{"id":168371,"date":"2024-06-24T07:46:39","date_gmt":"2024-06-24T05:46:39","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/jeanneau-yachts-65-50-milles-dans-un-confort-absolu\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:54","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:54","slug":"jeanneau-yachts-65-50-milles-dans-un-confort-absolu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/jeanneau-yachts-65-50-milles-dans-un-confort-absolu\/","title":{"rendered":"JEANNEAU YACHTS 65, 50 milles dans un confort absolu"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le JEANNEAU YACHTS 65 est l\u2019un des mod\u00e8les que je voulais tester depuis que je l\u2019ai vu pour la premi\u00e8re fois au Cannes Yachting Festival. Enfin, j\u2019ai l\u2019occasion de le faire car le bateau doit \u00eatre pr\u00e9sent au Salon nautique de Venise. <\/p>

Le transfert pour rejoindre l’Arsenal part de la Marina du chantier naval du groupe Beneteau \u00e0 Monfalcone, une distance d’un peu plus de 50 milles, mais suffisante pour tester ce mod\u00e8le phare du chantier naval fran\u00e7ais<\/a> en mer, qui se renouvelle chaque ann\u00e9e en termes de style et de design.<\/p>

Nous partons du quai du chantier naval vers 8 heures du matin. La m\u00e9t\u00e9o n’est pas tout \u00e0 fait favorable car une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e est pr\u00e9vue, mais avec un vent d’environ 5\/6 n\u0153uds. \u00c0 bord avec moi se trouvent deux personnes qui connaissent le bateau<\/a> sur le bout des doigts car elles sont responsables de la livraison et des essais du JEANNEAU YACHTS 65. <\/p>

Nous sortons du chenal et commen\u00e7ons \u00e0 pr\u00e9parer les man\u0153uvres pour ouvrir la grand-voile et le Code Z\u00e9ro. Malheureusement, le vent n’arrive pas et nous sommes oblig\u00e9s de continuer notre route au moteur. Ce mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur Volvo D4 de 175 ch, tr\u00e8s silencieux et \u00e0 faible consommation de carburant malgr\u00e9 le fait que le JEANNEAU YACHTS 65 ait un d\u00e9placement \u00e0 vide de 31 tonnes. <\/p>

Nous sommes \u00e0 2000 tr\/min et l’instrument indique une vitesse de 9 n\u0153uds avec une consommation de seulement 8 l\/h. Le bateau glisse sur l’eau, le sillage est propre et la coque caresse la surface. L’instrumentation est dispos\u00e9e sym\u00e9triquement sur les deux postes de barre, \u00e0 l’exception des commandes du moteur, qui sont situ\u00e9es sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, ainsi que les propulseurs d’\u00e9trave et de poupe. <\/p>

\"JEANNEAU-65-underway\"<\/p>

Vers 10h30, une l\u00e9g\u00e8re brise se l\u00e8ve et nous essayons d’ouvrir la voile Code pr\u00e9par\u00e9e plus t\u00f4t. La grand-voile est bord\u00e9e au cockpit et, gr\u00e2ce au winch \u00e9lectrique, nous n’avons aucune difficult\u00e9 \u00e0 ouvrir la voile qui, sur ce JEANNEAU YACHTS 65, est enroulable. <\/p>

Le vent r\u00e9el est de sept n\u0153uds \u00e0 40\u00b0, ce qui nous permet de naviguer au grand largue. Nous r\u00e9glons les voiles et, en un rien de temps, nous sommes \u00e0 6,5 n\u0153uds. Avec le vent apparent, nous parvenons \u00e0 resserrer notre cap et, pendant une bonne demi-heure, nous profitons de cette merveille. Le JEANNEAU YACHTS 65 r\u00e9v\u00e8le son caract\u00e8re, naviguant sans g\u00eeter, presque comme s’il voulait nous montrer ce dont il est capable. La barre est douce et r\u00e9pond sans d\u00e9lai. La vitesse augmente et nous parvenons \u00e0 pointer jusqu’\u00e0 30\u00b0, atteignant 8,7 n\u0153uds. <\/p>

\"vue<\/p>

Malheureusement, le cap que nous suivons est trop serr\u00e9 pour Venise et le vent diminue \u00e0 nouveau en intensit\u00e9. Nous sommes \u00e0 4 n\u0153uds de vent r\u00e9el et, en abattant pour revenir sur la bonne voie, nous r\u00e9alisons que nous devons red\u00e9marrer le moteur. Nous laissons la grand-voile ouverte pour nous donner un peu de portance, 1650 tr\/min, la consommation de carburant est de 5,4 L\/h et le SOG indique 8,8 n\u0153uds. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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JEANNEAU YACHTS 65 : Int\u00e9rieur<\/span><\/h4>

