{"id":167072,"date":"2025-10-07T01:00:00","date_gmt":"2025-10-06T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/senza-categoria\/echo-america-35-prova-in-mare-di-un-walkaround-che-unisce-tradizione-e-innovazione\/"},"modified":"2026-02-16T16:00:21","modified_gmt":"2026-02-16T14:00:21","slug":"echo-america-35-prova-in-mare-di-un-walkaround-che-unisce-tradizione-e-innovazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/echo-america-35-prova-in-mare-di-un-walkaround-che-unisce-tradizione-e-innovazione\/","title":{"rendered":"Echo America 35, prova in mare di un walkaround che unisce tradizione e innovazione"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ci sono barche che rivelano una chiara identit\u00e0 al primo sguardo. L’Echo America 35<\/b> \u00e8 una di queste: linee essenziali, proporzioni equilibrate e un carattere forte. Non \u00e8 un design pensato per sorprendere con forme audaci, ma uno che mira a convincere attraverso le prestazioni<\/b> e ad accompagnare chi ama il mare con affidabilit\u00e0 e sostanza<\/b>. <\/p>

L’America 35 eredita l’eredit\u00e0 dell’America 30, un modello che aveva gi\u00e0 segnato una svolta con il suo layout walkaround progettato per godersi il mare senza barriere. La stessa filosofia \u00e8 ora reinterpretata in chiave moderna<\/b>: un baglio pi\u00f9 ampio, un migliore utilizzo dei volumi interni e soluzioni funzionali che rendono la barca adatta sia per crociere in famiglia che per gite giornaliere. <\/p>

\u00c8 un walkaround profondamente mediterraneo, nato in Italia e progettato attorno al nostro modo di vivere il mare<\/b>: spazi conviviali sia a prua che a poppa, ponti laterali ampi e sicuri, aree lounge ben riparate sotto il T-Top e interni che consentono soggiorni pi\u00f9 lunghi a bordo. In altre parole, una barca costruita per il mare, con la sostanza di un design che privilegia stabilit\u00e0, robustezza e facilit\u00e0 d’uso, senza compromettere comfort e stile<\/b>. <\/p>

\"America-35\"<\/p>

L’Echo America 35 nel dettaglio<\/h3>

L’America 35 di Echo Yachts<\/a> riprende il concetto della leggendaria America 30, reinterpretandolo in chiave moderna: un walkaround con soluzioni pratiche e un look pulito. A poppa, c’\u00e8 una piattaforma che nasconde i fuoribordo<\/b> e funge da base per un grande prendisole di circa 1,80 metri, che pu\u00f2 essere sollevato elettricamente <\/b>per fornire ventilazione e accesso ai motori. La piattaforma di poppa \u00e8 mobile:<\/b> oltre a facilitare la manutenzione e la sostituzione del motore, pu\u00f2 essere abbassata di qualche centimetro sotto la linea di galleggiamento, creando una superficie che smorza efficacemente il rollio all’ancora. A prua, oltre al lettino, ci sono due divani<\/b> (uno rivolto a prua e uno che avvolge la prua) con un tavolo opzionale e varie opzioni di ombreggiatura, creando una vera e propria area conviviale piuttosto che un semplice passaggio.<\/p>

A centro barca, il mobile bar<\/b> con lavello e piano cottura a induzione rende l’America 35 adatta anche per lunghe giornate fuori, mentre il T-Top<\/b> \u00e8 ben proporzionato e integra un tendalino di poppa che fornisce un’eccellente ombra per la zona giorno. Un dettaglio interessante sono i ponti laterali asimmetrici<\/b>: due gradini sul lato di dritta per raggiungere la prua e un camminamento piatto sul lato di babordo. Questa soluzione intelligente libera spazio aggiuntivo in bagno e consente un obl\u00f2 apribile per la ventilazione. <\/p>

La console \u00e8 dotata di un sedile con tre configurazioni<\/b>, un parabrezza alto e un cruscotto che pu\u00f2 ospitare un singolo display di grandi dimensioni o due schermi da 12 pollici. A destra dei comandi si trova un pannello con tutti i pulsanti di servizio a portata di mano<\/b>. \u00c8 una configurazione coerente, progettata per il comfort all’aperto e la facilit\u00e0 di manovra, il tutto in poco pi\u00f9 di undici metri. <\/p>

\"Interni<\/p>

Gli interni<\/h3>

Sottocoperta, lo spazio \u00e8 sorprendentemente luminoso e spazioso<\/b>. L’aumento del baglio e l’angolo di prua pi\u00f9 ampio portano due chiari vantaggi: maggiore vivibilit\u00e0 e un impatto pi\u00f9 morbido sulle onde<\/b> durante la navigazione. A prua, si pu\u00f2 scegliere tra un letto matrimoniale a isola o una dinette a V trasformabile. A centro barca, c’\u00e8 un ampio bagno con doccia e WC separati<\/b>, mentre sotto i gradini della scala si trova un letto trasversale adatto a una coppia o a due bambini. C’\u00e8 anche un capiente armadio sul lato di babordo, due grandi finestre laterali e obl\u00f2 che lasciano entrare molta luce naturale, con finiture dai toni chiari che esaltano l’atmosfera ariosa. <\/p>

