{"id":167080,"date":"2025-10-30T01:00:00","date_gmt":"2025-10-29T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/non-categorise\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/"},"modified":"2026-02-16T16:00:19","modified_gmt":"2026-02-16T14:00:19","slug":"oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/","title":{"rendered":"Oromarine coup\u00e9 S13, l’essai en mer d’un maxi RIB alliant audace et confort"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L’Oromarine Coup\u00e9 S13<\/b> est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi de sportivit\u00e9 et de raffinement<\/b>, combinant la puissance de deux hors-bords puissants avec la recherche d’un confort digne d’un yacht. C’est un bateau con\u00e7u pour ceux qui veulent plus, pour ceux qui visent \u00e0 naviguer avec style sans renoncer aux performances pures. <\/p>\n

Avec sa longueur totale de 12,45 m\u00e8tres<\/b> et une coque d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir de l’exp\u00e9rience acquise sur les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, le Coup\u00e9 S13 est un bateau qui se distingue non seulement par ses performances et sa qualit\u00e9 de construction, mais qui transmet \u00e9galement un fort sentiment de solidit\u00e9 et de contr\u00f4le<\/b> d\u00e8s que l’on monte \u00e0 bord.<\/p>\n

La configuration test\u00e9e monte deux moteurs Honda V8 de 350 ch<\/b>, un choix qui refl\u00e8te la philosophie du projet : la puissance g\u00e9r\u00e9e avec \u00e9quilibre. Ce RIB promet du plaisir, ainsi qu’une navigation confortable et s\u00fbre pour toute la famille. L’am\u00e9nagement du pont est con\u00e7u pour offrir des espaces spacieux et fonctionnels<\/b>, pouvant accueillir jusqu’\u00e0 24 personnes<\/b>, tout en pouvant se transformer, la nuit, en une petite suite sur mer gr\u00e2ce \u00e0 la cabine sous le pont. Un concept qui le rend parfait tant pour les sorties \u00e0 la journ\u00e9e que pour les croisi\u00e8res de moyenne distance. <\/p>\n

\"Test<\/p>\n

Essai en mer de l’Oromarine coup\u00e9 S13<\/h3>\n

L’essai en mer a eu lieu \u00e0 G\u00eanes<\/a>, un jour o\u00f9 la mer \u00e9tait difficile, m\u00eame pour les grandes coques<\/b>: des vagues d’un demi-m\u00e8tre \u00e0 un m\u00e8tre et un vent fort. Bref, des conditions id\u00e9ales pour \u00e9valuer la solidit\u00e9 r\u00e9elle du projet.<\/p>\n

M\u00eame au ralenti, le Coup\u00e9 S13 se d\u00e9place en douceur, sans vibrations<\/b>. \u00c0 600 tr\/min, on peut naviguer \u00e0 3 n\u0153uds en consommant \u00e0 peine plus de 5 litres par heure, signe d’une excellente efficacit\u00e9 de la coque. \u00c0 mesure que le r\u00e9gime augmente progressivement, le bateau d\u00e9jauge naturellement<\/b> : la vitesse minimale de d\u00e9jaugeage est d’environ 11,5 n\u0153uds, atteinte \u00e0 un peu moins de 2 000 tr\/min, avec un trim neutre et sans besoin d’ajuster les flaps. <\/p>\n

\u00c0 3 000 tr\/min, nous sommes d\u00e9j\u00e0 en plein d\u00e9jaugeage stable, \u00e0 environ 22 n\u0153uds, avec une consommation totale d’environ 67 litres par heure. Les sensations \u00e0 la barre sont imm\u00e9diates : le RIB r\u00e9agit promptement<\/b>, maintient le cap m\u00eame dans les vagues crois\u00e9es, et transmet toujours un fort sentiment de contr\u00f4le. Le passage sur les vagues est doux<\/b>, jamais brutal, et m\u00eame \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es, l’impact est absorb\u00e9 en douceur par la coque. <\/p>\n

