{"id":169958,"date":"2024-06-21T09:23:14","date_gmt":"2024-06-21T07:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/rio-yachts-colorado-44-la-navegabilidad-y-la-belleza-son-de-serie-prueba-de-mar-en-las-hermosas-aguas-de-procida\/"},"modified":"2026-02-12T01:05:21","modified_gmt":"2026-02-11T23:05:21","slug":"rio-yachts-colorado-44-la-navegabilidad-y-la-belleza-son-de-serie-prueba-de-mar-en-las-hermosas-aguas-de-procida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/rio-yachts-colorado-44-la-navegabilidad-y-la-belleza-son-de-serie-prueba-de-mar-en-las-hermosas-aguas-de-procida\/","title":{"rendered":"Rio Yachts Colorado 44. La navegabilidad y la belleza son est\u00e1ndar. Prueba de mar en las hermosas aguas de Procida."},"content":{"rendered":"
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Prueba de mar: Rio Yachts Colorado 44<\/h3>\n

Si es cierto que los barcos tienen \"Prueba<\/a>un alma, la del Colorado 44 encarna definitivamente la de una mujer hermosa que, con su silueta delgada, esbelta y deportiva, presume de un encanto elegante natural<\/strong>. Esto es al menos lo que siento cuando, una vez llegado a Pozzuoli y bajado del embarcadero, poso mis ojos en el barco que estamos a punto de probar. <\/p>\n

Me da la bienvenida el propietario, un navegante muy experimentado<\/strong> que, despu\u00e9s de haber tenido muchos barcos, lleg\u00f3 al Colorado 44<\/strong><\/a> tras una investigaci\u00f3n exhaustiva. Fabio navega miles de millas cada a\u00f1o<\/strong> y sabe perfectamente lo que quiere. Buscaba un fabricante de barcos que pudiera satisfacer sus numerosas peticiones de personalizaci\u00f3n y que pudiera ofrecer un modelo con amplios espacios exteriores. <\/p>\n

\"Prueba<\/a>Estas son al menos las razones \u00abt\u00e9cnicas\u00bb que le llevaron a Rio Yachts<\/strong> donde, como es bien sabido, se construyen barcos con un nivel de personalizaci\u00f3n muy alto.<\/strong><\/p>\n

Pero entonces, como siempre ocurre, vio el Colorado 44 y, por mucho que satisfaciera sus necesidades, me enamor\u00e9 y la compr\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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La siguiente es una prueba de mar muy especial porque, en parte por la belleza de este yate, en parte porque nos dirigimos a Procida, apenas puedo concentrarme en la prueba que tengo que llevar a cabo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Rio Yachts Colorado 44 – Prueba de mar<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tan pronto como subimos a bordo, lo primero que nos impresiona es la amplia superficie de la cubierta principal que, sin escalones ni diferencias de altura, se extiende desde la popa hasta el techo de la caseta.<\/p>\n

El Colorado 44 es un barco puramente abierto<\/strong> donde, cuando la puerta de cristal est\u00e1 completamente abierta, la sensaci\u00f3n de espacio es realmente asombrosa y te hace sentir a bordo de un barco de 50 pies.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n, como prueba adicional de la considerable capacidad de personalizaci\u00f3n del astillero, est\u00e1 equipada con dos motores Volvo Penta IPS 600 de 435 CV<\/strong> que, a petici\u00f3n del propietario, se benefician de una sala de m\u00e1quinas que, en t\u00e9rminos de disposici\u00f3n y tama\u00f1o, es una peque\u00f1a obra maestra de la ingenier\u00eda naval.<\/p>\n

\"Rio<\/a>Tan pronto como salimos del puerto, nos recibe una larga ola de altura media, como es inevitable despu\u00e9s de d\u00edas de mal tiempo. El Colorado 44 navega lentamente, sin balanceo,<\/strong> mientras organizamos nuestro equipo de c\u00e1mara.<\/p>\n

Me coloco en los mandos y empiezo a acelerar suavemente, el yate empieza a planear a 11\/2 nudos y alcanza su trimado de navegaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

La larga ola que encontramos es perfecta para probar las verdaderas cualidades del casco<\/strong> que, a pesar de los amplios espacios que ofrece en el interior, demuestra ser extremadamente suave en el mar<\/strong>, nunca choca contra la ola, ni siquiera cuando aceleramos.<\/p>\n

