{"id":171840,"date":"2024-06-16T11:18:44","date_gmt":"2024-06-16T09:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/prince-50-lancement-du-nouveau-fleuron-de-nuova-jolly-marine\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:35","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:35","slug":"prince-50-lancement-du-nouveau-fleuron-de-nuova-jolly-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/fr\/essais-de-maxi-rib-et-semi-rigides\/prince-50-lancement-du-nouveau-fleuron-de-nuova-jolly-marine\/","title":{"rendered":"Prince 50 : lancement du nouveau fleuron de Nuova Jolly Marine"},"content":{"rendered":"\t\t
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Prince 50 par Nuova Jolly Marine : les d\u00e9buts du plus grand bateau jamais construit par le chantier naval italien<\/strong><\/p>

\"Nuova<\/a><\/strong>Nous attendions ce moment depuis le dernier boot D\u00fcsseldorf<\/strong> et le moment est enfin venu : le Prince 50 a trouv\u00e9 son habitat naturel, sugg\u00e9rant imm\u00e9diatement ce dont il est fait.<\/p>

Tout d\u2019abord, elle nous a rappel\u00e9 qu\u2019il ne faut jamais se fier aux apparences : extr\u00eamement attrayante au premier abord, elle peut donner l\u2019impression de n\u2019avoir qu\u2019un cabinet de toilette et une couchette sous le pont. Rien ne saurait \u00eatre plus faux et nous vous dirons pourquoi dans les lignes qui suivent. <\/p>

Une fois que nous sommes mont\u00e9s \u00e0 bord et que nous avons pouss\u00e9 les manettes des gaz, au contraire, elle s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre non seulement belle, exub\u00e9rante et agressive<\/strong> : elle est aussi rapide, tr\u00e8s rapide.<\/strong> Et les 54 n\u0153uds<\/strong> atteints avec aisance malgr\u00e9 les r\u00e9servoirs de carburant et d\u2019eau pleins sont une \u00e9vidence.<\/p>

En d\u2019autres termes, le nouveau Nuova Jolly Marine Prince 50, le plus grand maxi Rib jamais construit par le chantier naval italien, est vraiment formidable. Et, le jour de son lancement<\/strong> dans les eaux liguriennes, il n\u2019a pas trahi nos attentes. <\/p>

\"Nuova<\/a><\/p>

Double coin repas, double bain de soleil : il y a de la place pour tout le monde<\/h3>

Le crayon du jeune designer italien Luca Macchi<\/strong> ressemble \u00e0 celui d\u2019un designer exp\u00e9riment\u00e9 par la fa\u00e7on dont il a intelligemment con\u00e7u les lignes agressives et \u00e9l\u00e9gantes de ce qui est non seulement un tr\u00e8s beau bateau, mais aussi un bateau rapide et spacieux. L\u2019espace est l\u2019\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de ce bateau, o\u00f9 les passagers peuvent profiter de deux coins repas, un \u00e0 l\u2019avant et un autre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/strong>. Lorsque la table pliante \u00e9lectrique est relev\u00e9e, ce dernier se transforme m\u00eame en un bain de soleil,<\/strong> qui s\u2019ajoute \u00e0 celui fixe dans le cockpit. L\u2019am\u00e9nagement du pont est donc divis\u00e9 en deux zones distinctes<\/strong> reli\u00e9es par les grands passavants lat\u00e9raux. Il y a certainement assez de place pour tout le monde. <\/p>

\"Nuova<\/a>\"Nuova<\/a><\/p>

Le m\u00eame niveau de confort est offert par les trois si\u00e8ges ergonomiques positionn\u00e9s juste en face du grand poste de barre (le tableau de bord peut accueillir deux \u00e9crans d\u2019au moins 12 pouces), prot\u00e9g\u00e9 par un pare-brise en verre tremp\u00e9 \u00e0 deux couches<\/strong> au lieu du plexiglas traditionnel (tout le monde en parle ces jours-ci). Au-dessus, un hard top<\/strong> rigide<\/strong> en fibre de verre avec d\u2019\u00e9l\u00e9gantes finitions grises ou noires. Le pont est enti\u00e8rement recouvert de teck massif<\/strong> fin ; les tubulaires, divis\u00e9s en 9 compartiments, sont en Hypalon-N\u00e9opr\u00e8ne.<\/strong> <\/p>

