{"id":170955,"date":"2024-08-12T08:48:48","date_gmt":"2024-08-12T06:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/a-prueba-absolute-navetta-68-el-placer-de-navegar\/"},"modified":"2026-02-12T01:14:18","modified_gmt":"2026-02-11T23:14:18","slug":"a-prueba-absolute-navetta-68-el-placer-de-navegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/a-prueba-absolute-navetta-68-el-placer-de-navegar\/","title":{"rendered":"A prueba. Absolute Navetta 68: el placer de navegar"},"content":{"rendered":"

Probamos en el mar la nueva Absolute Navetta 68 en un c\u00e1lido d\u00eda de verano.<\/p>\n

De Absolute Yachts \"Absolute<\/a>La \u00faltima creaci\u00f3n entra en la gama entre la Navetta 58<\/a> y el buque insignia, la Navetta 73<\/a>, manteniendo las caracter\u00edsticas clave que han determinado el \u00e9xito de la l\u00ednea.<\/p>\n

De hecho, la consigna sigue siendo espacio<\/em> que, destinado a ofrecer a los hu\u00e9spedes un confort absoluto, se traduce en el deseo de pasar mucho tiempo a bordo, ya sea en el puerto, en el mar o fondeado. Y este es un pensamiento que resume perfectamente el concepto que Absolute propone a los propietarios de embarcaciones con sus modelos Navetta. <\/p>\n

Probando la Absolute Navetta 68<\/strong>, descubrimos una renovada atenci\u00f3n no solo al dise\u00f1o, sino tambi\u00e9n a los detalles interiores y exteriores que embellecen a\u00fan m\u00e1s este nuevo modelo, lo que es una se\u00f1al inequ\u00edvoca de que el astillero apunta a\u00fan m\u00e1s alto.<\/p>\n

Prueba de mar de la Absolute Navetta 68<\/h3>\n

\"Absolute<\/a>Tan pronto como subimos a bordo, nos damos cuenta de las caracter\u00edsticas clave del barco. Una ba\u00f1era con una anchura de 4,5 metros y una longitud que es m\u00e1s de la mitad de la misma alberga una mesa de exterior y los asientos de popa. Perfecto para comer al aire libre, este ambiente sugiere inmediatamente la posibilidad de beneficiarse de amplios espacios habitables. <\/p>\n

La misma sensaci\u00f3n nos acompa\u00f1a en el comedor, un espacio abierto que encierra una cocina en forma de U, una mesa para 8 y un gran sal\u00f3n con sof\u00e1 doble y pantalla de televisi\u00f3n emergente. Aqu\u00ed, al acercarnos al puesto de mando delantero, descubrimos la gran funcionalidad de esta configuraci\u00f3n. La cocina, de hecho, puede servir f\u00e1cilmente tanto el interior como el exterior, mientras que el sal\u00f3n est\u00e1 envuelto por grandes ventanas laterales que, adem\u00e1s de inundarlo con una gran cantidad de luz natural, tambi\u00e9n ofrecen una vista \u00fanica sobre el mar. Una soluci\u00f3n notable es la que ofrece el pasamanos en la cubierta lateral, cuya estructura en forma de barandilla no obstruye la vista. Dise\u00f1ado por Minotti, el mobiliario es extremadamente elegante. <\/p>\n

El interior \"Absolute<\/a>El puesto de mando est\u00e1 en un nivel superior al de la cubierta y separado de la zona de estar de popa por una pared plegable accionada el\u00e9ctricamente. Mientras maniobramos para salir del puerto, nos damos cuenta de lo funcional que es esta \u00faltima: cuando est\u00e1 abierta, ampl\u00eda la vista y, por lo tanto, facilita las maniobras de amarre; cuando est\u00e1 cerrada, en cambio, proporciona al sal\u00f3n una privacidad adicional. <\/p>\n

Fuera del puerto, nos damos cuenta de que, dentro del barco, el ruido del motor es realmente m\u00ednimo. Y esto se confirma cuando comenzamos nuestra prueba de velocidad y consumo. <\/p>\n

Desde que ponemos el barco en planeo, a 14 nudos y 1.800 rpm, hasta que alcanzamos la velocidad m\u00e1xima a poco menos de 2.400 rpm, el ruido producido por los dos motores IPS 1200 parece no cambiar. Desde el comedor, notamos que el ruido es igual a unos 72 decibelios. La Navetta 68 es silenciosa y la navegaci\u00f3n en su interior es c\u00f3moda. <\/p>\n

\"Absolute<\/a>Gobernar este yate no es nada dif\u00edcil. Preciso y fluido, el barco es extraordinariamente marinero. <\/p>\n

Aunque la velocidad m\u00e1xima – 25 nudos – es innegablemente interesante para un barco para el que la deportividad no es definitivamente la caracter\u00edstica principal, lo mejor se muestra cuando se navega a velocidad de crucero. Planear a 20 nudos es un placer, al igual que navegar a una velocidad de desplazamiento de 10 nudos. Esta \u00faltima es la velocidad perfecta para cruceros de largo alcance y navegaci\u00f3n nocturna, ya que el consumo de combustible es realmente bajo – menos de 6 litros por milla – y garantiza una autonom\u00eda de casi 600 millas n\u00e1uticas. <\/p>\n