\"Virages<\/p>\n

\u00c0 4 000 tr\/min, avec la mer agit\u00e9e de G\u00eanes qui demande une certaine attention, le GPS indique 30 n\u0153uds : le sentiment reste celui de la stabilit\u00e9<\/b>. Le Coup\u00e9 S13 fend les vagues sans effort, sans tangage ni d\u00e9rapage. Les virages serr\u00e9s sont fluides et pr\u00e9visibles, et la r\u00e9ponse de la direction reste toujours l\u00e9g\u00e8re. <\/p>\n

En poussant plus loin, \u00e0 5 600 tr\/min, le bateau atteint la vitesse de croisi\u00e8re id\u00e9ale de 40 n\u0153uds<\/b>, avec une consommation totale d’environ 164 litres par heure. C’est le r\u00e9glage parfait pour les longs trajets, o\u00f9 confort et efficacit\u00e9 sont le mieux \u00e9quilibr\u00e9s. Et pour ceux qui veulent repousser les limites, la puissance des deux Honda permet d’atteindre une vitesse maximale de 47,8 n\u0153uds<\/b>, avec un trim toujours propre et stable. M\u00eame \u00e0 cette allure, le sentiment dominant est celui de la s\u00e9curit\u00e9<\/b> : le bateau reste compos\u00e9, sans tangage g\u00eanant, et les impacts des vagues restent doux. <\/p>\n

Ce qui impressionne le plus, c’est la facilit\u00e9 de maniement du Coup\u00e9 S13 : malgr\u00e9 les 700 chevaux disponibles, il n’est jamais nerveux. La coque travaille progressivement, et la r\u00e9ponse de la direction est toujours douce et lin\u00e9aire. Les niveaux sonores restent \u00e9galement bas<\/b>, gr\u00e2ce notamment au bracket qui isole efficacement la transmission des vibrations. <\/p>\n

Sur le chemin du retour au port, en traversant les vagues, le Coup\u00e9 S13 confirme son \u00e9quilibre : un RIB \u00e0 l’\u00e2me sportive, qui ne renonce jamais \u00e0 l’\u00e9l\u00e9gance et au confort.<\/b> <\/p>\n

Oromarine coup\u00e9 S13 \u2013 Donn\u00e9es d’essai<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/th>\n

\n

Vitesse (kn)<\/p>\n<\/th>\n

\n

Consommation (USgal\/h)<\/p>\n<\/th>\n

\n

Consommation (USgal\/nm)<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

Min (600)<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.53<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.35<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.63<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1,500<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.57<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.63<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.75<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2,500<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.89<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

22.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.79<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3,500<\/p>\n<\/td>\n

\n

25.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.41<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.69<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

30.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

22.93<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4,500<\/p>\n<\/td>\n

\n

35.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

34.34<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

40.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

46.49<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

44.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

62.08<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6,000<\/p>\n<\/td>\n

\n

47.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

67.36<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.41<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L’oromarine coup\u00e9 S13 en d\u00e9tail<\/h3>\n

Des lignes tendues et des proportions \u00e9quilibr\u00e9es d\u00e9finissent le profil de l’Oromarine Coup\u00e9 S13. La proue est tranchante, avec une forme \u00e9lanc\u00e9e qui se connecte \u00e0 une coque profonde con\u00e7ue pour assurer une p\u00e9n\u00e9tration douce dans les vagues et une stabilit\u00e9 lat\u00e9rale<\/b> m\u00eame \u00e0 haute vitesse. Le bracket en aluminium avec plateformes de bain int\u00e9gr\u00e9es<\/b> est l’une des solutions les plus intelligentes du projet : il am\u00e9liore l’assiette et lib\u00e8re de l’espace utile sur le pont, offrant une plateforme arri\u00e8re pratique et fonctionnelle. <\/p>\n

