{"id":169362,"date":"2024-04-20T15:19:38","date_gmt":"2024-04-20T13:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/"},"modified":"2026-02-04T14:30:28","modified_gmt":"2026-02-04T12:30:28","slug":"a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/","title":{"rendered":"A PRUEBA. PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de un duro fin de semana de tormentas, Cannes nos ofrece un peque\u00f1o anticipo del verano en estos d\u00edas de abril. El mar agitado, el viento y la lluvia han caracterizado los dos \u00faltimos d\u00edas que el equipo de Jeanneau ha pasado llevando a decenas de clientes potenciales llegados a la peque\u00f1a ciudad francesa para probar los numerosos veleros y lanchas a motor del astillero antes de decidirse por una posible compra. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Estas son historias te\u00f1idas de satisfacci\u00f3n, la t\u00edpica de aquellos que navegan en condiciones dif\u00edciles y est\u00e1n orgullosos de su propio sentido de pertenencia a un equipo: \u00bb <\/span><\/span><\/span>Eso es una se\u00f1al de que nuestros barcos son realmente buenos<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>\u00ab, nos dicen los marineros de Jeanneau en el muelle.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Consola<\/span><\/a>Anticipando las alegr\u00edas de un d\u00eda caracterizado por un sol c\u00e1lido y una brisa ligera, abordamos el que es el personaje principal de esta sesi\u00f3n de pruebas de navegaci\u00f3n, la nueva criatura de la gama <\/span><\/span><\/span>Jeanneau Prestige, el 680 S<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. Personalmente, no hab\u00eda subido a bordo de un barco Prestige en 5 a\u00f1os. El impacto es asombroso. Al no haber seguido la evoluci\u00f3n del astillero en t\u00e9rminos de dise\u00f1o y, sobre todo, en t\u00e9rminos de acabado y calidad de los materiales, el \u00bb <\/span><\/span><\/span>efecto wow\u00bb<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> es inmediato. En los \u00faltimos 5 a\u00f1os, Prestige ha avanzado significativamente <\/span><\/span><\/span>y ha elevado<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> la gama a un nivel un poco superior dentro de la industria n\u00e1utica.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

S\u00ed, es cierto, esa es una afirmaci\u00f3n vinculante que es mejor que justifiquemos.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Empecemos por el dise\u00f1o. <\/span><\/span><\/span>Vittorio y Camillo Garroni<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>, dos dise\u00f1adores hist\u00f3ricos que han firmado muchas creaciones de Jeanneau, muestran toda su experiencia y autoridad en esta versi\u00f3n Sport del 680 Flybridge imponiendo <\/span><\/span><\/span>un concepto de elegancia y estilo puramente italiano<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> sin contaminaci\u00f3n. Por supuesto, esa es solo nuestra deducci\u00f3n personal, pero lo cierto es que hay un mundo de diferencia entre el dise\u00f1o del cl\u00e1sico 680 Flybridge y el de la versi\u00f3n Sport. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Silueta<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Las l\u00edneas se inclinan y hacen que la silueta del barco sea extremadamente <\/span><\/span><\/span>aerodin\u00e1mica<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> y <\/span><\/span><\/span>armoniosamente<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> unidas al casco. Los dise\u00f1adores han conseguido combinar con \u00e9xito l\u00edneas deportivas con elegancia cl\u00e1sica. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Interiores<\/span><\/span><\/h3>\n

