{"id":167924,"date":"2024-12-27T02:22:46","date_gmt":"2024-12-27T00:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/fiart-p54-lessai-en-mer-dune-star\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:35","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:35","slug":"fiart-p54-lessai-en-mer-dune-star","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essais-de-bateaux-a-moteur\/fiart-p54-lessai-en-mer-dune-star\/","title":{"rendered":"FIART P54 : l\u2019essai en mer d\u2019une star"},"content":{"rendered":"\t\t
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Beau, innovant et r\u00e9solument hors du commun, le Fiart P54 a \u00e9t\u00e9 la reine incontest\u00e9e de son segment lors des salons nautiques d’automne o\u00f9, \u00e0 chaque sortie en mer, il a imm\u00e9diatement r\u00e9ussi \u00e0 attirer l’attention de tous. N\u00e9 de l’imagination du c\u00e9l\u00e8bre Stefano Pastrovich, le P54 apporte avec lui un design qui parvient \u00e0 combiner parfaitement esth\u00e9tique et fonctionnalit\u00e9 dans un m\u00e9lange d\u00e9finitivement sensuel et captivant. C’est un design que nous ne pouvions pas ignorer, alors d\u00e8s que l’occasion s’est pr\u00e9sent\u00e9e, nous sommes mont\u00e9s \u00e0 bord pour voir comment il se comporte. <\/p>\n\n

Essai en mer du Fiart P54<\/h3>\n

Le temps est froid et pluvieux \u00e0 G\u00eanes aujourd\u2019hui. Une journ\u00e9e sombre, o\u00f9 la mer ajoute \u00e0 l\u2019agacement g\u00e9n\u00e9ral avec une vague courte et abrupte d\u2019environ un m\u00e8tre qui semble avoir \u00e9t\u00e9 faite expr\u00e8s pour nous ennuyer. Nous sommes au ralenti, mais le P54 n\u2019est pas affect\u00e9 par la houle, il reste dans l\u2019eau comme un super yacht et ne se soucie tout simplement pas de ce qui se passe autour de lui. <\/p>\n

J’acc\u00e9l\u00e8re un peu et j’atteins environ 10 n\u0153uds, une vitesse de croisi\u00e8re douce o\u00f9 la plupart des bateaux auraient quelques difficult\u00e9s dans les conditions actuelles ; pourtant, notre Fiart P54<\/b> avance r\u00e9guli\u00e8rement, sans m\u00eame abaisser sa poupe, ce qu’elle continue de faire \u00e0 mon grand \u00e9tonnement, m\u00eame lorsqu’elle se met \u00e0 planer \u00e0 seulement 12 n\u0153uds. \u00c0 bord de ce yacht, vous pouvez appr\u00e9cier un comportement en mer tr\u00e8s similaire \u00e0 celui d’un grand super yacht, le bateau est plant\u00e9 dans l’eau et se d\u00e9place avec un confort de croisi\u00e8re incroyable, un signe irr\u00e9futable d’une coque superbement con\u00e7ue. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Je pousse les manettes des gaz et j’atteins environ 25 n\u0153uds \u00e0 un peu plus de 2 000 tr\/min. Il a commenc\u00e9 \u00e0 pleuvoir et la mer est maintenant encore plus agit\u00e9e qu’avant, mais, \u00e0 l’abri de l’immense pare-brise qui, uniquement sur ce bateau, est pleine largeur, nous restons au chaud et au sec. \u00c0 cette vitesse, le Fiart<\/a> P54 a une autonomie respectable d’environ 400 milles nautiques, il n’est donc pas n\u00e9cessaire de planifier nos itin\u00e9raires avec l’anxi\u00e9t\u00e9 de s’arr\u00eater pour faire le plein : un grand avantage. <\/span><\/p>

J\u2019acc\u00e9l\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 28\/30 n\u0153uds, une vitesse de croisi\u00e8re consid\u00e9rable, et pour solliciter davantage le bateau, je r\u00e8gle la proue perpendiculaire \u00e0 la direction des vagues. Il est clair que les vagues peuvent \u00eatre ressenties, mais notre bateau a la capacit\u00e9 d\u2019amortir toute tension. En bref, m\u00eame dans les conditions malheureuses d\u2019aujourd\u2019hui, nous pourrions naviguer confortablement, sans d\u00e9ranger les invit\u00e9s, en toute s\u00e9curit\u00e9. <\/p>

