{"id":172390,"date":"2024-12-08T01:11:00","date_gmt":"2024-12-07T23:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/magazzu-targa-45-estilo-italiano-con-alma-americana\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:36","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:36","slug":"magazzu-targa-45-estilo-italiano-con-alma-americana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/magazzu-targa-45-estilo-italiano-con-alma-americana\/","title":{"rendered":"Magazz\u00f9 Targa 45: estilo italiano con alma americana"},"content":{"rendered":"\t\t
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A prueba. Targa 45: el reci\u00e9n lanzado Magazz\u00f9 Maxi Rib es el precursor de la nueva colecci\u00f3n Targa
<\/strong><\/p>

Estilo italiano con alma americana. Para dar vida a su \u00faltima creaci\u00f3n, \"magazz\u00f9<\/a>nivel de entrada de una nueva gama, Magazz\u00f9<\/strong> ha echado un vistazo al extranjero, presentando un Maxi Rib destinado a conquistar el mercado estadounidense<\/strong> y revolucionar el europeo con una embarcaci\u00f3n verdaderamente in\u00e9dita.<\/p>

Tras vender la primera unidad en Estados Unidos, el prestigioso astillero italiano ha lanzado, en primicia continental<\/strong>, el Targa 45, precursor de la nueva colecci\u00f3n Targa que se une a la conocida gama MX<\/a> y que tuvimos el privilegio de probar en el mar antes que nadie.<\/p>

Elegante, innovadora y sensacionalmente atractiva, la Targa 45 nos da la bienvenida a bordo con su bandera estadounidense izada sobre el techo r\u00edgido que, en este modelo claramente de inspiraci\u00f3n automovil\u00edstica<\/strong>, forma un todo con la caseta del piloto<\/strong>, ofreciendo un elemento distintivo para una embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica semirr\u00edgida que se posiciona con orgullo entre una Maxi Rib de lujo<\/strong> y un crucero con cabina<\/strong>.<\/p>

\"cabina<\/a>\"magazz\u00f9<\/a><\/h3>

Exteriores: casa piloto de estilo automovil\u00edstico y dos grandes zonas de descanso<\/h3>

\"magazz\u00f9<\/a>Nunca hasta ahora Magazz\u00f9 hab\u00eda hecho referencia a los paradigmas est\u00e9ticos de la industria automovil\u00edstica. El Targa 45, de hecho, presenta unas l\u00edneas futuristas y deportivas<\/strong>, similares a las de un superdeportivo, que alcanzan su m\u00e1xima expresi\u00f3n en el puesto de pilotaje, situado en el centro del barco.<\/p>

Sin embargo, el astillero italiano, especializado en la construcci\u00f3n de magn\u00edficos Maxi Ribs, no s\u00f3lo se centra en el dise\u00f1o, sino que tambi\u00e9n presta especial atenci\u00f3n a la funcionalidad<\/strong>. No es de extra\u00f1ar que el plano de cubierta sugiera inmediatamente un aspecto importante de esta embarcaci\u00f3n; a bordo de la Targa 45, belleza y confort<\/strong> son las dos caras de la misma moneda. <\/p>

La casa piloto, accesible a trav\u00e9s de dos puertas correderas de cristal<\/strong>, garantiza un confort de conducci\u00f3n sin igual. Protegido eficazmente contra los agentes externos sin por ello crear ning\u00fan \u00abefecto de aislamiento\u00bb, cuenta con un enorme parabrisas, dos puertas laterales y una trasera acristaladas, as\u00ed como un techo r\u00edgido practicable, que proporcionan al piloto una vista panor\u00e1mica extraordinariamente amplia<\/strong> y un contacto directo con el mar.<\/p>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a><\/p>

Saliendo de la ba\u00f1era cerrada, nos sentamos en popa, donde una amplia dinette exterior,<\/strong> protegida por la caseta del piloto, nos invita a tomar asiento en el gran sof\u00e1 en forma de U<\/strong> que rodea una mesa de comedor realmente c\u00f3moda. Mientras que en popa los espacios est\u00e1n dedicados a la convivencia,<\/strong> la proa se dedica principalmente a la relajaci\u00f3n,<\/strong> ofreciendo un gran sol\u00e1rium<\/strong> que puede acoger a dos personas con total comodidad.<\/p>

El movimiento por la cubierta se ve facilitado por las amplias cubiertas laterales<\/strong> que unen la ba\u00f1era y el sol\u00e1rium, lo que convierte al Targa 45 en un barco totalmente transitable<\/strong>. Adem\u00e1s, la presencia de sofisticadas luces de cortes\u00eda<\/strong> a lo largo de la pasarela de teca sint\u00e9tica regala momentos de \n libertad al aire libre incluso despu\u00e9s de la puesta de sol.<\/span>\n<\/span><\/p>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a><\/p>

Interiores: un comedor totalmente equipado y una amplia suite principal<\/h3>

El acceso a los dormitorios se realiza a trav\u00e9s de la cabina del piloto, a la izquierda de la consola de direcci\u00f3n. Bajo cubierta, nuestras expectativas en cuanto a atenci\u00f3n al detalle y calidad de los materiales<\/strong>, dos imperativos categ\u00f3ricos en Magazz\u00f9, no defraudan. Los espacios son abundantemente habitables, el mobiliario es sencillamente impecable y la dinette<\/strong> es realmente acogedora, equipada con una amplia encimera<\/strong> a la izquierda y unsof\u00e1 esquinero convertible<\/strong> a estribor.<\/p>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a><\/p>

