{"id":167307,"date":"2024-12-08T03:52:00","date_gmt":"2024-12-08T01:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/ranieri-international-next-330-lx-prova-in-mare\/"},"modified":"2026-02-12T01:07:57","modified_gmt":"2026-02-11T23:07:57","slug":"ranieri-international-next-330-lx-prova-in-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-international-next-330-lx-prova-in-mare\/","title":{"rendered":"Ranieri International Next 330 LX: Prova in mare"},"content":{"rendered":"\t\t
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Next 330 LX, ecco la prova di un prendisole Made in Italy di alto livello. Il test di oggi conferma tutte le aspettative. Comfort a bordo, spazio come quello di un vero yacht ma con dimensioni che rimangono entro i dieci metri. Questo tipo di rapporto significa che i costi di gestione e ormeggio in marina sono davvero bassi. Risparmio, s\u00ec, ma senza sacrificare il lusso, o meglio il super lusso. E prestazioni veloci, come un gommone, ma con la stabilit\u00e0 garantita dalle carene Ranieri International.<\/b> <\/p>

\"NEXT-330-LX\"<\/p>

Il Next 330 LX vanta caratteristiche speciali che gli permettono di soddisfare le esigenze pi\u00f9 diverse: sportivit\u00e0<\/b> e stile anche classico non sono facili da conciliare.<\/p>

A tale ostinazione si aggiunge l’esperienza<\/a> di un cantiere come Ranieri International, attivo fin dagli anni ’70 per volere del suo fondatore, Pietro Ranieri<\/b>. Imprenditore, ha iniziato da solo con le moto. Oggi, insieme ai figli Salvatore e Antonio,<\/b> segue personalmente ogni fase del processo produttivo dei suoi yacht di alta classe. <\/p>

\"Ranieri-International\"Con il NEXT 330 LX, il cantiere di Soverato ha realizzato una barca davvero convincente. Partiamo dal prezzo, che si attesta sui 138.000 euro<\/b> (IVA e motore esclusi). Grazie alla ricchezza di vantaggi e all’esperienza nautica offerta, batte la concorrenza ovunque. <\/p>

Inoltre, \u00e8 dotato di finiture<\/b> e materiali di prim’ordine. E uno spazio sottocoperta degno di una notte da sogno, con un’altezza della testa di quasi due metri. <\/p>

Ma c’\u00e8 di pi\u00f9: la gamma NEXT \u00e8 navigata, nata nel 2016<\/b> per arrivare quest’anno al NEXT 330 LX. E non sembra affatto fermare la sua corsa verso la vetta del suo mercato di riferimento. <\/p>

Cosa offre la straordinaria performance<\/b> che abbiamo registrato durante il test del NEXT 330 LX? Innanzitutto, la barca vanta un design “fully devoloped cockpit system”<\/b><\/i> che consente una larghezza massima di due terzi della lunghezza. Con un rapporto del genere, il guadagno in termini di spazio \u00e8 notevole. A ci\u00f2 si aggiunge lo scafo di seconda generazione, frutto del sistema proprietario del cantiere “H.I.S.<\/b>” (Hull Innovative System Generation), che consiste in un doppio step<\/b>, in grado di migliorare notevolmente le prestazioni di planata. <\/p>

E come \u00e8 possibile produrre barche cos\u00ec belle a un prezzo cos\u00ec basso? Innanzitutto, il cantiere realizza circa l’80% dei componenti per i suoi prodotti internamente.<\/b> Poi, come tutti sappiamo, i grandi numeri di produzione hanno un impatto sul prezzo di acquisto. <\/p>

Pi\u00f9 bella che in fotografia<\/h4>

Il NEXT 330 LX \u00e8 una di \"Ranieri-International-helm-station\"quelle barche che vanno viste di persona. Chiunque sia stato al Salone Nautico di Genova<\/b><\/a> l’avr\u00e0 notata in tutto il suo splendore. <\/p>

Ma se vi siete limitati a guardare le foto e ne siete rimasti colpiti, allora moltiplicate quell’impressione almeno per due.<\/p>

Il NEXT 330 LX<\/b> cattura l’armatore<\/b> con il suo scafo elegante, la disposizione equilibrata del ponte e il lusso. Il teak \u00e8 stato disposto nel modo giusto sul ponte, offrendo un sacco di spazio per manovrare a bordo. E, ripetiamo, spazio. La barca \u00e8 di grandi dimensioni. Non si direbbe mai di avere solo dieci metri su una larghezza di tre metri. <\/p>

