{"id":168641,"date":"2024-10-14T02:51:00","date_gmt":"2024-10-14T00:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-nimbus-w11-il-weekender-perfetto-per-godersi-appieno-il-mare\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:03","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:03","slug":"in-prova-nimbus-w11-il-weekender-perfetto-per-godersi-appieno-il-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-nimbus-w11-il-weekender-perfetto-per-godersi-appieno-il-mare\/","title":{"rendered":"In prova. Nimbus W11: il weekender perfetto per godersi appieno il mare"},"content":{"rendered":"\t\t
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Mancava solo un ultimo pezzo per completare il puzzle delle fortunate serie Weekender, Tender e Commuter del famoso cantiere scandinavo, ed \u00e8 finalmente arrivato: il Nimbus W11<\/b> \u00e8 stato presentato in anteprima all’ultimo Cannes Yachting Festival<\/a>.<\/p>\n

Evoluzione naturale del pi\u00f9 piccolo W9, il nuovo 12-meter weekend-cruiser<\/b> \u00e8 progettato per ampliare le possibilit\u00e0 di vivere comodamente e piacevolmente un fine settimana a bordo, senza dover rinunciare alla funzionalit\u00e0<\/b> o alla grande qualit\u00e0<\/b> che contraddistingue il cantiere svedese<\/a> dal 1968.<\/p>\n

Spazi pi\u00f9 ampi, diverse aree prendisole, cucina esterna, alloggiamenti previsti per i water toys, massima libert\u00e0 di movimento in coperta, e non solo… tutto sul Nimbus W11<\/b> \u00e8 pensato per offrire il massimo comfort a bordo, adattandosi in base alle esigenze<\/b> del singolo armatore.<\/p>\n

Con questo tipo di barca non solo puoi trascorrere un fine settimana indimenticabile<\/b> con i tuoi amici e la tua famiglia in tutta comodit\u00e0, ma sei anche in grado di “prolungare” il tuo viaggio anche di qualche giorno, senza sentire alcuna mancanza e, soprattutto, mantenendo quella scarica di adrenalina<\/b> di prestazioni sportive che di solito caratterizza altri tipi di barche. <\/p>\n

\"Nimbus-W11-fast\"<\/p>\n

Il Nimbus W11 in dettaglio<\/h2>\n

Esterni generosi<\/h3>\n

Un weekender dal grande potenziale:<\/b> il Nimbus W11 \u00e8 capace di \u201ccoccolare\u201d qualsiasi tipo di armatore grazie alla sua grande versatilit\u00e0<\/b>. Le possibilit\u00e0 di personalizzazione sono davvero ampie, ma andiamo a vedere pi\u00f9 da vicino questo modello…. <\/p>\n

Prima di tutto, la straordinaria nuova plancetta di poppa ad azionamento idraulico<\/b>, che “abbraccia” i due fuoribordo mercury, \u00e8 stata davvero una speciale intuizione del cantiere scandinavo.<\/p>\n

La piattaforma da bagno a forma di U si collega allo specchio di poppa della barca, consentendo, grazie alle 3 posizioni variabili<\/b>, di salire e scendere dalla barca con facilit\u00e0 dal bordo delle banchine (quando \u00e8 in posizione elevata), di sfruttare ulteriore spazio in posizione orizzontale o, ancora, di accedere comodamente all’acqua quando \u00e8 sott’acqua.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"PIATTAFORMA\"<\/figure><\/div>
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Questa \u00e8 un’idea davvero geniale di Nimbus,<\/b> che in questo modo, con un solo elemento,<\/b> riesce ad aiutare l’armatore nelle diverse situazioni che possono presentarsi vivendo a bordo. Appena superati i motori, sulla sinistra troviamo il divano prendisole<\/b> con schienale abbattibile, che pu\u00f2 estendersi fino a diventare un vero e proprio prendisole, oppure, pu\u00f2 \u201cprestare\u201d lo schienale alla dinette in pozzetto. <\/p>

Dal passavanti di dritta si accede all’intera area del pozzetto<\/b>, che si apre a sinistra con un grande tavolo allungabile (con portabicchieri integrati) e un enorme divano a forma di L<\/b> rivolto in avanti, in grado di ospitare fino a 8 persone.<\/p>

Sul lato di dritta del pozzetto troviamo una cucina<\/b> con lavello, piastra di cottura e 2 frigoriferi, dove eventualmente si pu\u00f2 collocare una macchina per il ghiaccio. Molti cassetti e armadietti caratterizzano il mobile cucina e permettono di riporre in sicurezza tutti gli accessori e gli alimenti.

