{"id":166912,"date":"2026-01-07T01:00:00","date_gmt":"2026-01-06T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/senza-categoria\/magazzu-mx-13-gran-coupe-il-video-test-di-un-maxi-rib-iconico\/"},"modified":"2026-02-16T16:00:14","modified_gmt":"2026-02-16T14:00:14","slug":"magazzu-mx-13-gran-coupe-il-video-test-di-un-maxi-rib-iconico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-gommoni-maxi-rib\/magazzu-mx-13-gran-coupe-il-video-test-di-un-maxi-rib-iconico\/","title":{"rendered":"Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9: il video test di un Maxi-RIB iconico"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNello scenario dei Maxi-RIB\u2014un segmento che sta vivendo una forte crescita e una costante evoluzione\u2014semplicemente aumentare le dimensioni o alzare i livelli di prestazione non \u00e8 pi\u00f9 sufficiente per distinguersi veramente. Tra i tanti nuovi modelli, spesso troppo simili tra loro, solo pochi riescono a distinguersi con un’identit\u00e0 forte e duratura, al punto da essere considerati veramente iconici. Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9<\/b> appartiene indubbiamente a questa \u00e9lite esclusiva: un RIB che, a prima vista, trasmette carattere, coerenza progettuale e una chiara visione di ci\u00f2 che un Maxi-RIB<\/a> di fascia alta dovrebbe essere oggi. \n\nUno straordinario mix di stile, eleganza e prestazioni che abbiamo avuto il piacere di testare nelle acque del Golfo di Mondello per una nuova ed entusiasmante prova in mare video.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Prova in mare del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9<\/h3>

Salire a bordo di un Magazz\u00f9 non \u00e8 mai solo una \u201cgita\u201d: \u00e8 un’esperienza che emoziona fin dal primo momento, grazie a una perfetta armonia tra design, qualit\u00e0 costruttiva ed emozioni di navigazione uniche che non hanno eguali in questo specifico segmento dell’industria nautica. Ogni modello del cantiere<\/a> palermitano nasce da una filosofia progettuale che fonde artigianalit\u00e0, materiali di prima qualit\u00e0 e soluzioni tecniche all’avanguardia, con un’attenzione quasi maniacale ai dettagli che \u00e8 immediatamente chiara non appena si sale a bordo. <\/p>

Il modello che stiamo per testare oggi \u00e8 alimentato da due motori Volvo Penta D6 400<\/b> con trasmissione di poppa: pi\u00f9 di una premessa promettente per una prova in mare davvero coinvolgente, soprattutto considerando che il RIB presenta una carena a gradini,<\/b> un vero marchio di fabbrica dell’intera gamma MX di Magazz\u00f9. Questa soluzione tecnica \u00e8 stata specificamente sviluppata per garantire una tenuta di mare stabile ed efficiente, ottimizzando al contempo l’equilibrio tra potenza e consumo di carburante. <\/p>

Senza ulteriori esitazioni, prendiamo il timone del nostro Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9. Iniziamo il nostro test al minimo, lasciando il porto e dirigendoci verso il mare aperto. Anche a soli 4 nodi, con una lunga onda laterale e il mare al traverso, la stabilit\u00e0 di forma di questo RIB rivela immediatamente il suo carattere solido, senza alcun accenno di rollio, trasmettendo istantaneamente una sensazione di controllo totale e comfort eccezionale. <\/p>

\"Test<\/p>

Una volta fuori dal porto, iniziamo ad aprire le manette. La risposta dei due motori Volvo Penta \u00e8 praticamente istantanea. Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 si solleva rapidamente dall’acqua e, supportato dalla sua rinomata carena a gradini, si libera dalla sua scia e passa in planata a soli 12 nodi<\/b> senza sforzo, accelerando dolcemente. La sensazione \u00e8 quella di scivolare su un cuscino d’aria\u2014tale \u00e8 il livello di comfort percepito a bordo\u2014grazie a un superbo design della carena che, ovviamente, siamo ansiosi di mettere alla prova al suo pieno potenziale. <\/p>