Specifiche tecniche<\/h3>
Lunghezza fuori tutto<\/td>11,20 m<\/td><\/tr>
Larghezza massima<\/td>3,48 m<\/td><\/tr>
Altezza massima<\/td>1,90 m<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 massima passeggeri<\/td>12<\/td><\/tr>
Motori<\/td>2 fuoribordo (max 450 HP)<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 massima<\/td>43 kn<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 di crociera<\/td>25 kn<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio carburante<\/td>720 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 serbatoio acqua<\/td>200 l<\/td><\/tr>
Frigorifero<\/td>85 l<\/td><\/tr>
Materiali di laminazione scafo\/coperta<\/td>fibra di vetro<\/td><\/tr>
Design<\/td>Ing. Giuseppe Cimino <\/td><\/tr>
Costruttore<\/td>Resilient<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Prova in mare Echo America 35<\/h3>

Abbiamo provato l’America 35, alimentato da due motori Honda V8 da 350 CV,<\/b> partendo dal porto di Genova <\/a>in una limpida giornata di sole con condizioni di mare impegnative <\/b>: onde di circa un metro provenienti da diverse direzioni, pronte a farsi sentire. Condizioni ideali per capire la vera natura di una barca.<\/p>

La prima impressione, appena fuori dal porto, \u00e8 di grande stabilit\u00e0<\/b>. Le onde colpiscono lo scafo, ma la barca reagisce immediatamente: si muove, assorbe<\/b> e recupera all’istante, senza rollare o sobbalzare. \u00c8 una sensazione rassicurante che rivela uno scafo progettato per la stabilit\u00e0<\/b>, con il peso concentrato in basso per garantire equilibrio e controllo. <\/p>

\"prova<\/p>

Quando si spingono in avanti le manette, l’America 35 entra in planata naturalmente<\/b>: ci vogliono poco meno di 12 nodi per sollevarsi dall’acqua, senza scossoni o improvvisi innalzamenti della prua. L’accelerazione \u00e8 fluida<\/b> e la barca sembra invitare a una guida tranquilla, anche se risponde prontamente quando viene spinta con pi\u00f9 decisione. A 2000 giri\/min, naviga a poco pi\u00f9 di 8 nodi, bruciando circa 15 litri all’ora, e aumentando i giri si trova l’andatura ideale intorno ai 4000 giri\/min<\/b>, dove una velocit\u00e0 di crociera di 25 nodi si accompagna a un consumo di carburante di circa 55 litri all’ora. \u00c8 una velocit\u00e0 che permette di coprire miglia comodamente, con la sicurezza di un assetto costantemente equilibrato e stabile. <\/p>

Ci\u00f2 che sorprende \u00e8 che il comportamento non cambia, anche quando la si spinge: si pu\u00f2 accelerare o rallentare senza che la scia si stringa o si allarghi improvvisamente<\/b>, una chiara prova di un design accurato. Nelle virate strette, la barca mantiene la sua linea<\/b> senza perdere la prua, mentre nelle virate ampie non affonda mai nella parte anteriore, rimanendo fluida e composta anche quando le onde laterali cercano di sbilanciarne il ritmo. \u00c8 una qualit\u00e0 rara che infonde vera fiducia al timone. <\/p>

E infatti, quando si decide di aprire completamente le manette, l’America 35 non delude: la velocit\u00e0 massima raggiunge circa 43 nodi<\/b>, con pieno controllo e senza alcun accenno di nervosismo. Si ha la sensazione di uno scafo con margini generosi, mai intimidatorio anche per i piloti meno esperti, ma che offre un autentico piacere a chi sa sfruttare la sua morbida andatura sulle onde. <\/p>

Alla fine, ci\u00f2 che rimane \u00e8 la sensazione di una barca ben bilanciata, capace di combinare prestazioni vivaci con grande stabilit\u00e0<\/b>. Il pozzetto rimane asciutto, le vibrazioni sono minime e la vita a bordo scorreFluidamente anche in mari mossi. <\/p>

Echo America 35 \u2013 Dati del test<\/h3>
RPM<\/th>Velocit\u00e0 (kn)<\/th>Consumo di carburante (l\/h)<\/th>Consumo di carburante (l\/mgl)<\/th><\/tr><\/thead>
Min (600)<\/td>3.0<\/td>0.74<\/td>0.25<\/td><\/tr>
1000<\/td>4.2<\/td>1.32<\/td>0.31<\/td><\/tr>
1250<\/td>5.4<\/td>1.95<\/td>0.36<\/td><\/tr>
1500<\/td>6.4<\/td>2.58<\/td>0.4<\/td><\/tr>
1750<\/td>7.2<\/td>3.09<\/td>0.43<\/td><\/tr>
2000<\/td>8.1<\/td>4.04<\/td>0.49<\/td><\/tr>
2250<\/td>8.5<\/td>4.8<\/td>0.56<\/td><\/tr>
2500<\/td>8.8<\/td>6.26<\/td>0.71<\/td><\/tr>
2750<\/td>9.8<\/td>8.87<\/td>0.91<\/td><\/tr>
3000<\/td>11.2<\/td>8.34<\/td>0.74<\/td><\/tr>
3250<\/td>11.8<\/td>11.09<\/td>0.94<\/td><\/tr>
3500<\/td>14.2<\/td>11.78<\/td>0.83<\/td><\/tr>
3750<\/td>23.1<\/td>12.47<\/td>0.54<\/td><\/tr>
4000<\/td>25.4<\/td>14.58<\/td>0.57<\/td><\/tr>
4250<\/td>28.2<\/td>16.66<\/td>0.59<\/td><\/tr>
4500<\/td>31.2<\/td>19.12<\/td>0.61<\/td><\/tr>
4750<\/td>33.0<\/td>19.12<\/td>0.58<\/td><\/tr>
5000<\/td>35.3<\/td>21.05<\/td>0.59<\/td><\/tr>
5500<\/td>37.9<\/td>27.95<\/td>0.74<\/td><\/tr>
MAX (5830)<\/td>43.3<\/td>27.58<\/td>0.64<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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