{"id":169031,"date":"2024-05-27T16:11:32","date_gmt":"2024-05-27T14:11:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/moody-54-ds-prueba-de-navegacion\/"},"modified":"2016-05-27T16:11:32","modified_gmt":"2016-05-27T14:11:32","slug":"moody-54-ds-prueba-de-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/moody-54-ds-prueba-de-navegacion\/","title":{"rendered":"MOODY 54 DS \u2013 PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"
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Un verdadero sal\u00f3n de cubierta<\/strong>, perfecto para largas estancias o, por qu\u00e9 no, para vivir en \u00e9l.<\/p>\n

Procedente de los modelos anteriores, 45 y 62, esta nueva creaci\u00f3n interpreta lo mejor de ambos. Los vol\u00famenes son impresionantes, incluso si la eslora (17 metros)<\/strong> ayuda a aligerar el conjunto. El sal\u00f3n de cubierta y la ba\u00f1era est\u00e1n al mismo nivel, separados por una puerta corredera. Un poco como en los catamaranes. Y, de hecho, los espacios y el confort compiten con los de los multicascos. <\/p>\n

El casco tiene formas verticales altas y modernas y dos palas de tim\u00f3n. Sus grandes vol\u00famenes permiten disponer de grandes dep\u00f3sitos de combustible y agua que garantizan una buena autonom\u00eda: 800 litros de agua y 520 litros de combustible, que pueden llegar incluso a los 920 litros. En cuanto a la quilla en forma de L, se puede elegir entre dos calados: 2,65 o 2,25 metros. Un propulsor de proa de 24 voltios es de serie, mientras que las h\u00e9lices de maniobra de popa (24 voltios) son opcionales. <\/p>\n

La cubierta
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Lo primero que notar\u00e1 es la protecci\u00f3n total tanto en la ba\u00f1era como en la cubierta. La primera est\u00e1 integrada en la popa, provista de una enorme caseta que protege contra el mar y el viento. La parte superior r\u00edgida tiene una parte de tela y se puede abrir a mano. La cubierta, con sus altos baluartes y sus s\u00f3lidos pasamanos, garantiza una gran protecci\u00f3n. Los pasillos no son muy anchos; la caseta, de hecho, ocupa mucho espacio. <\/p>\n

\"moody<\/a>La mesa y los sof\u00e1s est\u00e1n bien dispuestos (en la imagen, la mesa no est\u00e1 provista de alas retr\u00e1ctiles, como exige el armador), la distribuci\u00f3n es asim\u00e9trica y deja suficiente espacio a los interiores. Debajo del banco derecho, hay un enorme armario, mientras que en el mamparo interior est\u00e1n los controles y la caja de seguridad del sistema Electronic Bus. <\/p>\n

Como opci\u00f3n, puede disponer de una cocina exterior, provista de parrilla y fregadero o un peque\u00f1o frigor\u00edfico. \"moody<\/strong><\/p>\n

No pod\u00eda faltar una cabina de piloto que se abre al mar. No es enorme, pero funciona como uno de los dos puntos de acceso (el segundo est\u00e1 en el suelo de la ba\u00f1era) al gran armario de popa (si lo desea, incluso puede instalar una embarcaci\u00f3n auxiliar). La l\u00ednea de proa es doble y s\u00f3lida, mientras que la claraboya de la tienda de velas tiene una amplia y c\u00f3moda abertura que puede convertirse en la cabina de un marinero. <\/p>\n

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