{"id":172858,"date":"2024-06-08T09:48:00","date_gmt":"2024-06-08T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/sessa-c47-yacht-line-sofisticacion-y-deportividad\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:38","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:38","slug":"sessa-c47-yacht-line-sofisticacion-y-deportividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/es\/noticias\/sessa-c47-yacht-line-sofisticacion-y-deportividad\/","title":{"rendered":"Sessa C47 Yacht Line: sofisticaci\u00f3n y deportividad"},"content":{"rendered":"\t\t
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Hoy, Peschiera del Garda ofrece una vista de postal y nos da la bienvenida a <\/em><\/strong>probar a fondo la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la gama Sessa Marine, el C47 Yacht Line<\/a>.<\/em><\/strong><\/p>

\"Sessa-C47-test\"<\/p>

Es un proyecto firmado por CentroStileDesign<\/strong>, heredero y evoluci\u00f3n del superventas de Sessa, el C44. Con 14,27 metros de eslora y 4,39 metros de manga, el Sessa C47 es un coup\u00e9 deportivo<\/strong> con l\u00edneas elegantes y deportivas y un v\u00ednculo estil\u00edstico muy fuerte con el buque insignia de Sessa Marine, el C68 Gullwing. <\/p>

Acerca del Sessa C47<\/strong><\/h4>

La apertura completa del sal\u00f3n hacia la popa y el contacto total con el mar son los principales puntos fuertes de este coup\u00e9 que, a trav\u00e9s de una ventana abatible<\/strong>, domina por completo la superficie del agua<\/strong>. La cabina, con su mesa de teca<\/strong> plegable, se puede abrir y es regulable en altura. El sof\u00e1 lineal para 6 personas<\/strong> define una c\u00f3moda zona de invitados para momentos de convivencia. <\/p>

\"opening-teak-table\"<\/p>

El m\u00f3dulo de cocina<\/strong>, situado contra el cristal, tambi\u00e9n funciona como bar y est\u00e1 equipado con fregadero, tabla de cortar y placa de barbacoa. Esta soluci\u00f3n permite cocinar sin llenar de humo los preciosos interiores. Adem\u00e1s, la cabina ofrece dos zonas t\u00e9cnicas laterales equipadas con winches de amarre, bolardos de acero inoxidable<\/strong> de buen tama\u00f1o y robustas gu\u00edas para facilitar a\u00fan m\u00e1s las maniobras de amarre. <\/p>

\"stern-platform\"Otro punto a favor de este Sessa C47 es la plataforma de popa sumergible<\/strong> que, mediante un sistema hidr\u00e1ulico, desciende por debajo del nivel del agua y permite tanto la botadura como la izada de la embarcaci\u00f3n auxiliar montada sobre soportes y una inmersi\u00f3n agradable en el mar.<\/p>

Defensas<\/strong><\/h4>

Todas las defensas se pueden guardar en un compartimento grande cerrado por escotillas en el espejo de popa.<\/p>

Avanzando hacia la proa<\/strong>, caminamos por las dos pasarelas, que no son muy anchas, pero s\u00ed f\u00e1ciles de recorrer y seguras gracias a que las barandillas est\u00e1n a la altura adecuada.<\/p>

\"SessaLas ventanas se extienden desde la popa hasta la proa y terminan en el parabrisas, que es inclinado y deportivo, hecho de dos cristales con un pilar central<\/strong>, es robusto y est\u00e1 equipado con limpiaparabrisas dobles. <\/p>

Uno de los elementos imprescindibles en una embarcaci\u00f3n mediterr\u00e1nea es el sol\u00e1rium de proa<\/strong>, que, en el Sessa C47, tiene tres asientos con respaldos regulables en altura y un coj\u00edn central extra\u00edble para permitir la apertura de la claraboya de la cabina de proa.<\/p>

\"Sessa<\/p>

Los detalles marcan la diferencia<\/strong>: a ambos lados del sol\u00e1rium, los portavasos de acero inoxidable y los altavoces de audio a\u00f1aden un toque de clase que invita a los hu\u00e9spedes a relajarse. El baluarte que sobresale hacia el exterior deja mucho espacio en cubierta. <\/p>

