{"id":171107,"date":"2024-09-09T02:15:43","date_gmt":"2024-09-09T00:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/mcy-76-prueba-de-mar-de-la-ultima-creacion-de-monte-carlo-yachts\/"},"modified":"2026-02-12T01:14:07","modified_gmt":"2026-02-11T23:14:07","slug":"mcy-76-prueba-de-mar-de-la-ultima-creacion-de-monte-carlo-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/mcy-76-prueba-de-mar-de-la-ultima-creacion-de-monte-carlo-yachts\/","title":{"rendered":"MCY 76. Prueba de mar de la \u00faltima creaci\u00f3n de Monte Carlo Yachts"},"content":{"rendered":"

MCY 76: El buque insignia de la nueva gama Vision<\/h3>\n

\"MCY76<\/a>A pesar de haber heredado el acr\u00f3nimo de su predecesor, el MCY 76 es una embarcaci\u00f3n completamente nueva.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de esta embarcaci\u00f3n no solo marca un logro importante para Monte Carlo Yachts, sino que tambi\u00e9n cierra, al menos por el momento, la nueva serie Vision, la \u00faltima obra maestra del estudio de dise\u00f1o Nuvolari Lenard.<\/p>\n

De hecho, el nuevo MCY 76 logra establecer nuevos y muy altos est\u00e1ndares de belleza y refinamiento, elegancia y dise\u00f1o, sin dejar de estar en claro contacto con los modelos anteriores.<\/p>\n

Estamos hablando de una embarcaci\u00f3n extraordinaria que est\u00e1bamos deseando probar en su elemento natural: el mar.<\/p>\n

Prueba de mar del MCY 76<\/h3>\n

El tramo de agua en \"Prueba<\/a>frente a Trieste nos ofrece unas condiciones meteorol\u00f3gicas perfectas. Una ligera brisa sopla del sureste, llenando el golfo y ondulando ligeramente el mar. <\/p>\n

Saliendo de Monfalcone, avanzamos lentamente; el MCY 76 navega, silencioso y seguro, entre las boyas que delimitan el canal que nos lleva a mar abierto.<\/p>\n

Estamos navegando a 6 nudos. El ruido de los dos motores MAN V12 1400 es casi imperceptible dentro de la embarcaci\u00f3n. <\/p>\n

Como no tenemos l\u00edmites de velocidad, bajamos el acelerador a fondo y lanzamos el MCY 76 para recopilar todos los datos de velocidad y consumo. A poco menos de 12 nudos, a 1200 rpm, conseguimos que la embarcaci\u00f3n planee con un consumo de combustible de 8,4 l\/mn. <\/p>\n

Seguimos acelerando hasta alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 26 nudos. El yate es estable, preciso y c\u00f3modo, tal y como debe ser un yate de 23 metros y 52 toneladas. <\/p>\n

\"Navegaci\u00f3n<\/a>El nivel de ruido interior nunca es molesto a medida que aumenta el n\u00famero de revoluciones del motor, puedo hablar con mis colegas como si estuviera en mi sala de estar.<\/span><\/span><\/p>\n

Este es un punto importante a favor del astillero, ya que no es f\u00e1cil alcanzar tal nivel de insonorizaci\u00f3n, especialmente si tenemos en cuenta que la embarcaci\u00f3n est\u00e1 propulsada por dos motores V12 de 1400 CV cada uno.<\/p>\n

Contin\u00fao mi prueba subiendo al flybridge. Este es sin duda el lugar favorito para que los propietarios dirijan el barco en un d\u00eda tan hermoso como este.<\/span><\/span> <\/p>\n

Llego al puesto de mando caminando por la cubierta superior, que es una zona de estar adicional totalmente equipada, protegida por un elegante Hard-Top, cuya estructura est\u00e1 hecha de carbono.<\/p>\n

Desde aqu\u00ed, \"Flybridge<\/a>empiezo a realizar una serie de giros, aprieto el radio cada vez m\u00e1s hasta dibujar un c\u00edrculo perfecto a una velocidad de 20 nudos.<\/span> La embarcaci\u00f3n permanece estable, pasamos por las pocas olas que encontramos casi sin darnos cuenta, mientras que la cubierta permanece siempre seca.<\/span><\/span><\/p>\n

Sin embargo, es cuando reduzco la velocidad cuando el nuevo MCY 76 me asombra. Este nuevo casco tiene una brillante capacidad de navegaci\u00f3n incluso a velocidad de desplazamiento, lo cual es realmente inesperado en un modelo flybridge. De hecho, la embarcaci\u00f3n puede navegar entre 8 y 10 nudos con un consumo de combustible muy bajo, una gran estabilidad y un confort inigualable. <\/p>\n

Estos son precios ingredientes para la navegaci\u00f3n nocturna y los cruceros de largo alcance, el \u00abdulcis in fundo\u00bb de un barco que nos convenci\u00f3 en todos los sentidos.<\/span><\/span><\/p>\n

Monte Carlo Yachts MCY 76 – Descripci\u00f3n<\/h3>\n

Al entrar en el interior de la cubierta principal, nos recibe un ambiente muy luminoso caracterizado por una serie de ventanas que garantizan una comunicaci\u00f3n bidireccional entre el interior y el exterior.<\/p>\n

\"MCY76,<\/a>Los tonos claros de esta zona se calientan con un uso inteligente de la madera y devuelven una visi\u00f3n general que es ligera y lujosa al mismo tiempo.<\/p>\n

Este enorme espacio est\u00e1 amueblado con algunos sof\u00e1s que, frente a unos sillones de colores contrastantes, dan car\u00e1cter a este ambiente elegante y particular.<\/p>\n

