{"id":167779,"date":"2024-12-02T14:38:00","date_gmt":"2024-12-02T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/filippetti-s-55-daemon-la-perfezione-vola-a-50-nodi\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:25","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:25","slug":"filippetti-s-55-daemon-la-perfezione-vola-a-50-nodi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/filippetti-s-55-daemon-la-perfezione-vola-a-50-nodi\/","title":{"rendered":"Filippetti S 55 Daemon, la perfezione vola a 50 nodi"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nuovo, aggressivo e bellissimo, il Filippetti S 55 Daemon \u00e8 stato l’indiscusso protagonista del segmento degli yacht sportivi di fascia alta all’ultimo Cannes Yachting Festival. Costruito con eccezionale maestria nell’iconico cantiere di Mondolfo sotto l’occhio vigile di Fausto Filippetti (il padre spirituale dei leggendari yacht Pershing), questo coup\u00e9 sportivo si distingue non solo per le sue prestazioni, ma per la sua innata capacit\u00e0 di sedurre a prima vista. <\/p>

Grazie all’utilizzo di un sistema di trasmissione di superficie ASD (Arneson Surface Drive), il Filippetti S 55 Daemon pu\u00f2 essere equipaggiato con due motori Man V8 che forniscono 1.200 cavalli reali e 16,2 litri di cilindrata: un motore leggero e compatto in grado di erogare non meno di 4.000 Nm di coppia, gi\u00e0 a 1.200 giri\/min! Una combinazione che da sola definisce il livello complessivo di questa imbarcazione. <\/p>

Capirete perch\u00e9, non appena si \u00e8 presentata l’opportunit\u00e0, non ce lo siamo fatti ripetere due volte e siamo subito corsi a provare questa barca nelle incantevoli acque del Golfo di Olbia.<\/p>

Prova in mare del Filippetti S 55 Daemon<\/h2>

\u00c8 mattina presto quando lasciamo il Cantiere Navale Isola Bianca, il grande centro di assistenza di Filippetti Yacht in Sardegna. Uscire dall’ormeggio \u00e8 un gioco da ragazzi, il Filippetti S 55 Daemon ha la migliore elettronica disponibile oggi sul mercato e, con il joystick, la manovrabilit\u00e0 \u00e8 incredibilmente semplice. La regolazione automatica del sistema di trasmissione di superficie \u00e8 affidata a flap e correttori automatici di assetto e direzione, un sistema che rende questa sofisticata trasmissione alla portata di chiunque. <\/p>

Alla fine del canale ci dirigiamo verso il mare aperto, nel Golfo di Olbia, un piccolo angolo di paradiso. Le mani esperte di Fausto Filippetti spingono in avanti le manette e il Daemon reagisce all’istante, la barca esce rapidamente dall’acqua e si porta in planata, a soli 12 nodi. Acceleriamo di nuovo e, a circa 20 nodi, la bellissima colonna d’acqua inizia a librarsi nell’aria, rendendo riconoscibili da lontano gli yacht dotati di elica di prua. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ma \u00e8 giunto il momento di vedere come va questo gioiello, spingiamo le manette verso il basso e la velocit\u00e0 aumenta rapidamente: 30, 40, 45 nodi, un paio di regolazioni fini e raggiungiamo i 47,7. Non male davvero per una barca di 17 metri che, in ordine di marcia, peser\u00e0 almeno 25\/26 tonnellate. Ci\u00f2 che sorprende \u00e8 la stabilit\u00e0 di questo yacht, c’\u00e8 un’onda lunga residua eppure, nonostante la notevole velocit\u00e0, stiamo navigando con un livello di comfort incredibile. La prua entra e esce dalle onde con assoluta fluidit\u00e0, non sbatte mai. <\/p>

Viaggiando sempre alla massima velocit\u00e0, proviamo una serie di ampie virate, il Filippetti S 55 Daemon si inclina leggermente e disegna un semicerchio perfetto, rimanendo sempre in perfetto assetto. Poi rallentiamo un po’, intorno ai 30\/35 nodi, e iniziamo a divertirci davvero, viriamo a tutto gas e… e il Daemon si trasforma e passa dall’essere un lussuoso grand tourer a un coup\u00e9 sportivo. La barca si inclina e la forza centrifuga aumenta notevolmente mentre la velocit\u00e0 rimane costante, un miracolo che solo questo tipo di trasmissione pu\u00f2 rendere possibile. Viriamo e contro-viriamo, nel vano tentativo di mettere in difficolt\u00e0 questa barca, che, d’altra parte, si dimostra perfettamente a suo agio in queste condizioni. <\/p>

Usciamo dal passaggio tra Tavolara e Molara e l’onda lunga cresce di nuovo, la prua del Daemon taglia le onde a grande velocit\u00e0 e in pi\u00f9 di un’occasione lo scafo esce dall’acqua per almeno due terzi, ma dolcemente, riesce sempre ad attraccare senza rompere la superficie. Questo \u00e8 un grande scafo, del tipo che quando lo provi, capisci come navigare davvero. <\/p>

Riepilogo del test<\/h3>

Il Filippetti S 55 Daemon \u00e8 uno yacht dedicato a palati sofisticati, capaci di apprezzare un’imbarcazione in grado di offrire prestazioni e tenuta di mare ben superiori alla media. \u00c8 uno yacht esclusivo, progettato per armatori che vogliono essere in grado di affrontare serenamente (e in grande comfort) condizioni meteorologiche impreviste, senza disturbare i propri ospiti o la famiglia. In grado di affrontare lunghe traversate a medie di crociera molto elevate, il Daemon accorcia sostanzialmente le distanze con un’attitudine da “grand tourer” improntata al massimo comfort che, una volta giunti a destinazione, lascia il posto a uno yacht ancora capace di emozionare per le sensazioni che trasmette nella guida sportiva. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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