En la proa extrema, la zona t\u00e9cnica cuenta con un molinete de ancla<\/strong> con un barbot\u00e9n para los calados visibles en la cubierta, bolardos de gran secci\u00f3n y un pa\u00f1ol de cadenas profundo y grande.<\/p>

Interiores del Sessa C47<\/h4>

Los interiores son luminosos, espaciosos y animados por geometr\u00edas<\/strong>, materiales y colores que hacen que cada detalle sea interesante y nuevo. El sal\u00f3n se caracteriza sin duda por la apertura hacia la cabina, pero tambi\u00e9n por las ventanas laterales que conectan visualmente con el panorama circundante<\/strong>, en la m\u00e1xima comodidad de un yate de verdad. <\/p>

\"Sessa<\/p>

Esta zona de convivencia es sorprendente: el rinc\u00f3n del sof\u00e1 se acompa\u00f1a de una mesa abatible y el coj\u00edn hacia la proa se desliza hacia un lado sobre ra\u00edles deslizantes para crear una plaza extra en la cabecera de la mesa. La cocina\/sala de estar en el lado de estribor tiene el tama\u00f1o justo y ofrece todo lo necesario<\/strong>: placa de inducci\u00f3n, fregadero esquinero, amplias encimeras, horno y nevera combinados y la inevitable bodega en el armario detr\u00e1s de los asientos del tim\u00f3n.<\/p>

\"Sessa-C47-galley\"El color de la madera laminada gris<\/strong> de los muebles contrasta con el color natural de los muebles altos, una soluci\u00f3n elegante que rompe la monoton\u00eda. Los dos enormes ventanales de cristal ahumado del techo filtran la luz natural para que el sol no moleste ni caliente demasiado la estancia. <\/p>

El puesto de gobierno es compacto y racional:<\/strong> dos mapas multifuncionales destacan en el centro, y la posici\u00f3n de conducci\u00f3n es c\u00f3moda con reposapi\u00e9s, sof\u00e1 de dos plazas y ventana de apertura el\u00e9ctrica.\"helm-station\"<\/p>

En el lado opuesto, en el armario del sal\u00f3n, hay un compartimento para platos bien organizado y un televisor de accionamiento el\u00e9ctrico. Descendiendo por la escalera central, descubrimos interiores correctos que aprovechan bien los vol\u00famenes<\/strong>: los dos camarotes de invitados con dos camas son casi id\u00e9nticos: en uno de ellos, una cama se puede mover para crear una cama doble, ofreciendo as\u00ed una soluci\u00f3n inteligente y vers\u00e1til. Ambos tienen grandes ventanales con vistas al mar<\/strong>, con portillos practicables. <\/p>

El ba\u00f1o compartido es bastante grande y tiene una cabina de ducha separada:\"convertible-double-bed\" la soluci\u00f3n de colocar una encimera abatible sobre el inodoro en la ducha no es nueva, pero s\u00ed muy pr\u00e1ctica. La est\u00e9tica tambi\u00e9n est\u00e1 muy presente en el ba\u00f1o, con un lavabo negro suspendido que crea un elegante punto de atracci\u00f3n. Los colores suaves y naturales del camarote principal de proa crean un ambiente acogedor<\/strong>: la cama doble<\/strong> es alta, con cajones, estantes laterales y armario. Las dos ventanas ayudan a mantener el contacto con el entorno que caracteriza a toda la embarcaci\u00f3n. El camarote principal<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un ba\u00f1o privado con ducha separada<\/strong>. Por \u00faltimo, pero no menos importante, la sala de m\u00e1quinas<\/strong> est\u00e1 limpia y ordenada, con el espacio justo para revisar y mantener los sistemas. <\/p>

