{"id":171036,"date":"2025-06-03T08:31:34","date_gmt":"2025-06-03T06:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/prestige-f-4-3-video-de-prueba-de-mar-de-un-yate-que-va-sobre-railes\/"},"modified":"2026-02-16T16:05:33","modified_gmt":"2026-02-16T14:05:33","slug":"prestige-f-4-3-video-de-prueba-de-mar-de-un-yate-que-va-sobre-railes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/prestige-f-4-3-video-de-prueba-de-mar-de-un-yate-que-va-sobre-railes\/","title":{"rendered":"Prestige F 4.3: video de prueba de mar de un yate que va sobre ra\u00edles"},"content":{"rendered":"\t\t
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60 millas n\u00e1uticas a bordo del Prestige F 4.3: nuestra prueba de mar.<\/strong><\/p>

En el mundo de la navegaci\u00f3n, los propietarios a menudo se ven obligados a elegir entre espacio y dise\u00f1o, dos caracter\u00edsticas que con frecuencia entran en conflicto. Pero el Prestige F 4.3<\/b>, nacido de la brillante mente de Camillo Garroni, logra ofrecer una impresionante cantidad de espacio en tan solo 43 pies, todo envuelto en uno de los yates m\u00e1s hermosos de los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>

Esto se muestra claramente en el video a continuaci\u00f3n, donde pusimos a prueba el Prestige F 4.3 en un viaje de 60 millas. Navegamos con el barco desde Monfalcone a Venecia<\/b>, donde se exhibi\u00f3 en el sal\u00f3n n\u00e1utico. A lo largo de esta ruta, pudimos verificar su excelente rendimiento en el mar, lo que convierte a este yate en la elecci\u00f3n perfecta para cualquiera que busque una puerta de entrada al mundo de la navegaci\u00f3n de lujo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prueba de mar del Prestige F 4.3<\/h3>

Nuestra prueba de mar del Prestige F 4.3 comienza en la estaci\u00f3n de mando del flybridge, donde arrancamos los motores Volvo D6 de 440 caballos de fuerza gemelos<\/b> que impulsan este yate. El clima no es el ideal (hay un ligero oleaje), pero el barco se maneja de maravilla: mantiene el rumbo con confianza, pr\u00e1cticamente no hay balanceo y el nivel de comodidad es excepcional. En yates de este tipo, navegar desde el flybridge en mares agitados suele ser inc\u00f3modo, pero a bordo del Prestige F 4.3, no es un problema en absoluto. <\/p>

Incluso cuando empujamos los aceleradores, el Prestige F 4.3 se eleva fuera del agua suavemente y sin esfuerzo, entrando en planeo a alrededor de 12 nudos. Alcanzamos una velocidad de crucero cl\u00e1sica de 20 nudos, y el consumo de combustible es de solo 48 litros por hora por motor<\/b>, prueba clara de que el barco se desliza por el agua con una resistencia m\u00ednima. Lo llevamos a 25 nudos y nos asombramos: los motores funcionan a 3200 rpm y el consumo total de combustible se mantiene por debajo de los 120 litros por hora. Nada mal para un flybridge de este tama\u00f1o. Entonces es hora de ir a toda velocidad: empujamos las palancas hasta el fondo y alcanzamos los 31 nudos. La estabilidad es impresionante: el Prestige F 4.3 corta las olas sin golpes, sin ruido y sin sacudidas. A bordo, ni siquiera se oye un crujido. <\/p>

Reducimos la velocidad a 25 nudos para probar algunos giros y ver c\u00f3mo responde el Prestige F 4.3. El radio de giro es excelente y el barco apenas se inclina; realmente se siente como si fuera sobre ra\u00edles<\/b>. En resumen, navegar a bordo de este yate es puro placer, brindando una experiencia sorprendentemente atractiva a pesar de su generoso tama\u00f1o. <\/p>

\"Luca<\/p>

Prestige F 4.3 – Interiores<\/h3>

El dise\u00f1o y los interiores del Prestige F 4.3 provienen de la mente creativa de Camillo Garroni<\/b>, uno de los dise\u00f1adores m\u00e1s visionarios de la industria. Ha logrado estirar el espacio en este barco de 43 pies a niveles que generalmente se encuentran en yates mucho m\u00e1s grandes. La cubierta principal es realmente llamativa: el comedor al aire libre incluye todo lo que necesita en un \u00e1rea compacta, que incluye una placa de inducci\u00f3n, horno, fregaderos, mucho espacio de almacenamiento e incluso un refrigerador de tama\u00f1o completo para el hogar. <\/p>

Gracias a este dise\u00f1o, la cocina tambi\u00e9n deja espacio para dos aberturas laterales que facilitan el movimiento a bordo, al tiempo que, lo que es m\u00e1s importante, ampl\u00edan el tama\u00f1o del sal\u00f3n interior, donde un gran sof\u00e1 en forma de U se encuentra junto al puesto de mando. El puesto de mando est\u00e1 dise\u00f1ado para una m\u00e1xima visibilidad y un acceso ergon\u00f3mico a todos los controles. <\/p>

