{"id":168232,"date":"2024-05-11T09:09:57","date_gmt":"2024-05-11T07:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/prova-in-mare-del-merry-fisher-1295-fly-la-semplicita-di-vivere-appieno-il-mare\/"},"modified":"2026-02-12T01:16:41","modified_gmt":"2026-02-11T23:16:41","slug":"prova-in-mare-del-merry-fisher-1295-fly-la-semplicita-di-vivere-appieno-il-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-barche-a-motore\/prova-in-mare-del-merry-fisher-1295-fly-la-semplicita-di-vivere-appieno-il-mare\/","title":{"rendered":"Merry Fisher 1295 Fly Prova in mare. La semplicit\u00e0 di vivere il mare appieno"},"content":{"rendered":"\t\t
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La nuova ammiraglia di Jeanneau<\/a><\/span>, la Merry Fisher 1295 FLY<\/b><\/span> \u00e8 arrivato per stupire. Un concentrato di stile, funzionalit\u00e0 e manovrabilit\u00e0 consentono a questo flybridge di adattarsi completamente e soddisfare le esigenze pi\u00f9 diverse.
In una parola potremmo dire che \u00e8 una <\/span>barca versatile<\/b><\/span>, ma non \u00e8 solo questo… <\/span>La Merry Fisher 1295<\/b><\/span> \u00e8 molto, molto di pi\u00f9.<\/span><\/p>

Merry Fisher 1295 Fly Prova in mare<\/b><\/h2>

La giornata di oggi non \u00e8 certo delle migliori qui a Cannes, il vento reale soffia a circa 18 nodi e il mare \u00e8 mosso con onde a volte superiori al metro. Il cielo \u00e8 nuvoloso e ogni tanto qualche goccia di pioggia fa capolino, il che spiega anche perch\u00e9 faccia cos\u00ec freddo per essere aprile… tempo strano per la Costa Azzurra, insomma, ma perfetto per mettere alla prova la Merry Fisher 1295 Fly in condizioni ben lontane dalla classica crociera estiva. <\/p>

Accendiamo \"Merry-Fisher-1295-Fly-stern\"i tre fuoribordo Yamaha da 300 CV e lasciamo il porto a 4 nodi, utilizzando solo il joystick, che si rivela molto utile sia per la navigazione in avanti sia per la direzione della barca a basse velocit\u00e0. Ogni movimento consente un facile controllo dell’imbarcazione: se il joystick viene ruotato una volta, la prua ruota di un grado; se viene mantenuto ruotato, i gradi scendono di 5 in 5; infine, se la leva viene spinta lateralmente, i gradi scendono di 10 in 10. <\/p>

Questa \u00e8 una funzione pratica e comoda per evitare di dover utilizzare timone e acceleratori per uscire e rientrare in porto, nel pieno rispetto delle norme di navigazione, grazie anche alla funzione cruise attivabile.<\/p>

Appena usciti dal porto, inizia il vero test: abbiamo il mare contro, e anche il vento, e la cosa che percepisco subito \u00e8 un’incredibile stabilit\u00e0<\/b> dello scafo, un’impressionante fluidit\u00e0 nel tagliare le onde, e a 11,7 nodi, le barche si alzano in planata.<\/p>

Prendo il timone della Merry Fisher 1295 e a 30 nodi contro mare e vento la barca si comporta benissimo: mai uno spruzzo, mai una sbandata, e le onde, seppur impegnative, non sbattono sullo scafo.
La fluidit\u00e0<\/b> nella navigazione di questo flybridge mi entusiasma e, con un po’ pi\u00f9 di decisione, eseguo qualche virata a dritta a 26 nodi: la barca \u00e8 stabile, affidabile e sicura. Ecco, questa \u00e8 un’altra peculiarit\u00e0 della Merry Fisher 1295: anche quando il mare si fa difficile, gli ospiti a bordo si sentono sempre al sicuro, il che non \u00e8 affatto scontato. <\/p>

Cambiando l\"testa postazione di guida, ho provato a governare la barca dal flybridge, che sicuramente durante il periodo estivo \u00e8 il posto migliore dove posizionarsi per godersi il sole e il vento fresco sulla pelle. La navigazione da quass\u00f9 \u00e8 diversa, da questa prospettiva \u00e8 pi\u00f9 difficile vedere le onde, ma le prestazioni della Merry Fisher 1295 sono le stesse: l’impatto con le onde a 45 gradi \u00e8 stato superato a pieni voti, rimane stabile ed \u00e8 sorprendentemente fluida per una barca di 13 metri. <\/p>

