{"id":167624,"date":"2024-11-22T08:37:04","date_gmt":"2024-11-22T06:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:27","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:27","slug":"neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/","title":{"rendered":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. <\/span><\/strong><\/p>

Course, croisi\u00e8re-course \"Neo-570c-au-pr\u00e8\"ou course-croisi\u00e8re ? Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de classer un voilier rapide, mais apr\u00e8s tant d\u2019ann\u00e9es et de nombreux essais, je peux vous dire franchement que, si l\u2019on exclut les purs bateaux de croisi\u00e8re de ce discours, cette d\u00e9finition d\u00e9pend presque exclusivement de la fa\u00e7on dont nous voulons gr\u00e9er notre bateau et, bien s\u00fbr, de la volont\u00e9 du chantier naval d\u2019effectuer les personnalisations requises. <\/p>

Paolo Semeraro pensait certainement \u00e0 cela lorsqu\u2019il a con\u00e7u le nouveau Neo 570c qui, comme vous le comprendrez en lisant cet article, est un bateau qui peut facilement passer d\u2019une construction en tant que pur coureur \u00e0 un croiseur-coureur confortable.<\/p>

Un bateau tr\u00e8s sp\u00e9cial donc, auquel nous n\u2019avons pas pu r\u00e9sister \u00e0 l\u2019id\u00e9e de le tester en mer.<\/p>

Essai en mer du Neo 570c<\/h3>

J\u2019ai eu la chance de tester ce magnifique bateau \u00e0 deux reprises : la premi\u00e8re lors d\u2019une r\u00e9gate de club avec tr\u00e8s peu de vent, et la seconde lors d\u2019une journ\u00e9e d\u2019essai tr\u00e8s venteuse. Une opportunit\u00e9 vraiment unique, qui nous permet de la d\u00e9crire dans les deux situations. <\/p>

Par vent tr\u00e8s faible<\/span><\/strong><\/h4>

\"Neo-570c-vent-faible\"La surface de la mer est presque vitreuse, il doit y avoir trois n\u0153uds d\u2019air au maximum. Je le remarque lorsque nous hissons la grande grand-voile \u00e0 sommet carr\u00e9 qui, noire et immense, vient de monter et fait instantan\u00e9ment tourner la t\u00eate \u00e0 tous les \u00e9quipages des autres bateaux. <\/p>

\u00c0 bord, il n\u2019y a que quatre marins et un \u00e9quipage de skieurs et de golfeurs (c\u2019est la formule de la VGS Cup) qui n\u2019ont aucune exp\u00e9rience de la voile. Carbonita, c\u2019est le nom du Neo 570c sur lequel nous naviguons, est maintenant en <\/span> course<\/a> version (grand-voile \u00e0 sommet carr\u00e9, pataras et sans enrouleur de foc), nous devrons donc d\u00e9cider de la meilleure fa\u00e7on de nous organiser pour les man\u0153uvres. Un rapide coup d\u2019\u0153il \u00e0 Antonio Latini, le skipper, et nous optons pour une r\u00e9gate \u00e0 voile blanche (pour ainsi dire bien s\u00fbr), la meilleure solution pour \u00e9viter d\u2019avoir des ennuis. <\/span><\/p>

Le vent augmente un peu et est d\u2019environ 4 n\u0153uds de vent r\u00e9el, juste assez pour donner le d\u00e9part, nous hissons le g\u00e9nois et commen\u00e7ons \u00e0 nous familiariser avec le Neo 570c. Nous abattons, nous r\u00e9glons pour les vitesses et Carbonita d\u00e9marre imm\u00e9diatement, acc\u00e9l\u00e9rant et cr\u00e9ant son apparente. Nous naviguons d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plus de 5,5 n\u0153uds, beaucoup plus vite que le vent r\u00e9el, malgr\u00e9 le fait que le foc de 105 % \u00e0 la proue n\u2019est pas exactement le meilleur dans ces brises. <\/p>

\u00c0 cinq minutes, nous approchons de la ligne de d\u00e9part et commen\u00e7ons \u00e0 d\u00e9terminer o\u00f9 commencer, un luxe que peu d\u2019entre nous peuvent se permettre, car pendant que nous naviguons vite, les autres bateaux ont du mal \u00e0 bouger. C\u2019est un peu surr\u00e9aliste, comme si le vent n\u2019\u00e9tait l\u00e0 que pour nous. <\/p>

