{"id":169195,"date":"2024-10-12T13:51:30","date_gmt":"2024-10-12T11:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/karnic-22-prueba-de-navegacion-completa\/"},"modified":"2026-02-04T14:27:27","modified_gmt":"2026-02-04T12:27:27","slug":"karnic-22-prueba-de-navegacion-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/karnic-22-prueba-de-navegacion-completa\/","title":{"rendered":"KARNIC 22: PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N COMPLETA"},"content":{"rendered":"

22 SR<\/strong> es una de las cinco declinaciones diferentes que Karnic propone para su embarcaci\u00f3n de 6,48 metros. La base es un fondo original y bastante estrecho, con un escal\u00f3n alto que se extiende hacia la proa para una mayor estabilidad est\u00e1tica y din\u00e1mica. Es un day cruiser con una peque\u00f1a cabina delantera<\/strong>; una embarcaci\u00f3n familiar, una m\u00e1quina de vacaciones perfecta. Y tambi\u00e9n bastante asequible. <\/p>\n

\"karnic<\/a>Karnic<\/strong> naci\u00f3 en Chipre en 1993<\/strong> y ahora produce casi 300 embarcaciones al a\u00f1o, con una lista de productos que incluye 8 gamas<\/strong> (Smart, Open, Storm, SL, Bluewater, Cruiser) y 30<\/strong> modelos,<\/strong> desde Smartone 48 (eslora total: 4,9 m) hasta 2965 Cruiser Line, de 10,30 metros de eslora. Este a\u00f1o, la importaci\u00f3n y la venta se conf\u00edan a Selva<\/strong>. Las embarcaciones Karnic est\u00e1n impulsadas tanto por motores intraborda (el proveedor es Volvo Penta) en el caso de los modelos m\u00e1s grandes de las l\u00edneas Bluewater y Cruiser, como por fueraborda<\/strong>, que pronto estar\u00e1n disponibles en nuevas versiones de 40 hasta 250 CV<\/strong>. <\/p>\n

\"karnic<\/a>En general, <\/strong>la CUBIERTA <\/strong>es muy \u00abdensa\u00bb. Hay mucho en una embarcaci\u00f3n de 6,5 metros. Sin embargo, la circulaci\u00f3n a bordo es buena, especialmente gracias a la disposici\u00f3n walkaround<\/strong>. Las bandas de paso tienen 19 cm<\/strong> de ancho y la sujeci\u00f3n est\u00e1 garantizada tanto por el pasamanos de la borda como por el puntal del parabrisas. <\/p>\n

La zona de proa<\/strong> es quiz\u00e1s lo mejor de esta embarcaci\u00f3n: la plataforma para tomar el sol es lo suficientemente grande para una persona, mientras que la zona de fondeo recuerda a la de una embarcaci\u00f3n m\u00e1s grande: funcional y bien dispuesta, tambi\u00e9n permite un paso seguro y c\u00f3modo al muelle.<\/p>\n

La ba\u00f1era<\/strong> tiene una forma tradicional de L, con una mesa desmontable y una abertura lateral que conduce a la plataforma de ba\u00f1o. Justo detr\u00e1s de los asientos del piloto, hay una peque\u00f1a cocina<\/strong>, equipada con un fregadero plegable y espacio para un peque\u00f1o frigor\u00edfico de camping. \"karnic<\/a><\/p>\n

Nos gust\u00f3 especialmente la cubierta sint\u00e9tica del puente<\/strong>, una especie de teca de pl\u00e1stico, muy segura, barata y coherente con el concepto de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

El peque\u00f1o \u00abrefugio\u00bb bajo cubierta<\/strong> alberga una cabina doble de 186×184 cm (la altura es de 109 cm) y un WC qu\u00edmico opcional (que desaparece debajo de la cama).<\/p>\n

