{"id":168431,"date":"2024-06-24T07:46:39","date_gmt":"2024-06-24T05:46:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/jeanneau-yachts-65-50-miglia-in-assoluto-comfort\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:54","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:54","slug":"jeanneau-yachts-65-50-miglia-in-assoluto-comfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-barche-a-vela\/jeanneau-yachts-65-50-miglia-in-assoluto-comfort\/","title":{"rendered":"JEANNEAU YACHTS 65, 50 miglia in assoluto comfort"},"content":{"rendered":"\t\t
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JEANNEAU YACHTS 65 \u00e8 uno dei modelli che ho voluto provare da quando l’ho visto per la prima volta al Cannes Yachting Festival. Finalmente, ho l’opportunit\u00e0 perch\u00e9 la barca deve essere presente al Salone Nautico di Venezia. <\/p>

Il trasferimento per raggiungere l’Arsenale parte dal Marina del Cantiere del Gruppo Beneteau a Monfalcone, una distanza di poco pi\u00f9 di 50 miglia, ma sufficiente per testare in mare questo modello di punta del cantiere francese<\/a>, che si rinnova nello stile e nel design ogni anno.<\/p>

Partiamo dalla banchina del cantiere intorno alle 8 del mattino. Il tempo non \u00e8 del tutto favorevole, poich\u00e9 \u00e8 prevista una giornata di sole, ma con vento intorno ai 5\/6 nodi. A bordo con me ci sono due persone che conoscono la barca<\/a> come le loro tasche, in quanto sono responsabili della consegna e del collaudo del JEANNEAU YACHTS 65. <\/p>

Usciamo dal canale e iniziamo a preparare le manovre per aprire la randa e il Code Zero. Purtroppo, il vento non arriva e siamo costretti a proseguire il nostro percorso a motore. Questo modello \u00e8 dotato di un motore Volvo D4 da 175 CV, molto silenzioso e dai bassi consumi nonostante il JEANNEAU YACHTS 65 abbia un dislocamento a vuoto di 31 tonnellate. <\/p>

Siamo a 2000 RPM e lo strumento indica una velocit\u00e0 di 9 nodi con un consumo di soli 8 l\/h. La barca scivola sull’acqua, la scia \u00e8 pulita e lo scafo accarezza la superficie. La strumentazione \u00e8 disposta simmetricamente sulle due postazioni di guida, ad eccezione dei comandi del motore, che si trovano sul lato di dritta, insieme ai propulsori di prua e di poppa. <\/p>

\"JEANNEAU-65-underway\"<\/p>

Intorno alle 10:30, una leggera brezza si alza e proviamo ad aprire il Code sail preparato in precedenza. La randa \u00e8 scotta in pozzetto e, grazie al winch elettrico, non abbiamo difficolt\u00e0 ad aprire la vela, che su questo JEANNEAU YACHTS 65 \u00e8 avvolgibile. <\/p>

Il vento reale \u00e8 di sette nodi a 40\u00b0, il che ci permette di navigare con un reaching largo. Regoliamo le vele e in poco tempo siamo a 6,5 nodi. Con il vento apparente, riusciamo a stringere la nostra rotta e per una buona mezz’ora ci godiamo questa meraviglia. Il JEANNEAU YACHTS 65 rivela il suo carattere, navigando senza sbandare, quasi come se volesse mostrarci di cosa \u00e8 capace. Il timone \u00e8 morbido e risponde senza indugi. La velocit\u00e0 aumenta e riusciamo a puntare fino a 30\u00b0, raggiungendo 8,7 nodi. <\/p>

\"vista<\/p>

Purtroppo, la rotta che stiamo seguendo \u00e8 troppo stretta per Venezia e il vento sta di nuovo diminuendo di intensit\u00e0. Siamo scesi a 4 nodi di vento reale e, mentre ci allontaniamo per tornare sulla giusta rotta, ci rendiamo conto che dobbiamo riavviare il motore. Lasciamo la randa aperta per darci un po’ di portanza, 1650 RPM, il consumo di carburante \u00e8 di 5,4 L\/h e il SOG indica 8,8 nodi. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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JEANNEAU YACHTS 65: Interni<\/span><\/h4>

