaje, que puede alojar una embarcaci\u00f3n auxiliar<\/a> de 3 metros.<\/p>

Yachts 60 \"salon\"inaugura una nueva era de dise\u00f1o al ofrecer una multitud de distribuciones<\/b> para satisfacer los deseos de cada cliente hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle, tanto en t\u00e9rminos de acomodaci\u00f3n interior como de estilo de navegaci\u00f3n.<\/p>

De hecho, el Jeanneau Yachts 60 ofrece numerosas opciones: la proa, el techo r\u00edgido, la cocina abierta, el estay de proa desmontable, el m\u00e1stil enrollable en la versi\u00f3n est\u00e1ndar, el m\u00e1stil cl\u00e1sico y de rendimiento como opci\u00f3n, etc.<\/p>

De este modo, es posible pasar de una versi\u00f3n \u00abdeportiva mediterr\u00e1nea\u00bb a otra adecuada para cruceros oce\u00e1nicos.<\/p>

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>
ESLORA TOTAL<\/td>18.8 m<\/td><\/tr>
LWL<\/td>16.82 m<\/td><\/tr>
Manga<\/td>5.20 m<\/td><\/tr>
Calado<\/td>2.55 m<\/td><\/tr>
Altura del m\u00e1stil sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/td>25.10 m<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Yanmar 1 x 150 CV<\/td><\/tr>
Capacidad de combustible<\/td>318 L<\/td><\/tr>
Capacidad de agua dulce<\/td>380 L<\/td><\/tr>
Desplazamiento ligero<\/td>20.17 t<\/td><\/tr>
Proyecto<\/td>Philippe Briand Yacht Design,
Andrew Winch Design y Jeanneau Design<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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