{"id":169502,"date":"2024-10-10T12:47:21","date_gmt":"2024-10-10T10:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/a-prueba-absolute-yachts-navetta-52-evolucion-de-la-especie\/"},"modified":"2026-02-04T14:48:58","modified_gmt":"2026-02-04T12:48:58","slug":"a-prueba-absolute-yachts-navetta-52-evolucion-de-la-especie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-absolute-yachts-navetta-52-evolucion-de-la-especie\/","title":{"rendered":"A PRUEBA. ABSOLUTE YACHTS NAVETTA 52: EVOLUCI\u00d3N DE LA ESPECIE"},"content":{"rendered":"

La Absolute Yachts Navetta 52<\/b> destaca por su capacidad para desarrollar la categor\u00eda de embarcaci\u00f3n que representa. Hasta hace unos diez a\u00f1os, de hecho, el concepto de yate de altura estaba exclusivamente relacionado con la idea de una embarcaci\u00f3n de desplazamiento con l\u00edneas codificadas<\/strong> (la popa redonda, por ejemplo, era un sello t\u00edpico) y una superestructura de varias cubiertas, generalmente equipada con un flybridge y una cubierta cubierta parcialmente protegida. En resumen, una embarcaci\u00f3n, generalmente de m\u00e1s de 20 metros, dise\u00f1ada para cruceros de larga distancia<\/strong>. <\/p>\n

\"\"Luego, las cosas cambiaron y los astilleros empezaron progresivamente a construir yates m\u00e1s peque\u00f1os que ofrec\u00edan las mismas prestaciones que los yates de altura tradicionales<\/strong>, concebidos como medios seguros para disfrutar de navegaciones de larga distancia. Adem\u00e1s, los cascos se hicieron m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong> y el concepto de dise\u00f1o de casco de desplazamiento puro se abandon\u00f3 en favor de un dise\u00f1o de casco de semidesplazamiento o semiplaneo seg\u00fan las diferentes geometr\u00edas del casco. As\u00ed, el impacto visual se liber\u00f3 de los est\u00e1ndares tradicionales<\/strong> y aparecieron en el mercado cascos y superestructuras redise\u00f1ados con el fin de actualizar el dise\u00f1o y ofrecer a los propietarios nuevos usos posibles, espacios m\u00e1s amplios<\/strong> en la cubierta e interiores m\u00e1s espaciosos. <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

El barco<\/h3>\n

Actualmente, la Navetta 52 es la unidad m\u00e1s peque\u00f1a de la serie de yates hom\u00f3nima construida por el astillero italiano, que incluye otros dos modelos: la Navetta 58<\/a><\/strong> y la nueva y galardonada Navetta 73<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Entre los tres modelos, la Navetta 52 es, sin embargo, \"Absolute_Navetta_52-15\"el m\u00e1s innovador, ya que, con una eslora total de solo 16 metros, introduce con \u00e9xito nuevas l\u00edneas m\u00e1s originales<\/strong>. Tal vez, si le encantan las estructuras afiladas y los cascos c\u00f3nicos, preferir\u00e1 sus hermanas, pero este modelo es en realidad el \u00fanico en el que el Departamento de Dise\u00f1o de Absolute Yachts logr\u00f3 ampliar los espacios m\u00e1s all\u00e1 de las expectativas<\/strong>. <\/p>\n

\"Absolute_Navetta_52-2\"El efecto \u00abwow\u00bb sin duda la diferencia de la mayor\u00eda de las embarcaciones contempor\u00e1neas de entre 15 y 18 metros: la Navetta 52<\/a><\/strong> presenta un tajamar a plomo perpendicular al agua junto con una superestructura vertical que se extiende hacia el flybridge, superficies de cristal que envuelven todos los interiores de la cubierta principal, varios sof\u00e1s y colchonetas en la secci\u00f3n de proa. Incluso en t\u00e9rminos de navegabilidad, el modelo es bastante sorprendente. Por ejemplo, la embarcaci\u00f3n puede viajar eficientemente a una velocidad de m\u00e1s de 20 nudos<\/strong> aprovechando la dualidad del casco que permite navegar tanto a velocidad de desplazamiento -que es la velocidad preferida de esta embarcaci\u00f3n- como a velocidad de planeo. <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Exteriores<\/h3>\n