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Di fronte alla cucina, sempre sul lato di dritta, troviamo la postazione di guida<\/b> con un comodo sedile pieghevole e bracciolo; sul lato di babordo c’\u00e8 un piccolo divanetto a forma di L, proprio di fronte al tambuccio, che permette a un paio di persone di sedersi accanto al comandante per fargli compagnia<\/b> anche durante la navigazione.<\/p>

L’intera area del pozzetto \u00e8 coperta da un T-Top<\/b> con acciai a vista molto resistenti e ampie vetrate panoramiche, sulle quali \u00e8 possibile montare pannelli solari. \u00c8 possibile aprire elettricamente il tetto<\/b> per far passare aria e luce, oppure, grazie ai teloni inclusi, con poche semplici mosse \u00e8 possibile chiudere completamente il parabrezza creando un ampio spazio coperto<\/b>, molto utile in caso di maltempo o temperature fredde. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nel pozzetto, tra il T-top e la murata di dritta, troviamo il famoso \u201csidewalk<\/b>\u201d Nimbus<\/b>, gi\u00e0 ampiamente testato e apprezzato in altri modelli, che permette un passaggio molto comodo e ampio tra prua e poppa. Sulla sinistra, invece, il passavanti \u00e8 pi\u00f9 stretto, ma entrambi convergono a prua<\/b> dove prende posto un’enorme area prendisole con schienale regolabile. <\/p>

Nel complesso, la qualit\u00e0 dei materiali<\/b> a bordo \u00e8 molto elevata, gli acciai sono resistenti, il bordo libero delle murate \u00e8 alto, i tientibene sono ovunque e si incontra solo un piccolo gradino nel passaggio tra prua e poppa, rendendo cos\u00ec il movimento a bordo<\/b> molto sicuro, sia durante la navigazione che all’ormeggio.<\/p>

Nimbus W11: design degli interni<\/h3>

Una porta scorrevole a sinistra della postazione di guida ci d\u00e0 accesso agli interni<\/b>: tre gradini di design ci conducono sotto il ponte. Sul lato di babordo troviamo un mobile armadio e un robusto ripiano; a destra, invece, si trova la porta della cabina ospiti<\/b>, composta da un letto matrimoniale e una piccola poltrona. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Proseguendo verso prua, a sinistra si trova un altro mobile che pu\u00f2 essere utilizzato per riporre oggetti, e occupando l’intero triangolo di prua si trova il grande letto matrimoniale<\/b> dell’armatore. Grandi finestre<\/b> danno un senso di spaziosit\u00e0<\/b> e ariosit\u00e0 all’interno, e l’altezza<\/b> \u00e8 davvero notevole. Un obl\u00f2<\/b> nel tetto permette alla cabina di aprirsi verso l’esterno, e un grande specchio chiude infine la prua, aumentando ancora la percezione dello spazio. A destra del letto, proprio accanto alla cabina ospiti, si trova il bagno<\/b>, dotato di lavabo, WC e doccia separata. <\/p>

Le finiture<\/b> sono estremamente curate,<\/b> la scelta delle essenze per gli interni \u00e8 stata impeccabile e la palette di colori,<\/b> composta da toni neutri, eleganti e raffinati, conferisce un senso di lusso al W11, ampliando ulteriormente gli spazi.<\/p>

Prova in mare<\/h3>

Saliamo a bordo del Nimbus W11<\/b> di primissimo mattino, il sole \u00e8 appena sorto sopra l’orizzonte, e usciamo con calma dal porto di Cannes. A quest’ora il mare si tinge dei meravigliosi c<\/strong>olori dell’alba<\/b>, che si riflettono sulla superficie dell’acqua in sfumature tra il rosso e l’arancio brillante. <\/p>

Il mare \u00e8 calmo, non c’\u00e8 un filo di vento e la giornata<\/b> sembra ideale<\/b> per qualsiasi tipo di test. Appena fuori dal porto dedichiamo qualche istante a fotografare la particolare piattaforma di poppa idraulica tra due magnifiche isole \u00celes de L\u00e9rins, dove l’acqua<\/b> \u00e8 semplicemente sbalorditiva.<\/b> <\/p>

\u00c8 da qui che inizia il nostro test<\/b>: partiamo e mi posiziono al timone del W11, il sedile del pilota \u00e8 comodo e alto, vedo perfettamente avanti<\/b>. Grazie agli ampi finestrini laterali, la visibilit\u00e0<\/b> \u00e8 completa<\/b> e non ci sono angoli ciechi, posso anche muovermi liberamente<\/b> a bordo senza impedimenti e con grande sicurezza<\/b>… questo \u00e8 molto importante, soprattutto durante l’ormeggio. <\/p>

