{"id":168719,"date":"2024-11-02T01:35:00","date_gmt":"2024-11-01T23:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:14","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:14","slug":"essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\/","title":{"rendered":"Essai. Solemar SX34 : un semi-rigide \u00ab l\u00e9gendaire \u00bb"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le grand retour<\/b> que nous attendions est d\u00e9sormais au grand jour : Solemar SX34<\/b> est le nouveau fleuron de la gamme sport et day-cruising de la c\u00e9l\u00e8bre entreprise de semi-rigides Made in Italy, qui a fait ses (nouveaux) d\u00e9buts au 63e Salon nautique international de G\u00eanes.  <\/p>\n

L’entreprise<\/a> bas\u00e9e \u00e0 Bergame a expos\u00e9 trois<\/b> mod\u00e8les au total, dont le mod\u00e8le de 34 pieds (que nous avons test\u00e9) est le fleuron. Examinons de plus pr\u00e8s le nouveau fleuron<\/b> de la gamme SX de Solemar et ses performances lors d’un essai en mer que nous avons effectu\u00e9 dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables. <\/p>\n

\"essai<\/p>\n

Essai en mer du Solemar SX34<\/h2>\n

Nous commen\u00e7ons l’essai en mer<\/b> du Solemar SX34<\/b> t\u00f4t le matin, le temps est encore un peu instable compte tenu du mauvais temps des premiers jours du Salon nautique de G\u00eanes<\/a>. Le vent souffle l\u00e9g\u00e8rement, la mer est un peu agit\u00e9e, des conditions id\u00e9ales pour tester le niveau de confort<\/b> et de mont\u00e9e d’adr\u00e9naline<\/b> que ce semi-rigide peut offrir, m\u00eame avec un peu de vagues. <\/p>\n

Nous quittons lentement le port et, d\u00e9j\u00e0 dans le chenal d’acc\u00e8s, nous commen\u00e7ons \u00e0 rencontrer les premi\u00e8res ondulations dues \u00e9galement au passage des bateaux, qui rebondissent contre les murs du barrage en formant des vagues plus abruptes.<\/p>\n

D\u00e8s que nous prenons le large, les choses changent, le vent<\/b> souffle fort depuis la terre et la hauteur des vagues augmente, mais le Solemar SX34 ne semble pas en \u00eatre affect\u00e9<\/b> : \u00e0 bord, je me sens en s\u00e9curit\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9, m\u00eame si je suis debout.<\/p>\n

\"test\"Face \u00e0 la c\u00f4te, nous commen\u00e7ons \u00e0 faire quelques tests de vitesse, et la r\u00e9activit\u00e9 de ce semi-rigide, gr\u00e2ce \u00e0 ses deux moteurs hors-bord Mercury Verado V10 de 350 ch<\/b>, est impressionnante : en quelques instants, la coque sort de l’eau et nous naviguons sans effort \u00e0 30 n\u0153uds, malgr\u00e9 les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 quelques virages<\/b>, \u00e0 tribord comme \u00e0 b\u00e2bord, j’essaie de mettre ce semi-rigide \u00e0 l’\u00e9preuve en resserrant de plus en plus la trajectoire (et avec la mer contre lui), mais rien : le Solemar SX34 est stable<\/b>, on a l’impression de naviguer sur des rails et la sensation \u00e0 la barre est similaire \u00e0 celle de conduire une voiture de sport sur la route.<\/p>\n

La robustesse<\/b>, le confort<\/b> et la stabilit\u00e9<\/b> de ce semi-rigide m’ont vraiment \u00e9tonn\u00e9. Je m’attendais (compte tenu des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables) \u00e0 avoir un fort impact avec les vagues, mais rien ne s’est pass\u00e9, j’ai ressenti le plus grand confort et la plus grande s\u00e9curit\u00e9<\/b> que je pouvais souhaiter… Solemar a fait un v\u00e9ritable retour en \u00ab grand style \u00bb avec des produits vraiment excellents<\/b>. <\/p>\n