La Absolute Yachts Navetta 52<\/strong> est\u00e1 sin duda lejos del concepto de embarcaci\u00f3n puramente mediterr\u00e1nea. Sin embargo, su usabilidad externa debe considerarse en relaci\u00f3n con el Absolute<\/strong> Global Project, el compromiso corporativo de satisfacer las diferentes necesidades y culturas de navegaci\u00f3n en cada continente del mundo<\/strong>, desde las aguas del sudeste asi\u00e1tico y las islas del Caribe hasta el Mediterr\u00e1neo. \"Absolute_Navetta_52-6\"<\/p>\n

La ba\u00f1era presenta una distribuci\u00f3n cl\u00e1sica, con un peque\u00f1o sof\u00e1 apoyado contra el espejo de popa que sirve a la mesa de comedor. Una persiana que desciende del flybridge<\/strong> proporciona a esta zona sombra y total privacidad. Una soluci\u00f3n similar se reproduce en los pasillos laterales para reducir la cantidad de luz exterior en el comedor. El techo de la ba\u00f1era est\u00e1 tapizado y crea una continuidad equilibrada entre interiores y exteriores. Esta zona es uno de los principales centros de la vida social a bordo<\/strong>: aqu\u00ed, de hecho, los invitados pueden degustar los deliciosos platos preparados en la parrilla que se puede instalar en el espejo de popa y accesible desde la plataforma de ba\u00f1o hidr\u00e1ulica. Si no le gusta esta cocina adicional al aire libre -cuya gesti\u00f3n no es tan f\u00e1cil si la misma zona alberga la embarcaci\u00f3n auxiliar-, el mismo espacio puede utilizarse como un armario adicional. <\/p>\n

\"Absolute_Navetta_52-7\"Los pasillos laterales mencionados anteriormente son anchos, est\u00e1n protegidos por los voladizos de la cubierta principal<\/strong> y est\u00e1n protegidos por generosas bordas de seguridad. Sin embargo, el uso m\u00e1s extenso de la secci\u00f3n de proa es durante el clima despejado, ya que alberga una amplia zona de relajaci\u00f3n y una gran colchoneta para tomar el sol<\/strong>. A pesar del tama\u00f1o total de la Navetta 52, los dise\u00f1adores de Absolute Yachts colocaron una tumbona para tres personas con respaldo ajustable<\/strong> e instalaron un sof\u00e1 igualmente grande<\/strong> justo al lado del parabrisas. Incluso con 6 invitados en esta \u00e1rea, las maniobras de amarre nunca se ven comprometidas o limitadas. <\/p>\n

El flybridge tambi\u00e9n cuenta con vol\u00famenes generosos<\/strong> y una disposici\u00f3n inteligente del espacio. La consola de direcci\u00f3n est\u00e1 situada en el centro, con un c\u00f3modo asiento de timonel equipado con un indicador de peso \"Absolute-Navetta52_20\"que permite ajustar el amortiguador del asiento de la forma m\u00e1s personalizada posible. Est\u00e1 rodeado de algunos sof\u00e1s donde los invitados pueden relajarse y sentarse con el piloto. <\/p>\n

La secci\u00f3n de popa alberga la zona de comedor<\/strong>, situada en el lado de estribor. Puede acomodar a 6 invitados que pueden degustar los deliciosos platos preparados en la barbacoa el\u00e9ctrica que aparece en el armario equipado con nevera y situado a la izquierda, justo enfrente de las escaleras que comunican con la cubierta principal. Esta zona est\u00e1 toda protegida por un T-Top<\/strong> que puede proporcionar incluso a la colchoneta de popa sombra adicional gracias a una persiana enrollable desplegable<\/strong> que se puede instalar en la parte superior. <\/p>\n

 <\/p>\n

Interiores<\/h3>\n

\"Absolute_Navetta52_43\"Como muchos otros modelos de Absolute, la Navetta 52 tambi\u00e9n es un yate de tama\u00f1o familiar donde el propietario puede manejar su embarcaci\u00f3n muy f\u00e1cilmente sin necesidad de m\u00e1s ayuda. El primer ambiente interior que se abre para los pasajeros es la cocina<\/strong>, situada en el mismo nivel que la ba\u00f1era. Este lugar, situado a la izquierda de la entrada, se convierte en la uni\u00f3n entre los dos mundos -el exterior y el interior- a los que puede servir por igual. Los dise\u00f1adores de Absolute pueden estar orgullosos de sus ideas frescas que han resultado en un espacio limpio extremadamente elegante donde todo es funcional<\/strong> y acogedor. As\u00ed, a pesar de la presencia de un fregadero, placas vitrocer\u00e1micas, un lavavajillas, un horno, un frigor\u00edfico, un congelador, una gran encimera y un armario para la vajilla<\/strong>, el impacto visual es siempre excelente. <\/p>\n