Confronto con la sorella<\/h4>

Ranieri International ha annunciato il NEXT 330 LX la scorsa estate.<\/a> Un’evoluzione annunciata della sorella minore, il NEXT 285 LX<\/a>,<\/b> che il mercato attendeva con impazienza. Con soli 15 centimetri in pi\u00f9 di larghezza, il NEXT 330 LX guadagna 1,15 metri di lunghezza rispetto al modello precedente. Anche le dimensioni del serbatoio del carburante sono state migliorate e ora contengono 180 litri di carburante in pi\u00f9. <\/p>

\"prendisole\"<\/p>

Interni ed esterni, prendisole<\/h4>

Visto dalla sua cuccetta di poppa, il NEXT 330 LX \u00e8 un crescendo verso il ponte di prua che \u00e8 interamente dedicato al prendisole<\/b>. \u00c8 cos\u00ec grande che \u00e8 ottimo anche per lo yoga se prendere il sole non fosse sufficiente. <\/p>

La disposizione<\/b> del ponte ha tre \"NEXT-330-LX-interior\"sezioni tra poppa, deriva e ponte di prua. Ognuna \u00e8 separata da un gradino che segna anche il percorso dei spaziosi ponti laterali <\/p>

La parte posteriore \u00e8 arredata con due divani<\/b> a forma di “L” sfalsati a tribordo sullo specchio di poppa. La seduta \u00e8 completata da due panche<\/b> imbottite che possono essere ripiegate a babordo e tribordo. <\/p>

La parte centrale ha una postazione di guida<\/b> al centro ed \u00e8 ben protetta da un parabrezza.<\/b> Ci sono tre chaise longue su cui, sul lato di poppa, c’\u00e8 un mobile cucina<\/b> con lavello e fornelli. E sotto c’\u00e8 spazio per il frigorifero, o meglio due frigoriferi. <\/p>

Il portello<\/b> sul lato sinistro della postazione di guida d\u00e0 accesso alla zona sottocoperta dove tutto \u00e8 stato razionalizzato. Ci sono spazi di stivaggio per ogni esigenza. E l’ordine a bordo \u00e8 importante quando si naviga. <\/p>

\"NEXT-330-LX-head\"Un tavolo completa il letto triangolare,<\/b> che \u00e8 sempre utile quando si pensa ai giorni alla fine della stagione.<\/p>

L’design<\/b> degli interni del NEXT 330 LX \u00e8 moderno. Utilizza forme ‘boxy’, come i corrimano<\/b> in acciaio a specchio sul ponte che corrono lungo l’intero perimetro della barca. <\/p>

Ranieri International ha progettato anche la tappezzeria.<\/b> Altamente raffinata, si trova nel divano di poppa e si ripete nei rivestimenti delle maniglie<\/b> sul profilo del piano cucina, nei lati della deriva e, naturalmente, in tutto il magnifico prendisole, compreso il regale schienale.<\/p>

L’impianto audio della barca<\/b> suona potente, con altoparlanti posizionati internamente sullo stampaggio e di fronte alla postazione di guida. I portabicchieri<\/b> sono attaccati e rendono un ottimo servizio: superstizione o tradizione, la sete su una barca deve essere vinta.<\/p>

Per quanto riguarda l’illuminazione sottocoperta<\/b>, ci sono due obl\u00f2 su ogni lato dello yacht, pronti a fornire luce sufficiente. La testa \u00e8 di dimensioni considerevoli con una ciotola di ceramica quadrata ed \u00e8 completamente rivestita come il resto della cabina. <\/p>

Ci\u00f2 che traspare all’esterno dell’interno \u00e8 mascherato da due moderni baffi scuri che portano un sacco di sprint e grinta al NEXT 330 LX in questo test. Lo spettacolo si conclude a prua con l’elegantissima piastra di prua<\/b> per il recupero dell’ancora. <\/p>

\"NEXT-330\"<\/p>

NEXT 330 LX Prova in mare<\/h4>

Il NEXT 330 LX ci aspetta in tutto il suo stile accattivante. La livrea<\/b> color ardesia combinata con il bianco nautico \u00e8 una scelta perfetta. Mollati gli ormeggi, lascio Marina di Varazze<\/b> con l’entusiasmo di mettermi al timone di una barca che preannuncia un divertimento senza fine. Raffinatezza e gusto chic la rendono una grande viveur. <\/p>

E se a questo aggiungiamo le condizioni meteorologiche da lupo di mare<\/b>, il risultato \u00e8 una barca per un armatore completo, anche nelle sue dimensioni compatte.<\/p>

Una giornata ventosa, un cielo spazzato via dalle nuvole e un clima mite, tutto oggi invita alla navigazione. Tengo la poppa<\/b> sottovento, il mare ha un’onda di mezzo metro: il NEXT 330 LX non si inclina<\/b> affatto. Metto la prua a favore dell’onda e inizio ad accelerare. Sento subito che la barca vuole uscire dall’acqua. Cos\u00ec in tre secondi siamo in planata, gi\u00e0 a 12 nodi. Impressionante. <\/p>