Donn\u00e9es de test<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RPM<\/td>\nVitesse en n\u0153uds<\/td>\nConsommation en l\/h<\/td>\n<\/tr>\n
min 640<\/td>\n3.5<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
1000<\/td>\n5.5<\/td>\n12.6<\/td>\n<\/tr>\n
1500<\/td>\n7.8<\/td>\n21.1<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/td>\n10<\/td>\n34.7<\/td>\n<\/tr>\n
2500<\/td>\n15.2<\/td>\n38.2<\/td>\n<\/tr>\n
3000<\/td>\n20.6<\/td>\n53.4<\/td>\n<\/tr>\n
3500<\/td>\n24.8<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
4000<\/td>\n29.6<\/td>\n90.5<\/td>\n<\/tr>\n
4500<\/td>\n33.8<\/td>\n113.3<\/td>\n<\/tr>\n
5000<\/td>\n37.8<\/td>\n152.4<\/td>\n<\/tr>\n
5500<\/td>\n42.8<\/td>\n195.5<\/td>\n<\/tr>\n
6000<\/td>\n46<\/td>\n229<\/td>\n<\/tr>\n
6291 max<\/td>\n47.2<\/td>\n231.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"designSolemar SX34 : Conception<\/h2>\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, le Solemar SX34<\/b> peut sembler compl\u00e8tement nouveau, mais presque rien n’a chang\u00e9 par rapport aux mod\u00e8les qui ont passionn\u00e9 tant d’amateurs<\/b> de d\u00e9riveurs italiens au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. Ils ont la m\u00eame coque<\/b> haute performance et le m\u00eame charme<\/b>, mais avec une plus grande attention aux d\u00e9tails et un design renouvel\u00e9 qui ne bouleverse pas la gamme Solemar, mais la met au go\u00fbt du jour. <\/p>\n

Le pneumatique, qui constitue pour l’instant le navire amiral<\/b> de la gamme Solemar (en attendant le mod\u00e8le \u00e0 cabine de 39 pieds d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9), mesure 10,45 m\u00e8tres de long mais est homologu\u00e9 comme embarcation sans immatriculation<\/b> compte tenu de sa longueur de coque de 9,96 m\u00e8tres.<\/p>\n

L’acc\u00e8s au pont se fait par les deux grandes<\/b> plateformes lat\u00e9rales arri\u00e8re<\/b> qui d\u00e9passent sur les c\u00f4t\u00e9s des deux majestueux moteurs hors-bord Mercury, facilitant ainsi l’embarquement et le d\u00e9barquement des passagers en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"2-3\"<\/figure><\/div>
\"1-3\"<\/figure><\/div>
\"3-3\"<\/figure><\/div>
\"4-2\"<\/figure><\/div>
\"5-1\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Un passavant<\/b> large et confortable le long du tubulaire b\u00e2bord relie la poupe \u00e0 la proue, permettant une circulation ais\u00e9e dans tout le bateau. \u00c0 l’arri\u00e8re<\/b>, sur le c\u00f4t\u00e9 b\u00e2bord, nous trouvons un bar et un bloc cuisine, tandis que sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, il y a un grand canap\u00e9 en forme de L avec une table qui, une fois abaiss\u00e9e, se transforme en un grand bain de soleil<\/b>. <\/p>

Un hard-top haut prot\u00e8ge le pont, et gr\u00e2ce aux deux auvents<\/b> extensibles, toute la zone avant et arri\u00e8re peut \u00eatre couverte. La coque, les deux volets lat\u00e9raux et les nombreuses mains courantes<\/b> procurent une grande sensation de protection<\/b> et de s\u00e9curit\u00e9<\/b>, faisant du Solemar SX34 une option parfaite pour les familles avec enfants. <\/p>

Sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, \u00e0 mi-longueur du bateau, nous trouvons la console de direction<\/b> qui accueille le propri\u00e9taire avec un si\u00e8ge d\u00e9di\u00e9, confortable et transformable, puisque, une fois pivot\u00e9 et d\u00e9plac\u00e9, il ajoute un si\u00e8ge \u00e0 la table de la dinette. La console est moderne<\/b> et bien con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux besoins du propri\u00e9taire, qui peut avoir tous les instruments \u00e0 port\u00e9e de main, le volant est confortable et robuste, et bien s\u00fbr, il est estampill\u00e9<\/b> Solemar. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"DSC04707\"<\/figure><\/div>
\"Solemar-SX34-prua\"<\/figure><\/div>
\"Solemar-SX34-e\"<\/figure><\/div>
\"DSC04653\"<\/figure><\/div>
\"Solemar-SX34-estern\"<\/figure><\/div>
\"DSC04644\"<\/figure><\/div>
\"Solemar-SX34-es\"<\/figure><\/div>
\"Solemar-SX34-est\"<\/figure><\/div>
\"int\"<\/figure><\/div>
\"bagno\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Juste \u00e0 partir du passavant, vous avez acc\u00e8s \u00e0 la porte qui permet d’acc\u00e9der \u00e0 la zone sous le pont o\u00f9 il y a une couchette double<\/b> et un petit bloc sanitaire avec des toilettes, utile pour passer une journ\u00e9e enti\u00e8re en mer.<\/p>

