{"id":167821,"date":"2024-12-22T02:55:00","date_gmt":"2024-12-22T00:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/essai-nerea-ny40-sportif-mais-elegant-comme-un-costume-sur-mesure\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:34","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:34","slug":"essai-nerea-ny40-sportif-mais-elegant-comme-un-costume-sur-mesure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essai-nerea-ny40-sportif-mais-elegant-comme-un-costume-sur-mesure\/","title":{"rendered":"Essai. Nerea NY40. Sportif, mais \u00e9l\u00e9gant comme un costume sur mesure"},"content":{"rendered":"\t\t
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Commen\u00e7ons par un fait : le nouveau joyau de Nerea, le NY40,<\/b> est un v\u00e9ritable spectacle. Il a fait ses d\u00e9buts au Cannes Yachting Festival cette ann\u00e9e et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 peu apr\u00e8s au Salon nautique international de G\u00eanes,<\/a> et j’\u00e9tais tr\u00e8s curieux de le tester en mer. <\/p>

La quintessence de l\u2019\u00e9l\u00e9gance et de la sportivit\u00e9, ce bateau se distingue par sa beaut\u00e9. Ses couleurs se refl\u00e8tent sur l\u2019eau et vous invitent \u00e0 monter \u00e0 bord et \u00e0 profiter de la mer de toutes les mani\u00e8res possibles : car, au fond, tout est l\u00e0 dans ce bateau de 40 pieds, mais \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. Un costume sur mesure brod\u00e9 au go\u00fbt du propri\u00e9taire. <\/p>

Le Nerea NY40 en d\u00e9tail<\/strong><\/h2>

Les lignes sont agressives, tr\u00e8s sportives, et commencent \u00e0 la proue o\u00f9 un bain de soleil accueillant est la premi\u00e8re caract\u00e9ristique distinctive par rapport au NY24<\/a>, dont il a augment\u00e9 les volumes et l\u2019espace, et donc le bain de soleil est beaucoup plus habitable et spacieux. Le teck est \u00e9galement tr\u00e8s sp\u00e9cial, \u00e0 chevrons, un choix distinctif mais qui atteint son objectif, qui est de se faire remarquer. <\/p>

L\u2019\u0153il glisse ensuite sur la coque, r\u00e9alis\u00e9e par Maurizio Zuccheri<\/a>,<\/b> qui, comme mentionn\u00e9 ci-dessus, lui donne un aspect tr\u00e8s sportif et \u00e9l\u00e9gant, tout en lui permettant d\u2019offrir des performances de haut niveau.<\/p>

\"consoleIl y a beaucoup d\u2019espace, et d\u00e8s que vous montez \u00e0 bord, vous vous en rendez compte imm\u00e9diatement en regardant le grand canap\u00e9 trois places qui est parfait pour se d\u00e9tendre, dans la t\u00eate de lit duquel il y a trois si\u00e8ges faisant face \u00e0 deux petites tables, \u00e0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 duquel nous trouvons un si\u00e8ge arri\u00e8re pour trois personnes : tout cela cr\u00e9e un environnement convivial et de partage qui peut \u00eatre d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la d\u00e9tente, mais aussi \u00e0 un d\u00e9jeuner \u00e9l\u00e9gant en compagnie.<\/p>

Un autre \u00e9l\u00e9ment qui ne passe certainement pas inaper\u00e7u est la plateforme arri\u00e8re. R\u00e9alis\u00e9e en collaboration avec Besenzoni<\/b>, elle se compose d’une premi\u00e8re partie qui reste fixe et de trois marches qui peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es vers le bas ou vers le haut, avec les fonctions de plateforme de bain, \u00e9l\u00e9vateur d’annexe, passerelle et \u00e9chelle de bain. Qu’il s’agisse de loisirs, de sport, de plong\u00e9e ou de la simple commodit\u00e9 de remonter dans le bateau sans aucune fatigue, cette solution modulaire n’est pas seulement extr\u00eamement flexible mais aussi une remarquable touche de classe. <\/p>

