{"id":170054,"date":"2024-08-13T09:32:38","date_gmt":"2024-08-13T07:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/absolute-yachts-navetta-48-la-prueba-de-mar-de-una-estrella\/"},"modified":"2026-02-12T01:05:13","modified_gmt":"2026-02-11T23:05:13","slug":"absolute-yachts-navetta-48-la-prueba-de-mar-de-una-estrella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/absolute-yachts-navetta-48-la-prueba-de-mar-de-una-estrella\/","title":{"rendered":"Absolute Yachts Navetta 48. La prueba de mar de una estrella"},"content":{"rendered":"

Prueba de mar de la Navetta 48. La \u00faltima creaci\u00f3n de Absolute Yachts es grande y sorprendente. <\/h3>\n

 <\/p>\n

\"Navetta<\/a>Cuando un astillero est\u00e1 orgulloso y seguro de sus propios productos, no los esconde; al contrario, los muestra y permite que la gente los pruebe, bajo cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica.<\/p>\n

Cuando, a pesar de un mar agitado y la ausencia total de navegantes fuera del puerto, es la propia Patrizia Gobbi quien toma el tim\u00f3n y le lleva a realizar pruebas de mar, eso significa que est\u00e1 a punto de probar un barco especial, uno de esos que incluso a los marineros experimentados les puede gustar.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Prueba de mar<\/h3>\n

Desde el muelle, \"Navetta<\/a>Ya est\u00e1 claro que el mar est\u00e1 agitado y, de hecho, las r\u00e1fagas de brisa fresca rizan el agua mientras salimos de nuestro atraque. Estamos en el flybridge y Patrizia Gobbi est\u00e1 dirigiendo el barco con el joystick<\/strong> mientras una sola persona, sin prisas, suelta los cabos de amarre y de alivio que sujetaban el barco al muelle.<\/p>\n

Observando la escena, nos damos cuenta inmediatamente de que esta Navetta 48 est\u00e1 dise\u00f1ada para ser dirigida f\u00e1cilmente por una tripulaci\u00f3n familiar<\/strong>, lo cual es un elemento esencial para un barco de este tama\u00f1o. Desde el puesto de pilotaje en el flybridge, la vista es de 360\u00b0 y buena y, muy importante, se puede ver perfectamente el \u00e1ngulo de estribor de la plataforma de popa. <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Prueba<\/a>Estamos muy cargados, entre fot\u00f3grafos y periodistas hay 10 pasajeros a bordo, el dep\u00f3sito de agua est\u00e1 al 100% y el de combustible al 70%. En estas condiciones, la prueba ofrece una amplia simulaci\u00f3n del trimado de crucero de un barco cargado, listo para afrontar las vacaciones de verano, lo cual es otro punto a favor de Absolute Yachts<\/strong><\/a>. <\/p>\n

Al salir del puerto, nos reciben olas que, con una altura de aproximadamente un metro y medio y crestas blancas, nos llevan a activar el Seakeeper 6 disponible a bordo. La Navetta 48<\/strong><\/a> ya era estable, pero, con el dispositivo encendido y a pesar de las condiciones del mar, el nivel de confort se vuelve muy alto<\/strong> incluso a baja velocidad (\u00a1navegamos a 3\/4 nudos!).<\/p>\n

 <\/p>\n

Relevo a Patrizia Gobbi \"Navetta<\/a>al tim\u00f3n y me siento; el puesto de pilotaje en el flybridge es simplemente perfecto<\/strong>, con una ubicaci\u00f3n central y muy c\u00f3modo, sin el molesto efecto de \u00abasiento bajo\u00bb que, desafortunadamente, se puede encontrar com\u00fanmente en muchos barcos. El parabrisas es ajustable en altura y, cuando se eleva al nivel m\u00e1s alto, ofrece una protecci\u00f3n total contra el viento. <\/p>\n