A proa, a la izquierda, el ba\u00f1o, equipado con ducha<\/strong>, est\u00e1 separado del resto de los interiores y ofrece un buen espacio para la cabeza. Siguiendo hacia proa, entramos en el camarote principal<\/strong>, equipado con una cama king-size<\/strong> y especialmente luminoso gracias a dos escotillas<\/strong> en el techo; con una altura libre sorprendentemente insospechada, esta gran suite principal es perfecta para cruceros de medio y largo alcance.<\/p>

Prueba de mar: rendimiento en regata, estabilidad asombrosa<\/h3>

En Palermo, es un hermoso d\u00eda de principios de oto\u00f1o. El mar est\u00e1 ligeramente agitado\"prueba<\/a> pero el viento del este no parece perturbar la Targa 45 que, tan pronto como salimos del puerto y aceleramos, se eleva de las<\/span> olas y, sustentada por el casco escalonado<\/span> de alto rendimiento que es el sello distintivo de todas las embarcaciones Magazz\u00f9, entra en planeo sin esfuerzo alrededor de los 15 nudos.<\/strong><\/strong><\/span><\/p>

A pesar de una eslora de m\u00e1s de 13 metros,<\/strong> este Maxi Rib bien equilibrado con l\u00edneas de flotaci\u00f3n casi perfectas mantiene la proa paralela a la superficie del agua con un trimado que, inclusoa 4.000 rpm<\/strong>, es<\/span> siempre estable y seguro.<\/span><\/span><\/p>

El Targa 45 que estamos probando est\u00e1 propulsado por tres motores Mercury Verado de 400 CV cada uno<\/strong>. Esta opci\u00f3n de motor es la recomendada y, sin alterar el equilibrio general de la embarcaci\u00f3n ni emitir ruidos ensordecedores, es muy f\u00e1cil de manejar. \n ruidos ensordecedores, <\/span>\n<\/span>promete placer, potencia y prestaciones emocionantes. <\/strong>Una promesa cumplida: entre giros y contragiros, primero suaves y luego m\u00e1s decididos, el Targa se inclina mientras permanece pegado a su carril y no afloja su agarre. Impecablemente, sin vibraciones de los tubos.<\/strong> Todo ello a menos de 30 nudos: en absoluto una velocidad de paseo. <\/span><\/span><\/p>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a><\/p>

La comodidad de permanecer en el puesto de mando, cerrado y con una vista impecable<\/strong>, merece una menci\u00f3n especial: la \n sensaci\u00f3n de confort es la de un yate, la emoci\u00f3n competitiva es la que s\u00f3lo puede transmitir un maxi-rib, siempre<\/span>\n protegido de los elementos.<\/span>\n<\/span><\/p>

Ahora, es el momento de pisar a fondo el acelerador hasta alcanzar los 50 nudos<\/strong>. La aceleraci\u00f3n es excelente, la progresi\u00f3n es estupenda<\/strong>, con un mantenimiento del rumbo extraordinario. A m\u00e1s de 6.000 rpm, la velocidad aumenta hasta los 52 nudos. A 6.000 rpm, el Targa \u00abvuela\u00bb a 55,3 nudos.<\/strong><\/p>

En conclusi\u00f3n, el Targa 45 nos ha sorprendido realmente, tanto por sus prestaciones<\/strong> como por su comodidad a bordo<\/strong>. Puesto que s\u00f3lo es \n el primero de una larga serie, estamos impacientes por probar el pr\u00f3ximo Targa: esto es s\u00f3lo el principio…<\/span>\n<\/span><\/p>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a>Magazz\u00f9 Targa 45: Prueba de mar en cifras<\/h3><\/colgroup>
RPM<\/td>Nudos<\/td><\/tr>
600<\/td>3.4<\/td><\/tr>
1.000<\/td>5.7<\/td><\/tr>
1.500<\/td>8.5<\/td><\/tr>
2.000<\/td>11.3<\/td><\/tr>
2.500<\/td>15.8<\/td><\/tr>
3.000<\/td>17<\/td><\/tr>
3.500<\/td>24.7<\/td><\/tr>
4.000<\/td>31.1<\/td><\/tr>
4.500<\/td>38.4<\/td><\/tr>
5.000<\/td>44.7<\/td><\/tr>
5.500<\/td>49.3<\/td><\/tr>
6.000<\/td>52.7<\/td><\/tr>
6.300<\/strong><\/td>55.3<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a>Magazz\u00f9 Targa 45: Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>
Eslora<\/strong><\/td>13,3 m<\/td><\/tr>
Manga m\u00e1xima
<\/strong><\/td>		4,8 m<\/td><\/tr>
Cabinas<\/strong><\/td>1<\/td><\/tr>
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/td>fuera de borda<\/td><\/tr>
Motores<\/strong><\/td>3 x mercury Verado 400 hp<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de agua
<\/strong><\/td>		360 lt<\/td><\/tr>
Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/strong><\/td>1.000 lt<\/td><\/tr>
Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/strong><\/td>EC-B<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"magazz\u00f9<\/a>\"magazz\u00f9<\/a>Haga clic aqu\u00ed<\/a> para visitar la p\u00e1gina dedicada a Magazz\u00f9 Maxi Ribs en nuestro Sal\u00f3n N\u00e1utico Virtual<\/a><\/p>

www.magazzu.com<\/a><\/p>

info@magazzu.com<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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