Lo mismo puede decirse del <\/span><\/span><\/span>dise\u00f1o interior.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> El sal\u00f3n es accesible desde una cabina no demasiado grande, completamente protegida de la secci\u00f3n de popa del flybridge y amueblada en un <\/span><\/span><\/span>sencilla y elegante<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> con solo un <\/span><\/span><\/span>sof\u00e1<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> situado junto al espejo de popa y frente a una mesa con dos sillas. Este espacio, accesible desde una hermosa <\/span><\/span><\/span>plataforma de ba\u00f1o de popa, cubierta<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> con <\/span><\/span><\/span>teca<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> y equipado con un sistema de elevaci\u00f3n el\u00e9ctrica, incluye algunos elementos t\u00e9cnicos considerables.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"ComedorEn primer lugar, en el lado de estribor, oculto por una puerta situada inmediatamente antes de la entrada, un <\/span><\/span><\/span>joystick<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> permite dirigir el barco en el amarre directamente desde la ba\u00f1era mientras se disfruta de una visibilidad total.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Luego, dos <\/span><\/span><\/span>cabrestantes el\u00e9ctricos<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> est\u00e1n colocados a ambos lados y lo suficientemente altos como para tensar los cabos de amarre.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Una vez dentro, nos detenemos un momento a admirar el elemento que lo domina todo en los primeros instantes: la luz<\/strong>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Por supuesto, en un barco de casi 22 metros, no es dif\u00edcil obtener ventanas. Pero en el Prestige 680, el elemento natural se ve realzado significativamente por <\/span><\/span><\/span>opciones de dise\u00f1o<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>.
\n\"Sal\u00f3nS\u00ed, es cierto, no hace falta ser un genio para entender que los colores claros facilitan la sensaci\u00f3n de luminosidad, pero es igualmente cierto que el encalado no es suficiente para obtener el efecto que tenemos en este Prestige. En este barco, de hecho, hay un juego m\u00e1s sofisticado de luces y colores: <\/span><\/span><\/span>madera<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> clara, muebles y alfombras extra\u00edbles consiguen absorber <\/span><\/span><\/span>elementos m\u00e1s oscuros como los asientos del piloto<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>, por ejemplo, sin disonancia.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Amplias y envolventes<\/span><\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span><\/strong>ventanas,<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> un s<\/strong><\/span><\/span><\/span>techo descubierto sobre el puesto de pilotaje<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> y una gran puerta principal acristalada contribuyen a crear un entorno bien protegido que ofrece una gran apertura, incluso en t\u00e9rminos visuales, hacia el exterior.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La disposici\u00f3n de los muebles contribuye a definir <\/span><\/span><\/span>tres zonas diferentes<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. La primera, situada a la izquierda de la entrada, es la <\/span><\/span><\/span>sala de estar<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. Est\u00e1 amueblada con una mesa de seis plazas, un sof\u00e1 en forma de L y tres sillas. En el lado de estribor, est\u00e1 la <\/span><\/span><\/span>cocina<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> que, gracias a su completo equipamiento, su proximidad a la ba\u00f1era y la presencia de un bar con fregadero central, puede considerarse un segundo ambiente distinto a pesar de su proximidad a la sala de estar.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"ArmatorialeLuego, dando unos pasos hacia la proa, el tercer ambiente est\u00e1 representado por un <\/span><\/span><\/span>sal\u00f3n real<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> amueblado con un gran sof\u00e1 en forma de U situado justo al lado del <\/span><\/span><\/span>puesto de gobierno interior. <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>Por supuesto, solo navegando se pueden apreciar algunas cosas en esta zona esencial del barco. Podemos simplemente enumerarlas: <\/span><\/span><\/span>un asiento ajustable para dos personas, volante ajustable<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> en altura, tres pantallas Raymarine que proporcionan un conjunto completo de informaci\u00f3n sobre la navegaci\u00f3n y el barco, y una <\/span><\/span><\/span>puerta lateral situada en el lado de estribor para un f\u00e1cil acceso a la pasarela<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"CabinaAlojamiento<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> se puede llegar a trav\u00e9s de una escalera de mano situada a la izquierda del puesto de gobierno. El modelo que probamos en Cannes estaba equipado con <\/span><\/span><\/span>tres cabinas<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. Esa es una excelente elecci\u00f3n que permite crear una asombrosa <\/span><\/span><\/span>suite principal de manga completa, <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> equipada con una <\/span><\/span><\/span>cama doble central<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>, grandes ventanas laterales que ofrecen una vista espectacular del mar, un rinc\u00f3n de oficina y un ba\u00f1o en suite con cabina de ducha separada y una <\/span><\/span><\/span>ba\u00f1era de piedra sint\u00e9tica. <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

La cabina Vip<\/strong> es un poco m\u00e1s peque\u00f1a que la principal y est\u00e1 amueblada con una cama doble colocada a lo largo del eje longitudinal del casco. Tambi\u00e9n est\u00e1 equipada con un ba\u00f1o en suite con ducha y ba\u00f1era, id\u00e9ntico al de la cabina principal. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Finalmente<\/span><\/span><\/span>, <\/b><\/span><\/span><\/span>la <\/span><\/span><\/span>tercera cabina<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> incluye dos camas individuales que se pueden convertir en una cama doble \u00fanica y un ba\u00f1o accesible desde el pasillo exterior.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Una cabina de tripulaci\u00f3n<\/strong> est\u00e1 situada en la popa de la ba\u00f1era y es accesible a trav\u00e9s de una puerta estanca obtenida en el espejo de popa y equipada con dos camas individuales.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Flybridge<\/span><\/span><\/h3>\n

En comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n cl\u00e1sica Flybridge, la Fly Sport debe renunciar necesariamente a un poco de espacio en beneficio de sus l\u00edneas m\u00e1s agresivas, pero sin comprometer nunca la integridad tanto del <\/span><\/span><\/span>equipamiento como de la comodidad. <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> \"Fly<\/p>\n

Empezando por la popa, donde hay un <\/span><\/span><\/span>comedor amueblado con un sof\u00e1 en forma de U<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> que envuelve una mesa de teca que se puede convertir en una gran colchoneta para tomar el sol. Hacia la proa, encontramos un <\/span><\/span><\/span>mueble de cocina<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> en el lado de estribor equipado con un refrigerador de 30 litros, una parrilla y un fregadero. Por \u00faltimo, el puesto de pilotaje cuenta con dos asientos (para el piloto y el copiloto) y reproduce el mismo equipamiento que hemos visto en el puesto de gobierno interior. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Prueba en el mar<\/span><\/span><\/h3>\n

Salimos del puerto de Cannes dirigiendo desde el puesto de gobierno interior con el que nos familiarizamos. <\/span><\/span><\/span>Asientos ajustables y volante<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> nos tranquilizan. En primer lugar, apreciamos inmediatamente la excelente <\/span><\/span><\/span>visibilidad exterior,<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> completamente desprovisto de cualquier zona de sombra. En el Prestige 680 Fly Sport, la vista al exterior es siempre amplia. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Navigazione<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Fuera del puerto, las <\/span><\/span><\/span>condiciones meteorol\u00f3gicas<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> son muy buenas: solo una ligera brisa y peque\u00f1as ondulaciones. Inmediatamente utilizamos el modo de sincronizaci\u00f3n del acelerador para poder utilizar solo un acelerador, as\u00ed como el <\/span><\/span><\/span>sistema autom\u00e1tico de control de trimado<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> que ajusta la posici\u00f3n del trimado seg\u00fan la velocidad. Las excelentes condiciones del mar nos dan este lujo. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Mientras aceleramos un poco para alcanzar<\/span><\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span><\/strong>2.000 revoluciones<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>, experimentamos un flashback que nos lleva muchos a\u00f1os atr\u00e1s, cuando, durante la prueba de navegaci\u00f3n de un barco Prestige, el silencio no era algo positivo. A velocidad de crucero, abrimos el techo solar y la amplia puerta principal de la ba\u00f1era. Lo que notamos es una excelente insonorizaci\u00f3n de la cabina. Con todo abierto, de hecho, podemos seguir charlando con un tono de voz normal. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Jeanneau<\/span><\/a>Sin olas, nos dirigimos a <\/span><\/span><\/span>interceptar la estela del Prestige 630 Fly<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> que est\u00e1 navegando para otras pruebas. Por supuesto, el tama\u00f1o del barco ayuda en este sentido, pero la <\/span><\/span><\/span>calidad del cascol<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> es innegable y lo que percibimos es un andar suave y elegante con movimientos lentos<\/span><\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span><\/strong>de cabeceo<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. La secuencia de giros desencadena algunos movimientos lentos y armoniosos. Lo que un navegante suele buscar en un yate como este es, en primer lugar, <\/span><\/span><\/span>estabilidad segura<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>. Y esto est\u00e1 totalmente garantizado por el Prestige 680.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Aceleraci\u00f3n m\u00e1xima<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>, la velocidad casi alcanza <\/span><\/span><\/span>30 nudos<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> con el dep\u00f3sito lleno y 7 pasajeros a bordo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Desconectamos el trimado autom\u00e1tico y probamos las <\/span><\/span><\/span>prestaciones de planeo.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> Con trimado negativo y a m\u00e1xima aceleraci\u00f3n, empezamos a planear en 9 segundos a 16 nudos. El Prestige 680 Flysport \u00abvuela\u00bb en direcci\u00f3n a la isla de Santa Margarita. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Cuando volvemos al puerto, es un placer ver al capit\u00e1n involucrado en la maniobra de amarre. El joystick interior activa los dos <\/span><\/span><\/span>Volvo Ips 900<\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong> motores, as\u00ed como el propulsor de proa, llevando el barco perfectamente alineado al amarre. No necesitamos usar el joystick en la ba\u00f1era. La maniobra es extremadamente sencilla. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Condiciones de la prueba de mar. <\/b><\/span><\/span><\/span><\/strong>La prueba tuvo lugar frente a Cannes, con mar gruesa, ligera brisa, 7 pasajeros a bordo, 90% de combustible y 30% de agua.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Distribuci\u00f3n<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/span><\/span><\/h3>\n