El suelo de madera de roble color piedra, la tapicer\u00eda clara y los techos se \"Absolute_Navetta_52-8\"combinan perfectamente con los muebles de madera oscura, mientras que las grandes ventanas<\/strong> y las superficies de cristal aseguran que cada cent\u00edmetro del interior est\u00e9 inundado de luz natural y permiten que los ojos recorran el mar. Todo fue dise\u00f1ado espec\u00edficamente para mejorar la vida a bordo: el suelo de madera, por ejemplo, ha sido texturizado para evitar resbalones y se pueden encontrar pasamanos de seguridad en el techo<\/strong>. Raros en los yates de lujo, son muy \u00fatiles especialmente cuando se navega en un mar agitado. <\/p>\n

Cerca de la proa, el nivel del suelo se eleva un poco para separar idealmente la zona m\u00e1s interior<\/strong>, perfectamente integrada con el resto de las zonas comunes. Aqu\u00ed, una mesa de comedor<\/strong> a la izquierda puede acomodar hasta 6 invitados y puede separarse de la \"Absolute_Navetta52_38\"cocina por una puerta corredera de cristal. Enfrente hay un sof\u00e1 de dos plazas. <\/p>\n

La consola de direcci\u00f3n interior<\/strong> est\u00e1 situada en la proa, en el lado de estribor. Lo suficientemente compacta como para albergar todo el equipo y los controles de direcci\u00f3n necesarios, est\u00e1 bien protegida y sombreada por el flybridge<\/strong>. \u00datil pero raro en yates de este tama\u00f1o, una puerta lateral une la caseta con la cubierta lateral<\/strong>. Esta es una soluci\u00f3n muy c\u00f3moda para todos aquellos que navegan con tripulaci\u00f3n reducida. <\/p>\n

\"La
La cabina principal<\/figcaption><\/figure>\n

La cubierta inferior est\u00e1 totalmente dedicada a los camarotes<\/strong>. La cabina principal est\u00e1 situada en el centro del barco<\/strong>, en el punto m\u00e1s estable de la embarcaci\u00f3n. Gracias a su distribuci\u00f3n de manga completa, las ventanas laterales la inundan con una gran cantidad de luz natural, mientras que un sof\u00e1 y un tocador est\u00e1n situados a la izquierda y a la derecha, respectivamente. Adem\u00e1s, la cabina tiene un televisor que se retrae en la c\u00f3moda, una cama est\u00e1ndar de tama\u00f1o queen y un peque\u00f1o armario. Por supuesto, el ba\u00f1o es privado<\/strong>, decorado con una encimera de m\u00e1rmol oscuro con vetas de color \u00f3xido y una cabina de ducha separada. <\/p>\n

\"La
La cabina VIP<\/figcaption><\/figure>\n

La cabina VIP est\u00e1 en la proa, con una cama colocada a 45 grados con respecto a la l\u00ednea de cruj\u00eda para tener m\u00e1s espacio en la cabina pero sin sacrificar vol\u00famenes dedicados a las necesidades t\u00e9cnicas, incluyendo el cofre del ancla. El ba\u00f1o se comparte con una tercera cabina con dos camas individuales situada en el lado de estribor y cerrada por una puerta corredera. A los dise\u00f1adores de yates generalmente no les gusta esta soluci\u00f3n debido a las vibraciones, pero este problema se ha resuelto con \u00e9xito a bordo de la Navetta 52 tambi\u00e9n gracias al ISS (Integrated Structural System)<\/strong>, una innovadora tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n donde los interiores se fijan con soportes de fibra de vidrio para crear una estructura fuerte \u00fanica que garantiza el m\u00e1s alto nivel de seguridad<\/strong> y resistencia a los elementos externos. \"Absolute_Navetta_52-14\"<\/p>\n

Accesible desde el espejo de popa, la cabina de la tripulaci\u00f3n<\/strong> est\u00e1 equipada con un verdadero aseo y est\u00e1 situada cerca de la sala de m\u00e1quinas que, a su vez, alberga dos potentes motores Volvo Penta D6 IPS 600 de 435 CV<\/strong>. Como sugiere el propio acr\u00f3nimo, ofrecen una gran potencia gracias a las vainas Ips. <\/p>\n