Alors que le temps s\u2019\u00e9coule, \"Neo-570c-naviguant-au-pr\u00e8\"le grand Antonio, nous nous retrouvons dans le bateau parfaitement align\u00e9 et avec le droit de passage. Nous coupons la ligne parfaitement, alors que nous loffons et que Carbonita acc\u00e9l\u00e8re. \u00c0 nos c\u00f4t\u00e9s se trouve un petit groupe de bateaux, les plus f\u00e9roces, qui montrent imm\u00e9diatement leurs muscles en exhibant des g\u00e9nois l\u00e9gers qui se chevauchent. <\/p>

Mais il n\u2019y en a pour personne, non seulement nous sommes plus rapides, mais nous faisons aussi un sacr\u00e9 angle et ainsi, comme la girouette en t\u00eate de m\u00e2t pointe dans une direction presque contre nature, nous nous \u00e9loignons petit \u00e0 petit du reste de la flotte.<\/p>

Le vent se l\u00e8ve un peu, il souffle en rafales jusqu\u2019\u00e0 7\/8 n\u0153uds et nous naviguons \u00e0 plus de 9 pendant que j\u2019explique \u00e0 l\u2019\u00e9quipage comment s\u2019installer dans le \u09b2\u09bf\u09b8\u09cd\u099f. Le Neo 570c, m\u00eame sous les rafales, a toujours des r\u00e9actions contr\u00f4l\u00e9es, jamais nerveuses, avec un \u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral vraiment excellent. <\/p>

Notre concurrent direct, en revanche, hisse un gennaker noir aussi grand qu\u2019un terrain de football et descend tr\u00e8s bien, il sera difficile de r\u00e9sister dans les deux c\u00f4t\u00e9s de portant que le parcours d\u2019aujourd\u2019hui offre, c\u2019est un long chemin \u00e0 parcourir, et dans les pires conditions pour nous. Mais ce n\u2019est \u00e9videmment pas suffisant, car le Neo 570c parvient \u00e0 conqu\u00e9rir la ligne d\u2019honneur avec une avance de plus de 4 minutes ! <\/p>

En bref, avec peu de vent, nous naviguons tr\u00e8s vite \u00e0 bord du Neo 570c, je ne peux qu\u2019imaginer ce que ce serait si nous avions un g\u00e9nois l\u00e9ger et un gennaker…<\/p>

Par vent fort (et rafaleux)<\/span><\/strong><\/h4>

\"Luca-DAmbrosio-The-International-Yachting-Media\"Le deuxi\u00e8me jour d\u2019essais a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des vents forts. En quittant le port, en restant pr\u00e8s des c\u00f4tes, nous avons trouv\u00e9 16\/17 n\u0153uds de vent r\u00e9el alors que, en allant au large, le vent a progressivement augment\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 25\/27 n\u0153uds. Des conditions parfaites pour mettre ce voilier \u00e0 l\u2019\u00e9preuve. <\/p>

Il y avait beaucoup de monde \u00e0 bord, venant de toute l\u2019Italie (et d\u2019ailleurs) pour tester le Neo 570c. Pas moins de 18 personnes \u00e0 bord (oui, vous avez bien lu) qui, tout simplement, une fois \u00e0 bord, disparaissent presque. Carbonita a de la place pour tout le monde, ce qui est un avantage important, tant en course qu\u2019en croisi\u00e8re. <\/p>

Nous hissons la grand-voile directement en prenant un ris et, gr\u00e2ce \u00e0 la configuration d’enroulement plus silencieuse d’aujourd’hui, nous d\u00e9roulons le foc, abattons et partons comme une fus\u00e9e dans ce miracle de vent fort et d’eau plate que seul le vent du nord en Liguria peut offrir.<\/p>

Je m\u2019attendais \u00e0 ce que Carbonita soit rapide, mais je ne m\u2019attendais pas \u00e0 ce qu\u2019elle soit \u00e9quilibr\u00e9e et facile \u00e0 manier, m\u00eame dans ces conditions. Et pourtant, \u00e0 pratiquement toutes les vitesses et m\u00eame au pr\u00e8s, il suffit d\u2019une touche sur le volant pour obtenir un changement de cap correspondant, comme s\u2019il n\u2019y avait que 10 n\u0153uds de vent. <\/p>

Les vitesses au pr\u00e8s \"Neo-Yachts\", m\u00eame avec une main sur la grand-voile, sont comprises entre 9 et 10 n\u0153uds, tandis que l\u2019angle continue d\u2019\u00eatre tr\u00e8s \u00e9troit, sous les 30\u00b0 apparents. En s\u2019\u00e9largissant, la vitesse augmente \u00e9videmment, se maintenant constamment au-dessus de 12 n\u0153uds, avec des pics juste au-dessus de 13. En r\u00e9duisant l\u2019angle, le Neo 570c g\u00eete, mais toujours avec progression, le bateau n\u2019est jamais nerveux. <\/p>