Il sedile<\/b> \u00e8 comodo e lo spazio tra lo schienale e il timone \u00e8 giusto per un controllo adeguato. La sensazione di sicurezza \u00e8 amplificata dalle fiancate alte, che forniscono anche una protezione totale dagli spruzzi. Il parabrezza<\/b> \u00e8 polarizzato e permette di vedere gli strumenti senza affaticare gli occhi. Onestamente non potrei chiedere di pi\u00f9: facilit\u00e0 e manovrabilit\u00e0, unite a un senso nautico di bellezza davvero raro, un mix a cui \u00e8 difficile rinunciare. <\/p>

I due motori fuoribordo Suzuki da 330 CV<\/b> \"Ranierisi fanno sentire. Guadagno il mare aperto e imposto una velocit\u00e0 di crociera<\/b> di 16 nodi, 3 mila giri\/min. <\/p>

Do gas a fondo con i trim<\/b> a met\u00e0 velocit\u00e0. Raggiungo una velocit\u00e0 massima di 45 nodi. Il vento \u00e8 da far rizzare i capelli, ma \u00e8 una corsa fantastica. <\/p>

L’emozione \u00e8 grande, ma la precauzione non \u00e8 mai troppa. Tuttavia, il NEXT 330 LX non mostra segni di incertezza in questo test, nonostante l’onda di 50 cm<\/b> che richiede cautela. Non si direbbe di navigare a una velocit\u00e0 cos\u00ec elevata. Anche se si prendono le onde dalla prua,<\/b> la barca non le colpisce e gli atterraggi sono morbidi. Questo perch\u00e9 non ci sono molti scafi come questo. <\/p>

Manovrabilit\u00e0:<\/b> volevo vedere se una larghezza cos\u00ec grande, rispetto alla lunghezza di soli 10 metri, avrebbe influito sulle prestazioni in curva. Ma non \u00e8 cos\u00ec. Il NEXT 330 LX segue fedelmente le mie intenzioni. Faccio curve strette<\/b> in piccoli cerchi, ma la navigazione \u00e8 sempre fluida. E non ho bisogno di dirvi quanto il joystick<\/b> faccia la differenza quando si ormeggia in banchina. <\/p>

Conclusioni<\/h4>

Se siete alla ricerca di lusso, prestazioni convincenti<\/b> e una bella cabina abitabile con bagno, il NEXT 330 LX \u00e8 l’opzione giusta per voi. Se si tratta di un giovane armatore a cui piace condividere momenti con gli amici e fare festa all’ancora, le aspettative sono di nuovo tutte soddisfatte. Con le sue dimensioni ben proporzionate e la raffinata decorazione in ogni minimo dettaglio, non si pu\u00f2 chiedere di meglio per godersi le stagioni estive in mare. <\/p>

Dati del test NEXT 330 LX<\/h4>
RPM<\/td>Consumo<\/td>Nodi<\/td><\/tr>
650<\/td>4.2<\/td>2.8<\/td><\/tr>
1,000<\/td>8.6<\/td>4.4<\/td><\/tr>
1,500<\/td>13.2<\/td>6.3<\/td><\/tr>
2,000<\/td>20<\/td>8.3<\/td><\/tr>
2,500<\/td>32<\/td>10.5<\/td><\/tr>
3,000<\/td>42<\/td>16.5<\/td><\/tr>
3,500<\/td>48<\/td>23<\/td><\/tr>
4,000<\/td>68<\/td>29<\/td><\/tr>
4,500<\/td>86<\/td>32<\/td><\/tr>
5,000<\/td>112<\/td>35.5<\/td><\/tr>
6,000<\/td>195<\/td>42.2<\/td><\/tr>
6,400<\/td>210<\/td>45<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche del NEXT 330 LX (modello in prova)<\/h3>
Lunghezza fuori tutto<\/strong><\/td>10.15 m<\/td><\/tr>
Larghezza<\/strong><\/td>3 m<\/td><\/tr>
Dislocamento<\/strong><\/td>3,700 kg<\/td><\/tr>
Serbatoio carburante
<\/strong><\/td>		700 l<\/td><\/tr>
Serbatoio acqua<\/strong><\/td>130 l<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 passeggeri
<\/strong><\/td>		12-14 persone<\/td><\/tr>
Cuccette<\/strong><\/td>4<\/td><\/tr>
Motori<\/strong><\/td>2 x Suzuki 330 HP<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 di planata
<\/strong><\/td>		 12 kn<\/td><\/tr>
Potenza massima<\/strong><\/td>2 x 800 HP<\/td><\/tr>
Categoria CE
<\/strong><\/td>		B \u2013 C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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