 <\/p>\n

Prueba de mar<\/h3>\n

\"Absolute_Navetta_52-1\"Probamos la Absolute Yachts Navetta 52<\/strong> en condiciones muy exigentes. El mar estaba agitado, las olas ten\u00edan casi 1 metro de altura<\/strong> y zarpamos con 10 pasajeros a bordo, una situaci\u00f3n que, si es posible para un viaje diario, no es aconsejable en el caso de un crucero largo. Antes de analizar los datos sobre el rendimiento y el consumo de combustible, que se presentan en la tabla a continuaci\u00f3n, podemos decir que lo m\u00e1s sorprendente de este yate fue su gran estabilidad. <\/p>\n

La Navetta 52 alcanz\u00f3 una velocidad de crucero de planeo de unos 19 nudos<\/strong> manteniendo sus est\u00e1ndares de estabilidad y confort totalmente inalterados.<\/p>\n

Gracias a las vainas de transmisi\u00f3n por eje Ips, el yate de altura demostr\u00f3 ser m\u00e1s \u00e1gil de lo que \"Absolute_Navetta_52-3\"uno podr\u00eda esperar de una embarcaci\u00f3n de este tipo<\/strong> donde, en lugar de la alta velocidad, la principal prioridad est\u00e1 ciertamente representada por la posibilidad de disfrutar de un crucero de larga distancia con total seguridad y confort. Aprovechando una capacidad del dep\u00f3sito de combustible de 2.000 litros<\/strong>, la embarcaci\u00f3n puede cubrir m\u00e1s de 450 millas n\u00e1uticas a 9 nudos<\/strong> que se reducen a 238 si elegimos viajar a 20 nudos. De especial menci\u00f3n es la velocidad de crucero de desplazamiento econ\u00f3mica<\/strong> que, a 7,2 nudos, eleva la autonom\u00eda a casi 1.000 millas n\u00e1uticas. <\/p>\n

Otro aspecto interesante es la ausencia total de rociones de agua en la cubierta<\/strong>. El viento no era muy fuerte durante nuestra prueba, pero las condiciones meteorol\u00f3gicas eran lo suficientemente duras como para provocar olas pronunciadas y considerables rociones de agua. Esta caracter\u00edstica est\u00e1 garantizada por la particular geometr\u00eda del casco<\/strong> donde una peque\u00f1a quilla que se extiende desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n hasta el tajamar detiene en realidad las part\u00edculas de agua que de otro modo \"Absolute_Navetta_52-5\"alcanzar\u00edan tanto la cubierta como la superestructura. <\/p>\n

Acelerando a fondo y a 3.600 rpm, alcanzamos una velocidad m\u00e1xima de 22 nudos<\/strong>: no est\u00e1 mal para una embarcaci\u00f3n que -lo repetimos- fue dise\u00f1ada para navegar m\u00e1s pl\u00e1cidamente a menor velocidad.<\/p>\n

El precio de lista es de 750.000,00 \u20ac, IVA no incluido. \u00a1Un precio muy interesante para una embarcaci\u00f3n tan incre\u00edble! <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Rendimiento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nrpm<\/strong><\/td>\nvelocidad<\/strong><\/td>\nl\/h<\/strong><\/td>\nl\/mn<\/strong><\/td>\nautonom\u00eda<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n600<\/td>\n3.0<\/td>\n2.4<\/td>\n0.8<\/td>\n2.500<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.000<\/td>\n4.7<\/td>\n7.1<\/td>\n1.5<\/td>\n1.333<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de crucero econ\u00f3mica<\/strong><\/td>\n1,500<\/td>\n7.2<\/td>\n15.1<\/td>\n2.1<\/td>\n952<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de crucero de desplazamiento<\/strong><\/td>\n2,000<\/td>\n9.0<\/td>\n39.6<\/td>\n4.4<\/td>\n455<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.250<\/td>\n11.0<\/td>\n66.0<\/td>\n6.0<\/td>\n333<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.500<\/td>\n11.6<\/td>\n85.8<\/td>\n7.4<\/td>\n270<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de planeo<\/strong><\/td>\n2,750<\/td>\n13.0<\/td>\n97.5<\/td>\n7.5<\/td>\n267<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3.000<\/td>\n15.5<\/td>\n124.0<\/td>\n8.0<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de crucero de planeo<\/strong><\/td>\n3,250<\/td>\n20.0<\/td>\n168.0<\/td>\n8.4<\/td>\n238<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>\n3,600<\/td>\n21.7<\/td>\n173.6<\/td>\n8.0<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Absolute Yachts Navetta 52 destaca por su capacidad para desarrollar la categor\u00eda de embarcaci\u00f3n que representa. 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