{"id":169465,"date":"2024-08-12T07:22:00","date_gmt":"2024-08-12T05:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/et-si-en-aout-quelque-chose-casse-nous-avons-teste-continental-marine-le-centre-dassistance-rio-yachts-en-sardaigne\/"},"modified":"2026-02-04T14:33:16","modified_gmt":"2026-02-04T12:33:16","slug":"et-si-en-aout-quelque-chose-casse-nous-avons-teste-continental-marine-le-centre-dassistance-rio-yachts-en-sardaigne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/et-si-en-aout-quelque-chose-casse-nous-avons-teste-continental-marine-le-centre-dassistance-rio-yachts-en-sardaigne\/","title":{"rendered":"ET SI EN AO\u00dbT, QUELQUE CHOSE CASSE ? NOUS AVONS TEST\u00c9 \u00ab CONTINENTAL MARINE \u00bb, LE CENTRE D’ASSISTANCE RIO Yachts EN SARDAIGNE"},"content":{"rendered":"

Il existe de nombreuses raisons qui motivent les gens \u00e0 acheter \"continental<\/a>un voilier ou un bateau \u00e0 moteur. G\u00e9n\u00e9ralement, l’\u00e9motion joue un r\u00f4le central, mais de nombreux autres \u00e9l\u00e9ments affectent g\u00e9n\u00e9ralement – ou devraient affecter – le processus d’achat. L’un d’eux est la capacit\u00e9 d’offrir une bonne assistance apr\u00e8s-vente.<\/strong> <\/p>\n

Comme tous les propri\u00e9taires le savent tr\u00e8s bien, les bateaux peuvent facilement se casser<\/strong>. Apr\u00e8s tout, ils vivent dans l’eau sal\u00e9e<\/strong> et les petites ou grandes pannes font in\u00e9vitablement partie du jeu. <\/p>\n

La raison pour laquelle les bateaux tombent toujours en panne en ao\u00fbt est \u00e9vidente : la plupart des propri\u00e9taires, en fait, les utilisent pendant cette p\u00e9riode et la diff\u00e9rence entre un chantier naval bien organis\u00e9 et un chantier non pr\u00e9par\u00e9 est \u00e9norme<\/strong> \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n

Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de les tester. En raison de son \u00e2ge, notre Daydreamer a souvent besoin de r\u00e9parations<\/strong>. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, nous avons d\u00fb remplacer une paire de pompes de cale et r\u00e9parer la petite porte en bois du garde-manger, fortement sollicit\u00e9e par nos travers\u00e9es exigeantes. <\/p>\n

D\u00e9roulement des \u00e9v\u00e9nements et travaux r\u00e9alis\u00e9s<\/h3>\n
\"Ugo<\/a>
De gauche \u00e0 droite, Ugo Soldi et Nicola Marcon<\/figcaption><\/figure>\n

Nous composons le num\u00e9ro du Rio Yachts Assistance Centre en Sardaigne<\/strong>, le Continental Marine<\/strong> d’Agleintu, un village situ\u00e9 entre Santa Teresa di Gallura et Castelsardo. Ugo Soldi<\/strong> (son nom de famille – Money<\/em> en anglais – nous a un peu effray\u00e9s) est le concessionnaire officiel<\/strong> du chantier naval pour la Sardaigne. Le t\u00e9l\u00e9phone sonne et nous sommes un peu inquiets car nous savons tr\u00e8s bien comment nous sommes g\u00e9n\u00e9ralement accueillis en ao\u00fbt. Tr\u00e8s \u00e9tonnamment, au contraire, Ugo r\u00e9pond et nous \u00e9coute ! <\/p>\n

Nous expliquons nos besoins, en insistant un peu sur les pompes de cale (\u00e0 vrai dire, l’une d’elles fonctionne parfaitement et nous n’avons aucun probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9), nous ajoutons que nous naviguons dans l’archipel et que nous n’avons pas encore choisi de port.<\/p>\n

Ugo r\u00e9pond tr\u00e8s calmement et propose de venir \u00e0 bord le lendemain. De plus, il propose de t\u00e9l\u00e9phoner au port de Santa Teresa di Gallura<\/strong> pour v\u00e9rifier la disponibilit\u00e9 et r\u00e9server une place pour nous. \u00c0 ce stade, nous devons nous pincer car, peut-\u00eatre, nous r\u00eavons. <\/p>\n

Nous r\u00e9pondons clairement oui. Santa Teresa di Gallura<\/strong> est en effet un port municipal situ\u00e9 dans le d\u00e9troit de Bonifacio offrant les tarifs les plus bas de ce tron\u00e7on de c\u00f4te. Apr\u00e8s quelques minutes, Ugo nous rappelle : il a fait une r\u00e9servation de deux jours \u00e0 partir du lendemain. Nous fixons donc un rendez-vous pour le lendemain. <\/p>\n