Le cockpit<\/b> est le c\u0153ur de la vie \u00e0 bord. Le grand canap\u00e9 en C, tapiss\u00e9 de coussins r\u00e9sistants aux UV et dot\u00e9 d’un repose-pieds int\u00e9gr\u00e9, cr\u00e9e un environnement convivial qui peut \u00eatre transform\u00e9 en espace repas ou en bain de soleil suppl\u00e9mentaire en abaissant simplement la table centrale. Sous les si\u00e8ges, les coffres moul\u00e9s offrent des volumes de rangement g\u00e9n\u00e9reux et des finitions raffin\u00e9es<\/b>, id\u00e9aux pour les s\u00e9jours prolong\u00e9s \u00e0 bord. Le rev\u00eatement Seadeck assure le confort sous les pieds et contribue \u00e0 l’impression g\u00e9n\u00e9rale d’\u00e9l\u00e9gance d\u00e9contract\u00e9e perceptible partout. <\/p>\n

\u00c0 l’avant, un grand bain de soleil<\/b> occupe le devant de la sc\u00e8ne : large, prot\u00e9g\u00e9 par les boudins, et parfaitement int\u00e9gr\u00e9 au design de la console centrale. La console<\/b> elle-m\u00eame est l’un des \u00e9l\u00e9ments phares du projet : moderne, ergonomique, avec un tableau de bord assorti, un volant sport et un grand pare-brise teint\u00e9 qui offre une protection sans alourdir le profil du bateau. Toute l’instrumentation est dispos\u00e9e sur un seul panneau facile \u00e0 lire, avec de l’espace pour les \u00e9crans multifonctions<\/b> de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. <\/p>\n

\"vue<\/p>\n

L’acc\u00e8s \u00e0 la cabine se fait par une trappe avant, une solution qui optimise l’utilisation de l’espace tout en gardant les passavants d\u00e9gag\u00e9s. Sous le pont, le Coup\u00e9 S13 surprend par son habitabilit\u00e9<\/b> : deux couchettes simples, des meubles en ch\u00eane clair avec des dessus rembourr\u00e9s, des rev\u00eatements muraux et de sol en Seadeck, et une salle de bain s\u00e9par\u00e9e avec toilettes \u00e9lectriques et lavabo en inox. C’est un espace con\u00e7u pour les s\u00e9jours de week-end \u00e0 bord, lumineux et bien ventil\u00e9, o\u00f9 les mat\u00e9riaux et les d\u00e9tails font toute la diff\u00e9rence. <\/p>\n

Les syst\u00e8mes de bord sont complets et bien con\u00e7us<\/b> : syst\u00e8me d’eau douce avec un r\u00e9servoir de 210 litres, r\u00e9servoir de carburant de 650 litres, pompe \u00e0 pression, pompe de cale \u00e9lectrique, prises USB et 220V, et un r\u00e9frig\u00e9rateur de 42 litres int\u00e9gr\u00e9 sous le si\u00e8ge du pilote. Toutes ces caract\u00e9ristiques r\u00e9v\u00e8lent une approche de construction mature, ax\u00e9e non seulement sur les performances mais aussi sur le confort \u00e0 bord et la qualit\u00e9 de vie globale. <\/p>\n

\u00c0 l’arri\u00e8re, l’espace de vie s’\u00e9tend jusqu’aux plateformes de bain int\u00e9gr\u00e9es, avec une double \u00e9chelle t\u00e9lescopique<\/b> pour l’embarquement et une douche d’eau douce. Le r\u00e9sultat est un espace continu et bien organis\u00e9 o\u00f9 le confort et la fonctionnalit\u00e9 coexistent sans compromis. C’est un maxi RIB qui offre la sensation d’un bateau de cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, tout en conservant la praticit\u00e9 et la polyvalence typiques d’un gonflable. <\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,45 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,95 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Faisceau maximum<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,75 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Poids avec moteurs<\/p>\n<\/td>\n

