{"id":171985,"date":"2024-08-31T01:26:00","date_gmt":"2024-08-30T23:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/franchini-mia-63-prueba-de-mar-exclusiva-para-la-reina-del-lujo\/"},"modified":"2026-02-12T01:11:53","modified_gmt":"2026-02-11T23:11:53","slug":"franchini-mia-63-prueba-de-mar-exclusiva-para-la-reina-del-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/franchini-mia-63-prueba-de-mar-exclusiva-para-la-reina-del-lujo\/","title":{"rendered":"Franchini Mia 63: prueba de mar exclusiva para la reina del lujo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Prueba de mar del Franchini Mia 63<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>The <strong>Franchini Mia 63 T-Top<\/strong> de <a title=\"\" href=\"https:\/\/virtualboatshow.yachtingmedia.com\/virtual-boat-show\/motor-yachts\/franchini\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Franchini Yachts<\/strong><\/a> es un yate de 20 metros  <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-elegance.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-13832\" title=\"Franchini Mia 63 Elegancia a prueba de mar\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-elegance.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 Elegancia a prueba de mar\" width=\"250\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-elegance.jpg 590w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-elegance-173x300.jpg 173w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>completamente diferente a todo lo que estamos acostumbrados a ver.<\/p>\n<p>Massimo Franchini ha dise\u00f1ado un yate \u00fanico que, aunque gui\u00f1a descaradamente a las lanchas de la <em>Dolce Vita<\/em>, es moderno y revolucionario. Un claro ejemplo de ello es el plano de cubierta, que combina la habitabilidad y funcionalidad t\u00edpicas de un peque\u00f1o superyate con las l\u00edneas deportivas de un b\u00f3lido. <\/p>\n<p>Es una embarcaci\u00f3n maliciosa, intrigante e inevitablemente encantadora que, construida en una serie limitada y exclusiva, est\u00e1 destinada a satisfacer el gusto de unos pocos armadores muy exigentes que comprender\u00e1n su posicionamiento, enamor\u00e1ndose de ella a primera vista.<\/p>\n<p>Ofrecido a la venta por m\u00e1s de dos millones de euros, lo que sin embargo no es un precio exagerado para una embarcaci\u00f3n construida en torno a las necesidades de sus propietarios, el Franchini Mia 63 es un yate que, para ser plenamente comprendido y apreciado, debe ser probado y experimentado a bordo.<\/p>\n<p>Y esto es exactamente lo que hicimos cuando, durante dos d\u00edas, la probamos en las aguas del Conero durante la realizaci\u00f3n del siguiente maravilloso v\u00eddeo que, mejor que cualquier otra palabra, sintetiza por un lado el arte y la creatividad de <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.yachtingmedia.com\/magazine\/franchini-mia-63.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Massimo Franchini<\/a>; por otro lado, la exclusividad del medio, cuya prueba de mar es lo que estamos a punto de contarles.<\/p>\n<p><iframe title=\"Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/444813377?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"800\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Prueba de mar del Franchini Mia 63<\/h3>\n<p>Solo tomando el tim\u00f3n del Mia 63 se puede <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-mooring.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-13834\" title=\"Franchini Mia 63 Prueba de mar, amarre\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-mooring.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 Prueba de mar, amarre\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-mooring.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-Sea-trial-mooring-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a>percibir su tama\u00f1o. Es una embarcaci\u00f3n realmente grande. Afortunadamente, sin embargo, el puesto de gobierno est\u00e1 bien posicionado y con buena visibilidad, tanto hacia proa como hacia popa.  <\/p>\n<p>La embarcaci\u00f3n est\u00e1 amarrada al muelle, el viento, como era de esperar, nos empuja contra el muelle pero, afortunadamente, el sistema de direcci\u00f3n con joystick IPS nos ayuda a salir f\u00e1cilmente del amarre. La maniobrabilidad es algo muy importante en un yate de 20 metros que, adem\u00e1s, tiene un desplazamiento total de casi 30 toneladas. <\/p>\n<p>Fuera del puerto, el viento sopla al menos a 20 nudos, el mar est\u00e1 blanqueado por las crestas espumosas de estas olas que, empinadas e insidiosas, pondr\u00edan en aprietos a m\u00e1s de una embarcaci\u00f3n. Pero el Franchini Mia 63 navega tranquilamente a 8,5 nudos, simplemente ignor\u00e1ndolas. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13835\" title=\"Franchini-Mia-63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63.jpg\" alt=\"Franchini-Mia-63\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a>El casco, especialmente dise\u00f1ado por Roberto Prever para adaptarse al IPS, demuestra ser muy estable incluso a velocidades de desplazamiento, lo cual es una cualidad muy importante cuando se quiere navegar tranquilamente, admirando el paisaje sin ser \u00abzarandeado\u00bb por las olas.<\/p>\n<p>Acelerando, lo que sorprende es la ausencia casi total de vibraciones y la propensi\u00f3n del yate a navegar a cualquier velocidad. De hecho, no hay un l\u00edmite real de planeo, este casco simplemente acelera de forma progresiva, sin cambiar nunca su trimado. Si realmente quisi\u00e9ramos ser quisquillosos, podr\u00edamos decir que el l\u00edmite m\u00ednimo de planeo est\u00e1 entre 11 y 12 nudos, pero, les aseguro, el l\u00edmite es realmente difuso.  <\/p>\n<p>Esta caracter\u00edstica es otra gran cualidad, ya que permite adaptar la navegaci\u00f3n tanto a las condiciones meteorol\u00f3gicas y mar\u00edtimas como, m\u00e1s simplemente, adaptar la velocidad de crucero a sus necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-lighting.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13836\" title=\"Iluminaci\u00f3n Franchini-Mia\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-lighting.jpg\" alt=\"Iluminaci\u00f3n Franchini-Mia\" width=\"800\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-lighting.jpg 800w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-lighting-300x139.jpg 300w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-lighting-768x355.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El modelo que estamos probando est\u00e1 propulsado por la opci\u00f3n de motor menos potente disponible, es decir, dos Volvo IPS 950, de 725 CV cada uno. Esta potencia est\u00e1 bien proporcionada a esta embarcaci\u00f3n. Acelerando, de hecho, alcanzamos r\u00e1pidamente una velocidad de crucero de 20\/22 nudos que, a pesar de este mar agitado, ofrece una gran comodidad a bordo. La proa corta las olas suavemente, sin sacudidas.   <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-stern.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13837\" title=\"Franchini Mia popa\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-stern.jpg\" alt=\"Franchini Mia popa\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-stern.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-stern-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-navigation.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13838 alignleft\" title=\"Franchini Mia 63 navegaci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-navigation.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 navegaci\u00f3n\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-navigation.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-navigation-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A esta velocidad, pruebo algunos giros que el Franchini Mia 63 realiza con extrema precisi\u00f3n. Contragiro y veo que, a pesar de sus dimensiones y del sistema IPS, este yate tambi\u00e9n es definitivamente sensible. Intrigado, aprieto el radio de giro al l\u00edmite y, de nuevo, el Mia dibuja un c\u00edrculo perfecto en el agua. Quito las manos del tim\u00f3n y la embarcaci\u00f3n contin\u00faa su trayectoria, siempre con extrema precisi\u00f3n.   <\/p>\n<p>Vuelvo a navegar en <a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-at-sea-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-13839\" title=\"Franchini Mia 63 en el mar\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-at-sea-1.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 en el mar\" width=\"420\" height=\"280\"><\/a>l\u00ednea recta y empujo las palancas del acelerador hacia delante. Seg\u00fan el fabricante, la embarcaci\u00f3n es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 28 nudos. De hecho, alrededor de las 2.500 rpm, la alcanzo sin problemas. Luego, sin embargo, ajusto el trimado y el Franchini Mia 63 me da un <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">momento fugaz en el que, a 2.760 rpm, el GPS supera el umbral de los 30 nudos, y luego se estabiliza constantemente en 29,8.<\/span><\/span>   <\/p>\n<p>Claro, el mar est\u00e1 agitado, en uno plano ciertamente habr\u00edamos hecho un poco m\u00e1s, pero, de nuevo, estoy at\u00f3nito por estos datos que, con solo 1.450 CV y la embarcaci\u00f3n con el dep\u00f3sito lleno y muchos pasajeros a bordo, son un resultado realmente excelente.<\/p>\n<p>En cuanto al consumo de combustible, la embarcaci\u00f3n navega entre 6 y 8 l\/mn, lo que, considerando lo que se acaba de escribir y las casi 30 toneladas de desplazamiento, son otra se\u00f1al irrefutable de un casco extraordinario.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-top-view.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13840\" title=\"Franchini Mia 63 vista superior\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-top-view.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 vista superior\" width=\"800\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-top-view.jpg 800w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-top-view-300x108.jpg 300w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-top-view-768x276.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>C\u00f3mo se fabrica el Franchini Mia 63<\/h3>\n<p>La construcci\u00f3n es de los m\u00e1s altos niveles, tanto en t\u00e9rminos de materiales utilizados como de calidad de construcci\u00f3n. Claro, este es el n\u00famero de casco 1, botado hace apenas dos semanas, pero los posibles requisitos de ajuste son muy pocos. La atenci\u00f3n con la que se ha llevado a cabo la construcci\u00f3n es definitivamente obsesiva.  <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-cockpit.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13841\" title=\"Cabina del Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-cockpit.jpg\" alt=\"Cabina del Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-cockpit.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-cockpit-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-kitchen-unit.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13842 alignleft\" title=\"Mueble de cocina Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-kitchen-unit.jpg\" alt=\"Mueble de cocina Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-kitchen-unit.