Le bain de soleil avant<\/b> exploite toute la largeur pour offrir un grand espace de d\u00e9tente, auquel s’ajoute la chaise longue creus\u00e9e dans la fibre de verre incurv\u00e9e de la console. Une autre particularit\u00e9 que Solemar a ajout\u00e9e par rapport au pass\u00e9 est la plaque<\/b> contenant les sp\u00e9cifications et les options avec lesquelles le bateau est sorti du chantier naval, comme s’il s’agissait d’une voiture de sport<\/b> de marque individuelle. Cela aidera grandement les propri\u00e9taires lors de l’achat d’un mod\u00e8le d’occasion \u00e0 comprendre quand et avec combien d’options ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 et \u00e0 pouvoir donner une estimation de la valeur r\u00e9elle. <\/p>

Sur le Solemar SX34<\/b>, vous pouvez imm\u00e9diatement percevoir la solidit\u00e9<\/b> des mat\u00e9riaux, la robustesse<\/b> de la structure et l’attention particuli\u00e8re port\u00e9e aux finitions<\/b> et \u00e0 l’\u00e9l\u00e9gance qui ont toujours distingu\u00e9 le travail du chantier naval. La tonalit\u00e9 chromatique particuli\u00e8re des tubulaires correspond aux 4 coussins personnalisables qui visent \u00e0 exprimer toute l’identit\u00e9<\/b>, la force<\/b> et la polyvalence<\/b> des semi-rigides Solemar. <\/p>

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>

LOA<\/p><\/td>

10,85 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

9,96 m<\/p><\/td><\/tr>

Largeur hors tout<\/p><\/td>

3,44 m<\/p><\/td><\/tr>

3,29 m<\/p><\/td>

Hauteur max.<\/p><\/td><\/tr>

Projet<\/p><\/td>

0,56 m<\/p><\/td><\/tr>

Diam\u00e8tre des tubulaires<\/p><\/td>

0,67 m<\/p><\/td><\/tr>

Nombre de compartiments <\/p><\/td>

6<\/p><\/td><\/tr>

Coque<\/p><\/td>

V profond<\/p><\/td><\/tr>

D\u00e9placement \u00e0 sec<\/p><\/td>

2 650 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant<\/p><\/td>

500 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir d’eau douce<\/p><\/td>

100 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 eaux noires<\/p><\/td>

50 l<\/p><\/td><\/tr>

Cat\u00e9gorie de conception<\/p><\/td>

CE \u2013 B<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e9 en passagers<\/p><\/td>

14<\/p><\/td><\/tr>

Couchages<\/p><\/td>

2<\/p><\/td><\/tr>

Puissance maximale<\/p><\/td>

700 ch \u2013 522 kW<\/p><\/td><\/tr>

Longueur de l’arbre<\/p><\/td>

2 x XL<\/p><\/td><\/tr>

Moteurs<\/p><\/td>

2 x Mercury Verado V10-350<\/p><\/td><\/tr>

Design<\/p><\/td>

SOLEMAR ITALIA SRL<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le grand retour que nous attendions est d\u00e9sormais au grand jour : Solemar SX34 est le nouveau fleuron de la gamme sport et day-cruising de la c\u00e9l\u00e8bre entreprise de semi-rigides Made in Italy, qui a fait ses (nouveaux) d\u00e9buts au 63e Salon nautique international de G\u00eanes.   L’entreprise bas\u00e9e \u00e0 Bergame a expos\u00e9 trois mod\u00e8les au total, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":168720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,377],"tags":[572,573],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-168719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-de-maxi-rib-et-semi-rigides","tag-genois","tag-solemar-sx34","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai en mer du Solemar SX34\u00a0: un semi-rigide \u00ab\u00a0l\u00e9gendaire\u00a0\u00bb | Boat Review<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le grand retour que nous attendions est d\u00e9sormais au grand jour\u00a0: le Solemar SX34 est le nouveau fleuron de la c\u00e9l\u00e8bre marque Made in Italy...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai en mer du Solemar SX34\u00a0: un semi-rigide \u00ab\u00a0l\u00e9gendaire\u00a0\u00bb | Boat Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le grand retour que nous attendions est d\u00e9sormais au grand jour\u00a0: le Solemar SX34 est le nouveau fleuron de la c\u00e9l\u00e8bre marque Made in Italy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-01T23:35:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T23:17:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Solemar-SX34.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"899\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Pretto\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Pretto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/essai-solemar-sx34-un-semi-rigide-legendaire\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Pretto\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d568a583950dff566392e1a2428edb77\"},\"headline\":\"Essai. 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