En parlant de classe, un autre \u00e9l\u00e9ment qui m\u2019a s\u00e9duit, je l\u2019avoue, est le T-top. Fabriqu\u00e9 en carbone d\u2019infusion, il cr\u00e9e une grande zone d\u2019ombre tout en \u00e9tant extr\u00eamement sportif, mais l\u2019aspect ing\u00e9nieux r\u00e9side dans les solutions trouv\u00e9es \u00e0 sa base, car il s\u2019int\u00e8gre parfaitement au meuble de cuisine, orient\u00e9 vers l\u2019avant et non vers l\u2019arri\u00e8re, une autre solution innovante, et personnalisable avec un r\u00e9frig\u00e9rateur, une machine \u00e0 gla\u00e7ons, un \u00e9vier et une plaque de cuisson. <\/p>

Ensuite, bien s\u00fbr, il y a le poste de pilotage, qui est exactement ce que l\u2019on attend d\u2019un yacht de ce niveau : hautement technologique, ergonomique et aussi tr\u00e8s confortable \u00e0 conduire gr\u00e2ce \u00e0 deux si\u00e8ges en cuir qui accueillent le timonier et un deuxi\u00e8me passager.<\/p>

Sur le NY40, les espaces sont grands et partageables, mais en m\u00eame temps, ils sont aussi clairement s\u00e9par\u00e9s par des lignes de conception qui d\u00e9limitent des zones distinctes ; le reste est fait par sa modularit\u00e9 et le go\u00fbt du propri\u00e9taire, qui peut bien s\u00fbr choisir diff\u00e9rentes configurations, cr\u00e9ant ainsi la configuration la plus adapt\u00e9e \u00e0 son go\u00fbt, tout comme un costume sur mesure.<\/p>

Nerea NY40, int\u00e9rieur de luxe avec une \u00e2me verte<\/strong><\/h2>

Sous le pont, le\"Int\u00e9rieur Nerea NY40 accueille deux pi\u00e8ces modulaires et d\u00e9cid\u00e9ment spacieuses, beaucoup plus grandes que ce que l\u2019on pourrait attendre d\u2019un bateau de 40 pieds, con\u00e7ues par Alessio Battistini<\/b> et Davide Bernardini<\/b> du studio ideaeITALIA.<\/b><\/p>

Les chambres sont lumineuses et naturellement tr\u00e8s bien entretenues, donnant imm\u00e9diatement l\u2019id\u00e9e d\u2019espaces con\u00e7us pour plusieurs jours de navigation dans un confort total.<\/p>

Ici aussi, bien s\u00fbr, la personnalisation revient, et une fois de plus, le propri\u00e9taire peut choisir la solution qui r\u00e9pond le mieux \u00e0 ses besoins, en \u00e9tant en mesure de choisir entre deux versions : la premi\u00e8re, celle que j\u2019ai vue, a un lit double dans la couchette avant, tandis que la seconde a un petit salon avec un canap\u00e9 en forme de C et un espace de vie central. Les toilettes sont s\u00e9par\u00e9es dans un espace d\u00e9di\u00e9 o\u00f9 il y a des toilettes, une douche et un lavabo. <\/p>

\"cabine\"Un d\u00e9tail \u00e0 ne pas sous-estimer est le mobilier et les multiples solutions dissimul\u00e9es qui laissent tout l\u2019espace n\u00e9cessaire, mais sans encombrement, pour ranger les v\u00eatements et les objets, sans oublier l\u2019ensemble de sacs de voyage fournis qui donnent encore une autre touche de classe et de sophistication \u00e0 l\u2019ensemble du contexte.<\/p>

