{"id":170844,"date":"2024-07-15T08:07:58","date_gmt":"2024-07-15T06:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/selva-320-vib-y-selva-guppy-2-5-un-revolucionario-duo-de-embarcacion-auxiliar-y-fueraborda-comienza-la-prueba\/"},"modified":"2026-02-12T01:10:36","modified_gmt":"2026-02-11T23:10:36","slug":"selva-320-vib-y-selva-guppy-2-5-un-revolucionario-duo-de-embarcacion-auxiliar-y-fueraborda-comienza-la-prueba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/selva-320-vib-y-selva-guppy-2-5-un-revolucionario-duo-de-embarcacion-auxiliar-y-fueraborda-comienza-la-prueba\/","title":{"rendered":"Selva 320 VIB y Selva Guppy 2.5: un revolucionario d\u00fao auxiliar-fueraborda. Comienza la prueba"},"content":{"rendered":"<h3>Auxiliar Selva 320 VIB y fueraborda Selva Guppy 2.5: comienza la prueba de durabilidad<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-tender-package-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-10164\" title=\"Paquete de licitaci\u00f3n Selva\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-tender-package-1.jpg\" alt=\"Paquete de licitaci\u00f3n Selva\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>Este a\u00f1o tambi\u00e9n, nuestro Daydreamer dejar\u00e1 su crucero de verano habitual. Navegar\u00e1 durante m\u00e1s de un mes y el itinerario, como de costumbre, incluir\u00e1 m\u00e1s de 1000 millas n\u00e1uticas. <\/p>\n<p>Los invitados especiales de nuestra prueba ser\u00e1n el nuevo fueraborda Selva Guppy de 2,5 HP y la \u00faltima innovaci\u00f3n en t\u00e9rminos de auxiliares con quilla hinchable: el Selva 320 VIB.<\/p>\n<p>Ambos productos acaban de llegar a nuestras oficinas y nuestra prueba comienza con el an\u00e1lisis de los mismos y la apertura de sus paquetes.<\/p>\n<p>La embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica que encontramos en  <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-pack-tender-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10165\" title=\"Tierno paquete Selva\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-pack-tender-1.jpg\" alt=\"Tierno paquete Selva\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>frente a nosotros parece ser un producto realmente excelente: de gran tama\u00f1o, es definitivamente adecuado para ser probado durante un largo viaje.<\/p>\n<p>El fueraborda Selva Guppy, en cambio, es de tama\u00f1o peque\u00f1o, ligero, pr\u00e1ctico y con funciones interesantes. Con un peso de unos 13 kg, es probablemente la \u00fanica alternativa real al Honda 2.3 HP, uno de los fuerabordas m\u00e1s populares del mercado. <\/p>\n<p>Pero, en primer lugar, debemos abrir la caja e inflar la embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica. Por lo tanto, hemos decidido centrarnos en el embalaje de esta \u00faltima, abri\u00e9ndola y analizando sus caracter\u00edsticas estructurales y est\u00e9ticas, as\u00ed como las de los accesorios suministrados. Por lo tanto, encontramos un manual de instrucciones, completo con certificado de garant\u00eda e instrucciones para un mantenimiento adecuado.  <\/p>\n<h3>Selva 320 VIB<\/h3>\n<p>El desembalaje<a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-bench-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10166\" title=\"Selva 320 VIB, banco\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-bench-1.jpg\" alt=\"Selva 320 VIB, banco\" width=\"300\" height=\"200\"><\/a> de la embarcaci\u00f3n Selva nos da muchas sorpresas. La caja, de hecho, <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">tan compacta a primera vista y bien ordenada en su interior, guarda el auxiliar Selva de 3,20 metros que, una vez retirado del celof\u00e1n y desenrollado, da la impresi\u00f3n de ser m\u00e1s grande que el tama\u00f1o declarado.<\/span><\/span> <\/p>\n<p>Volvi\u00e9ndola a medir, <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">confirmamos los 3,20 metros, incluso si la embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica da la sensaci\u00f3n real de ser mucho m\u00e1s espaciosa.<\/span><\/span><\/p>\n<p>El ancho y el di\u00e1metro tubular son ambos igualmente excelentes, con 153,5 cm y<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\"> 42,5 cm respectivamente.<\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-10167\" title=\"Selva 320 VIB\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-1.jpg\" alt=\"Selva 320 VIB\" width=\"250\" height=\"375\"><\/a>La superficie del suelo mide 1,41  <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-hull-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10168\" title=\"Casco Selva 320 VIB\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-hull-1.jpg\" alt=\"Casco Selva 320 VIB\" width=\"250\" height=\"375\"><\/a>metros cuadrados y garantiza una buena circulaci\u00f3n a bordo.<\/p>\n<p>Los accesorios y caracter\u00edsticas que encontramos en la caja representan sin duda el valor a\u00f1adido de este producto realmente completo.<\/p>\n<p>Dentro de la caja, de hecho, hay <strong>un man\u00f3metro muy pr\u00e1ctico<\/strong>, un recipiente herm\u00e9tico con un kit de reparaci\u00f3n completo, una llave de v\u00e1lvula, <strong>dos remos<\/strong>, un c\u00f3modo banco transversal, una <strong>bolsa de transporte<\/strong> con correas y un inflador manual<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\"> para inflar (tambi\u00e9n<\/span> <span class=\"\" title=\"\">a alta presi\u00f3n) y desinflar la embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica cuando sea necesario.