{"id":171858,"date":"2024-06-19T01:14:16","date_gmt":"2024-06-18T23:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/cayman-38-executive-la-maxi-rib-de-ranieri-international\/"},"modified":"2026-02-12T01:13:16","modified_gmt":"2026-02-11T23:13:16","slug":"cayman-38-executive-la-maxi-rib-de-ranieri-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/pruebas-de-maxi-rib-y-neumaticas\/cayman-38-executive-la-maxi-rib-de-ranieri-international\/","title":{"rendered":"Cayman 38 Executive, la Maxi Rib de Ranieri International"},"content":{"rendered":"

El Cayman 38 Executive \"Ranieri<\/a>no es solo el buque insignia de la flota de Ranieri International. Un Maxi Rib de 12 metros que combina grandes espacios al aire libre con dos cabinas dobles y un ba\u00f1o separado, de hecho, no es algo de todos los d\u00edas, especialmente si la presencia de espacios interiores tan voluminosos no se percibe en absoluto desde el exterior. <\/p>\n

Esta maxi RIB se distingue por un dise\u00f1o elegante y deportivo, realzado a\u00fan m\u00e1s por la presencia de m\u00faltiples fuerabordas en la popa que, con una potencia de entre 600 y 1200 HP, prometen ofrecer una experiencia de navegaci\u00f3n realmente emocionante.<\/p>\n

Todos estos ingredientes ya hab\u00edan llamado nuestra atenci\u00f3n pero, cuando nos ofrecieron probar el Cayman 38 Executive<\/strong> en las aguas oce\u00e1nicas de Miami, no pudimos resistirnos y subimos a bordo.<\/p>\n

Prueba de mar del Ranieri International Cayman 38 Executive<\/h3>\n

\"Ranieri<\/a>Es temprano por la ma\u00f1ana cuando salimos del Miami Marine Stadium. Esta es una zona de velocidad limitada y aprovechamos la oportunidad para familiarizarnos con la embarcaci\u00f3n. Somos cinco a bordo, pero apenas nos vemos: la distribuci\u00f3n de la cubierta es generosa y hay muchas \u00e1reas para sentarse y disfrutar de la vista. <\/p>\n

El horizonte de Miami, con el aire fresco y las luces de la ma\u00f1ana, es irresistible y todos sacan simult\u00e1neamente su tel\u00e9fono m\u00f3vil para hacer algunas fotos. El Cayman 38 se mueve lentamente, cortando el agua sin dudarlo. El casco del que est\u00e1 equipado es escalonado, por lo tanto, m\u00e1s robusto y capaz de reducir significativamente la fricci\u00f3n general. <\/p>\n

Una vez que se cruza el puente que marca \"Caim\u00e1n<\/a>la zona de baja velocidad, finalmente puedo empezar a empujar las palancas del acelerador hacia adelante. Tenemos 700 HP en la popa y el Cayman 38 Executive no duda en saltar hacia adelante. En un abrir y cerrar de ojos, ponemos la embarcaci\u00f3n en planeo y la corredera comienza a mostrar n\u00fameros cada vez m\u00e1s importantes. \u00a1En 10 segundos, alcanzamos los 30 nudos; en poco m\u00e1s de 15, estamos navegando a 40 nudos! <\/p>\n

Sin embargo, estamos a bordo de un Maxi Rib con el dep\u00f3sito lleno y dos cabinas debajo de la cubierta, pero el peso total en vac\u00edo de 4 toneladas no parece asustar a esta embarcaci\u00f3n que, por el contrario, act\u00faa como un Rib deportivo. No obstante, es precisamente el peso, junto con el casco escalonado, lo que le da al Cayman 38 una incre\u00edble estabilidad de rumbo, incluso a alta velocidad. <\/p>\n

\"Ejecutivo<\/a>Reduzco la velocidad, me aseguro de que los dem\u00e1s pasajeros se sujeten y comienzo una secuencia de giros cada vez m\u00e1s cerrados. El Rib los realiza sin dudarlo. Claro, la inclinaci\u00f3n es evidente, pero, incluso al girar a 25-30 nudos, la embarcaci\u00f3n siempre transmite una sensaci\u00f3n de estabilidad. Me doy la vuelta y miro a los dem\u00e1s pasajeros, todos est\u00e1n sentados con total seguridad y el espacio a su alrededor es suficiente para estar c\u00f3modos incluso en estas condiciones. <\/p>\n

Retomo una ruta en l\u00ednea recta y empujo los aceleradores a tope. En un instante, la corredera muestra 40, 45, 46, 47 nudos, ajusto el trimado y la velocidad contin\u00faa aumentando hasta 50,7 nudos. Mantengo esta velocidad durante algunos minutos. El mar est\u00e1 ligeramente agitado, pero, incluso a alta velocidad, el Cayman es perfectamente estable y parece correr sobre ra\u00edles. <\/p>\n