Les int\u00e9rieurs de ce JEANNEAU YACHTS 65<\/b> sont vraiment magnifiques, lumineux et accueillants. La cabine arri\u00e8re du propri\u00e9taire et les deux cabines avant sont spacieuses et confortables. <\/p>

Dans la dinette, la cuisine en forme de L sur le c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord est fonctionnelle et permet de cuisiner dans un confort total. La grande banquette le long de la coque est si grande qu’elle peut \u00eatre utilis\u00e9e comme lit suppl\u00e9mentaire. Sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, le canap\u00e9 en forme de C avec une table peut accueillir confortablement huit personnes lorsqu’il fait trop froid pour d\u00eener \u00e0 l’ext\u00e9rieur. <\/p>

En entrant dans la cabine arri\u00e8re, on a l’impression d’\u00eatre dans une chambre d’h\u00f4tel cinq \u00e9toiles. La lumi\u00e8re inonde tout l’espace et le JEANNEAU YACHTS 65 dispose d’un autre grand canap\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord. Sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, il y a des armoires et une petite table avec un pouf pivotant, utile pour travailler. La cabine est, bien s\u00fbr, desservie par une salle de bain avec une douche s\u00e9par\u00e9e, et l\u00e0 aussi, les finitions sont dignes d’un h\u00f4tel haut de gamme. <\/p>

\u00c9galement \u00e0 l’arri\u00e8re, juste en bas des escaliers sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, il y a une cabine avec des lits superpos\u00e9s pouvant accueillir deux personnes.<\/p>

Les couleurs douces et le choix de tissus tr\u00e8s clairs, en contraste avec le sol fonc\u00e9, rendent l’environnement chaleureux et en m\u00eame temps relaxant. \u00c0 l’avant, comme mentionn\u00e9, les cabines doubles et \u00e0 deux lits sont \u00e9galement tr\u00e8s grandes avec des lits fran\u00e7ais, toutes deux desservies par une salle de bain avec une douche. L’\u00e9l\u00e9gance de ce JEANNEAU YACHTS 65 est absolue dans les moindres d\u00e9tails. <\/p>

\"Ext\u00e9rieur<\/p>

Vent apparent<\/strong><\/p><\/td>

Vent r\u00e9el<\/strong><\/p><\/td>

Vitesse<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

30\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

55\u00b0<\/p><\/td>

8,7<\/p><\/td><\/tr>

45\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

76\u00b0<\/p><\/td>

8<\/p><\/td><\/tr>

60\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

82\u00b0<\/p><\/td>

7,2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

<\/p>

JEANNEAU YACHTS 65 : Ext\u00e9rieurs<\/span><\/strong><\/p>

Je retourne sur le pont et, comme le vent ne se l\u00e8ve pas, nous devons continuer \u00e0 moteur. Nous ne sommes qu’\u00e0 quelques milles de notre destination. \u00c0 l’arri\u00e8re, devant le poste de barre de ce JEANNEAU YACHTS 65, se trouvent deux \u00e9normes coussins de soleil qui, combin\u00e9s aux deux chaises longues, forment un espace de d\u00e9tente adapt\u00e9 pour d\u00eener, bronzer, se reposer ou simplement profiter du paysage. En avan\u00e7ant, je r\u00e9alise combien d’espace il y a et combien il est facile de marcher sans obstacles. Ceci gr\u00e2ce au fait que JEANNEAU YACHTS a \u00e9limin\u00e9 les obstacles avec des all\u00e9es lat\u00e9rales, supprimant toute forme de marches, et ne nous obligeant plus \u00e0 enjamber les si\u00e8ges comme nous le faisions auparavant. \u00c0 l’avant, il est \u00e9galement possible de demander au chantier naval de pr\u00e9parer des coussins suppl\u00e9mentaires pour cr\u00e9er un grand bain de soleil confortable pour trois personnes. <\/p>

Le m\u00e2t est \u00e9quip\u00e9 de trois glissi\u00e8res pour serrer ou rel\u00e2cher les drisses. Deux sont d\u00e9j\u00e0 gr\u00e9\u00e9es : une pour la drisse de grand-voile et l’autre pour la drisse de foc. Puisqu’il existe une option pour monter un \u00e9tai, la troisi\u00e8me glissi\u00e8re peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 cette fin. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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JEANNEAU YACHTS 65 – SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES<\/strong><\/h5>

LOA<\/p><\/td>

20,45 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

19,55 m<\/p><\/td><\/tr>

Carburant<\/p><\/td>

825 l <\/p><\/td><\/tr>

Eau douce<\/p><\/td>

1000 l <\/p><\/td><\/tr>

Cabines<\/p><\/td>

3 \/ 4 \/ 5 <\/p><\/td><\/tr>

Moteurs<\/p><\/td>

175 CH<\/p><\/td><\/tr>

Cat\u00e9gorie<\/p><\/td>

A12 \/ B13 \/ C18 \/ D20 <\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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