{"id":167295,"date":"2024-12-07T08:39:18","date_gmt":"2024-12-07T06:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:56","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:56","slug":"essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/","title":{"rendered":"Essai. Mercury Verado V12 600, les moteurs hors-bord qui ont chang\u00e9 le march\u00e9"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600<\/span><\/strong><\/p>

\"verado-v12-600-black\"Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables. Un parcours qui a d\u00e9but\u00e9 en 2018 avec la pr\u00e9sentation des V6 et V8<\/a>, s’est poursuivi avec l’introduction du fantastique 450R<\/a>, et a culmin\u00e9 en septembre de cette ann\u00e9e avec l’arriv\u00e9e du nouveau Mercury Verado V12 600.<\/b> <\/p>

Une escalade impressionnante qui, gr\u00e2ce \u00e0 l’investissement, \u00e0 la technologie et \u00e0 un \u00ab\u00a0gros fer\u00a0\u00bb sain (Mercury produit tous ses moteurs en interne, \u00e0 partir de la fonderie), a mis fin \u00e0 la concurrence avec les autres fabricants, en les devan\u00e7ant tout simplement.<\/p>

Mais le nouveau Mercury<\/a> Verado V12 600 n’est pas seulement un moteur hors-bord de haute puissance. Ce nouveau hors-bord est une v\u00e9ritable concentration d’innovation, apportant avec lui de nombreuses nouvelles caract\u00e9ristiques r\u00e9volutionnaires, telles que la bo\u00eete de vitesses \u00e0 deux rapports et le gouvernail de direction, des solutions qui montrent clairement le bond en avant r\u00e9alis\u00e9 par le fabricant am\u00e9ricain. <\/p>

\"mercury-verado-V12-600-steering\"<\/p>

Ces moteurs sont clairement destin\u00e9s \u00e0 \u00e9quiper les Maxi Ribs de grande taille et les bateaux de taille moyenne, qui pr\u00e9f\u00e8rent de plus en plus les moteurs hors-bord aux moteurs in-bord pour toute une s\u00e9rie de bonnes raisons, telles que le co\u00fbt d’achat et d’entretien. Ce n’est pas un hasard si le bateau sur lequel nous avons test\u00e9 ces nouveaux bijoux est un Sessa Key Largo 40, un yacht \u00e0 part enti\u00e8re. <\/p>

Essai en mer du Mercury Verado V12 600<\/h4>

Avec les manettes des gaz au ralenti, nous quittons le port de La Napoule. Les deux moteurs grondent presque imperceptiblement alors que je r\u00e9alise que 12 cylindres et 7,6 litres, c’est beaucoup, mais en les regardant, il y a tr\u00e8s peu de volume suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs plus petits. <\/p>

J’ai d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 le \"Mercury-Verado-V12-600-engine\"Sessa Key Largo 40 et, avec trois Verado 300, nous avons atteint 40 n\u0153uds avec facilit\u00e9, mais aujourd’hui, je suis vraiment curieux de voir ce qui change, tant en termes de vitesse de pointe et d’acc\u00e9l\u00e9ration que de consommation de carburant, car les Verado 300 sont vraiment \u00ab\u00a0\u00e9conomiques\u00a0\u00bb et la comparaison sera int\u00e9ressante.<\/p>

Pour sa part, le Key Largo 40 est un banc d’essai merveilleux… C’est un v\u00e9ritable yacht qui, malgr\u00e9 son allure sportive, poss\u00e8de un int\u00e9rieur luxueux avec tout ce dont vous avez besoin pour les croisi\u00e8res longue distance.<\/p>

Avec un d\u00e9placement d’environ huit tonnes et une excellente tenue sur les vagues, il est parfait \u00e0 la fois pour l’essai et pour les conditions de mer d’aujourd’hui, qui ne sont pas exactement calmes.<\/p>

Je d\u00e9place lentement les manettes \u00e9lectroniques des gaz vers l’avant et les deux Mercury Verado V12 600 commencent progressivement \u00e0 jouer leur musique.<\/p>

