{"id":169182,"date":"2024-09-19T15:52:42","date_gmt":"2024-09-19T13:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/"},"modified":"2016-09-19T15:52:42","modified_gmt":"2016-09-19T13:52:42","slug":"azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/","title":{"rendered":"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. HAUTE TECHNOLOGIE ET CONFORT"},"content":{"rendered":"

Il n\u2019y a aucun doute : le meilleur producteur de yachts de plaisance est Azimut-Benetti<\/strong>. Ce qui est moins connu, c\u2019est qu\u2019Azimut doit son succ\u00e8s aux flyboats<\/strong>, d\u2019abord plus petits, puis jusqu\u2019\u00e0 60 pieds, avec 300 unit\u00e9s vendues entre 62 et 64 pieds au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. <\/p>\n

Ainsi, le point de d\u00e9part \u00e9tait ces bateaux confortables, id\u00e9aux pour les croisi\u00e8res en famille et tr\u00e8s \u00ab humains \u00bb, suivis plus tard par la gamme S et quelques mod\u00e8les agressifs mais \u00e9l\u00e9gants comme le Leonardo 100, l\u2019un des plus beaux grands bateaux jamais construits. \"Azimut 66<\/p>\n

Tester le nouvel Azimut 66 Flybridge a donc une valeur particuli\u00e8re, car cela signifie monter \u00e0 bord de ce qui se fait de mieux<\/strong>. Bien s\u00fbr, Azimut a progress\u00e9 en termes technologiques au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es et cette derni\u00e8re cr\u00e9ation marque une nouvelle \u00e9tape. <\/p>\n

Tout d\u2019abord, il y a une utilisation intelligente du carbone<\/strong> dans les parties sup\u00e9rieures du bateau, le toit rigide, la partie avant du flybridge et l\u2019arceau radar, o\u00f9 le poids a un effet plus important sur la stabilit\u00e9. Cela signifie de meilleures performances, mais pas des co\u00fbts exag\u00e9r\u00e9s. <\/p>\n

\"Azimut<\/a>Le carbone sur le flybridge a \u00e9galement permis d\u2019obtenir un espace de vie important : ce mat\u00e9riau, en fait, encombre moins les structures que la fibre de verre normale, mais avec la m\u00eame r\u00e9sistance. Ainsi, la surface au sol \u00ab \u00e0 l\u2019\u00e9tage \u00bb est de 28 m\u00e8tres carr\u00e9s<\/strong>, la plus grande de la cat\u00e9gorie. \"Azimut 66<\/p>\n

L\u2019\u00e2me technologique de l\u2019Azimut 66 Flybridge est \u00e9galement \u00e9vidente dans de nombreux autres \u00e9l\u00e9ments<\/strong> et certaines solutions provenant des domaines de la domotique et de l\u2019automobile, comme le poste de pilotage \u00e9lectronique innovant<\/strong> qui peut \u00eatre configur\u00e9 en fonction du style de conduite et de la vitesse du propri\u00e9taire.<\/p>\n

Le panneau qui s\u00e9pare la cuisine de la zone de vie peut \u00eatre d\u00e9poli \u00e9lectriquement pour plus d\u2019intimit\u00e9 et l\u2019intensit\u00e9 de toutes les lumi\u00e8res peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e. Le bateau est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un logiciel Raymarine qui peut communiquer avec la plupart des syst\u00e8mes embarqu\u00e9s : moteurs, pompes de cale, ventilation de la salle des machines, syst\u00e8mes audio et climatisation. Tout est m\u00eame accessible depuis une tablette. <\/p>\n

\"Azimut 66<\/a>Les int\u00e9rieurs, con\u00e7us par Carlo Galeazzi,<\/strong> sont extr\u00eamement modernes, inond\u00e9s de lumi\u00e8re et accueillants. Sur le pont principal, un salon<\/strong> dispose de deux canap\u00e9s oppos\u00e9s, de grandes fen\u00eatres lat\u00e9rales et de d\u00e9tails tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gants<\/strong> : une t\u00e9l\u00e9vision escamotable de 55 pouces, une vitrine en verre r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9e, une cave \u00e0 vin \u00e9clair\u00e9e dans le coin bar et un coin repas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du poste de pilotage. Sur le pont inf\u00e9rieur, nous trouvons les cabines : l\u2019immense cabine du propri\u00e9taire<\/strong> avec une grande salle de bain priv\u00e9e, une cabine VIP en forme de V<\/strong> et deux cabines \u00e0 deux lits avec de grands hublots<\/strong>. Les trois salles de bain ont une douche s\u00e9par\u00e9e.<\/strong> <\/p>\n