Quindi iniziamo ad accelerare e, in un batter d’occhio, raggiungiamo una delle velocit\u00e0 di crociera pi\u00f9 \u201cclassiche\u201d per questo tipo di imbarcazione: a 20 nodi<\/b>, i motori girano a poco meno di 2.000 giri\/min, consumando solo 3,4 litri per miglio nautico. Niente male per un RIB di queste dimensioni. <\/p>

Acceleriamo di nuovo e, navigando a 30 nodi<\/b>, il consumo di carburante rimane praticamente invariato: 3,2 litri per miglio nautico! Questa \u00e8 una prova inconfondibile di una carena ben progettata, progettata per offrire il massimo comfort di crociera, migliorando al contempo efficienza e prestazioni. <\/p>

\"vista<\/p>

Ma ora \u00e8 il momento di fare sul serio\u2014quindi manette gi\u00f9! Spingiamo le leve completamente in avanti senza esitazione e, dirigendoci verso le onde, il nostro maxi-RIB inizia a fornire velocit\u00e0 davvero entusiasmanti: 37, 39, 44\u2026 45,6 nodi<\/b>! Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 raggiunge la sua velocit\u00e0 massima, navigando solido e sicuro, con stabilit\u00e0 e comfort a bordo ben superiori alla media. Ancora una volta, la vera sorpresa arriva dal consumo di carburante: solo 3,8 litri per miglio nautico! Un chiaro segno di una barca progettata per essere non solo veloce, ma anche altamente efficiente. <\/p>

\"magazz\u00f9<\/p>

L’adrenalina ora \u00e8 alle stelle e, rallentando a circa 30 nodi, decidiamo di far eseguire al Magazz\u00f9 un’ampia e veloce virata. Una manovra che metterebbe in difficolt\u00e0 molte barche, ma che il nostro MX-13 Gran Coup\u00e9 esegue con facilit\u00e0 e precisione. Il livello di sicurezza fornito dalla carena a gradini \u00e8 cos\u00ec alto che non esitiamo ad accelerare di nuovo. Raggiungiamo i 40 nodi mentre la nostra scia inizia a tracciare un cerchio perfetto sull’acqua. Con il mare a poppa, affondiamo ancora una volta le manette e, in pochi secondi, raggiungiamo una nuova velocit\u00e0 massima\u2014questa volta superando i 46,9 nodi<\/b>! <\/p>

Ci stiamo chiaramente divertendo e, mantenendo i 30 nodi senza rallentare, cerchiamo di spingere la barca ai suoi limiti, lanciandola in una serie di virate e contro-virate sempre pi\u00f9 strette. Ma niente lo turba: l’MX-13 risponde istantaneamente e con precisione millimetrica, offrendo un’eccellente tenuta di mare e un comfort di navigazione davvero eccezionale. <\/p>

\u00c8 ora di tornare in porto, ma non prima di aver eseguito quello che \u00e8 diventato un must nelle nostre prove in mare: il test di accelerazione<\/b>! Manette al neutro, innestiamo la marcia avanti e\u2026 piena potenza! Anche correndo contro il mare, il RIB raggiunge i 46,9 nodi in soli 25 secondi<\/b>! Una prestazione davvero sorprendente per un RIB di 13 metri. <\/p>

Dati del test<\/h3>

VELOCIT\u00c0 (KN)<\/span><\/p><\/td>

RPM<\/p><\/td>

CONSUMO (GAL\/H)<\/p><\/td>

CONSUMO (GAL\/NM)<\/p><\/td><\/tr>

20<\/p><\/td>

2000<\/p><\/td>

16.91<\/p><\/td>

0.9<\/p><\/td><\/tr>

25<\/p><\/td>

2430<\/p><\/td>

20.6<\/p><\/td>

0.82<\/p><\/td><\/tr>

30<\/p><\/td>

2650<\/p><\/td>

25.36<\/p><\/td>

0.85<\/p><\/td><\/tr>

45.6<\/p><\/td>

<\/p><\/td>

45.7<\/p><\/td>

1<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Velocit\u00e0 massima: 46,9 nodi.<\/p>

Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 in dettaglio<\/h3>

Iniziamo il nostro tour delle aree esterne dal ponte di poppa<\/b>, il vero cuore pulsante della vita a bordo. Qui, la barca mette subito in mostra l’impressionante ampiezza del suo baglio e, soprattutto, la sua chiara vocazione alla socializzazione e al relax. Quello in cui ci troviamo \u00e8 un vero e proprio beach club<\/b> all’aperto, dotato di due comode scalette da bagno laterali e pratici tientibene che rendono l’accesso all’acqua facile e sicuro. Due generosi prendisole, ciascuno progettato per ospitare comodamente due persone, permettono agli ospiti di rilassarsi al sole in totale comfort. Sono separati da un pratico camminamento centrale che conduce direttamente alla zona dinette esterna<\/b>. Qui, due grandi divani a U con tavoli dedicati offrono lo spazio perfetto per gustare pranzi e cene all’aperto o per sorseggiare un cocktail in totale relax. <\/p>

Due comodi gradini conducono a un grande mobile bar centrale che, da un lato, sostiene l’hard top e, dall’altro, ospita un piano cottura a induzione, un lavello, un frigorifero e ampi spazi di stivaggio.<\/p>

La postazione di guida<\/b> del Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9 \u00e8 posizionata su una piattaforma rialzata, garantendo un’eccellente visibilit\u00e0 a 360 gradi. La console presenta due sedili rivolti in avanti, con manette, joystick, comandi del motore e un chartplotter tutti disposti in modo intuitivo e sempre a portata di mano. <\/p>

Due ampi passavanti laterali consentono un accesso sicuro e agevole alla zona di prua, assistiti da un numero ben studiato di tientibene. In questa sezione, c’\u00e8 un’altra generosa area prendisole per due persone, arricchita da un’elegante chaise longue. <\/p>

\"mx-13<\/p>

Scendendo sottocoperta, siamo accolti da una dinette spaziosa e luminosa, con un divano lineare, un tavolo centrale e un mobile cucina posizionato di fronte lungo il lato di babordo.<\/p>

Questa zona d\u00e0 accesso sia al bagno separato che alla cabina armatoriale,<\/b> situata a prua. Quest’ultima \u00e8 estremamente invitante, con un letto queen-size, un comodo divanetto e un’altezza interna superiore alla media, che contribuiscono a una forte sensazione di spazio e comfort. <\/p>

Conclusioni<\/h3>

Il Magazz\u00f9 MX-13 Gran Coup\u00e9<\/b> combina magistralmente eleganza, alte prestazioni e puro piacere di navigazione. Sia gli spazi interni che esterni sono progettati con cura per offrire comfort e funzionalit\u00e0, consentendo a proprietari e ospiti di godersi il mare senza compromessi. Nel frattempo, la carena a gradini e i potenti motori assicurano una navigazione stabile, sicura ed emozionante. Possedere una barca come questa significa non solo beneficiare di prestazioni eccezionali, ma anche abbracciare il fascino di un design iconico\u2014uno che si distingue veramente e lascia un’impressione duratura. <\/p>

\"mondello\"<\/p>

Specifiche tecniche<\/h3>

Lunghezza<\/strong><\/p><\/td>

13.3<\/p><\/td><\/tr>

Fascio massimo<\/strong><\/p><\/td>

4.8<\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/strong><\/p><\/td>

1<\/p><\/td><\/tr>

Trasmissione<\/strong><\/p><\/td>

Entrofuoribordo o Fuoribordo<\/p><\/td><\/tr>

Motori<\/strong><\/p><\/td>

Max 1.200 HP<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Acqua<\/strong><\/p><\/td>

360 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Carburante<\/strong><\/p><\/td>

1.000 l<\/p><\/td><\/tr>

Omologazione<\/strong><\/p><\/td>

CE \u2013 B<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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