L\u2019\u00e9l\u00e9gance mise \u00e0 part, il y a aussi le respect de l\u2019environnement. En fait, vous devez savoir qu\u2019en plus de la fibre de verre qui compose la coque, Nerea Yacht a choisi d\u2019utiliser, dans certaines parties de l\u2019ensemble de la structure, le soi-disant Oltremateria, un mortier d\u2019huile qui est absolument naturel mais aussi tr\u00e8s r\u00e9sistant. De plus, le tissage des canap\u00e9s est fait \u00e0 partir de bouteilles recycl\u00e9es, tous des d\u00e9tails qui d\u00e9notent une grande attention \u00e0 l\u2019environnement, mais surtout le d\u00e9sir de suivre ce type de route qui est aussi performante que durable. Chapeau.<\/i><\/p>

Essai en mer du Nerea NY40<\/strong><\/h2>

Enfin, il est temps de monter sur le pont. C\u2019est une belle journ\u00e9e et nous partons de Porto Lotti \u00e0 La Spezia, il y a un peu de vent mais la mer est calme, donc les conditions sont id\u00e9ales. <\/p>

Le Nerea NY40 est livr\u00e9 avec diff\u00e9rents moteurs, que je d\u00e9taille dans le tableau ci-dessous, je le teste avec une paire de 370 ch Yanmar Dual Trop<\/b>. Sa vitesse de pointe, je le sais d\u00e9j\u00e0, est de 42 n\u0153uds, mais elle a \u00e9t\u00e9 atteinte avec deux Volvo Penta D6 440 DPH Diesels, je suis donc tr\u00e8s curieux de voir ses niveaux de performance maintenant qu\u2019elle est enfin entre mes mains. <\/p>

Nous quittons le port au r\u00e9gime moteur minimum, 700, \u00e0 5 n\u0153uds et avec une consommation de 1,3 l\/h par moteur – rappelez-vous que les donn\u00e9es que je donne sur la consommation doivent toujours \u00eatre multipli\u00e9es par deux – et imm\u00e9diatement apr\u00e8s, nous acc\u00e9l\u00e9rons pour voir \u00e0 quelle vitesse le bateau se met \u00e0 planer : 17 n\u0153uds, une vitesse que nous atteignons \u00e0 partir d\u2019un arr\u00eat avec le rapport engag\u00e9 en 16,86 secondes.<\/p>

\"nereaJe vais vous le dire tout de suite, le Nerea NY40 a un angle de braquage vraiment important qui r\u00e9pond aussi tr\u00e8s rapidement, et cela vous permet \u00e0 haute vitesse de faire des virages et des contre-virages tr\u00e8s excitants parce que le bateau se penche beaucoup, et en m\u00eame temps d\u2019\u00eatre extr\u00eamement agile lors des man\u0153uvres dans le port par exemple : une belle caract\u00e9ristique quand on pense \u00e0 un bateau comme celui-ci qui p\u00e8se 8 tonnes.<\/p>

Nous montons en r\u00e9gime et atteignons 3000 o\u00f9 nous touchons 22,5 n\u0153uds et une consommation de 50 l\/h, puis encore plus haut jusqu\u2019\u00e0 atteindre la vitesse de croisi\u00e8re, qui est de 31,5 n\u0153uds \u00e0 environ 66 l\/h par moteur : cela signifie qu\u2019avec un r\u00e9servoir plein \u00e0 cette vitesse, nous pouvons parcourir un peu plus de 200 milles nautiques avec un petit d\u00e9ficit en surplus, pas mal je dirais, surtout en entendant \u00e0 quel point il voyage de fa\u00e7on lin\u00e9aire et rapide sur l\u2019eau.<\/p>

Quelle vitesse de pointe pourrai-je atteindre ? D\u00e9couvrons-le ! Je mets les gaz \u00e0 fond, j\u2019utilise la mer \u00e0 mon avantage ainsi que le vent et, \u00e0 3878 tr\/min, je touche 35,8 n\u0153uds, le maximum pour la journ\u00e9e : un peu moins que sa vitesse de pointe test\u00e9e avec les deux Volvo Penta D6 440, mais n\u00e9anmoins un excellent r\u00e9sultat qui atteint l\u2019effet d\u00e9sir\u00e9, qui est de nous donner des \u00e9motions et de la joie de naviguer. <\/p>