Prueba de mar del Sessa C47<\/strong><\/h4>

Hoy, las \u00fanicas olas encontradas son las autogeneradas, en las que el paso es suave y sin golpes en el casco, por lo que al navegar se puede sentir una suavidad de movimiento muy agradable. \"Sessa-C47-turns\"La estabilidad lateral es buena<\/strong>, gracias a la considerable manga de la embarcaci\u00f3n. Los giros m\u00e1s cerrados producen \u00e1ngulos de balanceo bastante acentuados, pero nunca se experimenta la sensaci\u00f3n de inestabilidad que a veces se tiene en las embarcaciones deportivas. Este es el estilo del Sessa C47. El casco est\u00e1 centrado<\/strong> y no es necesario ajustar el tim\u00f3n al navegar en l\u00ednea recta; al girar, la embarcaci\u00f3n dibuja evoluciones con trayectorias precisas, como sobre ra\u00edles. Los dos accionamientos IPS 600, acoplados a propulsores Volvo Penta D8 con 450 caballos de potencia cada uno, empujan f\u00e1cilmente al Sessa C47 a m\u00e1s de 32 nudos, pero la velocidad de crucero es de unos 28 nudos a 3500 rpm con un consumo horario de 160 litros por hora en total. <\/p>

Ahora, echemos un vistazo a su capacidad para navegar a la velocidad m\u00ednima de planeo: medimos 12,5 nudos a 2.200 rpm con un consumo<\/strong> muy bajo de s\u00f3lo 60 l\/h<\/strong> y un confort excepcional. La tecnolog\u00eda ayuda al navegante<\/strong>: el sistema de maniobra con joystick de Volvo, junto con la propulsi\u00f3n IPS, permite realizar maniobras quir\u00fargicas e intuitivas. Una embarcaci\u00f3n realmente apta para cualquiera. <\/p>

El Sessa C47 destaca por su excelente<\/strong>rendimiento<\/strong><\/a>, buena navegabilidad, habitabilidad y equilibrio entre interiores y exteriores. Una embarcaci\u00f3n apta para cruceros de larga distancia, estable y de navegaci\u00f3n agradable. <\/p><\/colgroup>
Informaci\u00f3n<\/th>Datos<\/th><\/tr><\/thead>
Eslora total<\/td>14,27<\/td><\/tr>
LH<\/td>12,54<\/td><\/tr>
Manga<\/td>4,39<\/td><\/tr>
Motores<\/td>2 X IPS 600 \u2013 Volvo Penta D8 450 HP<\/td><\/tr>
Transmisi\u00f3n<\/td>IPS<\/td><\/tr>
Caba\u00f1as<\/td>3<\/td><\/tr>
Peso con motor<\/td>14500<\/td><\/tr>
Capacidad de pasajeros<\/td>12<\/td><\/tr>
Capacidad de combustible<\/td>2 X 636<\/td><\/tr>
Capacidad de agua<\/td>560<\/td><\/tr>
Calado<\/td>1,10<\/td><\/tr>
Capacidad de aguas negras<\/td>165<\/td><\/tr>
Literas<\/td>6<\/td><\/tr>
Categor\u00eda de dise\u00f1o<\/td>B<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/colgroup>

rp<\/b><\/p><\/td>

nudos<\/b><\/p><\/td>

Consumo por motor
<\/b><\/p><\/td>

trimado<\/b><\/p><\/td>

% de carga del motor
<\/b><\/p><\/td><\/tr>

1,000<\/td>5.6<\/td>5.2<\/td>0.1<\/td>25<\/td><\/tr>
1,500<\/td>7.6<\/td>14.4<\/td>0.7<\/td>38<\/td><\/tr>
2,000<\/td>10.8<\/td>27.5<\/td>3.1<\/td>47<\/td><\/tr>
2,500<\/td>15.1<\/td>44<\/td>5.5<\/td>61<\/td><\/tr>
2,800<\/td>18.4<\/td>55.1<\/td>6.2<\/td>70<\/td><\/tr>
3,000<\/td>20.9<\/td>63<\/td>4.7<\/td>74<\/td><\/tr>
3,200<\/td>23.6<\/td>71.2<\/td>4.3<\/td>82<\/td><\/tr>
3,500<\/td>28.3<\/td>84<\/td>4<\/td>92<\/td><\/tr>
3,700<\/td>31.7<\/td>92.8<\/td>4.4<\/td>98<\/td><\/tr>
3,760<\/td>32.3<\/td>95.4<\/td> <\/td>100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"popa\"<\/p>

Haga clic aqu\u00ed<\/a> para visitar la p\u00e1gina dedicada a Sessa Marine en nuestro Sal\u00f3n N\u00e1utico Virtual<\/a><\/p>

www.sessamarine.it<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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