Navego por el trav\u00e9s de babor a velocidad de desplazamiento y, por lo tanto, a unos 8 nudos. La Navetta 48 corta las olas suavemente,<\/strong> el casco no lucha contra el mar, sino que simplemente lo navega, sin disminuir nunca la velocidad ante las grandes olas. A esta velocidad, podemos llegar al fin del mundo, con una autonom\u00eda de unas 1.000 millas n\u00e1uticas y un confort absoluto. Realmente me est\u00e1 empezando a gustar este yate. <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navetta<\/a>Acelero y el trawler reacciona a los aceleradores electr\u00f3nicos con prontitud; me gustar\u00eda encontrar la velocidad m\u00e1xima de desplazamiento, pero no es f\u00e1cil porque este casco es realmente progresivo y, desde el flybridge, apenas se notan las variaciones de velocidad.<\/p>\n

A 11 nudos, el casco sigue totalmente sumergido; luego, lentamente, empiezo a notar un ligero cambio en la estela, Navetta 48 baja ligeramente y se prepara para planear.<\/strong> A 13-14 nudos, estamos fuera del agua. El yate cambia su trimado y empieza a desvelar su segunda identidad, la de un yate moderno, estudiado y dise\u00f1ado para llevarnos r\u00e1pidamente de un lugar a otro durante nuestros cruceros de verano. <\/p>\n

 <\/p>\n

Mientras hacemos surf, navegamos sin problemas. \"Navetta<\/a>Este yate no teme al mar y puede surfear las olas, a 20 nudos, sin sacudidas. Sigo acelerando, olvidando que estoy en un barco de arrastre por un tiempo; a toda velocidad, alcanzo poco menos de 28 nudos<\/strong> mientras, a mi alrededor, el mar est\u00e1 en agitaci\u00f3n. <\/p>\n

La navegabilidad de este casco es asombrosa;<\/strong> hay cascos que s\u00f3lo podr\u00edan saltar de una punta a otra en estas condiciones; nosotros, en cambio, estamos navegando con total comodidad y seguridad.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navetta<\/a>Me gustar\u00eda probar algunas carreras ajustadas<\/strong> pero, afortunadamente, abandono inmediatamente mi loca idea. No estoy en una lancha motora, as\u00ed que reduzco la velocidad a 21\/22 nudos y giro normalmente. La Navetta 48 se escora ligeramente y, sin reducir la velocidad, cambia de direcci\u00f3n. <\/p>\n

Corriendo en el cuarto, reduzco la velocidad a 7-8 nudos; ahora, las olas son m\u00e1s r\u00e1pidas que nosotros y es el momento de llevar a cabo una prueba muy importante que solo puedo realizar con los mejores cascos de desplazamiento disponibles actualmente en el mercado.<\/p>\n

La ola viene de la popa, golpea el cuarto y… no pasa nada. Navetta<\/strong> 48<\/strong> permanece estable en su rumbo, ni siquiera piensa en dejar que la fuerza del mar la mueva; en cambio, acelera un poco mientras la ola pasa por debajo de nosotros<\/strong> antes de estrellarse contra la proa a pocos metros por delante, como si quisiera reverenciar este extraordinario casco. <\/p>\n

Le doy el tim\u00f3n \"Estaci\u00f3n<\/a>a mi colega, Bajo a la cubierta principal y cierro la puerta de cristal. En un segundo, todo est\u00e1 en silencio, <\/strong> el ruido se amortigua y, si no fuera por el movimiento de los limpiaparabrisas que eliminan las salpicaduras de agua, no nos dar\u00edamos cuenta de lo agitado que est\u00e1 el mar en este momento.<\/p>\n

Otro aspecto impresionante que contribuye significativamente a crear la sensaci\u00f3n de seguridad que este barco nos infunde es la ausencia total de crujidos. Esto confirma la extraordinaria calidad de construcci\u00f3n y la atenci\u00f3n a los detalles de este yate. <\/p>\n

\"navetta<\/a>Saco mi cuaderno para anotar esta anotaci\u00f3n e, inmediatamente, veo la diferencia en mi escritura entre lo que escrib\u00ed en el muelle y lo que escrib\u00ed mientras navegaba. Sonr\u00edo, pensando en el esfuerzo que me ver\u00e9 obligado a hacer para descifrar mi escritura y tomo nota mentalmente de lo que escribir\u00e9 m\u00e1s tarde en el campo de \u00abnavegabilidad\u00bb: \u00absimplemente perfecto\u00bb.<\/strong> <\/p>\n