Oui, car les V12 ont un son qui leur est propre, un m\u00e9lange puissant mais \u00e9l\u00e9gant qui vous s\u00e9duit imm\u00e9diatement. Pour vous faire mieux comprendre ce que je veux dire, entre le son du l\u00e9gendaire 450R et le nouveau V12 600, il y a la m\u00eame diff\u00e9rence qu’entre \u00ab\u00a0Highway to Hell\u00a0\u00bb d’AC\/DC et le refrain de \u00ab\u00a0Tunnel of Love\u00a0\u00bb de Dire Straits. <\/p>

J’acc\u00e9l\u00e8re un peu plus franchement et la r\u00e9ponse des moteurs est imm\u00e9diate, le couple est inimaginable et sort le bateau de l’eau en un clin d’\u0153il, \u00e0 3 500 tr\/min nous sommes d\u00e9j\u00e0 en plan et nous naviguons \u00e0 plus de 23 n\u0153uds. Je me tourne vers l’\u00e9cran et mes yeux se figent, nous consommons un peu plus de 60 l\/h pour chaque moteur, c’est incroyable ! Nous consommons m\u00eame moins qu’avec les trois Verado 300, tout en naviguant presque silencieusement, avec un confort presque total. <\/p>

\"Sessa-Key-Largo-40-Mercury-Verado-V12-600\"<\/p>

Je pousse les manettes des gaz \u00e0 fond et je suis litt\u00e9ralement clou\u00e9 au si\u00e8ge, le loch devient fou et crache des chiffres incroyables. Le Key Largo 40 acc\u00e9l\u00e8re avec une grande progression et nous fait rapidement franchir la barri\u00e8re des 50 n\u0153uds o\u00f9, \u00e0 mon \u00e9tonnement renouvel\u00e9, je vois le d\u00e9bitm\u00e8tre indiquer un total de 360 litres par heure, soit 180 litres par heure par moteur, ce qui pour 600 chevaux est tr\u00e8s, tr\u00e8s peu. <\/p>

\"surLe plus surprenant dans l’essai d’acc\u00e9l\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 que nous n’avons pratiquement pas senti le \u00ab\u00a0changement\u00a0\u00bb entre la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me vitesse, qui, en tant qu’innovation au sein d’une innovation, ne se produit pas \u00e0 un nombre de tours fixe, mais en fonction de la charge du moteur. La diff\u00e9rence de r\u00e9duction entre les deux rapports est de 20 % et ce syst\u00e8me r\u00e9alise un ph\u00e9nom\u00e8ne similaire \u00e0 celui de l'\u00a0\u00bboverdrive\u00a0\u00bb qui, apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 le couple maximal pour sortir de l’eau et avoir obtenu une acc\u00e9l\u00e9ration maximale, fait \u00ab\u00a0se d\u00e9tendre\u00a0\u00bb le moteur avec un rapport \u00ab\u00a0plus long\u00a0\u00bb. Un syst\u00e8me qui explique encore comment il est possible de naviguer avec 1 200 ch \u00e0 l’arri\u00e8re avec une consommation aussi faible. <\/p>

Mais il est maintenant temps d’exploiter r\u00e9ellement la puissance de ces moteurs, alors que je navigue \u00e0 30 n\u0153uds environ et apr\u00e8s avoir demand\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipage de s’accrocher fermement, je m’y mets et fais une s\u00e9rie de virages serr\u00e9s et de contre-virages qui, gr\u00e2ce \u00e0 la coque proverbiale du Key Largo 40, rendent le plaisir \u00e0 bord tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Le couple du Mercury Verado V12 600 dans ces conditions peut \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 encore plus, il n’y a aucun moyen de mettre les moteurs en difficult\u00e9, m\u00eame en ralentissant et en acc\u00e9l\u00e9rant en tournant. <\/p>

Un autre \"Mercury-Verado-V12-600-turn\"ph\u00e9nom\u00e8ne remarquable est l’absence totale de cavitation, les deux h\u00e9lices contrarotatives mordent dans l’eau comme s’il s’agissait de pneus clout\u00e9s sur la neige, sans c\u00e9der d’un pouce. Toute la puissance – vraiment beaucoup – est in\u00e9vitablement retransmise et transform\u00e9e en acc\u00e9l\u00e9ration et en vitesse. <\/p>