Essendo stata testata in una giornata cos\u00ec difficile, si pu\u00f2 assolutamente affermare che la Merry Fisher 1295 \u00e8 una barca che sa adattarsi bene alle condizioni pi\u00f9 diverse, mostrando la sua versatilit\u00e0 non solo negli usi dell’armatore, ma anche nella navigazione, che \u00e8 possibile tutto l’anno.<\/p>

Mentre nei mesi pi\u00f9 caldi sar\u00e0 certamente in grado di offrire divertimento e comfort dal suo flybridge, anche nel periodo pi\u00f9 freddo pu\u00f2 essere utilizzata in sicurezza e comodit\u00e0 grazie alla sua postazione di guida interna ben protetta, che garantisce una visibilit\u00e0 ottimale a 360 gradi, grazie alle sue ampie finestre.<\/p>

PRESTAZIONI RILEVATE<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

Velocit\u00e0 in kn<\/p><\/td>

L\/h<\/p><\/td>

L\/Nm<\/p><\/td><\/tr>

500<\/p><\/td>

2.6<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

2.78<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

4.3<\/p><\/td>

15.0<\/p><\/td>

2.53<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

6.5<\/p><\/td>

23.6<\/p><\/td>

3.63<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

8.2<\/p><\/td>

38.7<\/p><\/td>

4.72<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

9.3<\/p><\/td>

56.3<\/p><\/td>

6.05<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

10.2<\/p><\/td>

70.1<\/p><\/td>

6.91<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

97.5<\/p><\/td>

8.48<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

18.0<\/p><\/td>

133.0<\/p><\/td>

8.45<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

25.0<\/p><\/td>

171.8<\/p><\/td>

6.87<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

29.9<\/p><\/td>

212.0<\/p><\/td>

7.09<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

33.4<\/p><\/td>

281.5<\/p><\/td>

8.43<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

36.7<\/p><\/td>

297.0<\/p><\/td>

8.25<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

\"ext-merry-fisher-1295-fly\"<\/h2>

Alla scoperta della Merry Fisher 1295 Fly<\/h2>


ESTERNI<\/span><\/strong><\/p>

Comfort ed eleganza<\/b> sono le parole d’ordine per la nuova Merry Fisher 1295, e gi\u00e0 dagli esterni si intuisce il perch\u00e9: uno scafo dalle linee moderne e ampie finestrature, ampi spazi a prua e a poppa, notevole altezza sia all’esterno che all’interno, flybridge facilmente accessibile… e molto altro!<\/p>

Ora diamo un’occhiata pi\u00f9 da vicino al modello nato dalle mani dei designer Jeanneau e dello Studio Design Centowski & Denert: a poppa spiccano subito i 3 motori fuoribordo Yamaha da 300 CV<\/b>, affiancati sulla destra dal passaggio per la salita e la discesa degli ospiti da cui si apre direttamente il pozzetto.<\/p>

Un ampio divano a L con un tavolo al centro costituisce il pozzetto di poppa<\/b> e, grazie al ponte elettrico a dritta, lo spazio per muoversi agevolmente aumenta notevolmente, diventando anche un comodo punto di accesso all’acqua. Sul lato sinistro, invece, il portellone laterale apribile facilita l’imbarco degli ospiti. <\/p>

I passavanti sono asimmetrici; quello di sinistra \u00e8 piuttosto stretto, mentre quello di dritta \u00e8 largo e pi\u00f9 adatto per muoversi a bordo. Il pozzetto di poppa \u00e8 anche il punto di accesso al flybridge, al quale si accede tramite una scaletta, che pu\u00f2 anche essere fissata alla parete per essere il meno ingombrante possibile. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il flybridge dispone di una comoda postazione di guida sulla destra, una dinette a U con tavolo dotata di una seduta con schienale che ruota verso la plancia, per fare compagnia al capitano. Davanti alla console di comando si trova un secondo prendisole, dove due adulti possono comodamente sdraiarsi. L’intera area del flybridge \u00e8 coperta da un bimini in tessuto, rendendola perfetta durante il periodo estivo e vivibile in diverse situazioni: per mangiare, prendere il sole, guidare o semplicemente godersi un momento di relax a bordo. Il passavanti di dritta conduce in sicurezza a prua con tientibene in acciaio che danno un senso di protezione anche in navigazione con mare mosso, essendo posizionati abbastanza in alto. La prua ospita un’ampia zona prendisole composta da tre ampi lettini che offrono relax e comfort allontanandosi un po’ dalla zona giorno di poppa e dove si trovano anche due sedute ai lati del verricello. <\/p>