Cierro mi cuaderno y lo meto en mi bolsa mientras siento que el movimiento de las olas disminuye bajo mis pies, estamos volviendo al puerto. A bordo, hay un equipo de periodistas de todo el mundo, con una sola cosa en com\u00fan: la sonrisa de satisfacci\u00f3n de alguien que acaba de probar un barco extraordinario.<\/strong> <\/p>\n

<\/h3>\n

Navetta 48 – Prestaciones<\/h3>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nrpm<\/td>\nVelocidad<\/td>\nConsumo de combustible (l\/h)<\/td>\nConsumo de combustible (l\/mn)<\/td>\nAutonom\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n600<\/td>\n2.5<\/td>\n1.6<\/td>\n0.6<\/td>\n2.813<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.000<\/td>\n5.2<\/td>\n6.0<\/td>\n1.2<\/td>\n1.560<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.200<\/td>\n6.4<\/td>\n7.5<\/td>\n1.2<\/td>\n1.536<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de desplazamiento econ\u00f3mica
\n<\/strong><\/td>\n		1,400<\/strong><\/td>\n7.7<\/strong><\/td>\n12<\/strong><\/td>\n1.6<\/strong><\/td>\n1.155<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.500<\/td>\n7.9<\/td>\n17<\/td>\n2.2<\/td>\n836<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.600<\/td>\n8.2<\/td>\n20<\/td>\n2.4<\/td>\n738<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1.800<\/td>\n9.2<\/td>\n27<\/td>\n2.9<\/td>\n613<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.000<\/td>\n10.4<\/td>\n33<\/td>\n3.2<\/td>\n567<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de desplazamiento
\n<\/strong><\/td>\n		2,200<\/strong><\/td>\n11.5<\/strong><\/td>\n38<\/strong><\/td>\n3.3<\/strong><\/td>\n545<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.400<\/td>\n12.8<\/td>\n67<\/td>\n5.2<\/td>\n344<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00ednima de planeo
\n<\/strong><\/td>\n		2,500<\/strong><\/td>\n1.,0<\/strong><\/td>\n77<\/strong><\/td>\n5.9<\/strong><\/td>\n304<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.600<\/td>\n14.0<\/td>\n84<\/td>\n6.0<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2.800<\/td>\n16.2<\/td>\n94<\/td>\n5.8<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de crucero (en planeo)
\n<\/strong><\/td>\n		3,000<\/strong><\/td>\n19.2<\/strong><\/td>\n108<\/strong><\/td>\n5.6<\/strong><\/td>\n320<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3.200<\/td>\n21.6<\/td>\n122<\/td>\n5.6<\/td>\n319<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3.400<\/td>\n24.0<\/td>\n140<\/td>\n5.8<\/td>\n309<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3.500<\/td>\n26.0<\/td>\n153<\/td>\n5.9<\/td>\n306<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima
\n<\/strong><\/td>\n		3,600<\/strong><\/td>\n27.6<\/strong><\/td>\n167<\/strong><\/td>\n6.1<\/strong><\/td>\n294<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Condiciones de la prueba: mar muy agitado, viento de 20\/22 nudos, 10 pasajeros, dep\u00f3sito de agua al 100%, dep\u00f3sito de combustible al 70%<\/p>\n

 <\/p>\n

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Interiores del Absolute Yachts Navetta 48: Adduco Maxima<\/h3>\n

 <\/p>\n

\u00abEncantamiento de extensi\u00f3n indetectable\u00bb:\"Navetta<\/a> este era el encanto que permit\u00eda a los personajes de Harry Potter ampliar el espacio de los objetos a voluntad sin cambiar sus dimensiones externas.<\/p>\n

La f\u00f3rmula de este encanto se llama Adduco Maxima<\/em> y esto debe ser mantenido por los ingenieros de Absolute Yachts porque esta es la \u00fanica explicaci\u00f3n de c\u00f3mo, en tan solo 15 metros, han dise\u00f1ado los mismos interiores que un yate de 18 metros.<\/p>\n