Al bajar a los camarotes, el alto nivel contin\u00faa. El camarote principal<\/b> es simplemente enorme, digno de una suite de cinco estrellas, con una cama tama\u00f1o \u00abking\u00bb, un espacio generoso alrededor, amplios armarios y un ba\u00f1o privado con ducha separada. <\/p>

El camarote VIP<\/b> cuenta con una cama tama\u00f1o \u00abqueen\u00bb ubicada en el centro con escalones a cada lado para facilitar el acceso, un gran armario con espejo y mucho espacio de almacenamiento adicional. Su ba\u00f1o, tambi\u00e9n equipado con una ducha separada, tambi\u00e9n funciona como aseo de d\u00eda para el resto del yate. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Proa y Flybridge<\/h3>

Concluimos nuestra visita en la proa del Prestige F 4.3, donde espera una colchoneta extragrande para tomar el sol, lo suficientemente grande como para acomodar c\u00f3modamente a tres invitados, lo que la convierte en el lugar m\u00e1s codiciado durante la navegaci\u00f3n. Igualmente espacioso es el gran sof\u00e1 en forma de L en el flybridge, con espacio suficiente para sentar a unas diez personas con total comodidad. <\/p>

Completan la configuraci\u00f3n exterior el lujoso comedor de popa y una colchoneta doble ubicada junto al puesto de mando. En conclusi\u00f3n, todo a bordo de este yate se siente sobredimensionado: Prestige Yachts<\/a> ha creado una verdadera obra maestra, y solo deseamos haber podido navegarlo por muchas m\u00e1s millas. <\/p>

\"Vista<\/h3>

Datos de prueba<\/h3>

RPM<\/strong><\/p><\/td>

Velocidad en kn<\/strong><\/p><\/td>

Consumo en gal\/h<\/strong><\/p><\/td>

Gal\/mn<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.7<\/p><\/td>

0.63<\/p><\/td>

0.16<\/p><\/td><\/tr>

1,000<\/p><\/td>

5.8<\/p><\/td>

1.69<\/p><\/td>

0.29<\/p><\/td><\/tr>

1,200<\/p><\/td>

6.6<\/p><\/td>

2.69<\/p><\/td>

0.4<\/p><\/td><\/tr>

1,400<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

4.25<\/p><\/td>

0.59<\/p><\/td><\/tr>

1,600<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

6.28<\/p><\/td>

0.76<\/p><\/td><\/tr>

1,800<\/p><\/td>

8.5<\/p><\/td>

8.79<\/p><\/td>

1.03<\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

11.04<\/p><\/td>

1.13<\/p><\/td><\/tr>

2,200<\/p><\/td>

10.6<\/p><\/td>

15.34<\/p><\/td>

1.44<\/p><\/td><\/tr>

2,400<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

18.22<\/p><\/td>

1.45<\/p><\/td><\/tr>

2,600<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

21.42<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

2,800<\/p><\/td>

17.8<\/p><\/td>

23.9<\/p><\/td>

1.32<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

21.1<\/p><\/td>

29.05<\/p><\/td>

1.37<\/p><\/td><\/tr>

3,200<\/p><\/td>

23.5<\/p><\/td>

31.7<\/p><\/td>

1.35<\/p><\/td><\/tr>

3,400<\/p><\/td>

25.9<\/p><\/td>

37.24<\/p><\/td>

1.43<\/p><\/td><\/tr>

3,600<\/p><\/td>

29.1<\/p><\/td>

44.38<\/p><\/td>

1.52<\/p><\/td><\/tr>

3,750<\/p><\/td>

30.1<\/p><\/td>

47.28<\/p><\/td>

1.57<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Prestige F 4.3 \u2013 Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

13,07 m<\/p><\/td><\/tr>

Haz m\u00e1ximo<\/p><\/td>

11,4 m<\/p><\/td><\/tr>

Ancho del casco<\/p><\/td>

4,1 m<\/p><\/td><\/tr>

Borrador<\/p><\/td>

1,17 m<\/p><\/td><\/tr>

Altura sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/p><\/td>

5,79 m<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento en vac\u00edo<\/p><\/td>

10.822 kg<\/p><\/td><\/tr>

Desplazamiento de cargas<\/p><\/td>

15.400 kg<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad m\u00e1xima<\/p><\/td>

31 kn<\/p><\/td><\/tr>

Velocidad de crucero<\/p><\/td>

25 kn<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de combustible<\/p><\/td>

1.170 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de agua<\/p><\/td>

330 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacidad de aguas negras<\/p><\/td>

120 l<\/p><\/td><\/tr>

Motores<\/p><\/td>

2 x Volvo D6 \u2013 440 HP<\/p><\/td><\/tr>

Arquitecto<\/p><\/td>

Garroni Design<\/p><\/td><\/tr>

Decorador de interiores<\/p><\/td>

Valentina Militerno de Romedis<\/span><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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