Je r\u00e9duis les gaz et atteins facilement 34 n\u0153uds, puis, sans ralentir, je tourne \u00e0 gauche. Le bateau r\u00e9agit sans h\u00e9sitation, en s\u2019inclinant un peu et en \u00e9liminant toujours les effets de cette mer courte et abrupte, pas mal du tout. Un yacht comme celui-ci vous donne envie de partir en croisi\u00e8re… <\/p>

Donn\u00e9es de test<\/h3>

tr\/min<\/p><\/td>

Vitesse en n\u0153uds<\/p><\/td>

Consommation globale en l\/h<\/p><\/td>

L\/mn<\/p><\/td>

Autonomie en milles<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.8<\/p><\/td>

6<\/p><\/td>

1.5<\/p><\/td>

1,933<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td>

33<\/p><\/td>

3.8<\/p><\/td>

773<\/p><\/td><\/tr>

1200<\/p><\/td>

10.7<\/p><\/td>

63<\/p><\/td>

5.9<\/p><\/td>

491<\/p><\/td><\/tr>

1400<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

92<\/p><\/td>

7.3<\/p><\/td>

395<\/p><\/td><\/tr>

1600<\/p><\/td>

16.4<\/p><\/td>

116<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

410<\/p><\/td><\/tr>

1800<\/p><\/td>

20.0<\/p><\/td>

147<\/p><\/td>

7.4<\/p><\/td>

395<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

23.7<\/p><\/td>

175<\/p><\/td>

7.4<\/p><\/td>

393<\/p><\/td><\/tr>

2200<\/p><\/td>

27.2<\/p><\/td>

213<\/p><\/td>

7.8<\/p><\/td>

370<\/p><\/td><\/tr>

2400<\/p><\/td>

32.4<\/p><\/td>

264<\/p><\/td>

8.1<\/p><\/td>

356<\/p><\/td><\/tr>

2450<\/p><\/td>

34.6<\/p><\/td>

284<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

353<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Conditions d\u2019essai : mer agit\u00e9e, vent de 14 n\u0153uds, 5 personnes \u00e0 bord, eau \u00e0 50 %, carburant \u00e0 75 %<\/h6>

Le Fiart P54 en d\u00e9tail<\/h3>

D\u00e9finir le Fiart P54 comme \u00ab \u00e9l\u00e9gant \u00bb et innovant serait un euph\u00e9misme. Ce yacht est une v\u00e9ritable distillation d’innovations stylistiques qui ne se limitent pas \u00e0 l’esth\u00e9tique mais, et cela ne doit pas \u00eatre tenu pour acquis, ont toutes un but pr\u00e9cis. Il suffit de regarder le bateau pour s’en rendre compte : une proue large qui s’effile pour devenir tr\u00e8s fine au niveau de la ligne de flottaison, une poupe invers\u00e9e, un profil de tonture d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 et un pare-brise pleine largeur avec acc\u00e8s direct \u00e0 la proue. Ces \u00e9l\u00e9ments, combin\u00e9s \u00e0 un plan de pont tout simplement \u00e9poustouflant, esquissent les contours d’un yacht d\u00e9di\u00e9 au confort et \u00e0 la vie estivale en plein air. <\/p>

Quatre zones utilisables sur le pont, dont les limites n\u2019existent pas, cr\u00e9ent la sensation d\u2019\u00eatre sur la terrasse d\u2019une splendide villa surplombant la mer. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, il y a un espace d\u00e9di\u00e9 aux bains de soleil et \u00e0 la d\u00e9tente qui, en continuit\u00e9, se jette dans la dinette ext\u00e9rieure, parfaitement \u00e9quip\u00e9e pour accueillir de grands cocktails en soir\u00e9e. Plus en avant se trouve la zone de navigation, qui est tr\u00e8s spacieuse et permet \u00e0 4\/5 personnes de participer \u00e0 l\u2019excitation de la croisi\u00e8re. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En ouvrant \u00e9lectriquement la trappe qui divise le pare-brise, vous pouvez acc\u00e9der \u00e0 l\u2019\u00e9norme zone de bronzage de la proue qui, autre grande innovation, \u00e9tant encastr\u00e9e vers le bas, permet non seulement \u00e0 un nombre consid\u00e9rable de personnes de s\u2019allonger, mais, \u00e9tant \u00e9quip\u00e9e de dossiers, peut \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e comme un grand espace convivial o\u00f9 7\/8 personnes peuvent s\u2019asseoir, reposer leur dos et discuter en se regardant.<\/p>