Continuando nuestro recorrido, encontramos una zona de comedor central con una cocina equipada con una encimera en forma de U y una mesa para seis personas con una vista impresionante del mar. Aqu\u00ed, el elemento que act\u00faa como enlace entre la cocina y la mesa es el m\u00e1rmol, el precioso material utilizado para ambas encimeras. <\/p>\n

Hacia adelante, entre la consola y el punto de acceso a la cubierta inferior, un armario alberga un piano oculto. Este es un detalle realizado a petici\u00f3n del propietario que da una idea de c\u00f3mo el astillero est\u00e1 disponible para personalizar sus embarcaciones.<\/span><\/span> <\/p>\n

\"MCY76,<\/a>\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Bajando por la escalera, situada a la derecha de la consola de control, se entra en la cubierta inferior.<\/span><\/span><\/p>\n

El camarote principal est\u00e1 situado hacia la popa, en una posici\u00f3n central, para aprovechar al m\u00e1ximo los casi seis metros de anchura m\u00e1xima que ofrece el MCY 76.<\/span><\/span><\/p>\n

La suite principal es enorme y hermosa. El dise\u00f1o interior explota perfectamente cada cent\u00edmetro cuadrado de esta zona, logrando albergar una suite que, en t\u00e9rminos de espacios y equipamiento, tiene poco que envidiar a la de un superyate.<\/span><\/span> <\/p>\n

La cama king-size est\u00e1 rodeada de amplios pasillos, en cuyos bordes hay un escritorio\/boiserie y un sof\u00e1 que, dado el tama\u00f1o y la construcci\u00f3n de los reposabrazos, tambi\u00e9n puede utilizarse como chaise longue.<\/span><\/span><\/p>\n

Los l\u00edmites laterales del camarote principal est\u00e1n embellecidos por las ventanas que dise\u00f1an el estilo que caracteriza a todos los Monte Carlo Yachts.<\/span><\/span><\/p>\n

Un vestidor grande y h\u00e1bilmente situado est\u00e1 simult\u00e1neamente al servicio del camarote y del ba\u00f1o dedicado a \u00e9l: otra obra maestra del dise\u00f1o.<\/span><\/span><\/p>\n

La distribuci\u00f3n de la cubierta inferior se completa con tres camarotes: dos dobles y uno VIP situado en la secci\u00f3n de proa, todos equipados con ba\u00f1o privado.<\/p>\n

El camarote de la tripulaci\u00f3n, situado a popa, tiene tres literas, un aseo y una cocina totalmente equipada.<\/p>\n

\"MCY76,<\/a>\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Para describir los exteriores del MCY 76, debemos mencionar primero su secci\u00f3n de proa. El pasillo que divide la cubierta portuguesa es un efecto escenogr\u00e1fico disruptivo, un verdadero sello distintivo de todos los Monte Carlo Yachts, introducido por Nuvolari Lenard.<\/span><\/span> <\/p>\n

Subiendo al flybridge, a la sombra del Hard Top antes mencionado, encontramos una zona especial equipada con todo lo que pueda desear para disfrutar tanto de momentos de relax como de noches glamurosas. Est\u00e1 equipada con una cocina adicional, dos mesas rodeadas de sof\u00e1s y, en la secci\u00f3n de popa, una gran plataforma para tomar el sol con dos tumbonas acolchadas. <\/p>\n

\"MCY76,<\/a><\/p>\n

Monte Carlo Yachts MCY 76 – Rendimiento<\/h3>\n

Condiciones de la prueba de mar: mar en calma, brisa ligera, 12 pasajeros a bordo, dep\u00f3sito de combustible al 50%.<\/p>\n

Motores: 2 X MAN V12 1400<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nNUDOS<\/td>\nCONSUMO TOTAL DE COMBUSTIBLE (l\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
600<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
800<\/td>\n8.7<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
1,200<\/td>\n11.8<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
1,500<\/td>\n14<\/td>\n15.7<\/td>\n<\/tr>\n
1,600<\/td>\n14.8<\/td>\n16.2<\/td>\n<\/tr>\n
1,700<\/td>\n16.5<\/td>\n16.9<\/td>\n<\/tr>\n
1,800<\/td>\n17.9<\/td>\n17.8<\/td>\n<\/tr>\n
1,900<\/td>\n19.6<\/td>\n17.6<\/td>\n<\/tr>\n
2,000<\/td>\n21.4<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
2,100<\/td>\n22.8<\/td>\n19.8<\/td>\n<\/tr>\n
2,200<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2,324<\/td>\n26<\/td>\n20.7<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00edn. Velocidad de cepillado<\/td>\n11.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LOA<\/td>\n23.06m<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho<\/td>\n5.75 m<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n52 t<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/td>\n5,00 l<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del dep\u00f3sito de agua<\/td>\n1,000 l<\/td>\n<\/tr>\n
Motores<\/td>\n2 x MANN V12 1400 o 2 x MANN V12 1550<\/td>\n<\/tr>\n
Categor\u00eda CE<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales de construcci\u00f3n<\/td>\nfibra de vidrio, Kevlar, fibra de carbono<\/td>\n<\/tr>\n
Arquitectura e ingenier\u00eda naval<\/span><\/span><\/td>\nMonte Carlo Yachts<\/td>\n<\/tr>\n
Dise\u00f1o interior y exterior<\/td>\nNuvolari Lenard<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Monte Carlo Yachts Spa<\/strong>
\nVia Consiglio d\u2019Europa 90
\n34074 Monfalcone (GO), Italia
\nt. +39 0481 283111
\nf. +39 0481 283500
\ninfo@montecarloyachts.it<\/a><\/p>\n

MONTECARLOYACHTS.IT<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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