Gli interni di questo JEANNEAU YACHTS 65<\/b> sono davvero belli, luminosi e accoglienti. Sia la cabina armatoriale di poppa che le due cabine di prua sono spaziose e confortevoli. <\/p>

Nella dinette, la cucina a forma di L sul lato sinistro \u00e8 funzionale e permette di cucinare in tutta comodit\u00e0. L’ampio divano lungo lo scafo \u00e8 cos\u00ec grande che pu\u00f2 essere utilizzato come letto aggiuntivo. Sul lato di dritta, il divano a forma di C con un tavolo pu\u00f2 ospitare comodamente otto persone quando fa troppo freddo per cenare all’aperto. <\/p>

Entrando nella cabina di poppa, si ha l’impressione di essere in una camera d’albergo a cinque stelle. La luce inonda l’intero spazio e il JEANNEAU YACHTS 65 dispone di un altro grande divano sul lato sinistro. Sul lato di dritta, ci sono armadi e un tavolino con un pouf girevole, utile per lavorare. La cabina \u00e8, naturalmente, servita da un bagno con doccia separata, e anche qui le finiture sono degne di un hotel di lusso. <\/p>

Sempre a poppa, appena scese le scale sul lato di dritta, c’\u00e8 una cabina con letti a castello che pu\u00f2 ospitare due persone.<\/p>

I colori tenui e la scelta di tessuti molto chiari, in contrasto con il pavimento scuro, rendono l’ambiente caldo e allo stesso tempo rilassante. A prua, come detto, anche le cabine matrimoniali e doppie sono molto grandi con letti alla francese, entrambe servite da un bagno con doccia. L’eleganza di questo JEANNEAU YACHTS 65 \u00e8 assoluta in ogni dettaglio. <\/p>

\"Jeanneau<\/p>

Vento apparente<\/strong><\/p><\/td>

Vento reale<\/strong><\/p><\/td>

Velocit\u00e0<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

30\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

55\u00b0<\/p><\/td>

8,7<\/p><\/td><\/tr>

45\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

76\u00b0<\/p><\/td>

8<\/p><\/td><\/tr>

60\u00b0<\/strong><\/p><\/td>

82\u00b0<\/p><\/td>

7,2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

<\/p>

JEANNEAU YACHTS 65: Esterni<\/span><\/strong><\/p>

Torno sul ponte e, dato che il vento non aumenta, dobbiamo continuare a motore. Siamo a poche miglia dalla nostra destinazione. A poppa, di fronte alla postazione di guida di questo JEANNEAU YACHTS 65, ci sono due enormi prendisole che, combinati con le due chaise longue, formano una zona lounge adatta per pranzare, prendere il sole, riposare o semplicemente godersi il panorama. Andando avanti, mi rendo conto di quanto spazio ci sia e di quanto sia facile camminare senza impedimenti. Questo grazie al fatto che JEANNEAU YACHTS ha eliminato gli ostacoli con i camminamenti laterali, rimuovendo qualsiasi forma di gradino e non richiedendoci pi\u00f9 di scavalcare i sedili come facevamo prima. A prua, \u00e8 anche possibile richiedere al cantiere di preparare dei cuscini aggiuntivi per creare un ampio prendisole comodo per tre persone. <\/p>

L’albero \u00e8 dotato di tre guide per tendere o allentare le drizze. Due sono gi\u00e0 attrezzate: una per la drizza della randa e l’altra per la drizza del fiocco. Poich\u00e9 c’\u00e8 la possibilit\u00e0 di montare una trinchetta, la terza guida pu\u00f2 essere utilizzata per questo scopo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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JEANNEAU YACHTS 65 – SPECIFICHE TECNICHE<\/strong><\/h5>

LOA<\/p><\/td>

20,45 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

19,55 m<\/p><\/td><\/tr>

Carburante<\/p><\/td>

825 l <\/p><\/td><\/tr>

Acqua dolce<\/p><\/td>

1000 l <\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/p><\/td>

3 \/ 4 \/ 5 <\/p><\/td><\/tr>

Motori<\/p><\/td>

175 CV<\/p><\/td><\/tr>

Categoria<\/p><\/td>

A12 \/ B13 \/ C18 \/ D20 <\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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