{"id":171248,"date":"2024-11-22T09:04:40","date_gmt":"2024-11-22T07:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/estabilizador-giroscopico-quick-mc%c2%b2-x7-barcos-pequenos-gran-estabilidad\/"},"modified":"2026-02-12T01:13:32","modified_gmt":"2026-02-11T23:13:32","slug":"estabilizador-giroscopico-quick-mc%c2%b2-x7-barcos-pequenos-gran-estabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/estabilizador-giroscopico-quick-mc%c2%b2-x7-barcos-pequenos-gran-estabilidad\/","title":{"rendered":"Estabilizador girosc\u00f3pico Quick MC\u00b2 – X7: barcos peque\u00f1os, gran estabilidad"},"content":{"rendered":"

Prueba del estabilizador girosc\u00f3pico Quick MC\u00b2 – X7<\/h2>\n

Los estabilizadores se han vuelto casi indispensables a bordo. Extraordinariamente eficientes en barcos de m\u00e1s de 45-50 pies, encuentran un terreno f\u00e9rtil incluso en barcos m\u00e1s peque\u00f1os que, por supuesto, son precisamente aquellos que se beneficiar\u00edan m\u00e1s de su acci\u00f3n estabilizadora. <\/p>\n

Una acci\u00f3n que, precisamente en barcos m\u00e1s peque\u00f1os, tiene implicaciones de seguridad que aumentan impl\u00edcitamente las razones para comprar estos accesorios cada vez m\u00e1s importantes.<\/p>\n

Esta es la raz\u00f3n por la que hemos decidido probar el Quick Spa<\/strong> MC\u00b2 – X7<\/strong> que, gracias a un precio de compra definitivamente interesante, logra ser eficiente en yates peque\u00f1os de gama media, cruceros de cabina y abiertos. Ni siquiera los barcos de pesca<\/strong> r\u00e1pidos y bien equipados est\u00e1n excluidos del campo de aplicaci\u00f3n y se ofrece una amplia gama de modelos para barcos de 9 a 12 metros de eslora. <\/p>\n

Una gran oportunidad para llevar a cabo nuestra prueba se present\u00f3 durante el 60\u00ba Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale a bordo de un Yellowfin 32, una consola central de pesca muy r\u00e1pida puesta a disposici\u00f3n por MOcean Engineering<\/strong>, el distribuidor e instalador estadounidense de productos Quick.<\/p>\n

Estabilizadores Quick MC\u00b2 – Serie X<\/h3>\n

Quick Spa proporciona \"Gir\u00f3scopo<\/a>sus estabilizadores con un innovador sistema de rotaci\u00f3n de masa que gira verticalmente sobre un eje horizontal, lo que permite que el estabilizador distribuya el peso sobre varios cojinetes. Los competidores, en cambio, (inexplicablemente) utilizan un sistema de rotaci\u00f3n de masa que gira horizontalmente sobre un eje vertical, lo que obliga a la masa a poner su peso sobre un solo cojinete que, inevitablemente, termina generando mucho calor. <\/p>\n

Gracias a la menor generaci\u00f3n de calor, los estabilizadores Quick no requieren, por lo tanto, ning\u00fan sistema de refrigeraci\u00f3n por agua voluminoso y est\u00e1n fabricados en dimensiones extremadamente peque\u00f1as.<\/p>\n

Estas caracter\u00edsticas hacen que los estabilizadores girosc\u00f3picos Quick sean verdaderamente Plug&Play<\/strong>, ya que la instalaci\u00f3n es muy f\u00e1cil y no requiere ninguna perforaci\u00f3n del casco. De hecho, para instalar el sistema, solo necesita asegurar el peque\u00f1o dispositivo a la estructura de su barco y conectarlo a una fuente de alimentaci\u00f3n. Con solo presionar un bot\u00f3n, el balanceo de su barco se detendr\u00e1 inmediatamente. <\/p>\n