En poussant vers le large, le vent augmente et se stabilise entre 22 et 25 n\u0153uds. Les vagues sont clairement perceptibles, elles sont s\u00e8ches, raides et essaient de rendre les choses difficiles pour Carbonita<\/b>, qui, cependant, s\u2019en moque et continue son chemin. Le bateau reste incroyablement sec car les \u00e9claboussures sont repouss\u00e9es. <\/p>

Dans ces conditions quelque peu \u00ab mauvaises \u00bb, il devient \u00e9vident et visible, surtout lorsque le bateau g\u00eete, comment l\u2019\u00e9vasement de la proue fait converger l\u2019air sur la base du foc qui, avec cet exp\u00e9dient, re\u00e7oit de l\u2019air propre et donne nettement plus que d\u2019habitude.<\/p>

Un autre effet, r\u00e9sultant de l\u2019adoption de cette conception, est que le fait d\u2019aller \u00e0 la proue pour ajuster la base du foc devient beaucoup plus s\u00fbr que d\u2019habitude.<\/p>

Nous prenons tous le relais \u00e0 la barre, en comp\u00e9tition pour voir qui peut d\u00e9passer les 13 n\u0153uds. L\u2019atmosph\u00e8re \u00e0 bord est, malgr\u00e9 les conditions, d\u00e9tendue et sereine. Un miracle rendu possible uniquement par cet incroyable Neo 570c. <\/p>

Mais ce bateau est-il destin\u00e9 \u00e0 la course ou \u00e0 la croisi\u00e8re ? La r\u00e9ponse est clairement peinte sur les visages de tous ceux qui profitent de cette journ\u00e9e fantastique, propri\u00e9taires comp\u00e9titifs ou plaisanciers du dimanche, tous unis par une seule \u00e9motion, le pur plaisir de naviguer (tr\u00e8s) vite et en toute s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la port\u00e9e de tous. Un \u00e9quilibre qu\u2019il est vraiment difficile d\u2019atteindre, mais que, avec le Neo 570c, Paolo Semeraro<\/b> a r\u00e9ussi \u00e0 atteindre. <\/p>

Et si le Neo 570 \u00e9tait \u00e0 moi ? Comment la configurerais-je ? <\/h3>

\"voilier\"Il n\u2019est pas souvent possible de configurer son <\/span>bateau<\/a> comme on le souhaite, c\u2019est un privil\u00e8ge que tr\u00e8s peu de chantiers navals offrent, mais comme c\u2019est la pr\u00e9rogative de Neo Yachts et de ce bateau en particulier, il est tout \u00e0 fait possible d\u2019en parler.<\/span><\/p>

Si ce bateau \u00e9tait \u00e0 moi, il serait certainement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la longue navigation, et donc \u00e0 la croisi\u00e8re. Je voudrais qu\u2019il soit rapide mais facile \u00e0 manier avec un \u00e9quipage super r\u00e9duit, c\u2019est-\u00e0-dire seul, ce qui est ma fa\u00e7on habituelle de naviguer. <\/p>

Je renoncerais certainement \u00e0 la grand-voile \u00e0 sommet carr\u00e9 au profit d\u2019un enrouleur dans la b\u00f4me et j\u2019opterais pour un pataras divis\u00e9 (au lieu du courant), r\u00e9glable hydrauliquement.<\/p>

Je renoncerais \u00e9galement au bout-dehors de 2,55 m\u00e8tres au profit d\u2019un plus maniable, facilement accessible depuis la proue, o\u00f9 j\u2019installerais la fixation pour gr\u00e9er un Code 0 enroulable.<\/p>

Enfin, j\u2019utiliserais un enrouleur de foc fixe (que j\u2019aimerais \u00eatre identique \u00e0 celui que j\u2019ai test\u00e9) et un \u00e9tai volant \u00e0 installer uniquement en cas de besoin, pour la voile d\u2019avant, lorsque le vent est vraiment fort.<\/p>

De cette fa\u00e7on, j\u2019aurais un bateau qui, tout en \u00e9tant un missile, donnerait une grande excitation en pure croisi\u00e8re, me permettant ainsi d\u2019aller naviguer tout le temps, rel\u00e9guant l\u2019utilisation du moteur \u00e0 la simple man\u0153uvre dans et hors des ports.<\/p>

Ensuite, avec un bateau comme celui-l\u00e0 et peut-\u00eatre en ajoutant un gennaker, je courrais imm\u00e9diatement m\u2019inscrire \u00e0 la Roma x 2 !!!<\/p>

