{"id":168591,"date":"2024-09-25T07:31:47","date_gmt":"2024-09-25T05:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-wellcraft-435-quando-il-lusso-incontra-laudacia\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:01","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:01","slug":"in-prova-wellcraft-435-quando-il-lusso-incontra-laudacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-wellcraft-435-quando-il-lusso-incontra-laudacia\/","title":{"rendered":"In prova. Wellcraft 435: quando il lusso incontra l’audacia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Quando qualcosa \u00e8 bello<\/b>, intendo veramente bello, non servono troppe parole… questo \u00e8 il caso del nuovo Wellcraft 435<\/b> performance cruiser. Il nuovo fiore all’occhiello<\/b> del rinomato marchio americano, parte del Gruppo Beneteau da quasi 10 anni, \u00e8 un mix perfetto di potenza, comfort ed eleganza. <\/p>

Da oltre 65 anni, Wellcraft produce imbarcazioni progettate per gli armatori pi\u00f9 esigenti, superando tutti i limiti possibili in termini di efficienza, prestazioni, sicurezza e bellezza. Wellcraft 435<\/b><\/a> \u00e8 destinato a essere il nuovo standard di “lusso senza compromessi”, riuscendo a soddisfare le richieste di mercato pi\u00f9 difficili, facendo cos\u00ec un passo avanti rispetto alla media degli altri cruiser.<\/p>

Gi\u00e0 bello da vedere, questa barca offre ancora molto, molto di pi\u00f9 quando si sale a bordo e la si prova.<\/p>

Prova in mare notturna<\/h2>

Il sole \u00e8 gi\u00e0 tramontato dietro il Suquet, la parte pi\u00f9 antica di Cannes, il cielo si tinge di diversi colori che vanno dall’arancione al rosa, e la vista del Cannes Yachting Festival<\/a> dalla banchina del Wellcraft 435<\/b> \u00e8 davvero impressionante.<\/p>

\"Wellcraft-435-night\"Saliamo a bordo, molliamo gli ormeggi e lasciamo il porto turistico a bassa velocit\u00e0… in pochi minuti \u00e8 gi\u00e0 buio. Questa volta il test<\/a> sar\u00e0 un po’ speciale, lo faremo al largo della costa di Cannes, ma di notte. L’atmosfera \u00e8 tranquilla, l’oscurit\u00e0 della sera contrasta con le luci dei piccoli ristoranti e degli hotel sulla Croisette, pronti ad accogliere gli ospiti per la cena. <\/p>

Durante la navigazione, a bordo del Wellcraft 435<\/b> sono accese luci soffuse, la postazione di guida ha un’eccellente visibilit\u00e0<\/b> a 360 gradi grazie agli ampi finestrini, e siamo ben riparati dal vento dopo aver chiuso sia la porta laterale sul passavanti di dritta (utile per le manovre di ormeggio) sia la porta scorrevole del pozzetto; tuttavia, abbiamo lasciato il vetro del tetto leggermente aperto per far passare un po’ d’aria.<\/p>

Il rumore del vento \"Wellcraft-435-test\"e del motore all’interno non \u00e8 fastidioso, tanto che posso parlare con le persone a bordo senza dover alzare la voce. Il sedile del timone \u00e8 comodo<\/b> e alto<\/b>, consentendo una buona visuale dell’esterno. L’elettronica e i display di bordo sono grandi, riempiono l’intero cruscotto e, per la navigazione notturna, li mettiamo in modalit\u00e0 ‘notte’ in modo che non diano fastidio agli occhi. <\/p>

Dopo un po’ prendo il timone e inizio ad aumentare la velocit\u00e0<\/b>, sento subito che la risposta dei tre<\/b> fuoribordo 350 hp<\/b> Mercury Verado V10 \u00e8 scattante. Nonostante le sue dimensioni, questo cruiser \u00e8 nato per essere veloce, \u00e8 chiaro. Accelero sempre di pi\u00f9 e poco dopo i 20 nodi la barca entra in planata, mi assesto sui 26 nodi<\/b>, la sua migliore velocit\u00e0 di crociera, e cerco di fare qualche virata.<\/b> <\/p>