\"Azimut<\/a><\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Essai en mer<\/strong><\/p>\n

L\u2019un des avantages d\u2019\u00eatre un testeur ? Que vous pouvez conduire un yacht de 2 millions d\u2019euros<\/strong> et que vous \u00eates libre de faire ce que vous voulez<\/strong>. <\/p>\n

\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de vous, le capitaine<\/strong> qui fait semblant d\u2019\u00eatre calme (mais il est clair qu\u2019il essaie de comprendre si vous \u00eates un imb\u00e9cile ou un expert). Derri\u00e8re vous, un directeur du chantier naval<\/strong> tout aussi \u00ab calme \u00bb. Il est pris entre le diable et la mer : il veut satisfaire le journaliste (qui, \u00e0 son tour, veut comprendre et exag\u00e9rer en m\u00eame temps) sans oublier le propri\u00e9taire du navire qui est l\u00e0 pour ramener le bateau et son \u00e9quipage sains et saufs \u00e0 la maison<\/strong>. \"Azimut<\/a><\/p>\n

Les tableaux ci-dessous repr\u00e9sentent les chiffres de base des performances de l\u2019Azimut 66. Des chiffres essentiels. Mais si vous voulez comprendre un bateau, vous devez exag\u00e9rer. Et c\u2019est le moment le plus difficile pour le capitaine et le directeur, mais le plus amusant pour le testeur. \"Azimut<\/a><\/p>\n

C\u2019est notre longue introduction pour dire que, cette fois, nous avons vraiment exag\u00e9r\u00e9<\/strong>. Vous vous souvenez du d\u00e9but de l\u2019article ? Les flyboats sont id\u00e9aux pour les croisi\u00e8res en famille : il faudra peut-\u00eatre un moment pour l\u2019oublier. <\/p>\n

En partie \u00e0 cause du volant \u00e9lectrique, en partie \u00e0 cause de l\u2019excellente conception du fond ou de l\u2019interaction parfaite avec les deux moteurs CAT 1150 HP<\/strong>, l\u2019Azimut 66 navigue avec ses 41 tonnes et une longueur de 20 m\u00e8tres<\/strong> compl\u00e8tement indemne. La stabilit\u00e9<\/strong> est toujours excellente.\"Azimut<\/a><\/p>\n

Nous avons \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9 le confort et la vue dont vous pouvez profiter depuis le si\u00e8ge du pilote et l\u2019absence totale de vibrations<\/strong>, m\u00eame dans les moments les plus excitants.<\/p>\n

La vitesse maximale est encore plus \u00e9lev\u00e9e que ce que promet le chantier naval et nous avons atteint un peu plus de 33 n\u0153uds<\/strong>. La vitesse de croisi\u00e8re est de 28 \u00e0 29 n\u0153uds, avec une consommation de 350 l\/h.<\/strong><\/p>\n

\"Azimut<\/a><\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Fiche technique<\/h3>\n

<\/h3>\n

Longueur hors tout : 20,80 m<\/strong><\/p>\n

Longueur \u00e0 la flottaison : 16,47 m<\/p>\n

Largeur maximale : 5,10<\/p>\n

Tirant d\u2019eau : 1,60 m<\/p>\n

D\u00e9placement \u00e0 vide : 33 tonnes<\/p>\n

D\u00e9placement en charge : 41,6 tonnes<\/p>\n

Moteurs : 2 Volvo Penta D13-800 HP<\/p>\n

Transmission : V-Drive<\/p>\n

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant : 3 900 l<\/p>\n

Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir d\u2019eau : 1 000 l<\/p>\n

Cabines : 4+1<\/p>\n

Constructeur : Azimut Yachts<\/p>\n

Conception ext\u00e9rieure : Stefano Righini
\nConception int\u00e9rieure : Carlo Galeazzi
\nCat\u00e9gorie de conception : A \u2013 14 personnes
\nConstructeur :<\/b> www.azimutyachts.com
\nPrix \u00e0 partir de : 1 750 000 \u20ac hors TVA<\/p>\n

Construction :<\/strong> sandwich de balsa, fibre de verre avec r\u00e9sine vinylester pour la premi\u00e8re couche, r\u00e9sine isophtalique pour les autres couches, technologie d\u2019infusion. Pont et superstructure en carbone. Garantie contre l\u2019osmose : 5 ans. <\/strong><\/p>\n

