{"id":167808,"date":"2025-07-07T02:40:00","date_gmt":"2025-07-07T00:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/a-prueba-jeanneau-cap-camarat-125-wa-tu-companero-de-aventuras\/"},"modified":"2026-02-16T16:05:31","modified_gmt":"2026-02-16T14:05:31","slug":"a-prueba-jeanneau-cap-camarat-125-wa-tu-companero-de-aventuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/a-prueba-jeanneau-cap-camarat-125-wa-tu-companero-de-aventuras\/","title":{"rendered":"A prueba. Jeanneau Cap Camarat 12,5 WA: su compa\u00f1ero de aventuras"},"content":{"rendered":"\t\t
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El Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA<\/b>, un \u00e9xito innegable para el astillero franc\u00e9s, ahora viene en una nueva versi\u00f3n con un parabrisas de anchura completa<\/strong>, dise\u00f1ado para combinar la navegaci\u00f3n de alta velocidad con una protecci\u00f3n excepcional contra el viento y el clima.<\/p>

El confort y la seguridad siguen siendo las principales prioridades de Jeanneau<\/a>, con una innovaci\u00f3n constante en toda la gama para satisfacer las necesidades de los propietarios. El caracter\u00edstico parabrisas de ancho completo<\/strong> destaca por el color del cristal, aportando a la Jeanneau 12.5 WA un estilo atrevido y distintivo. El resultado es un dise\u00f1o m\u00e1s decidido y deportivo, que sigue siendo fiel a los valores fundamentales de la gama Cap Camarat. Gracias al espacio optimizado a bordo, la nueva Cap Camarat 12.5 WA<\/b> es una embarcaci\u00f3n extremadamente c\u00f3moda que garantiza un desplazamiento fluido y sencillo en todo su per\u00edmetro.<\/p>

\"tabla\"<\/p>

Exteriores<\/h3>

Con una eslora de 12 metros y una manga de 3,58 metros, el Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA <\/b>es ideal para cruceros de verano e incluso para vacaciones prolongadas.<\/p>

En la popa, hay una zona de convivencia con una mesa plegable ideal para una familia numerosa o una cena con amigos. Los asientos en forma de L a un lado de la embarcaci\u00f3n acogen c\u00f3modamente hasta ocho invitados. El respaldo de popa tambi\u00e9n se puede inclinar para crear una zona para tomar el sol. En la banda de babor, el baluarte se puede bajar el\u00e9ctricamente, creando una terraza sobre el agua que facilita el acceso al mar y ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s la zona de popa. Todo el espacio puede sombrearse gracias a un toldo retr\u00e1ctil situado en la parte trasera del T-top. <\/p>

\"Exteriores<\/p>

En el centro de la embarcaci\u00f3n hay una cocina totalmente equipada con un generoso espacio que incluye quemadores, fregadero, dos frigor\u00edficos y, opcionalmente, una m\u00e1quina de hacer hielo. Tambi\u00e9n hay una amplia zona central para guardar todo lo esencial. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La estaci\u00f3n de gobierno cuenta con tres asientos ergon\u00f3micos y espaciosos en fila, con dos pantallas GARMIN situadas en el centro y un joystick y aceleradores a la derecha del volante. Desde esta posici\u00f3n, queda claro por qu\u00e9 el astillero<\/a> opt\u00f3 por incluir un parabrisas completo en esta nueva versi\u00f3n del Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA<\/b>: durante la navegaci\u00f3n, proporciona una verdadera sensaci\u00f3n de protecci\u00f3n. <\/p>

\"puesto<\/p>

Las cubiertas laterales asim\u00e9tricas ofrecen m\u00e1s espacio a babor para acceder a la zona de proa, donde hay tres grandes chaise longues. Cuando sea necesario, la zona para tomar el sol puede ampliarse a\u00fan m\u00e1s conectando los sof\u00e1s de proa. <\/p>

\"Proa<\/p>

Interiores<\/h3>

Bajo cubierta, el uso de materiales de alta calidad es inmediatamente evidente, con tonos pastel muy claros que dan al espacio una sensaci\u00f3n refinada y luminosa, realzada por las ventanas a ambos lados y en la proa. A babor, hay una cocina equipada con fregadero y quemadores de gas, que te permite cocinar dentro en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos o lluviosos. En popa, el camarote principal tiene una cama doble a babor y un peque\u00f1o sof\u00e1 a estribor, que pueden unirse para crear una cama extragrande. El camarote est\u00e1 equipado con armarios y cajones para guardar la ropa y todo lo necesario para cruceros de varios d\u00edas. En el centro, a estribor, hay un amplio cuarto de ba\u00f1o con ducha separada. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Jeanneau Cap Camarat 12,5 WA serie 2 Prueba de mar<\/h3>