La stabilit\u00e0<\/b> del Wellcraft 435<\/a> \u00e8 impressionante, lo scafo a V senza gradini progettato da Michael Peters<\/b> trova la sua massima espressione<\/b> e trasmette una sensazione di controllo<\/b> che non \u00e8 affatto scontata. Le virate e le contro-virate sono fluide, precise e pulite, l’impatto con le onde \u00e8 incredibilmente morbido, la barca fende le onde con una rara fluidit\u00e0. <\/p>

Il \"Cannescomfort<\/b> a bordo durante la navigazione \u00e8 elevato, i finestrini laterali, cos\u00ec ampi, offrono una buona visibilit\u00e0 anche al buio, senza ingombri o montanti fastidiosi. Il silenzio<\/b> \u00e8 un’altra cosa che mi ha impressionato: nonostante le dimensioni, il peso e i tre potenti fuoribordo all’esterno, a 25 nodi (con le porte chiuse) c’era un silenzio impressionante. <\/p>

Ma c’\u00e8 di pi\u00f9: appena ho lasciato i comandi, sono andato a provare la navigazione all’esterno, come se fossi un passeggero, seduto sulla zona relax a prua. La percezione \u00e8 stata forte, un misto di emozioni: il vento in faccia, le luci della costa riflesse sull’acqua e la sensazione di morbidezza<\/b> e sicurezza<\/b> anche durante la navigazione all’aperto<\/b>. <\/p>

Questa barca non \u00e8 solo un luxury performance cruiser….\u00e8 una vera esperienza da vivere.<\/b><\/p>

\"Wellcraft<\/p>

Wellcraft 435 – Esterni<\/h2>

Il nuovo Wellcraft 435<\/b> ha tutte le carte in regola per conquistare un posto sul podio dei cruiser pi\u00f9 eleganti e confortevoli che abbia mai visto. Con pi\u00f9 di 4 metri di altezza, 13,4 metri di lunghezza<\/b> e con un baglio massimo di oltre 3,80 metri<\/b>, questo yacht imponente<\/b> cattura immediatamente l’attenzione in termini di estetica e dimensioni. <\/p>

Progettato dal rinomato Studio Garroni<\/b> e dall’architetto navale americano Michael Peters<\/b>, il Wellcraft 435 \u00e8 la risposta alle richieste di mercato pi\u00f9 difficili.<\/b> Con questa barca, i livelli di comfort ed eleganza a bordo di un cruiser si abbassano e l’asticella si alza a un altro livello.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Due piccole piattaforme di poppa su entrambi i lati dei motori forniscono l’accesso al pozzetto<\/b>, che \u00e8 ampio e predisposto per essere un’eccellente area relax con un divano a L che chiude parzialmente la poppa e un tavolo centrale allungabile. Due terrazze laterali<\/b> si abbassano per aprire ulteriormente lo spazio e godere cos\u00ec di un’area davvero ampia adatta a tutte le esigenze, sia con la famiglia che con gli amici. Un’altra porzione di divano \u00e8 posta di fronte al tavolo e vicino al grill esterno<\/b>, che \u00e8 posizionato sul lato sinistro, appena prima delle porte scorrevoli in vetro che danno accesso all’interno. <\/p>

I passavanti<\/b> sono ampi e il bordo libero alto<\/b> ci fa sentire sicuri quando ci muoviamo da poppa a prua e viceversa. I corrimano<\/b> uniformemente distribuiti contribuiscono ad aumentare la sicurezza a bordo e la porta laterale<\/b> a dritta nella postazione di guida \u00e8 eccellente in caso di necessit\u00e0 o emergenza. <\/p>

A prua<\/b> troviamo un’ampia zona relax con un cuscino ribaltabile che pu\u00f2 essere utilizzato come seduta, sul triangolo di prua poi, un piccolo divano<\/b> pu\u00f2 ospitare comodamente altre due persone.<\/p>

