{"id":171880,"date":"2024-08-07T10:10:09","date_gmt":"2024-08-07T08:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/contest-55cs-prueba-de-mar-de-la-obra-maestra-de-contest-yachts\/"},"modified":"2026-02-12T01:13:10","modified_gmt":"2026-02-11T23:13:10","slug":"contest-55cs-prueba-de-mar-de-la-obra-maestra-de-contest-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/contest-55cs-prueba-de-mar-de-la-obra-maestra-de-contest-yachts\/","title":{"rendered":"Contest 55CS: prueba de mar de la obra maestra de Contest Yachts"},"content":{"rendered":"

\"Concurso<\/a>El nuevo Contest 55S es uno de los veleros m\u00e1s esperados del mercado. Tras el gran \u00e9xito de su presentaci\u00f3n oficial en el Boot Dusseldorf, se convirti\u00f3 inmediatamente en un \u00abbestseller\u00bb, con toda la producci\u00f3n de 2021 vendida y las pr\u00f3ximas entregas disponibles solo en 2022. <\/p>\n

Este es un logro extraordinario, especialmente si tenemos en cuenta que su precio de salida, con velas est\u00e1ndar North y paquete electr\u00f3nico incluido, asciende a 1,7 millones de euros, IVA excluido. Aparentemente alto, este precio es, en cambio, proporcional a los altos niveles de personalizaci\u00f3n y calidad de construcci\u00f3n que hacen que las creaciones de Contest Yachts sean simplemente \u00fanicas. <\/p>\n

Adem\u00e1s, el Contest 55CS marca un nuevo salto evolutivo para el astillero que, con este modelo, introduce un dise\u00f1o moderno e intrigante combinado con un rendimiento definitivamente interesante, especialmente si tenemos en cuenta la f\u00e1cil maniobrabilidad de este \u00abcrucero de altura\u00bb, concebido para la navegaci\u00f3n con dos tripulantes en todas las condiciones clim\u00e1ticas y mar\u00edtimas.<\/p>\n

Entender\u00e1 entonces que no dudamos cuando se nos propuso probar este velero en el mar, en vista previa absoluta, en las aguas de Medemblik, Holanda.<\/p>\n

Prueba de mar del Contest 55CS<\/h3>\n

Subir a bordo de un nuevo Contest \"Contest<\/a>siempre es emocionante. Especialmente si lo haces aqu\u00ed, donde el paisaje, encantado, parece sacado de un cuento de hadas. <\/p>\n

El Boreas -este es el nombre del Contest 55CS que estamos probando- mide m\u00e1s de 18 metros (incluido el baupr\u00e9s) y pesa 25 toneladas. Sin embargo, gracias a los propulsores de maniobra, levar el ancla y salir del puerto es f\u00e1cil. <\/p>\n

Estamos en el IJsselmeer<\/strong>, un brazo del Mar del Norte<\/strong> cerrado por el Afsluitdijk<\/strong>, una presa que crea un enorme lago de agua salada, que mide 1.100 kil\u00f3metros cuadrados y tiene solo 5 metros de profundidad de media. Esta caracter\u00edstica significa que en su interior se desarrollan olas muy empinadas y cortas, lo que resulta en un banco de pruebas significativo para nosotros, especialmente en t\u00e9rminos de rendimiento de ce\u00f1ida, donde el barco se enfrenta a verdaderos \u00abescalones l\u00edquidos\u00bb que intentan detener su movimiento. <\/p>\n

\"Concurso<\/a>Tan pronto como salimos del puerto, con solo pulsar un bot\u00f3n, aparecen las velas autovirantes. Son de la m\u00e1s alta calidad, especialmente la vela mayor que, aunque enrollable, est\u00e1 equipada con sables verticales y tiene una forma excelente. El foque es uno cl\u00e1sico del 105%, perfecto para la navegaci\u00f3n con poca tripulaci\u00f3n. <\/p>\n