Mais ce n’est pas comme \u00eatre \u00e0 bord d’une Lamborghini ou d’une Ferrari (bien qu’il y ait de nombreuses similitudes), ces nouveaux moteurs sont certainement sportifs mais pas de course. La sensation est plut\u00f4t celle de conduire une Bentley Continental GT qui, bien qu’elle fasse le 0 \u00e0 60 en quatre secondes et d\u00e9passe les 300 kilom\u00e8tres par heure, am\u00e8ne son propri\u00e9taire \u00e0 savourer cette performance dans un confort absolu. <\/p>

D’un autre c\u00f4t\u00e9, je suis pr\u00eat \u00e0 parier que Mercury Marine a encore bien d’autres surprises en r\u00e9serve qui proviendront de ce moteur. Il l’a d\u00e9j\u00e0 fait en suralimentant les V8 de 4,6 et il nous a donn\u00e9 ces fantastiques 450R (ce sont de vrais moteurs de course), qui sait ce qu’il pourrait faire avec ces V12… <\/p>

Conclusions<\/h4>

Avec le nouveau Mercury Verado V12 600, nous avons assist\u00e9 \u00e0 une r\u00e9alisation d’\u00e9poque, une r\u00e9alisation qui laisse sa marque et, surtout, oblige l’ensemble du secteur nautique \u00e0 prendre note que le progr\u00e8s ne s’arr\u00eate pas.<\/p>

\"VueLes autres fabricants de moteurs hors-bord en sont conscients, et en peu de temps, ils ont pris un si\u00e8cle de retard en termes de technologie.<\/p>

Les chantiers navals en sont \u00e9galement conscients, et gr\u00e2ce \u00e0 ces nouveaux moteurs hors-bord, qui sont de plus en plus utilis\u00e9s sur les grands bateaux en fibre de verre, ils peuvent d\u00e9sormais lib\u00e9rer toute la cr\u00e9ativit\u00e9 dont ils sont capables et commercialiser une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bateaux qui, pour la m\u00eame longueur, b\u00e9n\u00e9ficieront de beaucoup plus d’espace sous le pont, \u00e9tant donn\u00e9 l’absence de salle des machines.<\/p>

Surtout, le raisonnement qui guide l’achat de yachts \u00e0 plancher de 40 \u00e0 60 pieds de long sera renvers\u00e9, o\u00f9, historiquement, les hors-bord diesel ou, pire, les IPS \u00e9taient pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s. Non pas que ce ne soient pas de grands moteurs, mais comparerait-on les \u00e9conomies en termes d’achat avec les hors-bord pour ceux qui font 100\/150 heures de moteur par an ? Il ne faudrait pas une vie pour amortir le diff\u00e9rentiel. <\/p>

Et puis, voulez-vous comparer la maniabilit\u00e9 et l’assiette d’un bateau naviguant avec IPS avec le m\u00eame yacht propuls\u00e9 par une paire de hors-bord ? Tout simplement incomparable… <\/p>

L’arriv\u00e9e de ces Mercury Verado V12 600 ouvre donc toute une s\u00e9rie de perspectives fantastiques, des perspectives qui profiteront aux propri\u00e9taires qui choisiront d’acheter ces merveilleux exemples de technologie moderne.<\/p>