\"prova<\/p>

La plancia del W11 che abbiamo provato era equipaggiata con due plotter da 12 pollici, joystick e manette Mercury<\/b> con Skyhook, e comandi Quick<\/b> per azionare lo stabilizzatore giroscopico Quick. Inizio ad accelerare lentamente, perch\u00e9 voglio vedere quanto \u00e8 scattante<\/b> il W11 con i suoi 2 motori fuoribordo Mercury Verado V10 da 400 CV, e la risposta<\/b> \u00e8 impressionante<\/b>, non appena sfioro l’acceleratore siamo gi\u00e0 a 12 nodi, quasi in planata. Accelero pi\u00f9 forte<\/b>, e dopo poco ho gi\u00e0 raggiunto i 23 nodi, eppure, mi sento come se stessi galleggiando. <\/p>

\"Nimbus-W11-test\"La carena a doppio step,<\/b> che ha avuto un enorme successo ed \u00e8 stata apprezzata anche nei modelli T11<\/a> e C11<\/a>, rende l’impatto con la superficie del mare davvero fluido, quasi non si avverte resistenza. Quello che ho notato subito \u00e8 che questa carena d\u00e0 sicurezza<\/b>, stabilit\u00e0<\/b> ed estrema precisione<\/b>, grazie anche alla forma molto affilata della V di prua. <\/p>

A 32 nodi rallento un po’ ed eseguo alcune virate<\/b> e contro-virate, pi\u00f9 o meno strette, ma il feedback \u00e8 lo stesso<\/b>: la barca si inclina decisamente e sembra di viaggiare su dei binari, allo stesso tempo, per\u00f2, sento l’emozione di essere leggero sulla superficie del mare, quasi faccio fatica a sentire l’impatto della carena con l’acqua.<\/p>

Dopo un po’, decidiamo di tornare e termino la navigazione verso il porto, passando tra le barche ancorate di fronte al Vieux Port di Cannes senza alcuna incertezza: i movimenti<\/b> del W11 sono precisi<\/b> e riesco a controllare bene anche la distanza dalle altre barche, nemmeno le onde di passaggio delle altre barche ci infastidiscono.<\/p>

Se stare a bordo del W11 \u00e8 molto piacevole, sicuro e confortevole, navigare<\/b> con questa barca \u00e8 un vero privilegio<\/b>: le emozioni adrenaliniche dei 40 e pi\u00f9 nodi non mancano, ma ci\u00f2 che mi ha davvero stupito \u00e8 la precisione<\/b> e la manovrabilit\u00e0<\/b> di questa barca. Anche se apparentemente “pesante”, al contrario, la sensazione che ho avuto \u00e8 stata quella di navigare sopra una nuvola<\/b>… davvero super e inaspettato! <\/p>

\"virate\"<\/p>

Nimbus W11 \u2013 Dati del test<\/h3>

RPM <\/p><\/td>

Velocit\u00e0 in kn<\/p><\/td>

Consumo in l\/h<\/p><\/td><\/tr>

650 Min<\/p><\/td>

3<\/p><\/td>

3.9<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

4.4<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

6.4<\/p><\/td>

11.20<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

8.1<\/p><\/td>

18.3<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

10<\/p><\/td>

23.5<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

12.1<\/p><\/td>

34.2<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

15.4<\/p><\/td>

41.1<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

20.08<\/p><\/td>

51.9<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

28<\/p><\/td>

73<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

34<\/p><\/td>

110<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

40.1<\/p><\/td>

101<\/p><\/td><\/tr>

6000<\/p><\/td>

44.7<\/p><\/td>

120<\/p><\/td><\/tr>

6436 Max<\/p><\/td>

47.5<\/p><\/td>

131.5<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

12,40 m \/ 40\u20197\u2032<\/p><\/td><\/tr>

Fascio massimo<\/p><\/td>

3,46 m \/ 11\u20194\u2032<\/p><\/td><\/tr>

Bozza<\/p><\/td>

0,9 m \/ 3\u2032<\/p><\/td><\/tr>

Altezza<\/p><\/td>

3,75 m \/ 12\u2032 3\u2033<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 del serbatoio del carburante<\/p><\/td>

850 l \/ 224,5 US gal<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 del serbatoio dell’acqua<\/p><\/td>

135 l \/ 36 US gal<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 serbatoio acque nere<\/p><\/td>

80 l \/ 21 US gal<\/p><\/td><\/tr>

Categoria Design<\/p><\/td>

B10, C12<\/p><\/td><\/tr>

Cuccette<\/p><\/td>

4 (2+2)<\/p><\/td><\/tr>

Motori<\/p><\/td>

2 x 400 Mercury Verado V10<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>



<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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