Nos alejamos y el Boreas despega como un cohete. En esta primera fase de prueba, el viento real sopla a 15 nudos y el Contest 55CS siempre navega entre 8 y 9 nudos, independientemente del \u00e1ngulo del viento. El tim\u00f3n es directo y la rueda imprime con precisi\u00f3n cada m\u00e1s m\u00ednimo cambio de rumbo.<\/span><\/span> <\/p>\n

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Con un viento aparente de 50 grados, estamos navegando a 9,4 nudos, muy por encima de la velocidad te\u00f3rica del casco, sin que el barco d\u00e9 muestras de asentarse en la popa; es un poco como si pudiera acelerar hasta el infinito, sin tener que responder a las leyes de la f\u00edsica<\/span>.<\/span> Judel y Vrolijk<\/strong> han hecho un gran trabajo con estas l\u00edneas de flotaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

Pero lo que m\u00e1s asombra\"Concurso<\/a> es la comodidad de navegaci\u00f3n, simplemente absoluta. El Contest 55CS navega de ce\u00f1ida y cruza las olas casi sin cabecear, sin impactos y, sobre todo, sin reducir la velocidad.<\/span><\/span> <\/p>\n

Me abrazo al viento y el Boreas se ralentiza ligeramente. Con un viento aparente de 30 grados, seguimos navegando a 8,5 nudos. Me abrazo un poco m\u00e1s, lo que normalmente solo es posible en un barco de carreras, y, a 25 grados, seguimos navegando a m\u00e1s de 8 nudos. \u00a1Incre\u00edble! <\/p>\n

Entonces, el viento real se vuelve m\u00e1s fresco y se establece en 20 grados. Recogemos un poco la vela mayor y, finalmente, descubrimos la naturaleza de \u00abcrucero de altura\u00bb del Contest 55CS. <\/p>\n

En tales condiciones, a bordo de la mayor\u00eda de los veleros, con el viento aparente de proa marcando 26-27 nudos, la tripulaci\u00f3n suele empezar a ponerse nerviosa y alerta. A bordo del Contest 55C, en cambio, todo est\u00e1 tranquilo, navegamos como si hubiera un viento real de 10 nudos, el barco es siempre controlable y navega perfectamente estable; incluso bajo las r\u00e1fagas, permanece templado. Lo \u00fanico que hace es acelerar. <\/span><\/span><\/p>\n

\"Concurso<\/a>De hecho, la velocidad aumenta hasta los 10 nudos e, incluso en rumbo de trav\u00e9s, es siempre alta, preservando la absoluta comodidad a bordo.<\/p>\n

A rega\u00f1adientes, dejo que mi colega tome el tim\u00f3n y bajo cubierta para ver si el famoso \u00abefecto Contest\u00bb, debido al n\u00facleo de espuma utilizado por el astillero durante el proceso de laminaci\u00f3n al vac\u00edo, es perceptible incluso a bordo del Contest 55CS.<\/p>\n

Basta con bajar el primer escal\u00f3n de lujo que conduce al sal\u00f3n para darse cuenta de ello. La temperatura se vuelve m\u00e1s suave y los ruidos se amortiguan significativamente. Es una sensaci\u00f3n \u00fanica que solo se puede experimentar a bordo de los barcos de este astillero. <\/p>\n

\"Contest<\/a><\/p>\n

Esta caracter\u00edstica se traduce en una experiencia de crucero c\u00f3moda y sin interrupciones en todas las condiciones mar\u00edtimas y clim\u00e1ticas, incluyendo climas fr\u00edos y c\u00e1lidos. Adem\u00e1s, el sistema de laminaci\u00f3n aporta importantes ventajas en t\u00e9rminos de aislamiento, un aspecto a menudo ignorado por la mayor\u00eda de los fabricantes de barcos modernos. <\/p>\n

\"Vista<\/a>\"Concurso<\/a><\/p>\n

La navegaci\u00f3n ininterrumpida es exactamente lo que se piensa al estar a bordo del Contest 55CS. Un placer reservado para los pocos e inteligentes propietarios que elegir\u00e1n tener una obra maestra como esta. <\/p>\n