Le lendemain, apr\u00e8s l’amarrage, nous rencontrons Ugo<\/strong>. Il \"Pompe<\/a>nous met imm\u00e9diatement \u00e0 l’aise, c’est une personne calme et pragmatique. Nous lui montrons nos pompes de cale et il prend quelques photos avec son smartphone pour acqu\u00e9rir leurs caract\u00e9ristiques. Le rendez-vous est pour le lendemain vers 11h00. Pendant ce temps, le mistral arrive<\/strong> et il doit d\u00e9placer des bateaux pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, sinon, dit-il avec un sourire, \u00ab ils vont couler !\u00bb.<\/strong> <\/p>\n

Nous d\u00e9cidons de ne pas demander de devis<\/strong> pour rendre notre test r\u00e9aliste, nous lui disons au revoir et il s’en va.<\/p>\n

\u00c9tonnamment, le lendemain matin, Ugo arrive \u00e0 l’heure avec Nicola, son assistant. Ils montent \u00e0 bord et commencent \u00e0 tout d\u00e9monter. <\/strong><\/p>\n

Quant aux pompes de cale, Ugo et Nicola trouvent imm\u00e9diatement la raison de la panne<\/strong> : nous avons une vanne de mer bloqu\u00e9e. Ils d\u00e9montent, lib\u00e8rent et remettent en place. Le remplacement des deux pompes de cale se poursuit avec le nettoyage du syst\u00e8me, le repositionnement et les tests. Tout fonctionne maintenant. <\/p>\n

\"la<\/a>Nous leur demandons \u00e9galement de jeter un coup d’\u0153il \u00e0 la pompe de vidange de douche qui ne fonctionne pas. Dans ce cas \u00e9galement, la raison de la panne a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e et r\u00e9solue sans probl\u00e8me. \u00c0 bord, nous avons \u00e9galement un bol \u00e9tanche avec une pompe int\u00e9gr\u00e9e qui s’est cass\u00e9e. Ugo invente une solution pour \u00e9viter de la remplacer et parvient \u00e0 ins\u00e9rer une nouvelle pompe dans le bol. <\/p>\n

Maintenant, c’est au tour de la porte du garde-manger, dont la fonction principale est de pr\u00e9server la nourriture et les boissons pendant la navigation. L’une de ses deux charni\u00e8res s’est pli\u00e9e et ses vis autotaraudeuses ont \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9es du bois. Tr\u00e8s patiemment, le joint est redress\u00e9<\/strong> et les deux vis remplac\u00e9es par deux nouveaux mod\u00e8les de plus grande longueur et taille. <\/p>\n

Pendant ce temps, nous nous souvenons que notre r\u00e9servoir en acier inoxydable positionn\u00e9 sous le canap\u00e9 de la dinette a son filetage endommag\u00e9<\/strong>. Ugo et Nicola jettent un coup d’\u0153il et se rendent compte que l’un des \u00e9crous a \u00e9t\u00e9 mal viss\u00e9<\/strong>, ce qui a ruin\u00e9 le filetage. Tr\u00e8s patiemment, ce probl\u00e8me, lui aussi, est r\u00e9solu avec succ\u00e8s.<\/strong> <\/p>\n

Il est tard dans l’apr\u00e8s-midi et il est temps pour nous de recevoir la facture.<\/strong><\/p>\n

Ugo fait ses calculs et demande 250 euros pour la main-d’\u0153uvre et 480 euros pour les trois pompes<\/strong> (deux pour la cale et une pour la vidange de la douche). Le prix total est donc de 730 euros, TVA comprise.<\/strong><\/p>\n

Conclusions et commentaires<\/h3>\n

Le Continental Marine et Ugo sont un v\u00e9ritable miracle<\/strong>. Ils ont effectu\u00e9 des travaux en environ 6 heures,<\/strong> le prix est honn\u00eate et, surtout, ils ont essay\u00e9 de nous \u00e9viter de d\u00e9penser des prix fous pour des remplacements inutiles (syst\u00e8me de douche). <\/p>\n

Consid\u00e9rant que nous sommes en Sardaigne en ao\u00fbt<\/strong> et que nous avons simul\u00e9 une panne de pompe de cale, le prix est non seulement honn\u00eate mais aussi tout \u00e0 fait abordable.<\/strong><\/p>\n

Rio Yachts<\/strong> a choisi un concessionnaire s\u00e9rieux, fiable<\/strong> – et m\u00eame aimable – .<\/strong> Nous le recommandons aussi bien pour les urgences que pour les travaux et r\u00e9parations hivernales.<\/strong><\/p>\n

Donn\u00e9es du concessionnaire<\/h3>\n

Continental Marine<\/strong> Sas di Ugo Soldi<\/p>\n

Via Stazzo Campesi 118\/C, 07020 Aglientu OT<\/span><\/p>\n

\n
\n

\nTel : +39 348 661 57 39<\/a><\/span>
\n<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il existe de nombreuses raisons qui motivent les gens \u00e0 acheter un voilier ou un bateau \u00e0 moteur. G\u00e9n\u00e9ralement, l’\u00e9motion joue un r\u00f4le central, mais de nombreux autres \u00e9l\u00e9ments affectent g\u00e9n\u00e9ralement – ou devraient affecter – le processus d’achat. L’un d’eux est la capacit\u00e9 d’offrir une bonne assistance apr\u00e8s-vente. 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