{"id":167885,"date":"2024-01-02T01:03:51","date_gmt":"2024-01-01T23:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/selva-sd-6-7-cabin-un-open-grintoso-e-concreto\/"},"modified":"2026-02-16T21:54:43","modified_gmt":"2026-02-16T19:54:43","slug":"selva-sd-6-7-cabin-un-open-grintoso-e-concreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-barche-a-motore\/selva-sd-6-7-cabin-un-open-grintoso-e-concreto\/","title":{"rendered":"Selva SD 6.7 Cabin: un Open grintoso e concreto"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"\"<\/p>

Il Selva SD 6.7 Cabin <\/b>fa parte della Linea Sun Deck Classic che include, oltre a questo modello intermedio, anche un 5.7 e un 7 metri, tutti con una linea pulita e molto solida.<\/p>

Domina il bianco con i classici inserti rossi e grigi che contraddistinguono Selva Marine, che si ritrovano sulle fiancate e sulla finitura dei divani e dei cuscini di prua che, uniti all\u2019acciaio dei tientibene e del volante, conferiscono all\u2019insieme un aspetto moderno e sportivo.<\/p>

L\u2019ho provato in una giornata di sole sul lago, spinto da un <\/span>Selva Killer Whale 150<\/a> XSR, la massima potenza per questo modello, cos\u00ec da poterlo sfruttare al massimo delle prestazioni, ma al test ci arriviamo fra un attimo: prima vi racconto com\u2019\u00e8 fatto.<\/span><\/p>

Il Selva SD 6.7 Cabin in dettaglio<\/span><\/strong><\/h2>

Lungo 6,65 metri e largo 2,50 metri, il Selva SD 6.7 Cabin ha tutto ci\u00f2 che serve per trascorrere una giornata con pochi ospiti, potendo ospitare fino a 7 persone, ma \u00e8 anche perfetto per il campeggio nautico, grazie a una cabina dotata di letto matrimoniale e alla possibilit\u00e0 di installare un WC chimico.<\/p>

Libert\u00e0 di movimento e spazio modulare \u00e8 ci\u00f2 che si cela dietro al pozzetto, che accoglie un divano a L. Questo spazio pu\u00f2 essere utilizzato come zona prendisole, trasformato in un salotto all’aperto, oppure liberato da tutto in modalit\u00e0 open space, garantendo il massimo spazio. <\/p>

L’accesso alla cabina avviene tramite una moderna porta scorrevole con vetro oscurato che rende impossibile vedere cosa succede all’interno dall’esterno, ma offre la massima visibilit\u00e0 del pozzetto dall’interno. La cabina \u00e8 dotata di un letto matrimoniale completo di materassi trasformabile all’occorrenza in due letti singoli, un vano portaoggetti perimetrale, faretti, obl\u00f2 e un vano in cui \u00e8 possibile integrare optional il WC chimico: essenziale, ma c’\u00e8 tutto. <\/p>

\"\"<\/p>

Infine, la postazione di guida, con il suo splendido sterzo in acciaio e tutta la strumentazione di bordo sovrastante. La seduta del pilota \u00e8 ribaltabile per consentire la guida da seduti o in posizione semi-eretta ed \u00e8 molto confortevole, soprattutto nei tragitti un po’ pi\u00f9 lunghi, abbinata a un parabrezza avvolgente. <\/p>

Questa versatile panca guida, cos\u00ec come il sistema doccia completo, la torretta centrale con lavello e soprattutto il sistema di sterzo idraulico sono tutti inclusi di serie, ma non il roll bar in acciaio inox con tendalino anteriore e posteriore, che \u00e8 invece optional come aggiunta.<\/p>

Insomma, a bordo del Selva SD 6.7 Cabin non manca davvero nulla, non resta che rispondere a una domanda. Come si comporter\u00e0 in mare? <\/p>

Prova in mare<\/span><\/strong><\/h4>

\u00c8 una bella giornata. Siamo sul Lago Maggiore, il sole splende e l’acqua \u00e8 piatta. Le condizioni per godersi l’alta velocit\u00e0 ci sono tutte, anche perch\u00e9 dietro di me c’\u00e8 un Selva Killer Whale 150 XSR che vuole davvero scatenare tutti i suoi cavalli, e a me va bene cos\u00ec. <\/p>

Abbasso la manetta e partiamo per il test di accelerazione da fermo: da 0 a 30 nodi in 11,8 secondi dopo 3,8 secondi: la carena si solleva brillantemente, \u00e8 un’accelerazione aggressiva e divertente.<\/p>

Procedo quindi al test dei giri motore, dei nodi e dei consumi. Il minimo \u00e8 a 700 giri\/min, a una velocit\u00e0 di 2 nodi con un consumo di 1,7 l\/h, ma la barca entra rapidamente in planata a 2900 giri\/min a una velocit\u00e0 di 12,5 nodi e con un consumo di 12,9 l\/h. La velocit\u00e0 di crociera, invece, si raggiunge a 4100 giri\/min e 22 nodi, con un consumo di 29,5 l\/h. <\/p>

\"\"In queste condizioni potrei tranquillamente decidere di fare il giro di tutto il Lago Maggiore in una giornata come questa. La navigazione \u00e8 molto piacevole, precisa, con la carena che risponde perfettamente ai miei comandi disegnando scie perfette alle mie virate, e siccome mi sto divertendo molto decido che \u00e8 ora di mettere alla prova quel cartello XSR sul motore. <\/p>

A 5000 giri la barca va a 29 nodi che diventano 32,5 a 5500 giri, con un consumo di 51 l\/h. Spingo la manetta fino a 6000 giri dove fermo il test con la mia velocit\u00e0 massima del test odierno: il Selva SD 6.7 Cabin tocca i 43,5 nodi con un consumo di 54,4 l\/h. <\/p>

Come sempre Selva Marine mi lascia piacevolmente colpito da quella capacit\u00e0 di mettermi subito a mio agio con barche o <\/span>gommoni<\/a> che sono estremamente piacevoli da guidare e con linee sportive. Mentre penso a tutto questo mi preparo a scendere, divertito e soddisfatto, che \u00e8 tutto quello che mi aspetto dopo una giornata del genere. <\/span><\/p>

Specifiche tecniche<\/h4>

Lunghezza<\/p><\/td>

6,65 m<\/p><\/td><\/tr>

Larghezza<\/p><\/td>

2,50 m<\/p><\/td><\/tr>

Peso<\/p><\/td>

950 Kg<\/p><\/td><\/tr>

Albero motore<\/p><\/td>

XL<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Carburante<\/p><\/td>

120 L<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Acqua<\/p><\/td>

50 L<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 passeggeri<\/p><\/td>

7<\/p><\/td><\/tr>

Categoria<\/p><\/td>

C<\/p><\/td><\/tr>

Potenza massima<\/p><\/td>

1 x 150 HP<\/p><\/td><\/tr>

Cuccette<\/p><\/td>

2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Dati del test<\/h4>

RPM<\/p><\/td>

Kn<\/p><\/td>

l\/h<\/p><\/td><\/tr>

(Min) 700<\/p><\/td>

2<\/p><\/td>

1.7<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

3<\/p><\/td>

2.8<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

4<\/p><\/td>

4.7<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

5.5<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

7<\/p><\/td>

11.3<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

9<\/p><\/td>

15.3<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

15.5<\/p><\/td>

22.8<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

22<\/p><\/td>

25<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

25<\/p><\/td>

33.8<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

29<\/p><\/td>

42<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

32.5<\/p><\/td>

51<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

43.5<\/p><\/td>

54.4<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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