\"Neo-570c-proue\"<\/p>

Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>

Longueur (hors tout) :<\/p><\/td>

17,50 m<\/p><\/td><\/tr>

Largeur (Bmax) :<\/p><\/td>

5,30 m<\/p><\/td><\/tr>

Tirant d\u2019eau max :<\/p><\/td>

4,20 \u2013 2,80 m (quille relevable)<\/p><\/td><\/tr>

D\u00e9placement :<\/p><\/td>

11\u202f500 kg<\/p><\/td><\/tr>

Poids de la quille :<\/p><\/td>

5\u202f300 kg<\/p><\/td><\/tr>

Ballast d\u2019eau :<\/p><\/td>

450 l<\/p><\/td><\/tr>

Annexe :<\/p><\/td>

3 m (rang\u00e9e avec le moteur)<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

<\/p><\/td><\/tr>

Moteur :<\/p><\/td>

Volvo Penta D-275 Saildrive 75 ch<\/p><\/td><\/tr>

R\u00e9servoirs d\u2019eau :<\/p><\/td>

400 l<\/p><\/td><\/tr>

R\u00e9servoirs de carburant :<\/p><\/td>

200 l<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

<\/p><\/td><\/tr>

Surface de voile au pr\u00e8s :<\/p><\/td>

184 m2<\/p><\/td><\/tr>

Surface de voile au portant :<\/p><\/td>

410 m2<\/p><\/td><\/tr>

Surface principale (course) :<\/p><\/td>

110 m2<\/p><\/td><\/tr>

Surface principale (croisi\u00e8re) :<\/p><\/td>

100 m2<\/p><\/td><\/tr>

Surface de la voile d\u2019avant :<\/p><\/td>

74 m2<\/p><\/td><\/tr>

Surface du spi asym\u00e9trique :<\/p><\/td>

300 m2<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

<\/p><\/td><\/tr>

Cat\u00e9gorie CE :<\/p><\/td>

A \u2010 Oc\u00e9an<\/p><\/td><\/tr>

\u00c9quipage max :<\/p><\/td>

15 personnes<\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

<\/p><\/td><\/tr>

Constructeur<\/a> :<\/p><\/td>

Neo Yachts & Composites<\/p><\/td><\/tr>

Concepteur :<\/p><\/td>

Carkeek Design Partners<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re ? Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de classer un voilier rapide, mais apr\u00e8s tant d\u2019ann\u00e9es et de nombreux essais, je peux vous dire franchement que, si l\u2019on exclut les purs bateaux de croisi\u00e8re de ce discours, cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":167625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,492],"tags":[542,845,846,847],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-167624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-de-voiliers","tag-essai-en-mer","tag-neo-570c","tag-neo-yachts","tag-regate","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nNeo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-22T06:37:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:16:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\"},\"headline\":\"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts\",\"datePublished\":\"2024-11-22T06:37:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:16:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/\"},\"wordCount\":1848,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg\",\"keywords\":[\"essai en mer\",\"Neo 570c\",\"Neo Yachts\",\"r\u00e9gate\"],\"articleSection\":[\"Actualit\u00e9s\",\"Essais de voiliers\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/\",\"name\":\"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-22T06:37:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T23:16:27+00:00\",\"description\":\"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg\",\"width\":1600,\"height\":900,\"caption\":\"Neo Yachts Neo 570c\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat review Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Boat Review Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review","description":"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review","og_description":"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-11-22T06:37:04+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T23:16:27+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":900,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Luca DAmbrosio","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c"},"headline":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts","datePublished":"2024-11-22T06:37:04+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:16:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/"},"wordCount":1848,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg","keywords":["essai en mer","Neo 570c","Neo Yachts","r\u00e9gate"],"articleSection":["Actualit\u00e9s","Essais de voiliers"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/","name":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts | Boat Review","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg","datePublished":"2024-11-22T06:37:04+00:00","dateModified":"2026-02-11T23:16:27+00:00","description":"Un essai en mer tr\u00e8s sp\u00e9cial pour le Neo 570c, le dernier n\u00e9 de NeoYachts. Course, croisi\u00e8re-course ou course-croisi\u00e8re\u00a0? Il existe de nombreuses...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Neo-570c-Neo-Yachts.jpg","width":1600,"height":900,"caption":"Neo Yachts Neo 570c"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/neo-570c-le-super-test-du-navire-amiral-de-neo-yachts\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Neo 570c : le super test du navire amiral de Neo Yachts"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat review Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization","name":"Boat Review Magazine","alternateName":"Boat Review Magazine","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Boat Review Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175242,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167624\/revisions\/175242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167624"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=167624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}