Puede percibir eso tan pronto como sube a bordo y entra en la ba\u00f1era<\/strong>: desde aqu\u00ed, con las puertas de la cubierta principal abiertas, el efecto de profundidad y amplitud es asombroso para un barco de 48 pies.<\/strong><\/p>\n

La calidad de los detalles, la elegancia de las esencias de madera son tangibles y realzadas por refinadas combinaciones de colores que ofrecen una visi\u00f3n general de clase alta, una caracter\u00edstica que impregna todos los dem\u00e1s ambientes del yate.<\/p>\n

La cubierta principal ha sido claramente estudiada en cada detalle, en l\u00ednea con su uso final, y est\u00e1 idealmente dividida en dos zonas: la zona de \u00abba\u00f1era-cocina\u00bb y la zona de \u00absal\u00f3n\/puesto de pilotaje\u00bb.<\/strong><\/p>\n

La primera est\u00e1 dedicada a los momentos al aire libre: desde la gran mesa de la ba\u00f1era (equipada con una persiana de privacidad) tanto el refrigerador vertical como la gran cocina en forma de L sirven a las continuas necesidades que implica la vida en el mar. Destaca la posici\u00f3n de la cocina que, situada justo al lado de la salida, permite preparar comidas evitando que los olores penetren en el interior. <\/p>\n

\"Navetta<\/a><\/p>\n

La segunda es la zona del sal\u00f3n que, ligeramente elevada y rodeada de grandes superficies acristaladas<\/strong>, es una verdadera terraza sobre el mar. Esta zona est\u00e1 dedicada a la privacidad y a los momentos de relajaci\u00f3n familiar de lujo. Desde el sof\u00e1 de estribor se levanta una pantalla emergente que transforma el sal\u00f3n en una peque\u00f1a sala de proyecci\u00f3n. El sof\u00e1 del lado de babor est\u00e1 servido por una mesa cuyas alas plegables contribuyen a crear un espacio despejado donde disfrutar de la navegaci\u00f3n con total comodidad. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navetta<\/a>El puesto de pilotaje interior es grande<\/strong>, con dos maxi pantallas y un equipamiento muy completo. Los aceleradores electr\u00f3nicos y el joystick de pilotaje est\u00e1n situados en el lado de estribor, cerca de la inevitable escotilla de acceso que Absolute Yachts incluye en todos sus barcos y que realmente marca la diferencia durante las maniobras de amarre. <\/p>\n

Bajando los escalones situados a la izquierda del puesto de pilotaje, llegamos a la cubierta inferior del Absolute Yachts Navetta 48.<\/strong> Aqu\u00ed, los dise\u00f1adores de interiores de Absolute han creado una verdadera obra maestra, logrando crear tres cabinas (dos de las cuales son enormes) en un barco de este tama\u00f1o.<\/p>\n

Ahora, estamos en el pasillo desde el cual, gracias a la presencia de puertas correderas, la circulaci\u00f3n a bordo no requiere contorsionismo. Desde aqu\u00ed, podemos llegar a las tres cabinas y a uno de los dos ba\u00f1os que tambi\u00e9n funciona como aseo de d\u00eda. <\/p>\n

 <\/p>\n

Abrimos la primera\"Navetta<\/a> puerta y entramos en la cabina principal que, elevada y colocada transversalmente a la proa<\/strong>, es uno de los ambientes m\u00e1s grandes y refinados que he visto nunca en un barco de este tama\u00f1o. La cama es King Size y est\u00e1 rodeada de pasillos laterales que miden m\u00e1s de 50 cm! <\/p>\n

La luz natural inunda los interiores desde las grandes ventanas y el ojo de buey redondo situado en el techo<\/strong> que, muy alto, da a esta cabina un volumen impresionante. Un gran armario, un revestimiento con asiento y escritorio y un acceso directo al ba\u00f1o equipado con un compartimento de ducha separado completan una cabina que merece plenamente la definici\u00f3n de Master Suite.<\/strong> <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Cabina<\/a>La segunda cabina que visitamos es la VIP<\/strong>, reservada para los invitados y, si no hubi\u00e9ramos salido de la cabina principal, podr\u00edamos pensar que estamos all\u00ed. Situada en el mismo nivel que la cabina doble, cubre m\u00e1s de la mitad de la manga y contiene una cama de matrimonio<\/strong>, pasillos laterales y un vestidor que, por su tama\u00f1o, es la envidia de muchas cabinas principales. <\/p>\n