En allant sous le pont, un immense salon comprend un canap\u00e9 en forme de L \u00e0 b\u00e2bord et une longue cuisine lin\u00e9aire \u00e0 tribord. Au milieu, une table basse dissimule un m\u00e9canisme qui lui permet de s\u2019\u00e9lever, de s\u2019ouvrir en p\u00e9tales et de devenir une table \u00e0 manger carr\u00e9e pour huit personnes. C\u2019est un espace magnifique et fonctionnel, o\u00f9 le design r\u00e9ussit admirablement \u00e0 mettre en valeur le grand travail d\u2019\u00e9b\u00e9nisterie et l\u2019incroyable qualit\u00e9 des bois et des cuirs. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La zone de couchage peut \u00eatre compos\u00e9e de deux ou trois cabines, selon les besoins. La version \u00e0 deux cabines (ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e) du Fiart P54 poss\u00e8de deux immenses cabines principales, une \u00e0 l’avant et une \u00e0 l’arri\u00e8re, toutes deux avec de grandes salles de bains privatives. La version du mod\u00e8le d’essai, en revanche, poss\u00e8de trois cabines et, \u00e0 l’avant, il y a une cabine VIP avec un lit queen-size sur le c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord, tandis que sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, il y a une cabine double avec des lits superpos\u00e9s. Dans cette configuration, l’armoire qui sert de s\u00e9parateur entre les deux cabines est coulissante et, si n\u00e9cessaire, permet de transformer la cabine avant en une grande pi\u00e8ce. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La cabine Master arri\u00e8re est commune aux deux versions et, pleine largeur, utilise les cinq m\u00e8tres de largeur pour cr\u00e9er ce qui est pratiquement une suite d\u2019h\u00f4tel cinq \u00e9toiles. Nous parlons de plus de quinze m\u00e8tres carr\u00e9s de surface qui, \u00e9l\u00e9gamment meubl\u00e9s, peuvent accueillir un lit king-size central, une immense douche centrale, un tr\u00e8s long meuble o\u00f9 sont plac\u00e9s deux lavabos design, une boiserie et une salle de toilettes s\u00e9par\u00e9e. <\/p>

Mais le plus frappant est le sentiment de luxe et d’\u00e9l\u00e9gance qui impr\u00e8gne toutes les pi\u00e8ces. Le Fiart P54 est un bateau pour quelques privil\u00e9gi\u00e9s, conceptuellement tr\u00e8s similaire \u00e0 un super yacht, tant en termes d’\u00e9ventail d’utilisations que de design unique qu’il apporte avec lui. <\/p>

FIART.COM<\/span><\/a><\/p>

Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>

Longueur<\/p><\/td>

16,65 m<\/p><\/td><\/tr>

Faisceau<\/p><\/td>

5,1 m<\/p><\/td><\/tr>

Poids<\/p><\/td>

25 tonnes<\/p><\/td><\/tr>

Carburant<\/p><\/td>

2900 l<\/p><\/td><\/tr>

Eau<\/p><\/td>

1000 l<\/p><\/td><\/tr>

Moteur<\/p><\/td>

Volvo D11 IPS 950<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 en passagers<\/p><\/td>

14<\/p><\/td><\/tr>

Cat\u00e9gorie de conception<\/p><\/td>

CE-B<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beau, innovant et r\u00e9solument hors du commun, le Fiart P54 a \u00e9t\u00e9 la reine incontest\u00e9e de son segment lors des salons nautiques d’automne o\u00f9, \u00e0 chaque sortie en mer, il a imm\u00e9diatement r\u00e9ussi \u00e0 attirer l’attention de tous. N\u00e9 de l’imagination du c\u00e9l\u00e8bre Stefano Pastrovich, le P54 apporte avec lui un design qui parvient \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":167925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,388],"tags":[542,739,906],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-167924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-de-bateaux-a-moteur","tag-essai-en-mer","tag-fiart","tag-fiart-p54","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nFIART P54 : l\u2019essai en mer d\u2019une star | Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Beau, innovant et r\u00e9solument hors du commun, le Fiart P54 a \u00e9t\u00e9 la reine incontest\u00e9e de son segment lors des salons nautiques d'automne\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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