Lignes de flottaison<\/strong> : V profond avec double ligne d\u2019\u00e9l\u00e9ments de soutien ; angle de car\u00e8ne : 17\u00b0 (arri\u00e8re), 20\u00b0 (milieu du bateau)<\/p>\n

Moteur<\/b> : 2 x 6 cylindres Caterpillar C \u2013 18 Acert, 847 KW \u2013 1 150 HP
\nTransmission<\/strong> : ZF
\nGouvernails<\/strong> : acier<\/p>\n

H\u00e9lices<\/b> : 5 pales<\/p>\n

 <\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Performances<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tr\/min<\/strong><\/td>\nVitesse<\/strong>(kn) <\/strong><\/td>\nConsommation (l\/h)<\/strong><\/td>\nBruit dans le poste de pilotage dbA<\/strong><\/td>\nBruit dans la cabine du propri\u00e9taire<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1 000<\/strong><\/td>\n10.5<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
1 200<\/strong><\/td>\n11.3<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
1 400<\/strong><\/td>\n14.9<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
1 600<\/strong><\/td>\n18.9<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n<\/tr>\n
1 800<\/strong><\/td>\n22.4<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
2 000<\/strong><\/td>\n26.4<\/td>\n320<\/td>\n320<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
2 200<\/strong><\/td>\n30.4<\/td>\n380<\/td>\n380<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
2 360<\/strong><\/td>\n33.1<\/td>\n 440<\/td>\n 430<\/td>\n 430<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Conditions d\u2019essai en mer<\/strong> : mer plate, 7 passagers, r\u00e9servoir de carburant \u00e0 50 %, r\u00e9servoir d\u2019eau \u00e0 90 %. Vitesse minimale de surf : 13 kn (110 l\/h) ; temps de surf : 7 \u00bb \u2013 temps pour atteindre la vitesse maximale : 20\u2032 <\/strong><\/p>\n

\"C:Usersfabrizio.ongaroDocumentsAZ65FOUPUTWPP_0_0_e_Piani\"<\/a> \"C:Usersfabrizio.ongaroDocumentsAZ65FOUPUTWPP_0_0_e_Piani\"<\/a> \"Mod\u00e8le\"<\/a><\/p>\n

\u2018\"Azimut<\/a>\"Azimut<\/a>\"Azimut<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il n\u2019y a aucun doute : le meilleur producteur de yachts de plaisance est Azimut-Benetti. Ce qui est moins connu, c\u2019est qu\u2019Azimut doit son succ\u00e8s aux flyboats, d\u2019abord plus petits, puis jusqu\u2019\u00e0 60 pieds, avec 300 unit\u00e9s vendues entre 62 et 64 pieds au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Ainsi, le point de d\u00e9part \u00e9tait ces bateaux confortables, id\u00e9aux pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":169183,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[378,388],"tags":[],"type-of-review":[1072],"class_list":["post-169182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-essais-de-bateaux-a-moteur","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-19T13:52:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\"},\"headline\":\"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. HAUTE TECHNOLOGIE ET CONFORT\",\"datePublished\":\"2024-09-19T13:52:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/\"},\"wordCount\":1177,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/Azimut-66-12.jpg\",\"articleSection\":[\"Actualit\u00e9s\",\"Essais de bateaux \u00e0 moteur\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/\",\"name\":\"ESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/Azimut-66-12.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-19T13:52:42+00:00\",\"description\":\"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/Azimut-66-12.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2016\\\/09\\\/Azimut-66-12.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683,\"caption\":\"Azimut-66\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. HAUTE TECHNOLOGIE ET CONFORT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat review Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Boat Review Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/fr\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE","description":"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"ESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE","og_description":"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-09-19T13:52:42+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Luca DAmbrosio","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c"},"headline":"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. HAUTE TECHNOLOGIE ET CONFORT","datePublished":"2024-09-19T13:52:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/"},"wordCount":1177,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg","articleSection":["Actualit\u00e9s","Essais de bateaux \u00e0 moteur"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/","name":"ESSAI EN MER\u00a0: AZIMUT 66 FLYBRIDGE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg","datePublished":"2024-09-19T13:52:42+00:00","description":"Azimut 66 Flybridge\u00a0: essai complet en mer","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Azimut-66-12.jpg","width":1024,"height":683,"caption":"Azimut-66"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/azimut-66-flybridge-haute-technologie-et-confort\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. HAUTE TECHNOLOGIE ET CONFORT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat review Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#organization","name":"Boat Review Magazine","alternateName":"Boat Review Magazine","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Boat Review Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169182"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=169182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}