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-kitchen-unit-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El plano de cubierta es una obra maestra que realza el placer de disfrutar del verano a bordo de una obra \u00fanica. Solo tiene que mirar a su alrededor para darse cuenta de que est\u00e1 rodeado de un gran n\u00famero de elementos personalizados, como el m\u00f3dulo de cocina que, fabricado en madera fina, capta la atenci\u00f3n de los pasajeros, reiterando el alt\u00edsimo nivel de dise\u00f1o de esta embarcaci\u00f3n. <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span class=\"\" title=\"\">Del mismo modo que es casi imposible no quedar deslumbrado por los asientos de la ba\u00f1era que, dise\u00f1ados espec\u00edficamente por Massimo Franchini para esta embarcaci\u00f3n, son una invitaci\u00f3n a admirarlos durante horas, uno al lado del otro y elevados, dise\u00f1ados para no perder ni un grado de la magn\u00edfica vista <\/span><span title=\"\">que se puede disfrutar navegando en el Conero.<\/span><\/span> <\/p>\n<div class=\"tlid-result-transliteration-container result-transliteration-container transliteration-container\">\n<div class=\"tlid-transliteration-content transliteration-content full\"><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-bon-sunpad.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13844\" title=\"Sol\u00e1rium de proa del Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-bon-sunpad.jpg\" alt=\"Sol\u00e1rium de proa del Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-bon-sunpad.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-bon-sunpad-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-dinette.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13843 alignleft\" title=\"Comedor Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-dinette.jpg\" alt=\"Comedor Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-dinette.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-dinette-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>Las numerosas zonas de relax y sol\u00e1riums, tanto en proa como en popa, crean ambientes vers\u00e1tiles capaces de adaptarse perfectamente a sus necesidades. Por lo tanto, los pasajeros pueden disfrutar de un elegante c\u00f3ctel, almorzar bajo el T-Top, alrededor de una mesa maravillosa, o admirar el paisaje circundante para una experiencia sensorial \u00fanica. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-t-top.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13845\" title=\"Franchini Mia 63 t-top\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-t-top.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 t-top\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-t-top.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-t-top-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-table.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13846 alignleft\" title=\"Mesa Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-table.jpg\" alt=\"Mesa Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-table.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-table-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bajo cubierta, la zona de descanso consta de tres camarotes.<\/p>\n<p>La suite principal es de manga completa y es una aut\u00e9ntica obra maestra de gesti\u00f3n del espacio. Nos recibe un vest\u00edbulo que, equipado con un sof\u00e1, da a la cabina, devolviendo una vista completa de la misma. Bajando dos escalones, la cama king-size est\u00e1 <span class=\"tlid-translation translation\" lang=\"en\"><span title=\"\">rodeada por una gran pasarela que parte de dos grandes mesitas de noche laterales y culmina a los pies de la cama, donde se coloca una encantadora boiserie.<\/span> <span class=\"\" title=\"\">Esta otra obra maestra de la artesan\u00eda define la presencia del vestidor que se coloca detr\u00e1s y que ofrece al propietario, dada la inusual capacidad de estiba, la posibilidad de no tener que discutir nunca con su esposa por la cantidad de cosas que querr\u00e1<\/span> <span class=\"\" title=\"\">traer a bordo. <\/span><\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13847\" title=\"Franchini Mia 63 camarote principal\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-1.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 camarote principal\" width=\"420\" height=\"311\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-desk.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13848 alignleft\" title=\"Escritorio del camarote principal Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-desk.jpg\" alt=\"Escritorio del camarote principal Franchini Mia 63\" width=\"420\" height=\"309\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-desk.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-cabin-desk-300x221.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Continuando la exploraci\u00f3n de los 27\/28 metros cuadrados (un estudio en la pr\u00e1ctica) de la suite principal, finalmente llegamos al ba\u00f1o del propietario. Aqu\u00ed, un gran lavabo en el centro separa la (enorme) cabina de ducha del inodoro. Este ambiente est\u00e1 elegantemente amueblado, con detalles de cristal y espejos que extienden naturalmente los l\u00edmites m\u00e1s all\u00e1 de su l\u00edmite f\u00edsico.  <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-VIP-cabin.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13849\" title=\"Cabina VIP Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-VIP-cabin.jpg\" alt=\"Cabina VIP Franchini Mia 63\" width=\"463\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-VIP-cabin.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-VIP-cabin-300x198.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 463px) 100vw, 463px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-bathroom.