{"id":167927,"date":"2024-12-27T02:22:46","date_gmt":"2024-12-27T00:22:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/fiart-p54-la-prova-in-mare-di-una-star\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:36","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:36","slug":"fiart-p54-la-prova-in-mare-di-una-star","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-barche-a-motore\/fiart-p54-la-prova-in-mare-di-una-star\/","title":{"rendered":"FIART P54: la prova in mare di una star"},"content":{"rendered":"\t\t
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Bello, innovativo e decisamente fuori dal comune, il Fiart P54 \u00e8 stato l’indiscusso re del suo segmento ai saloni nautici autunnali dove, ad ogni uscita in mare, \u00e8 riuscito subito a catturare l’attenzione di tutti. Nato da un’idea del famoso Stefano Pastrovich, il P54 porta con s\u00e9 un design che riesce a combinare perfettamente estetica e funzionalit\u00e0 in un mix decisamente sensuale e accattivante. \u00c8 un design che non potevamo ignorare, quindi non appena si \u00e8 presentata l’occasione siamo saliti a bordo per vedere come va. <\/p>\n\n

Prova in mare del Fiart P54<\/h3>\n

Oggi a Genova \u00e8 una giornata fredda e piovigginosa. Una giornata cupa, dove il mare aggiunge ulteriore fastidio con un’onda corta e ripida di circa un metro che sembra fatta apposta per infastidirci. Siamo al minimo, ma il P54 non risente del moto ondoso, rimane in acqua come un super yacht e semplicemente non si preoccupa di ci\u00f2 che accade intorno a lui. <\/p>\n

Accelero un po’ e raggiungo circa 10 nodi, una velocit\u00e0 di crociera moderata in cui la maggior parte delle barche avrebbe qualche difficolt\u00e0 nelle condizioni odierne; eppure il nostro Fiart P54<\/b> procede costantemente, senza nemmeno abbassare la poppa che, con mio stupore, continua a fare anche quando si alza in planata a soli 12 nodi. A bordo di questo yacht si pu\u00f2 apprezzare un comportamento in mare molto simile a quello di un grande super yacht, la barca \u00e8 piantata in acqua e si muove con un comfort di crociera incredibile, segno inconfutabile di uno scafo progettato in modo eccellente. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Spingo sulle manette e raggiungo circa 25 nodi a poco pi\u00f9 di 2.000 giri\/min. Ha iniziato a piovere e il mare \u00e8 ora ancora pi\u00f9 agitato di prima ma, sotto la protezione dell’enorme parabrezza che, solo su questa barca \u00e8 a tutta larghezza, rimaniamo caldi e asciutti. A questa velocit\u00e0 il Fiart<\/a> P54 ha un’autonomia rispettabile di circa 400 miglia nautiche, quindi non c’\u00e8 bisogno di pianificare le nostre rotte con l’ansia di fermarsi per fare rifornimento: un grande vantaggio. <\/span><\/p>

Accelero fino a 28\/30 nodi, una velocit\u00e0 di crociera considerevole, e per sollecitare ulteriormente la barca, imposto la prua perpendicolare alla direzione dell’onda. Chiaramente le onde si sentono, ma la nostra barca ha la capacit\u00e0 di smorzare qualsiasi sollecitazione. In breve, anche nelle sfortunate condizioni odierne, potremmo navigare comodamente, senza disturbare gli ospiti, in assoluta sicurezza. <\/p>

Tiro gi\u00f9 le manette e raggiungo facilmente i 34 nodi, poi, senza rallentare, svolto a sinistra. La barca reagisce senza esitazioni, piegandosi un po’ ed eliminando comunque gli effetti di questo mare corto e ripido, niente male. Uno yacht come questo ti fa venire voglia di andare in crociera… <\/p>

Dati del test<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Velocit\u00e0 in nodi<\/p><\/td>

Consumo complessivo in l\/h<\/p><\/td>

L\/nm<\/p><\/td>

Autonomia in miglia<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.8<\/p><\/td>

6<\/p><\/td>

1.5<\/p><\/td>

1,933<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td>

33<\/p><\/td>

3.8<\/p><\/td>

773<\/p><\/td><\/tr>

1200<\/p><\/td>

10.7<\/p><\/td>

63<\/p><\/td>

5.9<\/p><\/td>

491<\/p><\/td><\/tr>

1400<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

92<\/p><\/td>

7.3<\/p><\/td>

395<\/p><\/td><\/tr>

1600<\/p><\/td>

16.4<\/p><\/td>

116<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

410<\/p><\/td><\/tr>

1800<\/p><\/td>

20.0<\/p><\/td>

147<\/p><\/td>

7.4<\/p><\/td>

395<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

23.7<\/p><\/td>

175<\/p><\/td>

7.4<\/p><\/td>

393<\/p><\/td><\/tr>

2200<\/p><\/td>

27.2<\/p><\/td>

213<\/p><\/td>

7.8<\/p><\/td>

370<\/p><\/td><\/tr>

2400<\/p><\/td>

32.4<\/p><\/td>

264<\/p><\/td>

8.1<\/p><\/td>

356<\/p><\/td><\/tr>

2450<\/p><\/td>

34.6<\/p><\/td>

284<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

353<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Condizioni di prova: mare mosso, vento a 14 nodi, 5 persone a bordo, acqua 50%, carburante 75%<\/h6>