Interior Design<\/h2>

Appena varchiamo la porta del pozzetto del Wellcraft 435, abbiamo accesso a un’enorme zona giorno<\/b> che si distingue per la sua raffinatezza<\/b> e le soluzioni funzionali. La palette di colori<\/b> \u00e8 semplicemente magnifica, i toni chiari dei tessuti e il legno dai colori caldi riscaldano l’ambiente, con alcuni tocchi di colore forniti da alcuni oggetti e cuscini. <\/p>

A dritta troviamo un grande tavolo e un divano a L, di fronte si trova il mobile cucina con lavello e frigorifero. La postazione di guida<\/b> a tutta larghezza offre un grande comfort durante la navigazione e comodi posti a sedere per il comandante e i suoi ospiti. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Al centro del ponte del Wellcraft 435 ci sono cinque gradini che conducono alla zona notte:<\/b> una grande cabina<\/b> occupa l’intera prua<\/b> con un letto centrale, cabina armadio e bagno dedicato con doccia separata. I finestrini sono grandi, l’altezza interna \u00e8 generosa e la sensazione di chiusura in questa barca non si percepisce. <\/p>

Lasciando la cabina di prua a destra, troviamo un altro bagno<\/b> con doccia separata, che serve sia la zona giorno che la cabina di poppa. A sinistra della scala, altri due gradini conducono alla cabina di poppa<\/b> a tutta larghezza, con cuccetta e divano a due posti. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"WELLCRAFT-435-3R\"<\/figure><\/div>
\"WELLCRAFT-435-bagno\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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L’uso di materiali pregiati<\/b> \u00e8 dominante qui e le finiture<\/b>, con attenzione al pi\u00f9 piccolo dettaglio, sono davvero sorprendenti<\/b>. Dalle maniglie degli armadietti in pelle ricamata, al gioco di luci a LED sul soffitto, ai cuscini di qualit\u00e0. <\/p>

Tutto nel Wellcraft 435 ha una sua ragione<\/b> ed \u00e8 stato progettato alla perfezione<\/b>, rendendo questo fiore all’occhiello<\/a> una vera e propria ‘villa’ sportiva galleggiante.<\/p>



<\/p>

Wellcraft 435 – Dati di test<\/h2>

RPM<\/p><\/td>

Velocit\u00e0<\/p><\/td>

Consumo l\/nm<\/p><\/td><\/tr>

650<\/p><\/td>

3<\/p><\/td>

3.6<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

4<\/p><\/td>

3.8<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

6<\/p><\/td>

4<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

9<\/p><\/td>

5.5<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

10<\/p><\/td>

6.5<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

12<\/p><\/td>

8<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

14<\/p><\/td>

8.3<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

17.8<\/p><\/td>

8.7<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

26<\/p><\/td>

7.5<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

31<\/p><\/td>

8.5<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

36<\/p><\/td>

9<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

37.9<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"W435-plan2\"<\/figure><\/div>
\"W435-plan1\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Specifiche tecniche<\/h2>

LOA<\/p><\/td>

42\u2032 8\u2033 \/ 13,40 m<\/p><\/td><\/tr>

LH<\/p><\/td>

36\u2032 1\u2033 \/ 11,95 m <\/p><\/td><\/tr>

Fascio massimo<\/p><\/td>

9\u2032 10\u2033 \/ 3,82 m <\/p><\/td><\/tr>

Bozza<\/p><\/td>

2\u2032 8\u2033 \/ 0,83 m<\/p><\/td><\/tr>

Spostamento<\/p><\/td>

23.129 lbs \/ 10.491 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Carburante<\/p><\/td>

341 gal \/ 1.290 L <\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 acqua dolce<\/p><\/td>

66 USgal \/ 250 L <\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/p><\/td>

2<\/p><\/td><\/tr>

Cuccette<\/p><\/td>

5<\/p><\/td><\/tr>

Progettisti<\/p><\/td>

Camillo Garroni <\/p><\/td><\/tr>

<\/p><\/td>

Michael Peters<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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