INTERNI <\/span><\/strong><\/p>

La grande caratteristica distintiva della gamma Merry Fisher sono le grandi finestrature a 360 gradi<\/b> presenti in tutte le barche della linea, ma che su questa ammiraglia hanno avuto la pi\u00f9 magnifica delle realizzazioni.
A poppa, la dinette esterna si fonde con l’interno grazie alle grandi porte scorrevoli in vetro che separano il pozzetto dalla cucina. Quando le finestre sono aperte, si crea un unico grande spazio comunicante, comodo per avere a portata di mano tutto ci\u00f2 di cui potremmo aver bisogno. <\/p>

\"Vita<\/p>

Entrando, a sinistra, si trova un’elegante cucina<\/b> a U con uno stile semplice che nasconde soluzioni intelligenti, come il ripiano pieghevole che si apre verso l’esterno dove si possono posizionare bottiglie o altri oggetti senza occupare il tavolo da pranzo. Sempre a sinistra si trova un divano a U con un grande tavolo, che pu\u00f2 essere utilizzato per mangiare quando il tempo \u00e8 brutto o quando si cerca la frescura dell’aria condizionata poich\u00e9 il caldo rende insopportabile qualsiasi attivit\u00e0 all’aperto. <\/p>

A destra della porta d’ingresso si trova un elegante mobile, che funge da spazio di stivaggio, da punto d’appoggio per la televisione e nasconde il pannello di controllo per lo stabilizzatore giroscopico Seakeeper 3. Abbiamo testato l’effettivo funzionamento dello stabilizzatore e ha tenuto perfettamente nel maltempo e nelle onde in cui ci siamo trovati, e anche la durata della batteria al litio di cui \u00e8 dotato \u00e8 molto interessante: un’intera giornata, che \u00e8 molto per un simile strumento! <\/p>

Speculare al divano interno, sulla destra, troviamo la comoda postazione di guida<\/b>, contenente tutti gli strumenti di controllo, gli schermi, i joystick e un’insolita variazione da trovare su una barca di queste dimensioni: la porta scorrevole del conducente<\/b>, da cui si pu\u00f2 facilmente passare da prua a poppa e ormeggiare anche da soli.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Al centro della stanza, il corridoio ci conduce alle cabine: la Cabina Armatoriale<\/b> \u00e8 subito visibile a prua, ampia, spaziosa e con bagno privato dotato anche di doccia separata. L’altezza \u00e8 notevole e ci\u00f2 che colpisce \u00e8 la quantit\u00e0 di luce nella cabina che, filtrando dalle ampie finestre, rende questa stanza davvero ariosa. <\/p>

A destra e a sinistra del corridoio si trovano altre due Cabine Doppie<\/b> con due letti singoli e un bagno in comune, anch’esso con doccia separata. Gli spazi sono davvero confortevoli e l’arredamento \u00e8 moderno e minimal, incentrato su una palette di colori neutri<\/b> che si adatta bene allo stile dell’intera imbarcazione. <\/p>

Conclusioni<\/h3>

In Europa, la gamma Merry Fisher \u00e8 nota per essere il punto di riferimento in termini di design, prestazioni e comfort a bordo <\/span>in tutte le condizioni di mare.<\/b><\/span> Questo \u00e8 ci\u00f2 che mi ha stupito di questa ammiraglia<\/a>: \u00e8 una <\/span>barca multiuso<\/b><\/span> che pu\u00f2 essere utilizzata in diversi periodi dell’anno, in diverse condizioni e per diversi scopi, ma riuscendo sempre a dare una sensazione di sicurezza, comfort e raffinatezza a bordo. Certamente le ampie finestre permettono a questa barca di avere successo su tutti i fronti, dando un grande senso di <\/span>libert\u00e0<\/b><\/span> e <\/span>luce<\/b><\/span> anche quando si \u00e8 all’interno.<\/span><\/p>

In navigazione si comporta molto bene, \u00e8 maneggevole, precisa e ammortizza molto bene le onde quando si presentano. Il prezzo poi, \u00e8 davvero interessante: a partire da 415.000\u20ac tasse incluse. In conclusione, la Merry Fisher 1295 Fly<\/b> \u00e8 la barca perfetta per godersi una giornata in famiglia o con gli amici in mezzo al mare sia d’estate che d’inverno. <\/p>

\"Merry-Fisher-1295-test\"<\/p>

Specifiche tecniche<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

12,41 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

11,92 m<\/p><\/td><\/tr>

Fascio massimo<\/p><\/td>

3,80 m<\/p><\/td><\/tr>

Bozza<\/p><\/td>

0,76 m<\/p><\/td><\/tr>

Motore testato<\/p><\/td>

3\u00d7300 CV<\/p><\/td><\/tr>

Serbatoio carburante<\/p><\/td>

1174 L<\/p><\/td><\/tr>

Serbatoio acqua<\/p><\/td>

400 L<\/p><\/td><\/tr>

Categoria Design<\/p><\/td>

B-10\/C-12<\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/p><\/td>

3<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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