\n

3 000 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Diam\u00e8tre des boudins<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,60 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mat\u00e9riau des boudins<\/p>\n<\/td>\n

\n

Hypalon Pennel Orca 1670 dtex<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compartiments \u00e9tanches<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacit\u00e9 en passagers<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Puissance maximale<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 \u00d7 400 ch (2 \u00d7 294 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cat\u00e9gorie de conception<\/p>\n<\/td>\n

\n

B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Constructeur<\/p>\n<\/td>\n

\n

Oromarine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi de sportivit\u00e9 et de raffinement, combinant la puissance de deux hors-bords puissants avec la recherche d’un confort digne d’un yacht. C’est un bateau con\u00e7u pour ceux qui veulent plus, pour ceux qui visent \u00e0 naviguer […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":167085,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,377],"tags":[476,477],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-167080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-de-maxi-rib-et-semi-rigides","tag-oromarine","tag-oromarine-coupe-s13","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nOromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-29T23:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-16T14:00:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1067\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mattia Camera\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mattia Camera\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mattia Camera\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48160dfa914a2c6521fc12c710943e5a\"},\"headline\":\"Oromarine coup\u00e9 S13, l’essai en mer d’un maxi RIB alliant audace et confort\",\"datePublished\":\"2025-10-29T23:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T14:00:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/\"},\"wordCount\":1359,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg\",\"keywords\":[\"oromarine\",\"oromarine coup\u00e9 s13\"],\"articleSection\":[\"Actualit\u00e9s\",\"Essais de maxi-RIB et RIB\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/\",\"name\":\"Oromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-29T23:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-16T14:00:19+00:00\",\"description\":\"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1067,\"caption\":\"Photo de l'Oromarine Coup\u00e9 S13\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oromarine coup\u00e9 S13, l’essai en mer d’un maxi RIB alliant audace et confort\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat review Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Boat Review Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48160dfa914a2c6521fc12c710943e5a\",\"name\":\"Mattia Camera\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942\",\"caption\":\"Mattia Camera\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/author\\\/mattia-camera\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review","description":"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Oromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review","og_description":"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2025-10-29T23:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-02-16T14:00:19+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":1067,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mattia Camera","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Mattia Camera","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/"},"author":{"name":"Mattia Camera","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/48160dfa914a2c6521fc12c710943e5a"},"headline":"Oromarine coup\u00e9 S13, l’essai en mer d’un maxi RIB alliant audace et confort","datePublished":"2025-10-29T23:00:00+00:00","dateModified":"2026-02-16T14:00:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/"},"wordCount":1359,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg","keywords":["oromarine","oromarine coup\u00e9 s13"],"articleSection":["Actualit\u00e9s","Essais de maxi-RIB et RIB"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/","name":"Oromarine coup\u00e9 S13 : quand l'audace rencontre le confort| Boat Review","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg","datePublished":"2025-10-29T23:00:00+00:00","dateModified":"2026-02-16T14:00:19+00:00","description":"L'Oromarine Coup\u00e9 S13 est la nouvelle interpr\u00e9tation du maxi RIB selon le chantier naval de Campania : un m\u00e9lange r\u00e9ussi..","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Oromarine-Coupe-S13-EN-FR.jpg","width":1600,"height":1067,"caption":"Photo de l'Oromarine Coup\u00e9 S13"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/oromarine-coupe-s13-lessai-en-mer-dun-maxi-rib-alliant-audace-et-confort\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oromarine coup\u00e9 S13, l’essai en mer d’un maxi RIB alliant audace et confort"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat review Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization","name":"Boat Review Magazine","alternateName":"Boat Review Magazine","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Boat Review Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/48160dfa914a2c6521fc12c710943e5a","name":"Mattia Camera","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/05af165278430c99d0107d61d0465add.jpg?ver=1788606942","caption":"Mattia Camera"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/author\/mattia-camera\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167080"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175714,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167080\/revisions\/175714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167080"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=167080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}