Deux cabines, deux entr\u00e9es et des espaces a\u00e9r\u00e9s<\/h3>

Il est maintenant temps de vous dire pourquoi la premi\u00e8re impression n\u2019est pas importante. Vous devez monter \u00e0 bord pour d\u00e9couvrir que la cabine sous le pont est extr\u00eamement confortable<\/strong>, loin d\u2019offrir juste un petit cabinet de toilette et une couchette. Les int\u00e9rieurs, en fait, se composent d\u2019une cuisine,<\/strong> \u00e9quip\u00e9e d\u2019un \u00e9vier, d\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur et d\u2019un four \u00e0 micro-ondes ; d\u2019une salle de bain<\/strong> avec toilettes marines, lavabo, armoires et douche ; et de deux cabines : une cabine VIP<\/strong> \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, avec deux lits jumeaux, des armoires et des tiroirs ; une cabine principale<\/strong> \u00e0 l\u2019avant, avec un lit double et des fen\u00eatres panoramiques<\/strong>. <\/p>

\"Nuova<\/a>\"Nuova<\/a><\/p>

Une caract\u00e9ristique tr\u00e8s importante de la cabine est sa double entr\u00e9e avant et arri\u00e8re<\/strong> : lorsque les deux portes et la grande fen\u00eatre au plafond<\/strong> sont ouvertes, le r\u00e9sultat est un environnement particuli\u00e8rement a\u00e9r\u00e9 o\u00f9 le passager n\u2019a pas la sensation d\u2019\u00eatre sous le pont. De plus, l\u2019entr\u00e9e avant permet aux passagers de se d\u00e9placer facilement de l\u2019avant \u00e0 l\u2019arri\u00e8re en traversant le couloir sans avoir \u00e0 faire tout le tour du bateau.<\/span><\/span> <\/p>

\"Nuova<\/a>\"Nuova<\/a><\/p>

<\/h3>

Prince 50 : le fleuron de Nuova Jolly offre une maniabilit\u00e9 souple<\/h3>

Le Prince 50 offre une maniabilit\u00e9 souple et se met \u00e0 planer avec une \"Nuova-Jolly-Prince-50-4-Yamaha-V8\"<\/a>extr\u00eame facilit\u00e9.<\/p>

Malgr\u00e9 le poids consid\u00e9rable des quatre moteurs hors-bord ( Yamaha V8 XTO Offshore 425 HP, <\/strong>combin\u00e9s au syst\u00e8me de direction Helm Master joystick<\/strong>), ce maxi semi-rigide n\u2019a pas tendance \u00e0 rester avec la proue haute, comme cela arrive souvent sur les bateaux pneumatiques de taille similaire,<\/span> mais il se d\u00e9place toujours parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019eau,<\/strong> glissant nonchalamment sur les vagues.<\/span><\/span><\/p>

Dans des vagues de 1,5 m\u00e8tre et un vent fort, le bateau s\u2019est av\u00e9r\u00e9 extr\u00eamement stable et rapide : aucune<\/strong> projection d\u2019eau n\u2019a travers\u00e9 les tubulaires<\/strong>, t\u00e9moignant de l\u2019excellent confort \u00e0 bord<\/strong>.<\/span> Assis dans le cockpit, alors, les vagues pouvaient \u00eatre vues mais ne pouvaient pas \u00eatre entendues.<\/span><\/span><\/p>

Le Prince 50, le mod\u00e8le phare de la gamme Nuova Jolly, a une autonomie moyenne de 350 milles marins<\/strong>. \u00c0 34 n\u0153uds<\/strong>, le rapport consommation de carburant\/distance est excellent<\/strong>. Il suffit de l\u2019essayer pour en savoir plus. <\/p>

\"Nuova<\/a><\/p>

Nuova Jolly Marine Prince 50 – Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>
Longueur<\/td>15,05 m<\/td><\/tr>
Largeur<\/td>4,54 m<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 de carburant<\/td>1 850 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 d\u2019eau<\/td>300 l<\/td><\/tr>
Compartiments tubulaires<\/td>9<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 passagers<\/td>20<\/td><\/tr>
Puissance max.<\/td>1 800 cv<\/td><\/tr>
Vitesse max.<\/td>54 kn<\/td><\/tr>
Moteurs<\/td>4 x Yamaha V8 XTO Offshore 425 HP<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"Nuova<\/a><\/p>

www.nuovajolly.it<\/a><\/p>

infojolly@nuovajolly.it<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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