La cabina doble cuenta con camas gemelas est\u00e1ndar (de unos 90 x 200 cm) y un pasillo central. La cuarta cabina es una cabina para la tripulaci\u00f3n pero, gracias a la elegancia de los muebles y la presencia de una entrada independiente, puede convertirse f\u00e1cilmente en la cabina favorita de los hijos del propietario, que pueden disfrutar de su privacidad y volver m\u00e1s tarde sin despertar a nadie. <\/p>\n

Accesible desde la ba\u00f1era, la sala de m\u00e1quinas cubre una extensi\u00f3n de casi 15 metros cuadrados y alberga dos motores IPS, un estabilizador, un generador y todo tipo de equipamiento que pueda imaginar.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Navetta 48 – Exteriores<\/h3>\n

 <\/p>\n

Mirando la Navetta 48 desde el muelle, se puede apreciar inmediatamente que el espacio no es el \u00fanico elemento que atrae a los clientes de Absolute Yachts. A pesar de los vol\u00famenes, el dise\u00f1o general es siempre bello y agradable. <\/p>\n

Subo a bordo y comienzo mi \u00abrecorrido de inspecci\u00f3n\u00bb. Camino por los pasillos laterales que, altos y protegidos<\/strong> por los pasamanos, conducen a la proa con total seguridad y la hacen accesible en cualquier condici\u00f3n mar\u00edtima. <\/p>\n

\"Navetta<\/a>\"Navetta<\/a><\/p>\n

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Aqu\u00ed, gracias a un ingenioso mecanismo que mueve los cojines hacia delante, un enorme sol\u00e1rium se puede convertir en un c\u00f3modo sof\u00e1 de proa<\/strong> que, tanto en alta mar como en el fondeadero, ser\u00e1 sin duda el punto de discordia de toda la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

Volvemos a la ba\u00f1era y subimos al flybridge<\/strong> donde la \u00faltima innovaci\u00f3n de Absolute se hace evidente. El puesto de pilotaje central crea una gran superficie estorbada alrededor. Gracias a un hard top r\u00edgido, esta zona se convierte en un verdadero espacio adicional que, equipado con sistemas de iluminaci\u00f3n, es sin duda el lugar m\u00e1s bonito para cenar mientras el barco est\u00e1 todav\u00eda fondeado. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navetta<\/a>\"Navetta<\/a><\/p>\n

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En la popa, un sof\u00e1 en forma de U rodea una mesa con capacidad para 8 adultos. El bar est\u00e1 equipado con una nevera adicional y es f\u00e1cilmente accesible desde la zona de convivencia. <\/p>\n

Hacia delante y a cada lado del puesto de pilotaje se desarrolla el segundo sol\u00e1rium enorme de la Navetta 48 que, sin problema, puede alojar a 3-4 invitados, incluso navegando y con total seguridad.<\/p>\n

\"Navetta<\/a>\"Navetta<\/a><\/p>\n

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\"Navetta<\/a><\/p>\n

\"Navetta<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Agradecemos a Antonio y Michele Spina de Ligur Nautica<\/strong><\/a> su proverbial paciencia y la amabilidad que han demostrado al satisfacer todas nuestras demandas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prueba de mar de la Navetta 48. La \u00faltima creaci\u00f3n de Absolute Yachts es grande y sorprendente.   Cuando un astillero est\u00e1 orgulloso y seguro de sus propios productos, no los esconde; al contrario, los muestra y permite que la gente los pruebe, bajo cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica. Cuando, a pesar de un mar agitado y […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":170071,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[382,385],"tags":[],"type-of-review":[1074],"class_list":["post-170054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-pruebas-de-barcos-a-motor","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nAbsolute Yachts Navetta 48. 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