{"id":167630,"date":"2024-12-02T02:54:00","date_gmt":"2024-12-02T00:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/kufner-54-exclusive-calidad-en-el-agua\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:28","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:28","slug":"kufner-54-exclusive-calidad-en-el-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/kufner-54-exclusive-calidad-en-el-agua\/","title":{"rendered":"Kufner 54 Exclusive: calidad en el agua"},"content":{"rendered":"\t\t
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Kufner 54 Exclusive: la prueba de mar de una reina superespaciosa que se desliza sobre el agua a la perfecci\u00f3n.<\/b><\/p>

Por su tama\u00f1o, el Kufner 54 Exclusive enga\u00f1a: la nueva creaci\u00f3n del astillero<\/a> croata D&D ofrece muchas m\u00e1s emociones de las que cabr\u00eda esperar.<\/p>

Heredero del famoso Kufner 54, que sorprendi\u00f3 por su robustez y el inmenso espacio disponible para propietarios e invitados, este modelo Exclusive va un paso m\u00e1s all\u00e1.<\/p>

Con 17,30 metros de eslora y \"kunfner-54-exclusivo\"4,95 metros de manga, el nuevo modelo 2023 ampl\u00eda la popa en 70 cm con respecto al modelo anterior. <\/span>modelo anterior<\/a>. Estos dos pies adicionales proporcionan un enorme espacio detr\u00e1s de cada rueda, donde, sin embargo, se puede instalar un extra opcional: un banco que sirve de cocina cuando est\u00e1 abierto, o de sol\u00e1rium cuando est\u00e1 cerrado. Pero esto lo veremos con m\u00e1s detalle m\u00e1s adelante. <\/span><\/p>

Una caracter\u00edstica inconfundible de Kufner es la posibilidad de personalizar el barco, una caracter\u00edstica que ahora tambi\u00e9n posee este 54 Exclusive. De hecho, el propietario puede decidir el equipamiento de a bordo, pero tambi\u00e9n crear su propio barco semipersonalizado. La personalizaci\u00f3n puede hacerse casi sin coste adicional, excepto en un caso: cambiar o desplazar los mamparos interiores. En estas circunstancias, la modificaci\u00f3n supondr\u00eda un aumento del coste de creaci\u00f3n de un casco a medida a partir de cero.<\/p>

Kufner Yachts es un astillero fundado por el ingeniero Damir Kufner, antiguo director general de Nautika Kufner Charter Company, con 25 a\u00f1os de experiencia en construcci\u00f3n naval y alquiler de yates. La construcci\u00f3n de veleros tiene su origen en las necesidades internas de los ch\u00e1rteres: al no encontrar siempre lo que satisfac\u00eda al mercado y saber exactamente cu\u00e1les eran las necesidades de los clientes, Damir Kufner decidi\u00f3 iniciar su propia producci\u00f3n y enseguida tuvo \u00e9xito.<\/p>

Estos cruceros r\u00e1pidos de Kufner sientan sus bases de dise\u00f1o y desarrollo en cuestiones verdaderamente relevantes: robustez, confort, seguridad y fiabilidad. Son barcos hechos para durar, sin comprometer la est\u00e9tica ni las necesidades de cada propietario.<\/p>

Un punto fuerte importante es tambi\u00e9n el precio de partida, que por debajo de los 335.000 euros ofrece mucho margen para a\u00f1adir opciones y realizar modificaciones sin que el desembolso final resulte inasequible. Con Kufner Yachts puede conseguir un barco bonito, c\u00f3modo, espacioso y de la m\u00e1xima calidad a precios sin duda mucho m\u00e1s asequibles que los de la competencia.<\/p>

Descubramos ahora en detalle el nuevo Kufner 54 Exclusive…<\/p>

Exteriores<\/h3>

A primera vista, una cosa salta a la vista en este Kufner 54 Exclusive: el espacio es inmenso. El acceso es muy sencillo, el espejo de popa baja, es generoso y roza la superficie del agua.<\/p>

\"Kufner-54-exclusiva-stern\"\"kufner-54-exclusiva-vista<\/p>

Desde aqu\u00ed, tres escalones conducen a la cubierta, que ofrece mucho espacio para moverse y m\u00e1s de un metro detr\u00e1s de cada rueda. En este espacio adicional hay dos alternativas: dejar libre la popa, aprovechando el espacio tras las ruedas para moverse con m\u00e1s facilidad, o instalar una \u00abcocina de verano\u00bb. Un extra opcional, como he mencionado antes, desarrollado precisamente para este espacio que tiene dos funciones: barbacoa y sol\u00e1rium. Est\u00e1 estructurado como un armario que se abre hacia arriba y desde el espejo de popa se accede a la encimera que tambi\u00e9n incluye un fregadero y una barbacoa. Cuando est\u00e1 cerrado, en cambio, se convierte en un gran sol\u00e1rium con un c\u00f3modo acolchado que ocupa toda la anchura de la popa, lo que tambi\u00e9n resulta muy \u00fatil para el patr\u00f3n cuando navega.<\/p>