<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eslora total<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n21,46 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n5,33 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Calado<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n1,58 m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Desplazamiento<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n39.600 kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito de combustible<\/b><\/span><\/td>\n 3.450 l<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Dep\u00f3sito de agua<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n920 l<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Motores<\/b><\/span><\/td>\n2 Volvo Ips 900<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span><\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9gimen del motor<\/b><\/span><\/strong><\/td>\nVelocidad (nudos)<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n <\/strong>Consumo de combustible (l\/h)<\/b><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n

500<\/span><\/p>\n<\/td>\n

5<\/span><\/td>\n 11<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

1,500<\/span><\/p>\n<\/td>\n

15<\/span><\/td>\n 140<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

2,000<\/span><\/p>\n<\/td>\n

 22<\/span><\/td>\n 230<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

24,000<\/span><\/p>\n<\/td>\n

29.7<\/span><\/td>\n334<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de un duro fin de semana de tormentas, Cannes nos ofrece un peque\u00f1o anticipo del verano en estos d\u00edas de abril. El mar agitado, el viento y la lluvia han caracterizado los dos \u00faltimos d\u00edas que el equipo de Jeanneau ha pasado llevando a decenas de clientes potenciales llegados a la peque\u00f1a ciudad francesa […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":169363,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[382,385],"tags":[],"type-of-review":[1074],"class_list":["post-169362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-pruebas-de-barcos-a-motor","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nPRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-20T13:19:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-04T12:30:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"473\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nico Caponetto\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nico Caponetto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nico Caponetto\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c54a2dc9a8db2674696b07abed8e7253\"},\"headline\":\"A PRUEBA. PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N\",\"datePublished\":\"2024-04-20T13:19:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T12:30:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/\"},\"wordCount\":1679,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/Prestige-680s-800-21-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Noticias\",\"Pruebas de barcos a motor\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/\",\"name\":\"PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/Prestige-680s-800-21-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-20T13:19:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-04T12:30:28+00:00\",\"description\":\"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/Prestige-680s-800-21-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/04\\\/Prestige-680s-800-21-1.jpg\",\"width\":800,\"height\":473,\"caption\":\"Prestige 680 S\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/noticias\\\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/inicio\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A PRUEBA. PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat review Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Revista Boat Review\",\"alternateName\":\"Revista Boat Review\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Revista Boat Review\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c54a2dc9a8db2674696b07abed8e7253\",\"name\":\"Nico Caponetto\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Nico Caponetto\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/es\\\/author\\\/nico-caponetto\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N","description":"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N","og_description":"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-04-20T13:19:38+00:00","article_modified_time":"2026-02-04T12:30:28+00:00","og_image":[{"width":800,"height":473,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nico Caponetto","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Nico Caponetto","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/"},"author":{"name":"Nico Caponetto","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#\/schema\/person\/c54a2dc9a8db2674696b07abed8e7253"},"headline":"A PRUEBA. PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N","datePublished":"2024-04-20T13:19:38+00:00","dateModified":"2026-02-04T12:30:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/"},"wordCount":1679,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg","articleSection":["Noticias","Pruebas de barcos a motor"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/","name":"PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg","datePublished":"2024-04-20T13:19:38+00:00","dateModified":"2026-02-04T12:30:28+00:00","description":"Hemos probado el nuevo Jeanneau Prestige 680 S, un barco muy estable que presenta un gran dise\u00f1o y excelentes prestaciones de navegaci\u00f3n.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Prestige-680s-800-21-1.jpg","width":800,"height":473,"caption":"Prestige 680 S"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-prestige-680-s-la-primera-prueba-de-navegacion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/inicio\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A PRUEBA. PRESTIGE 680 S: LA PRIMERA PRUEBA DE NAVEGACI\u00d3N"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat review Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#organization","name":"Revista Boat Review","alternateName":"Revista Boat Review","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Revista Boat Review"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/#\/schema\/person\/c54a2dc9a8db2674696b07abed8e7253","name":"Nico Caponetto","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"Nico Caponetto"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/author\/nico-caponetto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169362"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=169362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}