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13850\" title=\"Franchini Mia 63 ba\u00f1o principal\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-bathroom.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 ba\u00f1o principal\" width=\"369\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-bathroom.jpg 768w, https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-master-bathroom-300x248.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 369px) 100vw, 369px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Situado en la cubierta de proa, el camarote VIP, un poco m\u00e1s peque\u00f1o que la suite principal, asombra con una superficie de 16 metros cuadrados de todos modos. En el lado de estribor, el camarote de invitados es de dos camas, con una gran pasarela en el centro. <\/p>\n<p>Sin embargo, lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n en cada entorno es la percepci\u00f3n de lujo y calidad que, sin duda, confirma el alt\u00edsimo nivel de esta embarcaci\u00f3n que es siempre exclusiva y sofisticada, tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n<p><iframe title=\"Teaser Franchini Mia 63\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/448040951?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"800\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe><\/p>\n<h3>Rendimiento<\/h3>\n<table border=\"0\" width=\"450\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"87\">\n<col width=\"111\">\n<col width=\"183\">\n<col width=\"69\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"87\" height=\"21\">RPM<\/td>\n<td width=\"111\">Velocidad en nudos<\/td>\n<td width=\"183\">Consumo total de combustible (l\/h)<\/td>\n<td width=\"69\">L\/mn<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">600<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">5.8<\/td>\n<td align=\"right\">8.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">1.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">800<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">7.3<\/td>\n<td align=\"right\">14<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">1.92<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">1,000<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">9.1<\/td>\n<td align=\"right\">23<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">2.53<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">1,200<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">10.5<\/td>\n<td align=\"right\">42<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">4.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">1,400<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">11.7<\/td>\n<td align=\"right\">63<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">5.38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">1,600<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">13.8<\/td>\n<td align=\"right\">90<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">6.52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">1,800<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">16.7<\/td>\n<td align=\"right\">115<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">6.89<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">2,000<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">20.0<\/td>\n<td align=\"right\">148<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">7.40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">2,200<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">22.5<\/td>\n<td align=\"right\">182<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">8.09<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">2,500<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">27.3<\/td>\n<td align=\"right\">230<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">8.42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\" height=\"21\">2,760<\/td>\n<td class=\"xl66\" align=\"right\">30.1<\/td>\n<td align=\"right\">270<\/td>\n<td class=\"xl65\" align=\"right\">8.97<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Especificaciones t\u00e9cnicas del Franchini Mia 63<\/h3>\n<table border=\"0\" width=\"372\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"176\">\n<col width=\"196\"><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" width=\"176\" height=\"24\">Eslora total<\/td>\n<td class=\"xl63\" width=\"196\">19,20 m (63 pies)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Eslora de casco<\/td>\n<td class=\"xl63\">18,20 m (60 pies)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Manga m\u00e1xima<\/td>\n<td class=\"xl63\">5,24 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Calado<\/td>\n<td class=\"xl63\">1,40 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Agua dulce<\/td>\n<td class=\"xl63\">1.000 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Aguas residuales<\/td>\n<td class=\"xl63\">400 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Combustible<\/td>\n<td class=\"xl63\">3.000 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Motores<\/td>\n<td class=\"xl63\">VOLVO IPS 950<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Desplazamiento en vac\u00edo<\/td>\n<td class=\"xl63\">21.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"xl63\" height=\"24\">Desplazamiento a plena carga<\/td>\n<td class=\"xl63\">27.000 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-relax-area-1-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13851\" title=\"Franchini Mia 63 zona relax\" src=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Franchini-Mia-63-relax-area-1-2.jpg\" alt=\"Franchini Mia 63 zona relax\" width=\"800\" 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