\"karnic<\/a><\/p>\n

PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N.<\/strong> La 22 SR es una embarcaci\u00f3n realmente r\u00e1pida y divertida. La velocidad m\u00e1xima puede superar los 37 nudos<\/strong>, nada mal para una \u00abembarcaci\u00f3n familiar\u00bb. Pero lo m\u00e1s interesante es que cualquiera puede encontrar su velocidad ideal: aquellos que se preocupan por el consumo elegir\u00e1n una velocidad de 21,6 nudos<\/strong> con 3500<\/strong> revoluciones del motor (en este caso, el consumo es de s\u00f3lo 0,8 l\/milla); por el contrario, la velocidad de crucero r\u00e1pida es de 33,5 nudos<\/strong> (5200 revoluciones, 1,2 l\/milla). Una buena soluci\u00f3n puede estar en 4500 revoluciones<\/strong>: 29,22 nudos, 1 l\/milla. \"karnic<\/a>En general, la elecci\u00f3n de una soluci\u00f3n m\u00e1s potente no tiene sentido.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de maniobrabilidad<\/strong>, la embarcaci\u00f3n es siempre divertida y c\u00f3moda, a pesar de su velocidad. El fondo<\/strong> es preciso y siempre suave y el asiento es muy c\u00f3modo. No se puede decir lo mismo de la protecci\u00f3n que ofrece el parabrisas. Las vibraciones y el ruido<\/strong> son muy bajos, lo cual es raro en embarcaciones como esta. En nuestra opini\u00f3n, el precio<\/strong> es bueno: 44.000 euros, IVA incluido.<\/strong> <\/p>\n

\"karnic<\/p>\n

 <\/p>\n

Karnic 22 SR – FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/h3>\n


\nProyecto<\/strong> Oficina T\u00e9cnica del astillero<\/p>\n

Distribuidor<\/b> Commerciale Selva, Sesto San Giovanni (MI) via Carducci 221. Tel. 02.26224546, www.commercialeselva.it<\/p>\n

Categor\u00eda de dise\u00f1o CE <\/strong> C<\/p>\n

Eslora total<\/strong> m 6.48<\/p>\n

Eslora <\/strong>m 6.30<\/p>\n

Manga<\/strong> m 2.45<\/p>\n

Camas<\/strong> 2<\/p>\n

Desplazamiento sin carga<\/strong> kg 1.080<\/p>\n

Capacidad de pasajeros 7<\/strong><\/p>\n

Motores de la prueba<\/strong> 1 x Selva Killer Whale 150 XSR<\/p>\n

Capacidad del dep\u00f3sito de combustible <\/strong>l 200<\/p>\n

Capacidad del dep\u00f3sito de agua dulce<\/b> l 45<\/p>\n

Motores – potencia m\u00e1xima: <\/b>225 CV<\/p>\n

Precio base: 29.320 \u20ac<\/strong> (solo embarcaci\u00f3n), IVA incluido; 43.990 \u20ac<\/strong> con motor Selva Killer Wave 150 XSR, IVA incluido.<\/p>\n

Selva D.650 DS Special Line \u2013 RENDIMIENTO <\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
revoluciones\/min<\/td>\nVelocidad<\/td>\nConsumo<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nkn<\/td>\nl\/h<\/td>\n<\/tr>\n
1.000<\/td>\n4.0<\/td>\n2.9<\/td>\n<\/tr>\n
1.500<\/td>\n5.0<\/td>\n4.6<\/td>\n<\/tr>\n
2.000<\/td>\n7.0<\/td>\n7.9<\/td>\n<\/tr>\n
2.500<\/td>\n10.3<\/td>\n12.2<\/td>\n<\/tr>\n
3.000<\/td>\n14.4<\/td>\n15.9<\/td>\n<\/tr>\n
3.500<\/td>\n21.6<\/td>\n18.6<\/td>\n<\/tr>\n
4.000<\/td>\n25.3<\/td>\n26.0<\/td>\n<\/tr>\n
4.500<\/td>\n29.2<\/td>\n31.2<\/td>\n<\/tr>\n
5.000<\/td>\n32.4<\/td>\n38.7<\/td>\n<\/tr>\n
5.500<\/td>\n35.7<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
5.700<\/td>\n37.0<\/td>\n48.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Condiciones de la prueba de navegaci\u00f3n:<\/strong> mar llano, 3 pasajeros, 100 litros en el dep\u00f3sito de combustible. Velocidad m\u00ednima de planeo: 13,9 nudos a 2.900 revoluciones <\/p>\n

\"karnic<\/a><\/p>\n

\"karnic<\/a>\"karnic<\/a><\/p>\n