{"id":167724,"date":"2024-12-10T02:28:00","date_gmt":"2024-12-10T00:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-selva-19-lv-plus-un-entry-level-pronto-a-tutto\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:31","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:31","slug":"in-prova-selva-19-lv-plus-un-entry-level-pronto-a-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-selva-19-lv-plus-un-entry-level-pronto-a-tutto\/","title":{"rendered":"In prova: Selva 19 LV PLUS, un entry level pronto a tutto"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"167724\" class=\"elementor elementor-167724 elementor-43920\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6c67be15 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6c67be15\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-19fcb5e9\" data-id=\"19fcb5e9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-414e8256 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"414e8256\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p lang=\"en-US\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-43925\" title=\"Vista poppiera del Selva 19 LV\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Selva-19-LV-stern-view-300x225.jpg\" alt=\"Vista poppiera del Selva 19 LV\" width=\"450\" height=\"338\">In una splendida giornata di sole sul Lago Maggiore, ho testato il <b>Selva 19 LV Plus<\/b> e posso dirvi che ha soddisfatto pienamente le mie aspettative.<\/p><p><span lang=\"en-US\">Infatti, oltre a spingerlo al limite per tutto il giorno &#8211; dedicato a <\/span><a href=\"https:\/\/www.virtualboatshow.news\/inflatable-boats\/selva-marine\/\">Selva Marine<\/a><span lang=\"en-US\"> e quindi con diverse barche da testare e persone da spostare &#8211; l&#8217;ho visto comportarsi in modo eccellente come &#8216;barca di servizio&#8217;, per cos\u00ec dire.<\/span><\/p><p lang=\"en-US\">Maneggevolezza pura, sempre pronto a partire e ad essere ormeggiato in un batter d&#8217;occhio. Fluido, molto agile ma allo stesso tempo capiente: trasportava persone e benzina, era la nave di supporto per il volo del drone e l&#8217;ho persino visto trainare a riva con una cima un veicolo rimasto senza carburante. <\/p><p lang=\"en-US\">Durante tutta la giornata, ha navigato sul Lago Maggiore con il team Selva portandolo ovunque, e ha sempre risposto: &#8220;Presente!&#8221;. Cosa posso dire? \u00c8 stata una sorpresa davvero piacevole.  <\/p><h2 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Il Selva 19 LV Plus nel dettaglio<\/span><\/strong><\/h2><p lang=\"en-US\">Con una lunghezza di 6 metri e una larghezza di 2,5 metri, il Selva 19 LV Plus \u00e8 disponibile in due categorie di progettazione: C con una capacit\u00e0 di 9 persone e D, fino a 12.<\/p><p><span lang=\"en-US\">Proprio come il <\/span><a href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/selva-21-lv-plus-test\/\">Selva L 21 Plus<\/a><span lang=\"en-US\">, di cui \u00e8 il fratello minore, ha una prua a V, sulla cui punta \u00e8 applicata una piastra di prua direttamente al tubolare, lasciando spazio a una comoda zona relax.<\/span><\/p><p lang=\"en-US\">La poppa, invece, \u00e8 modulare, a seconda delle esigenze, con un tavolino che pu\u00f2 essere montato all&#8217;occorrenza, oppure scomparire quando serve pi\u00f9 spazio, liberando tre comodi sedili, due ai lati e uno posteriore, tutti con schienali stilizzati che, oltre a rendere il soggiorno decisamente pi\u00f9 confortevole, sono anche molto gradevoli esteticamente e conferiscono all&#8217;insieme un elegante tocco di design: li definirei il marchio di fabbrica di questa linea.<\/p><p lang=\"en-US\">La <img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-43924\" title=\"prua\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/bow-300x225.jpg\" alt=\"prua\" width=\"450\" height=\"338\">consolle \u00e8 essenziale, ma assolutamente pratica. Il parabrezza a V \u00e8 progettato per fornire una maggiore aerodinamica e mi piace molto il tocco di stile che conferisce all&#8217;insieme, cos\u00ec come il volante Gussi che chiude questo piccolo cerchio in cui, tuttavia, si riassume tutto il piacere di guida di cui vi parler\u00f2 tra poco. <\/p><p lang=\"en-US\">Ma il piacere sta anche semplicemente nello stare a bordo e rilassarsi all&#8217;ombra del tendalino, che pu\u00f2 essere esteso fino a prua ed \u00e8, a mio parere, essenziale nelle giornate estive in mare, cos\u00ec come gli altri accessori forniti di serie in questa versione Plus, ovvero doccia, scaletta e cruscotto.<\/p><p lang=\"en-US\">Un ultimo aspetto che merita di essere sottolineato \u00e8 che il Selva 19 LV Plus pu\u00f2 essere trainato senza bisogno di essere sgonfiato, il che non \u00e8 cosa da poco considerando le sue proporzioni e lo spazio a bordo, e che lo rende sempre pronto all&#8217;uso e quindi perfetto per chi vuole essere sempre pronto a salpare.<\/p><h2 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Prova in mare del Selva 19 LV Plus<\/span><\/strong><\/h2><p lang=\"en-US\">Come ho detto sopra, dopo averlo visto &#8216;lavorare&#8217; tutto il giorno nei suoi compiti assegnati, ero molto curioso di testarlo e vederlo al lavoro. La prua \u00e8 alimentata da un motore Selva Dorado XSR 40, che si comporta molto bene. Infatti, appena salgo a bordo sono gi\u00e0 in mezzo al lago. \u00c8 una giornata splendida: zero onde, zero vento e tanta voglia di farlo correre.   <\/p><p lang=\"en-US\">Nel mio test di accelerazione, la barca entra in planata a 3500 giri e intorno ai 14 nodi. La lascio viaggiare e a circa 4500 giri trovo la mia velocit\u00e0 di crociera a 22 nodi con un consumo di 13,8 l\/h, che \u00e8 un ottimo compromesso. <\/p><p lang=\"en-US\">Certo che voglio di pi\u00f9, quindi metto gi\u00f9 la manetta. A 5000 giri viaggio a 23,8 nodi consumando 16,2 l\/h che diventano 20 a 5500 giri, ma anche la velocit\u00e0 aumenta a 27,1 nodi. Arrivo a 6000 giri e chiudo il mio test a 29,1 nodi con un consumo di 21 l\/h, e manterr\u00f2 questa velocit\u00e0 per un po&#8217; perch\u00e9 con un lago cos\u00ec piatto \u00e8 giusto testarlo spingendo il pi\u00f9 possibile.  <\/p><p lang=\"en-US\">Durante la navigazione, la barca \u00e8 assolutamente lineare e stabile, sento davvero di volare sull&#8217;acqua nonostante le continue virate e contromanovre a cui la sottopongo. Cerco le scie e le onde di altre barche, in particolare dei traghetti, ma non ci sono effetti sostanziali: come una piccola macchina da guerra, la barca va indomita e le taglia a met\u00e0 senza darmi alcuno scossone. <\/p><p lang=\"en-US\">Penso di aver fatto tutto ormai, non saprei come stressarla ulteriormente, e siamo anche alla fine della giornata quindi \u00e8 ora di tornare indietro con altri due colleghi che stanno riportando le barche che hanno testato alla Marina di Pallanza. Ci guardiamo e tutti insieme diamo l&#8217;ultima accelerata, perch\u00e9 dopo tanto lavoro un po&#8217; di gioco \u00e8 gradito, per sciogliersi. Quando ci guardiamo mentre spingiamo al massimo abbiamo tutti grandi sorrisi soddisfatti sui nostri volti.  <\/p><p lang=\"en-US\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-43923\" title=\"Selva 19 LV lago\" src=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Selva-19-LV-lake-300x225.jpg\" alt=\"Selva 19 LV lago\" width=\"600\" height=\"450\"><\/p><p lang=\"en-US\">Il sole tramonta, nell&#8217;aria solo il dolce suono dei nostri cavalli che ci spingono verso il tramonto, un po&#8217; come quando in montagna, gli impianti di risalita stanno per chiudere e ti fai l&#8217;ultima corsa con la pista tutta per te.<\/p><p lang=\"en-US\">Cos&#8217;altro c&#8217;\u00e8 da aggiungere? Il test del Selva 19 LV Plus mi ha lasciato davvero soddisfatto. \u00c8 una barca bella, emozionante, pronta a tutto e assolutamente versatile&#8230; tutto quello che cerco in un gommone.  <\/p><h2 class=\"western\"><strong><span lang=\"en-US\">Dati del test<\/span><\/strong><\/h2><table border=\"0\" width=\"149\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">RPM<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">KN<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">L\/H<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">(Min) 700<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">1.7<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">1.4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">1000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">2.7<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">1.7<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">1500<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">4.3<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">2.6<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">2000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">5.2<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">2500<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">6.5<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">5.2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">3000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">8.5<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">7.1<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">3500<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">13.5<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">7.9<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">4000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">17.3<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">9.8<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">4500<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">21.9<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">13.4<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">5000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">23.8<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">16.2<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">5500<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">27.1<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">20<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"68\"><p lang=\"en-US\">6000<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">29.1<\/p><\/td><td width=\"34\"><p lang=\"en-US\">21<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><table border=\"0\" width=\"280\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\"><tbody><tr><td width=\"219\"><strong><span lang=\"en-US\">Specifiche tecniche<\/span><\/strong><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\"> <\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">DESIGN &amp; PROGETTO<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">Selva<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">CATEGORIA DI PROGETTAZIONE<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">C<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">CAPACIT\u00c0 MASSIMA PASSEGGERI<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">9<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">CATEGORIA DI PROGETTAZIONE<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">D<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">CAPACIT\u00c0 MASSIMA PASSEGGERI<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">12<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">ALBERO MOTORE<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">L<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">SCOMPARTI<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">5<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">LOA<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">6 m<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">LARGHEZZA MASSIMA<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">  2,50 m<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">POTENZA MASSIMA<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">40 CV<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">CARBURANTE<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">  86 l<\/p><\/td><\/tr><tr><td width=\"219\"><p lang=\"en-US\">ACQUA<\/p><\/td><td width=\"53\"><p lang=\"en-US\">  35 l<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In una splendida giornata di sole sul Lago Maggiore, ho testato il Selva 19 LV Plus e posso dirvi che ha soddisfatto pienamente le mie aspettative. 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