\"Kufner-54-cabina-exclusiva\"La teca se iguala y cubre todo el barco, hasta la proa, donde se pueden instalar tres tumbonas delante del m\u00e1stil y otras cuatro en la caseta, que se ha desarrollado deliberadamente plana para que sea c\u00f3moda y utilizable como sol\u00e1rium.<\/p>

A pesar de que las grandes colchonetas ocupan gran parte de la proa, el Kufner 54 Exclusive garantiza un espacio libre y transitable tanto en la cubierta de proa como en las zonas de proa.<\/p>

La elecci\u00f3n de utilizar una teca de Birmania original de 10 mm no podr\u00eda haber sido m\u00e1s acertada, no s\u00f3lo funcional sino una aut\u00e9ntica maravilla para la vista.<\/p>

La ba\u00f1era es impresionantemente c\u00f3moda con sus dos sof\u00e1s en forma de L que pueden acoger hasta diez personas, y la mesa central extensible alberga tambi\u00e9n una mini nevera, sin tener que bajar cada vez a cubierta a por una bebida fr\u00eda… ingenioso, cuanto menos.<\/p>

Interior<\/h3>

Al entrar bajo cubierta, se percibe de inmediato el gran espacio disponible, una altura libre y una anchura realmente abundantes que confieren a la zona de estar un confort sin igual. A estribor hay una cocina lineal, espaciosa, moderna y magn\u00edficamente equipada con electrodom\u00e9sticos… como en casa. Un gran mostrador en isla divide la zona de la cocina del pasillo central, que resulta muy \u00fatil para colocar la vajilla o como mesa de comedor r\u00e1pida gracias a tres taburetes encajables que se ocultan dentro de la mesa y que tambi\u00e9n son \u00fatiles como asidero para una navegaci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>

\"interior\"Una gran mesa con un sof\u00e1 en forma de U ocupa todo el espacio a la izquierda, proporcionando comodidad y espacio para todos los invitados que deseen comer bajo cubierta, hasta 10 personas.<\/p>

Hay cinco camarotes en este modelo: dos dobles en popa, c\u00f3modos, con lavabos en suite y espacio delante de la cama para cambiarse f\u00e1cilmente. Dos est\u00e1n despu\u00e9s del sal\u00f3n, hacia proa, con literas y cabezales con aseos separados, y un camarote principal muy grande, con ba\u00f1o en suite y espacio para poner una mesita y zona de belleza para las se\u00f1oras.<\/p>

El espacio para la cabeza tambi\u00e9n es generoso, una persona de 1,80 metros se mantiene de pie sin problemas, a lo largo de todo el barco. En el comedor central se encuentra la mesa de cartas y la parte electr\u00f3nica con el panel de control de f\u00e1cil acceso.<\/p>

Esta no es la \u00fanica configuraci\u00f3n del Kufner 54 Exclusive; al contrario, es posible disponer de una versi\u00f3n de 4 o 3 cabinas, totalmente personalizable. Uno de los verdaderos puntos fuertes de Kufner es precisamente \u00e9ste: la incre\u00edble libertad para personalizar los espacios y el equipamiento de a bordo, cada barco es diferente del anterior, es \u00fanico y se desarrolla seg\u00fan los gustos y peticiones de cada propietario.<\/p>

Kufner 54 Exclusive Sea Trial<\/h3>

Es \u00faltima hora de la tarde cuando subo a bordo del Kufner 54 Exclusive, el sol a\u00fan est\u00e1 alto, la temperatura roza los 23 grados, \u00a1lo que para finales de octubre no est\u00e1 nada mal! Por desgracia, hay poco viento, pero decidimos aprovechar el poco que hay y nos preparamos para salir.<\/p>

El acceso es c\u00f3modo y f\u00e1cil gracias al espejo de popa abatible y a los tres escalones que me permiten alcanzar la cubierta. Nos sentamos en los sof\u00e1s de la cabina y compruebo con placer que los cojines son realmente c\u00f3modos, adem\u00e1s de muy elegantes.<\/p>