Durante nuestra prueba, el mar est\u00e1 en calma y decidimos interceptar la estela de los otros barcos para probar el rendimiento del casco. Luego, hacemos algunos c\u00edrculos conc\u00e9ntricos cruzando nuestra estela. El radio de giro es asombroso para un barco como este. La Absolute Navetta 68 corta las olas sin problemas y las maniobras siguen siendo siempre suaves. <\/p>\n

Subiendo \"Absolute<\/a>en el flybridge, notamos de inmediato que tiene todo lo que necesitamos. Adem\u00e1s del puesto de mando adicional, de hecho, est\u00e1 equipado con una cocina exterior con barra con fregadero, una mesa exterior adicional con sof\u00e1s y una gran \u00e1rea con tumbonas en la popa. <\/p>\n

Gobernar el barco desde aqu\u00ed es igualmente agradable. La sensaci\u00f3n al tim\u00f3n, con el viento en el pelo, es muy similar a la que se puede obtener en un fly deportivo, incluso si tanto el tama\u00f1o como el tipo de barco son muy diferentes. <\/p>\n

Mientras regresamos al puerto, exploramos la zona de noche en la cubierta inferior. La versi\u00f3n que hemos probado est\u00e1 equipada con dos cabinas dobles, una cabina con dos camas y un gran compartimento de almacenamiento. Adem\u00e1s, una zona de tripulaci\u00f3n con dos literas y un ba\u00f1o tiene un acceso independiente desde la popa. <\/p>\n

La cabina principal est\u00e1 situada en la parte delantera y en un nivel superior al de las otras cabinas. Amueblada con una gran cama central, se beneficia de la luz que entra por las ventanas de cada lado. Decorada con materiales nobles, incluyendo la sofisticada tapicer\u00eda detr\u00e1s del cabecero, la cabina tiene un gran ba\u00f1o en-suite que, equipado con un lavabo doble y una cabina de ducha extra grande, no tiene nada que envidiar a los servicios de una suite de 5 estrellas. <\/p>\n

\"Absolute<\/a>\"Absolute<\/a><\/p>\n

Pocos pasos conducen al resto de las cabinas. La VIP en la popa, muy similar a la cabina principal, est\u00e1 equipada con un ba\u00f1o privado. La otra cabina, situada en el lado de estribor del barco, tiene en cambio dos camas. El ba\u00f1o es accesible desde el pasillo y tambi\u00e9n puede funcionar como aseo de d\u00eda. <\/p>\n

Conclusiones<\/h3>\n

La Absolute\"Absolute<\/a> Navetta 68 ha demostrado ser el yate ideal para cruceros de medio y largo alcance.<\/p>\n

Silenciosa y f\u00e1cil de gobernar, tiene un buen rendimiento tanto a velocidad de planeo como de desplazamiento, garantizando siempre un confort de alto nivel a sus hu\u00e9spedes. Cubrir muchas millas sin gastar demasiado combustible ser\u00e1 f\u00e1cil y gratificante en este yate. <\/p>\n

A bordo de la Navetta 68, los traslados no solo ser\u00e1n \u00fatiles para llegar a su destino, sino que, como las paradas en el fondeadero, se convertir\u00e1n en una parte integral de la experiencia de \u00abcrucero\u00bb que puede disfrutar con este excelente yate.<\/p>\n

<\/h3>\n

Absolute Navetta 68 – Rendimiento<\/h3>\n

Motores: 2x D13-IPS 1200<\/p>\n

Condiciones de la prueba: mar en calma, combustible 50%, agua 30% y 9 pasajeros a bordo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nVelocidad<\/td>\nConsumo de combustible (l\/h)<\/td>\nConsumo de combustible (l\/nm)<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.000<\/td>\n8,1<\/td>\n36<\/td>\n4,4<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.200<\/td>\n9,8<\/td>\n58<\/td>\n5,9<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.400<\/td>\n11<\/td>\n86<\/td>\n7,8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.600<\/td>\n12,5<\/td>\n128<\/td>\n10,2<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1,800<\/td>\n14.5<\/td>\n173<\/td>\n11.9<\/td>\nVelocidad de planeo<\/td>\n<\/tr>\n
2.000<\/td>\n18,3<\/td>\n229<\/td>\n12,5<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2.200<\/td>\n21,5<\/td>\n278<\/td>\n12,9<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2.370<\/td>\n25<\/td>\n330<\/td>\n13,2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LOA<\/td>\n20,52 m<\/td>\n<\/tr>\n
Eslora de flotaci\u00f3n<\/td>\n17.54 m<\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/td>\n5.62 m<\/td>\n<\/tr>\n
Calado<\/td>\n1.72 m<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n53 t<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/td>\n3.500 l<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/td>\n910 l<\/td>\n<\/tr>\n
Motores<\/td>\n2x D13-IPS 1200 o 2x D13-IPS 1350<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Absolute Yachts Spa<\/a><\/p>\n

Via F. Petrarca 4
\nLoc. I Casoni \u2013 Gariga
\n29027 Podenzano (PC) \u2013 Italia <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Probamos en el mar la nueva Absolute Navetta 68 en un c\u00e1lido d\u00eda de verano. De Absolute Yachts La \u00faltima creaci\u00f3n entra en la gama entre la Navetta 58 y el buque insignia, la Navetta 73, manteniendo las caracter\u00edsticas clave que han determinado el \u00e9xito de la l\u00ednea. De hecho, la consigna sigue siendo espacio […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":170956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[382,385],"tags":[],"type-of-review":[1074],"class_list":["post-170955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-pruebas-de-barcos-a-motor","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nA prueba. 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