Estoy intrigado, as\u00ed que acelero y empiezo mis maniobras<\/strong>. \"Colorado<\/a>Una serie de giros, progresivamente m\u00e1s cerrados, me da una sensaci\u00f3n de seguridad y navegabilidad.<\/strong><\/p>\n

Intento poner el barco en el sitio abriendo el acelerador mientras todav\u00eda estamos en un giro cerrado, pero el Colorado 44 permanece perfectamente estable<\/strong> y sigue su trayectoria imperturbable.<\/p>\n

Realizo una serie de giros r\u00e1pidos y contragiros y, de nuevo, el casco reacciona perfectamente, incluso responde a pesar de las quince toneladas que llevamos a cuestas.<\/p>\n

\"Rio<\/a>Pregunto al propietario c\u00f3mo se lleva con el Colorado 44 y me responde que, viviendo en N\u00e1poles, utiliza su barco durante todo el a\u00f1o, en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica,<\/strong> incluso si el mar no es ninguna broma aqu\u00ed. Cuando llegan las vacaciones de verano, a Fabio le gusta navegar por el Mediterr\u00e1neo, por lo que su barco ideal es, en primer lugar, un barco apto para la navegaci\u00f3n. <\/p>\n

Pruebo la velocidad m\u00e1xima, 32,7 nudos,<\/strong> no est\u00e1 mal teniendo en cuenta que la potencia IPS es la opci\u00f3n m\u00e1s baja entre las diferentes que ofrece el astillero.<\/p>\n

Por el contrario, estos motores nos proporcionan una amplia gama de velocidades de crucero<\/strong> que, combinadas con las cualidades del casco, permiten navegar largas distancias con niveles de consumo muy bajos<\/strong>.<\/p>\n

La prueba de aceleraci\u00f3n revela otra divertida \"Prueba<\/a>lado del Colorado 44: sale del agua en 5 segundos y alcanza los 20 nudos en poco menos de 11 segundos<\/strong>, lo que es un rendimiento realmente sorprendente para un yate de este tama\u00f1o.<\/p>\n

Despu\u00e9s de unos 20 minutos de maniobras, donde todos mis intentos de poner este yate en dificultades resultaron in\u00fatiles, cedo los mandos al propietario, que est\u00e1 completamente satisfecho con la prueba que acabamos de realizar.<\/p>\n

Pero eso no es todo, porque el propietario tiene una sorpresa guardada para nosotros; se dirige hacia Corricella, un encantador pueblo de pescadores situado al noreste de Procida, y nos lleva a comer a un lugar especial.<\/p>\n

Con elegancia, entramos en la \u00abMarina di Corricella<\/em><\/strong>\u00bb que en realidad no es m\u00e1s que un grupo de rocas que protegen el pueblo de pescadores m\u00e1s antiguo de Procida.<\/p>\n

\"Colorado<\/a><\/p>\n

Aqu\u00ed, es como si el tiempo se hubiera detenido y el pueblo nos da la bienvenida con sus coloridas y pintorescas casas.<\/p>\n

Fabio maniobra sin problemas y atraca cerca de algunos barcos de pesca.<\/p>\n

Una vez en tierra, me vuelvo para mirar \u00abOtra Vez<\/strong>\u00bb y sonr\u00edo mientras entiendo instant\u00e1neamente el significado del nombre elegido por el propietario para su Colorado 44.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Colorado 44 – Descripci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>\n<\/article>\n

La belleza del Colorado 44 es \"Sal\u00f3n<\/a>no se limita a la est\u00e9tica de las l\u00edneas; es digna de menci\u00f3n la atenci\u00f3n que el astillero ha prestado a la disposici\u00f3n de los interiores.<\/strong> Esencias de madera fina y tapicer\u00eda de lujo juegan toc\u00e1ndose en la cubierta principal y bajo cubierta, donde las refinadas combinaciones de colores realzan un estudio de espacios que da continuidad a la sensaci\u00f3n de libertad que se puede encontrar com\u00fanmente en los barcos \u00ababiertos\u00bb.<\/strong><\/p>\n

El sof\u00e1 de la ba\u00f1era contin\u00faa idealmente su curso incluso dentro de la cubierta principal, frente a una cocina lineal. Cuando no est\u00e1 en uso, esta \u00faltima desaparece, integr\u00e1ndose con el dise\u00f1o del sal\u00f3n. <\/p>\n

El puesto de pilotaje marca el borde de estribor de la zona de estar, mientras que, en el lado de babor, el sof\u00e1 delimita el acceso a los camarotes sin extenderse hasta el parabrisas con una soluci\u00f3n que contribuye a aumentar significativamente la sensaci\u00f3n de espacio, tanto de arriba hacia abajo como viceversa.<\/p>\n