Mercury Verado V12 600, donn\u00e9es d’essai<\/h3>
RPM<\/td>Vitesse en n\u0153uds<\/td>l\/h<\/td>l \/NM<\/td>l\/h moteur unique<\/td>l\/NM moteur unique<\/td><\/tr>
700<\/td>3.2<\/td>12.2<\/td>3.8<\/td>6.1<\/td>1.9<\/td><\/tr>
1,000<\/td>4.5<\/td>17.0<\/td>3.8<\/td>8.5<\/td>1.9<\/td><\/tr>
1,500<\/td>6.3<\/td>23.9<\/td>3.8<\/td>12.0<\/td>1.9<\/td><\/tr>
2,000<\/td>8.0<\/td>37.4<\/td>4.7<\/td>18.7<\/td>2.3<\/td><\/tr>
2,500<\/td>9.7<\/td>55.1<\/td>5.7<\/td>27.6<\/td>2.8<\/td><\/tr>
3,000<\/td>16.6<\/td>115.2<\/td>6.9<\/td>57.6<\/td>3.5<\/td><\/tr>
3,500<\/td>23.3<\/td>130.5<\/td>5.6<\/td>65.3<\/td>2.8<\/td><\/tr>
4,000<\/td>28.9<\/td>147.2<\/td>5.1<\/td>73.6<\/td>2.5<\/td><\/tr>
4,500<\/td>32.5<\/td>181.3<\/td>5.6<\/td>90.7<\/td>2.8<\/td><\/tr>
5,000<\/td>37.2<\/td>213.2<\/td>5.7<\/td>106.6<\/td>2.9<\/td><\/tr>
5,500<\/td>42.9<\/td>297.5<\/td>6.9<\/td>148.8<\/td>3.5<\/td><\/tr>
5,750<\/td>44.2<\/td>302.8<\/td>6.9<\/td>151.4<\/td>3.4<\/td><\/tr>
6,000<\/td>47.8<\/td>344.1<\/td>7.2<\/td>172.1<\/td>3.6<\/td><\/tr>
6,500<\/td>50.2<\/td>359.8<\/td>7.2<\/td>179.9<\/td>3.6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600 Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables. Un parcours qui a d\u00e9but\u00e9 en 2018 avec la pr\u00e9sentation des V6 et V8, s’est poursuivi avec l’introduction du fantastique 450R, et a culmin\u00e9 en septembre de cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":167296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,468],"tags":[],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-167295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-dequipements-nautiques","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai. Mercury Verado V12 600| Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai. Mercury Verado V12 600| Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-07T06:39:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:07:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67423d8361e8931854a3e8ff55bdb3c9\"},\"headline\":\"Essai. Mercury Verado V12 600, les moteurs hors-bord qui ont chang\u00e9 le march\u00e9\",\"datePublished\":\"2024-12-07T06:39:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:07:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/\"},\"wordCount\":1478,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Mercury-Verado-V12-600.jpg\",\"articleSection\":[\"Actualit\u00e9s\",\"Essais d\u2019\u00e9quipements nautiques\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/\",\"name\":\"Essai. Mercury Verado V12 600| Boat Review\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Mercury-Verado-V12-600.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-07T06:39:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:07:56+00:00\",\"description\":\"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Mercury-Verado-V12-600.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/12\\\/Mercury-Verado-V12-600.jpg\",\"width\":1024,\"height\":576,\"caption\":\"Mercury-Verado-V12-600\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/actualites\\\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/domicile\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Essai. Mercury Verado V12 600, les moteurs hors-bord qui ont chang\u00e9 le march\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Boat Review\",\"description\":\"The boat testing Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Boat Review Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/67423d8361e8931854a3e8ff55bdb3c9\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai. Mercury Verado V12 600| Boat Review","description":"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Essai. Mercury Verado V12 600| Boat Review","og_description":"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-12-07T06:39:18+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T23:07:56+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Luca DAmbrosio","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/67423d8361e8931854a3e8ff55bdb3c9"},"headline":"Essai. Mercury Verado V12 600, les moteurs hors-bord qui ont chang\u00e9 le march\u00e9","datePublished":"2024-12-07T06:39:18+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:07:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/"},"wordCount":1478,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg","articleSection":["Actualit\u00e9s","Essais d\u2019\u00e9quipements nautiques"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/","name":"Essai. Mercury Verado V12 600| Boat Review","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg","datePublished":"2024-12-07T06:39:18+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:07:56+00:00","description":"Nouvel essai en mer du Mercury Verado V12 600. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par les moteurs hors-bord Mercury au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es sont tout simplement incroyables.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Mercury-Verado-V12-600.jpg","width":1024,"height":576,"caption":"Mercury-Verado-V12-600"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/actualites\/essai-mercury-verado-v12-600-les-moteurs-hors-bord-qui-ont-change-le-marche\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/domicile\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai. Mercury Verado V12 600, les moteurs hors-bord qui ont chang\u00e9 le march\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","name":"Boat Review","description":"The boat testing Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization","name":"Boat Review Magazine","alternateName":"Boat Review Magazine","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Boat Review Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/67423d8361e8931854a3e8ff55bdb3c9","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":174882,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167295\/revisions\/174882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167295"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=167295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}