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Despu\u00e9s de colocar el <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-deflated-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10169\" title=\"Selva 320 VIB desinflado\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-deflated-1.jpg\" alt=\"Selva 320 VIB desinflado\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>auxiliar en el suelo, finalmente podemos inflarlo.<\/span> <span title=\"\">La embarcaci\u00f3n tiene 5 c\u00e1maras de aire en total, <\/span><span title=\"\">tres de las cuales est\u00e1n situadas en los tubulares, mientras que las otras dos est\u00e1n dedicadas al casco hinchable, que por lo tanto est\u00e1 separado.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Tardamos unos diez minutos en inflar el Selva 320 VIB que, ahora, muestra todos sus detalles. Los pasamanos son robustos y el perfil de la defensa envuelve y protege toda la embarcaci\u00f3n. <\/p>\n<p>Adem\u00e1s del banco transversal mencionado anteriormente, tambi\u00e9n hay una <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">correa de sujeci\u00f3n que permite asegurar el ancla, el dep\u00f3sito, las bolsas o lo que sea que est\u00e9 a bordo.<\/span><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-bag-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-10170\" title=\"Bolsa Selva 320 VIB\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-bag-1.jpg\" alt=\"Bolsa Selva 320 VIB\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>Este modelo tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con dos flaps hinchables que, colocados en la popa, no solo facilitan la colocaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n garantizan una f\u00e1cil entrada a bordo.<\/p>\n<p>Destaca la potencia m\u00e1xima que se puede instalar a bordo a trav\u00e9s de un fueraborda de 15 HP que, gracias al casco hinchable en V, hace que el auxiliar planee con total seguridad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Selva 320 VIB est\u00e1 equipado con una bolsa<span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\"> en la que, gracias a algunos cinturones de estrangulamiento, se puede guardar f\u00e1cilmente despu\u00e9s de su uso.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">El peso de 30,5 kg la sit\u00faa <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-manometer.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10171\" title=\"Selva 320 VIB, man\u00f3metro\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-320-VIB-manometer.jpg\" alt=\"Selva 320 VIB, man\u00f3metro\" width=\"300\" height=\"200\"><\/a>definitivamente en el segmento del mercado de embarcaciones neum\u00e1ticas ligeras y, gracias a los cinturones de transporte, puede ser transportada f\u00e1cilmente por una o dos personas.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"\" title=\"\">Por lo tanto, estamos ante un producto que, debido a sus caracter\u00edsticas y accesorios est\u00e1ndar, se posiciona en el extremo superior del mercado a pesar de un precio decididamente competitivo.<\/span><\/p>\n<h3>  Selva Guppy 2.5<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-Guppy-2.5-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-10172\" title=\"Selva Guppy 2.5\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-Guppy-2.5-1.jpg\" alt=\"Selva Guppy 2.5\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>El fueraborda Selva Guppy 2.5 HP ofrece muchas funciones que lo convierten en un producto realmente interesante. De hecho, es ligero y, con un peso de solo 13,5 kg, no tuvimos ning\u00fan problema para manejarlo. <\/p>\n<p>Con una potencia de 2,5 hp, este motor fueraborda es un cl\u00e1sico motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 87 cent\u00edmetros c\u00fabicos.<\/p>\n<p>Equipado con un dep\u00f3sito de combustible integrado <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">de casi un litro de capacidad, tiene un c\u00f3modo bot\u00f3n de apagado y el interruptor de emergencia posicionado al final de la barra.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Destacable es la caja de cambios<a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-Guppy-2.5-test-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10173\" title=\"Prueba Selva Guppy 2.5\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Selva-Guppy-2.5-test-1.jpg\" alt=\"Prueba Selva Guppy 2.5\" width=\"420\" height=\"281\"><\/a> que, equipada con marcha adelante y punto muerto, elimina la presencia del embrague autom\u00e1tico, que suele equipar los peque\u00f1os motores fueraborda de otras marcas, y que es muy peligroso cuando se arranca el motor.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"\" title=\"\">La h\u00e9lice es de tres palas y el mando del acelerador tiene una rueda de tope para bloquear el gas a la velocidad deseada.<\/span><\/p>\n<p>Todas estas funciones no solo facilitan el uso de este motor, sino que tambi\u00e9n mejoran la seguridad.<\/p>\n<p><span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">La relaci\u00f3n calidad-precio del Selva Guppy 2.5 hace que este fueraborda sea realmente interesante.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auxiliar Selva 320 VIB y fueraborda Selva Guppy 2.5: comienza la prueba de durabilidad Este a\u00f1o tambi\u00e9n, nuestro Daydreamer dejar\u00e1 su crucero de verano habitual. 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