![\"Installation](\"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Schenker-Zen-50-vertical-installation-1.jpg\" "\\"Installation")
<\/a>Les dessalinisateurs sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour prendre peu de place gr\u00e2ce \u00e0 leur taille compacte. Cela leur permet d’\u00eatre facilement install\u00e9s m\u00eame sur les voiliers et les bateaux \u00e0 moteur d\u00e9pourvus d’espaces techniques r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 cet effet. <\/p>\nLes caract\u00e9ristiques qui diff\u00e9rencient les dessalinisateurs Zen des autres r\u00e9sident dans la pr\u00e9sence d’un corps de machine tr\u00e8s compact<\/strong> s\u00e9par\u00e9 du groupe de pompage et des filtres, qui sont \u00e9galement ind\u00e9pendants. Par cons\u00e9quent, le dessalinisateur peut \u00eatre install\u00e9 dans des espaces vari\u00e9s et peu spacieux. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si, de plus, le bateau est, comme notre Daydreamer, un peu dat\u00e9 et dispose de tr\u00e8s peu d’espace disponible, alors l’installation d’un dessalinisateur Schenker Zen devient presque obligatoire.<\/span><\/span><\/p>\n Nous nous tournons donc vers le fabricant et, parmi les trois mod\u00e8les Zen disponibles (30, 50 et 100 l\/h), nous choisissons d’installer et de tester celui de 50 l\/h. Le Schenker Zen 50 est une machine qui semble imm\u00e9diatement parfaite pour notre Daydreamer (un voilier de 14 m\u00e8tres, sans salle des machines\/technique) pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande quotidienne d’eau douce, prolongeant ainsi le temps que nous passons en mer.<\/span><\/span> <\/p>\n Ce que nous recevons est un Une fois connect\u00e9es, ces pi\u00e8ces constitueront le syst\u00e8me de d\u00e9salinisation.<\/span> Dans l’emballage, il y a aussi les accessoires suivants :<\/span><\/span><\/p>\n Au lieu de cela, ce dont nous avons besoin pour l’installation du Schenker Zen 50, ce sont les tuyaux haute et basse pression qui seront utilis\u00e9s pour connecter les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces entre elles et aux vannes de prise d’eau.<\/span><\/span><\/p>\n Le Schenker Zen est donc la seule option possible et, apr\u00e8s quelques mesures et \u00e9valuations minutieuses, nous choisissons de l’installer, en divisant les composants entre les diff\u00e9rents coffres disponibles dans la section avant de notre bateau.<\/span><\/span><\/p>\n Les compartiments disponibles sont au nombre de trois et chacun d’eux peut accueillir confortablement certaines des pi\u00e8ces en tout confort, de sorte qu’elles soient faciles d’acc\u00e8s<\/strong> non seulement pendant l’installation, mais aussi pour toute intervention de maintenance.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n Un autre avantage important est donn\u00e9 par la proximit\u00e9 des vannes de prise d’eau, du r\u00e9servoir d’eau douce et des drains lat\u00e9raux, c’est-\u00e0-dire les trois composants externes auxquels le dessalinisateur doit \u00eatre connect\u00e9.<\/span> Nous n’aurons donc pas \u00e0 installer de tuyaux dans toute la coque.<\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La vid\u00e9o ci-dessous montre tous les d\u00e9tails de l’installation que nous pouvons r\u00e9sumer comme suit : \u00e0 la fois le filtre \u00e0 eau sal\u00e9e, qui puise dans une vanne de prise d’eau, et le filtre \u00e0 charbon actif qui puise dans le circuit d’eau douce \u00e0 bord doivent \u00eatre<\/span> connect\u00e9s \u00e0 la vanne en T anti-retour.<\/span> Le tuyau de sortie de cette derni\u00e8re est connect\u00e9 au groupe de pompage qui, selon les besoins, re\u00e7oit de l’eau douce ou de l’eau sal\u00e9e.<\/span> La pompe, qui a pour t\u00e2che de pr\u00e9lever de l’eau sal\u00e9e et de la mettre sous pression, est connect\u00e9e au filtre de 5 microns et \u00e0 l’accumulateur par un tube haute pression.<\/span><\/span><\/p>\n Ces derni\u00e8res pi\u00e8ces doivent \u00eatre connect\u00e9es \u00e0 la machine d’osmose inverse qui d\u00e9charge l’eau d\u00e9salinis\u00e9e dans le r\u00e9servoir, tandis que les d\u00e9chets sal\u00e9s finissent \u00e0 l’ext\u00e9rieur du bateau au moyen d’un tube qui doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 une sortie lat\u00e9rale.<\/span><\/span><\/p>\n Si le positionnement et l’ancrage des pi\u00e8ces sont soigneusement calcul\u00e9s, l’installation est facile et le corps du dessalinisateur peut \u00eatre positionn\u00e9 \u00e0 la fois verticalement et horizontalement. Nous devons seulement percer quelques trous pour faire passer les tuyaux qui relient les pi\u00e8ces et \u00ab\u00a0tirer\u00a0\u00bb une source d’alimentation de 12 V avec un c\u00e2ble suffisamment large, pr\u00e8s de la pompe.<\/span> C’est cependant un travail que nous vous conseillons de faire r\u00e9aliser par un professionnel ; dans notre cas, l’installateur est Ugo Soldi de Continetal Marine<\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n Le temps total que nous passons \u00e0 installer le Schenker Zen 50, sans tenir compte de l’\u00e9tude de positionnement, n’est que d’une journ\u00e9e de travail.<\/p>\n<\/a>Les dessalinisateurs Zen sont donc tr\u00e8s attrayants non seulement pour les nouveaux bateaux, mais aussi pour les installations apr\u00e8s-vente o\u00f9 une zone d’installation sp\u00e9cifique n’est pas pr\u00e9vue.<\/p>\nD\u00e9ballage du Schenker Zen 50<\/h3>\n
<\/a>bo\u00eete unique qui, \u00e0 premi\u00e8re vue, sugg\u00e8re la compacit\u00e9 du syst\u00e8me. \u00c0 l’int\u00e9rieur, nous trouvons les composants suivants bien emball\u00e9s : <\/p>\n\n
\n
\n
\n
Installation du Schenker Zen 50<\/h3>\n
<\/a>Comme mentionn\u00e9 ci-dessus, le choix de l’endroit o\u00f9 installer un dessalinisateur sur notre Daydreamer est probl\u00e9matique. Apr\u00e8s avoir \u00e9cart\u00e9 les coffres arri\u00e8re, les seuls espaces libres sont les compartiments plac\u00e9s sous le lit principal avant, bien qu’aucun d’entre eux ne puisse accueillir un dessalinisateur normal avec machine, filtres et pompes en un seul bloc.<\/span><\/span><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/a>