Je m\u2019arr\u00eate et j\u2019approche du dernier test, le test d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 partir d\u2019un arr\u00eat : je touche 20 n\u0153uds apr\u00e8s 20,5 secondes, et j\u2019atteins 30 n\u0153uds en 47,82 secondes.<\/p>

Les tests sont termin\u00e9s, les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 prises et le soleil commence \u00e0 se coucher, il est donc temps de rentrer, mais pas avant de jouer un peu devant la magnifique c\u00f4te ligure avec ce sentiment d\u2019\u00eatre privil\u00e9gi\u00e9 de profiter d\u2019un samedi apr\u00e8s-midi sur un bateau comme celui-ci.<\/p>

Beau, classe, vert, rapide, confortable, sportif… Que faut-il de plus ? Rien, je vous le dis ! <\/p>

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>
Ing\u00e9nierie<\/td>Zuccheri Yacht Design<\/td><\/tr>
Conception<\/td>IDEAEITALIA<\/td><\/tr>
LOA<\/td>12,19 m<\/td><\/tr>
LH<\/td>9,60 m<\/td><\/tr>
Largeur<\/td>4,00 m<\/td><\/tr>
Poids<\/td>8 t<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 de carburant<\/td>2 x 470 L<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 d\u2019eau<\/td>330 L<\/td><\/tr>
Cat\u00e9gorie de conception<\/td>B \u2013 C<\/td><\/tr>
Nombre de passagers <\/td>B 10 \u2013 C 14<\/td><\/tr>
Moteurs sterndrive standard<\/td>N. 2 Volvo Penta V6 280 DPS Essence<\/td><\/tr>
Moteurs sterndrive en option<\/td>N. 2 Volvo Penta D4 300 DPH Diesel<\/td><\/tr>
<\/td>N. 2 Volvo Penta D6 380 DPH Diesel<\/td><\/tr>
<\/td>N. 2 Volvo Penta D6 440 DPH Diesel*<\/strong><\/td><\/tr>
Hors-bord standard<\/td>N. 3 mercury V300 V8<\/td><\/tr>
Hors-bord en option<\/td>N. 2 mercury V600 V12<\/td><\/tr>
<\/td>N. 3 mercury 450R<\/td><\/tr>
LWL<\/td>2,53 m<\/td><\/tr>
Tirant d\u2019eau<\/td>1,10 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Donn\u00e9es de test<\/h2>
RPM<\/td>kn<\/td>l\/h<\/td><\/tr>
(Min) 700<\/td>5<\/td>1.3<\/td><\/tr>
1000<\/td>5.5<\/td>3.6<\/td><\/tr>
1600<\/td>8.7<\/td>12.8<\/td><\/tr>
2000<\/td>10.2<\/td>26<\/td><\/tr>
2500<\/td>13.8<\/td>36.1<\/td><\/tr>
3000<\/td>22.5<\/td>50<\/td><\/tr>
3200<\/td>25.6<\/td>56.5<\/td><\/tr>
3400<\/td>29<\/td>63<\/td><\/tr>
3600<\/td>32.8<\/td>70<\/td><\/tr>
3800<\/td>35.6<\/td>80<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Donn\u00e9es pour un seul moteur<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Commen\u00e7ons par un fait : le nouveau joyau de Nerea, le NY40, est un v\u00e9ritable spectacle. Il a fait ses d\u00e9buts au Cannes Yachting Festival cette ann\u00e9e et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 peu apr\u00e8s au Salon nautique international de G\u00eanes, et j’\u00e9tais tr\u00e8s curieux de le tester en mer. 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