Bajo cubierta, el pasillo crea las entradas a tres camarotes y dos ba\u00f1os que se benefician de mucho espacio en la cubierta inferior. No hay diferencia entre el camarote principal y el camarote VIP, ya que ambos cuentan con accesorios de alto nivel, acceso instant\u00e1neo a los ba\u00f1os e incluso el mismo tama\u00f1o. La elecci\u00f3n es suya. <\/p>\n

Personalmente, preferir\u00eda el camarote de popa que, apoyado en la manga de cuatro metros del Colorado 44, ofrece amplios espacios laterales, as\u00ed como una bonita vista sobre la superficie del mar gracias a sus grandes ventanales.<\/p>\n

Los camarotes se completan con un camarote con literas, perfecto tanto para alojar a otros dos invitados como para preservar los grandes vol\u00famenes de la cubierta superior.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En resumen, el Colorado 44 es un yate bien concebido<\/strong> \"Prueba<\/a>que cuenta con una gran atenci\u00f3n a los detalles, superficies despejadas y un nivel de artesan\u00eda que, si se considera junto con la capacidad de personalizaci\u00f3n del astillero, sit\u00faa a este barco en los niveles m\u00e1s altos del mercado.<\/p>\n

Con un precio base de 535.000 \u20ac, el Rio Yachts Colorado 44 se beneficia de una relaci\u00f3n calidad\/precio muy interesante<\/strong>, un aspecto que un propietario experimentado, como nuestro Fabio, puede percibir inmediatamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Rendimiento<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Rpm<\/td>\nVelocidad<\/td>\nL\/h<\/td>\nL\/mn<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>\n3.3<\/td>\n3<\/td>\n0.91<\/td>\n<\/tr>\n
1.000<\/td>\n4.5<\/td>\n8<\/td>\n1.78<\/td>\n<\/tr>\n
1.500<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n2.63<\/td>\n<\/tr>\n
2.000<\/td>\n10.5<\/td>\n40<\/td>\n3.81<\/td>\n<\/tr>\n
2.250<\/td>\n13.7<\/td>\n65<\/td>\n4.74<\/td>\n<\/tr>\n
2.500<\/td>\n16.6<\/td>\n86<\/td>\n5.18<\/td>\n<\/tr>\n
2.750<\/td>\n20.3<\/td>\n107<\/td>\n5.27<\/td>\n<\/tr>\n
3.000<\/td>\n25.1<\/td>\n136<\/td>\n5.42<\/td>\n<\/tr>\n
3.200<\/td>\n32.7<\/td>\n178<\/td>\n5.45<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00ednima de planeo<\/td>\n11.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n<\/td>\nde 0 a 11.3<\/td>\n4.53<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nde 0 a 20<\/td>\n11.24<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nde 0 a 32,2<\/td>\n21.73<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eslora<\/td>\n 14,11 m<\/td>\n<\/tr>\n
Manga m\u00e1xima<\/td>\n4,05 m<\/td>\n<\/tr>\n
Desplazamiento sin carga<\/td>\n12,5 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de pasajeros<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de combustible<\/td>\n1.250 l<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de agua<\/td>\n330 l<\/td>\n<\/tr>\n
Literas<\/td>\n5+1<\/td>\n<\/tr>\n
Ba\u00f1os<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda CE<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Dise\u00f1ador<\/td>\nMarino Alfani<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de motor<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Marca<\/td>\nVolvo Penta<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo<\/td>\n IPS 600<\/td>\n<\/tr>\n
Suministro<\/td>\nDi\u00e9sel<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia<\/td>\n 2\u00d7435 CV (2x320kw)<\/td>\n<\/tr>\n
Marca<\/td>\nVolvo Penta<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo<\/td>\n QSB 6.7<\/td>\n<\/tr>\n
Suministro<\/td>\nDi\u00e9sel<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia<\/td>\n2\u00d7480 CV (2\u00d7358 kw)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Cocina<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Colorado<\/a><\/p>\n

DISTRIBUCI\u00d3N<\/span><\/h3>\n

\"Disposici\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prueba de mar: Rio Yachts Colorado 44 Si es cierto que los barcos tienen un alma, la del Colorado 44 encarna definitivamente la de una mujer hermosa que, con su silueta delgada, esbelta y deportiva, presume de un encanto elegante natural. 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