\"Damir\"Una vez terminadas las operaciones de desamarre, el propietario, Damir Kufner, toma el tim\u00f3n, arranca el motor, un Yanmar de 110 CV con transmisi\u00f3n por card\u00e1n, y abandonamos el muelle. Salir del puerto es realmente dif\u00edcil porque los canales son estrechos y el n\u00famero de barcos amarrados es realmente enorme, luego recordemos que estamos moviendo un velero de 54 pies que pesa 20 toneladas, pero en esto la h\u00e9lice de proa es de una ayuda fundamental.<\/p>

Esperamos nuestro turno en medio del canal despu\u00e9s de hacer unas cuantas maniobras (s\u00ed, hab\u00eda un puente que se pod\u00eda abrir por horas) por fin salimos del puerto. El mar est\u00e1 muy tranquilo, hay poco viento, pero no nos rendimos y poco despu\u00e9s apagamos el motor, prepar\u00e1ndonos para navegar. Desplegamos el g\u00e9nova y la vela mayor, y empezamos a movernos lentamente.<\/p>

La sensaci\u00f3n es incre\u00edble, nada de ruido, contacto directo con el mar y la naturaleza, nos alejamos y el barco comienza a navegar. Con un viento de costado de unos 6 nudos, navegamos entre 4 y 5 nudos y medio, lo que no est\u00e1 nada mal.<\/p>

Esto s\u00f3lo significa una cosa: no hay resistencia, el casco est\u00e1 dise\u00f1ado y fabricado para no tener fricci\u00f3n, pero hay algo que destaca por encima de todo: la suavidad del Kufner 54 Exclusive. Incluso en ce\u00f1ida el barco es estable, suave y al hacer el primer giro casi no frena. Las operaciones a bordo son muy sencillas y virar no supone ning\u00fan problema.<\/p>

\"Kufner-54-En este lado el viento aumenta un poco, cogemos velocidad, el viento verdadero es de 7 nudos y navegamos a 6,5 \u00a1con 30 grados en las velas!<\/p>

La experiencia que da este Kufner 54 Exclusive es la de navegar en un barco mucho m\u00e1s peque\u00f1o y menos pesado, en lugar de eso estamos moviendo un 54 pies de 20 toneladas a 30 grados de ce\u00f1ida, casi rozando los siete nudos… una sensaci\u00f3n \u00fanica, se siente como deslizarse sobre el agua sin ninguna dificultad.<\/p>

El viento deja de soplar de repente y nosotros, que estamos entre una peque\u00f1a isla y el puerto, primero aminoramos la marcha y luego nos detenemos. El sol se pon\u00eda sobre Biograd, as\u00ed que encendimos el motor y volvimos a puerto.<\/p>

\u00a1Qu\u00e9 sentimientos, qu\u00e9 emociones este Kufner 54 Exclusive…!<\/p>

Nuestras conclusiones sobre el Kufner 54 Exclusive<\/h3>

Podemos decir que el nuevo Kufner 54 Exclusive es un velero que sin duda sorprende: dise\u00f1ado para uso de ch\u00e1rter, tambi\u00e9n es perfecto para uso privado. Al verla y probarla se percibe de inmediato su robustez, la calidad de los materiales y la extrema maniobrabilidad, a pesar de su tama\u00f1o.<\/p>

La relaci\u00f3n calidad\/precio y la suavidad de esta embarcaci\u00f3n en el agua son realmente \u00fanicas y muy atractivas.<\/p>

www.kufneryachts.it<\/a><\/p>

info@kufneryachts.it<\/a><\/p>

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

17.30 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

4.95 m<\/p><\/td><\/tr>

Borrador<\/p><\/td>

2.60 m<\/p><\/td><\/tr>

Astillero<\/p><\/td>

Yates D&D<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo<\/p><\/td>

19400 kg<\/p><\/td><\/tr>

Lastre<\/p><\/td>

5450 kg<\/p><\/td><\/tr>

Pasajeros m\u00e1ximos<\/p><\/td>

12<\/p><\/td><\/tr>

Motor<\/p><\/td>

Eje de transmisi\u00f3n interior
Yanmar 110 CV \/ 81 kW Di\u00e9sel<\/p><\/td><\/tr>

Vela mayor<\/p><\/td>

71 m2<\/p><\/td><\/tr>

G\u00e9nova<\/p><\/td>

69 m2<\/p><\/td><\/tr>

Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/p><\/td>

A<\/p><\/td><\/tr>

Agua<\/p><\/td>

720 l<\/p><\/td><\/tr>

Combustible<\/p><\/td>

270 l<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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