Il Fiart P54 nel dettaglio<\/h3>

Definire il Fiart P54 come “elegante” e innovativo sarebbe riduttivo. Questo yacht \u00e8 una vera e propria distillazione di innovazioni stilistiche che non si limitano all’estetica ma, e questo non \u00e8 da dare per scontato, hanno tutte uno scopo preciso. Basta guardare la barca per rendersene conto: una prua larga che si restringe fino a diventare molto sottile al livello dell’acqua, una poppa invertita, un profilo di slancio sbilanciato e un parabrezza a tutta larghezza con accesso diretto alla prua. Questi elementi, combinati con un piano di coperta semplicemente straordinario, delineano i contorni di uno yacht dedicato al comfort e alla vita estiva all’aria aperta. <\/p>

Quattro aree utilizzabili sul ponte, i cui confini non esistono, creano la sensazione di trovarsi sulla terrazza di una splendida villa affacciata sul mare. A poppa si trova una zona dedicata alla balneazione e al relax che, in continuit\u00e0, confluisce nella dinette esterna, perfettamente attrezzata per ospitare grandi cocktail serali. Pi\u00f9 avanti si trova la zona di navigazione, che \u00e8 molto spaziosa e permette a 4\/5 persone di partecipare all’emozione della crociera. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aprendo elettricamente il portellone che divide il parabrezza, si accede all’enorme zona prendisole di prua che, altra grande innovazione, essendo incassata verso il basso non solo permette a un numero considerevole di persone di sdraiarsi ma, essendo dotata di schienali, pu\u00f2 essere goduta come una grande area conviviale dove 7\/8 ospiti possono sedersi, appoggiare la schiena e chiacchierare guardandosi.<\/p>

Scendendo sottocoperta, un enorme salone presenta un divano a L a sinistra e una lunga cucina lineare a dritta. Al centro, un tavolino nasconde un meccanismo che gli permette di sollevarsi, aprirsi a petalo e diventare un tavolo da pranzo quadrato per otto persone. Si tratta di uno spazio bello e funzionale, dove il design riesce mirabilmente a mettere in risalto il grande lavoro di ebanisteria e l’incredibile qualit\u00e0 dei legni e delle pelli. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La zona notte pu\u00f2 essere composta da due o tre cabine, a seconda delle proprie esigenze. La versione a due cabine (la mia preferita) del Fiart P54 ha due enormi master, una a prua e una a poppa, entrambe con ampi bagni privati. La versione del modello di prova, invece, ha tre cabine e a prua c’\u00e8 una VIP con letto queen-size sul lato sinistro, mentre sul lato destro c’\u00e8 una doppia con letti sovrapposti. In questa configurazione, l’armadio che funge da separatore tra le due cabine \u00e8 scorrevole e, se necessario, permette di trasformare la cabina di prua in un’unica grande stanza. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La cabina armatoriale di poppa \u00e8 comune a entrambe le versioni e, a tutto baglio, sfrutta tutti i cinque metri di larghezza per creare quella che \u00e8 praticamente una suite d’albergo a cinque stelle. Stiamo parlando di pi\u00f9 di quindici metri quadrati di superficie che, elegantemente arredati, possono ospitare un letto king-size a isola, un’enorme doccia centrale, un mobile lunghissimo dove sono incastonati due lavabi di design, una boiserie e un locale toilette separato. <\/p>

Ma la cosa pi\u00f9 sorprendente \u00e8 la sensazione di lusso ed eleganza che pervade tutti gli ambienti. Fiart P54 \u00e8 una barca per pochi, concettualmente molto simile a un super yacht, sia per quanto riguarda la sua gamma di utilizzi che per il design unico che porta con s\u00e9. <\/p>

FIART.COM<\/span><\/a><\/p>

Specifiche tecniche<\/h3>

Lunghezza<\/p><\/td>

16,65 m<\/p><\/td><\/tr>

Larghezza<\/p><\/td>

5,1 m<\/p><\/td><\/tr>

Peso<\/p><\/td>

25 ton<\/p><\/td><\/tr>

Carburante<\/p><\/td>

2900 l<\/p><\/td><\/tr>

Acqua<\/p><\/td>

1000 l<\/p><\/td><\/tr>

Motore<\/p><\/td>

Volvo D11 IPS 950<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 passeggeri<\/p><\/td>

14<\/p><\/td><\/tr>

Categoria di progettazione<\/p><\/td>

CE-B<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bello, innovativo e decisamente fuori dal comune, il Fiart P54 \u00e8 stato l’indiscusso re del suo segmento ai saloni nautici autunnali dove, ad ogni uscita in mare, \u00e8 riuscito subito a catturare l’attenzione di tutti. 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