Este modelo Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Serie 2 est\u00e1 propulsado por tres motores Yamaha V6 de 300 CV. Tomo el tim\u00f3n y salgo del puerto con facilidad, gracias al joystick que facilita las maniobras. El largo oleaje residual del d\u00eda anterior nos acompa\u00f1a durante esta prueba, d\u00e1ndonos la oportunidad de evaluar el casco, que, a diferencia de las versiones anteriores, ha sido dise\u00f1ado por Michael Peters para ser completamente liso y sin escalones. <\/p>

Somos tres a bordo y, dadas las condiciones del mar, subo r\u00e1pidamente a 3.200 rpm para planear. El Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA Serie 2 muestra inmediatamente su navegabilidad, alcanzando los 14 nudos. El consumo de combustible es de s\u00f3lo 70 l\/h, e incluso a este ritmo, se podr\u00edan recorrer unos 190 kil\u00f3metros. <\/p>

El sistema autom\u00e1tico de trimado Zipwake mantiene la embarcaci\u00f3n perfectamente equilibrada, mientras que la direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica de Yamaha facilita el giro al aumentar la velocidad hasta los 32 nudos. Las revoluciones suben de 3.200 a 4.500 rpm, y el Cap Camarat encuentra su trimado \u00f3ptimo, alcanzando los 34 nudos con un paso impecable sobre las olas. El parabrisas completo ofrece una excelente protecci\u00f3n contra el viento y el fr\u00edo. El cielo empieza a tener un aspecto amenazante y el mar cambia de color, se\u00f1al de que podr\u00eda ser hora de volver. Sin darnos cuenta, nos hemos alejado bastante del puerto. Para acortar el tiempo de regreso, acelero casi a la m\u00e1xima velocidad, alcanzando los 40 nudos a 5.500 rpm con un consumo de combustible de 235 l\/h. A este ritmo, las olas se vuelven un poco agitadas y la embarcaci\u00f3n da algunas sacudidas. <\/p>

Alcanzo brevemente la velocidad m\u00e1xima de 43 nudos a 5.900 rpm, luego suelto r\u00e1pidamente el acelerador y navego de vuelta a babor a una velocidad constante de 20 nudos.<\/p>

El atraque junto al muelle (al \u00abestilo ingl\u00e9s\u00bb) es suave y sin estr\u00e9s, aunque es mi primera vez al tim\u00f3n de este Jeanneau 12.5 WA Serie 2.<\/p>

Datos de prueba<\/h5>

RPM<\/p><\/td>

Velocidad<\/p><\/td>

Consumo gal\/h <\/p><\/td>

Consumo gal\/nm<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.1<\/p><\/td>

2.11<\/p><\/td>

0.66<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

5.4<\/p><\/td>

4.01<\/p><\/td>

0.73<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

7.4<\/p><\/td>

6.47<\/p><\/td>

0.87<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

9<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

1.08<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

10.6<\/p><\/td>

14.52<\/p><\/td>

1.37<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

19<\/p><\/td>

27.73<\/p><\/td>

1.46<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

24<\/p><\/td>

38.3<\/p><\/td>

1.61<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

36<\/p><\/td>

73.96<\/p><\/td>

1.8<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

43<\/p><\/td>

79.51<\/p><\/td>

1.87<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"Estaci\u00f3n<\/h3>

Especificaciones t\u00e9cnicas del Jeanneau 12,5 WA serie 2<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

11,93 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

10,66 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

3,58 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo<\/p><\/td>

5.860 Kg<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento<\/p><\/td>

10.150 Kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/p><\/td>

1150 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/p><\/td>

200 l<\/p><\/td><\/tr>

Motores (modelo en prueba)<\/p><\/td>

3X300 YAMAHA V6 <\/p><\/td><\/tr>

Velocidad de crucero<\/p><\/td>

32 kn<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad m\u00e1xima<\/p><\/td>

41 kn<\/p><\/td><\/tr>

Categor\u00eda<\/p><\/td>

CE B-11 \/C-12<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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