Prueba del estabilizador MC\u00b2 – X7<\/h3>\n

\"Prueba<\/a>Llevamos a cabo nuestra prueba en los canales de Fort Lauderdale donde, antes de zarpar, tuvimos la posibilidad de verificar la facilidad con la que se instal\u00f3 el estabilizador en el Yellowfin 32. En este caso, las peque\u00f1as dimensiones del dispositivo nos permitieron instalar el dispositivo debajo del asiento de la consola, simplemente asegur\u00e1ndolo a la cubierta. Luego, conectamos el estabilizador al inversor que, gracias a un potente paquete de bater\u00edas, no requiri\u00f3 ning\u00fan generador. <\/p>\n

Nuestro objetivo era verificar la eficacia real del par antirrolido de 6.678 Nm del estabilizador girosc\u00f3pico Quick MC\u00b2 – X7 a bordo de un barco de 10 metros con un peso de m\u00e1s de 3.700 kg, 8 pasajeros a bordo y dos fuerabordas de 300 CV para un peso total de m\u00e1s de 5 toneladas.<\/p>\n

Encendimos el estabilizador y, despu\u00e9s de unos 15 minutos, la masa alcanz\u00f3 el 100% de su potencia antirrolido. En ese momento, finalmente pudimos comenzar nuestra prueba. <\/p>\n

Con el barco en posici\u00f3n estacionaria<\/h3>\n

Decidimos empezar \"Quick<\/a>con una prueba que simulaba un mar muy agitado, ya que el agua plana en los canales interiores de Fort Lauderdale no pod\u00eda ayudarnos.<\/p>\n

Para ello, aprovechamos el peso de los pasajeros a bordo, invit\u00e1ndolos a provocar un movimiento de balanceo que pudiera simular el movimiento de las olas.<\/p>\n

El barco empez\u00f3 a balancearse notablemente<\/span><\/span>. Para obtener el mismo efecto de forma natural, probablemente se habr\u00edan necesitado olas de m\u00e1s de un metro y medio de altura. <\/p>\n

Pulsamos el bot\u00f3n ON y, en cuesti\u00f3n de segundos, el balanceo de nuestro barco se detuvo.<\/strong> Ni siquiera los seis pasajeros a bordo, de pie en las bordas y aferrados al Hard Top del Yellowfin, lograron activar el balanceo de nuevo.<\/span><\/span><\/p>\n

Yo tambi\u00e9n lo intent\u00e9, pero nada… el barco permaneci\u00f3 firme como una pared.<\/p>\n

En marcha<\/h3>\n

\"Prueba<\/a>Dejamos el estabilizador encendido y navegamos por los canales de la ciudad a una velocidad de entre 5 y 10 nudos. Cuanto m\u00e1s nos acerc\u00e1bamos al sal\u00f3n n\u00e1utico, m\u00e1s intenso se volv\u00eda el tr\u00e1fico de barcos.<\/span><\/span><\/p>\n

Las olas, generadas por el tr\u00e1nsito de los yates, eran cada vez m\u00e1s altas y confusas.<\/span><\/span><\/p>\n

Sin embargo, el casco del Yellowfin 32 permaneci\u00f3 perfectamente estable, completamente imperturbable por las olas. Con el estabilizador en el modo ON, nunca nos balanceamos y nos sentimos como si naveg\u00e1ramos en un lago absolutamente plano. <\/strong><\/p>\n

Finalmente, apagu\u00e9 el estabilizador e, instant\u00e1neamente, el barco comenz\u00f3 a balancearse de derecha a izquierda. En tales condiciones, la eficacia del sistema y el confort resultante se hicieron evidentes. <\/p>\n

El MC\u00b2 – X7 es genial incluso en marcha gracias a su masa de rotaci\u00f3n vertical que nunca dificulta las maniobras.<\/span> Con los estabilizadores equipados con una masa de rotaci\u00f3n horizontal, en cambio, la maniobra es a menudo dif\u00edcil, si no imposible, y los navegantes a menudo se ven obligados a apagarlos al maniobrar.<\/span><\/span><\/p>\n

Estabilizador girosc\u00f3pico Quick MC\u00b2 – X7: el v\u00eddeo de la prueba<\/h2>\n