{"id":168778,"date":"2024-10-28T11:00:00","date_gmt":"2024-10-28T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/news\/aquila-50-yacht-lultima-frontiera-dello-spazio-naviga-come-uno-stradivari\/"},"modified":"2026-02-04T14:18:45","modified_gmt":"2026-02-04T12:18:45","slug":"aquila-50-yacht-lultima-frontiera-dello-spazio-naviga-come-uno-stradivari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/prove-di-catamarani-a-motore\/aquila-50-yacht-lultima-frontiera-dello-spazio-naviga-come-uno-stradivari\/","title":{"rendered":"Aquila 50 Yacht: l’ultima frontiera dello spazio naviga come uno Stradivari"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAndiamo subito al dunque: il nuovo Aquila 50 Yacht \u00e8 una barca destinata a rimodellare il nostro approccio allo yachting a motore. Bello, incredibilmente robusto e dedicato allo spazio, naviga in modo sublime e ha tutto ci\u00f2 che serve per convincerci a ripensare il modo in cui viviamo il mare. \n\nMa andiamo per gradi ed esploriamo insieme le ragioni di affermazioni cos\u00ec audaci.\n

Aquila 50 Yacht: lo spazio, l’ultima frontiera<\/h2>\nIl nuovo Aquila 50 Yacht non \u00e8 solo grande; \u00e8 davvero enorme! Con i suoi 16 metri di lunghezza (oltre 52 piedi) e poco meno di 8 metri di larghezza, offre spazi impensabili non solo per i monoscafi, ma anche per i catamarani della stessa lunghezza. \n\nQueste dimensioni impressionanti sono state raggiunte dal cantiere senza compromettere un design che, di fatto, rimane aggraziato ed elegante: un mondo a parte rispetto ai catamarani che, purtroppo, spesso finiscono per assomigliare a un catamarano a vela che ha perso l’albero. Aquila 50 Yacht, d’altra parte, ha una sua identit\u00e0 unica, che gli conferisce il fascino di un “Explorer Yacht”, una caratteristica non solo estetica ma anche altamente funzionale. \n\nPer tutti questi motivi, e per quello che leggerete di seguito, a mio parere, Aquila 50 Yacht rappresenta l’attuale apice dell’evoluzione dei catamarani a motore.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Aquila 50 Yacht \u2013 Ponte principale<\/h3>

Salendo a bordo dell’Aquila 50 Yacht, siamo immediatamente accolti dall’ampia zona giorno, che fluisce senza soluzione di continuit\u00e0 dalla dinette esterna all’interno del ponte principale. Un elemento di spicco \u00e8 il bar, che si collega alla cucina con una finestra a scomparsa e una sezione inferiore a specchio, estendendo i confini dello yacht oltre i suoi limiti fisici. <\/p>

Proseguendo all’interno, entriamo in un enorme spazio abitativo a pianta aperta. Sulla sinistra, c’\u00e8 una grande cucina a forma di L, l’accesso allo scafo di babordo e una zona pranzo arredata con un divano a forma di U che pu\u00f2 ospitare comodamente 8-10 persone. Sul lato di tribordo, c’\u00e8 un grande frigorifero a due ante, ampi armadi che offrono un impressionante spazio di stivaggio, l’accesso allo scafo di tribordo e un divano a due posti. <\/p>

L’intera area \u00e8 chiaramente progettata con meticolosa attenzione ai dettagli. Semplicemente chiudendo la finestra del bar e l’ingresso principale, si trasforma da un vasto spazio abitativo in un’area accogliente e chiusa, al riparo dagli elementi o climatizzata per i climi pi\u00f9 caldi. <\/p>

Sotto il pavimento del ponte principale, grazie alla sua profondit\u00e0, si trovano le batterie dello yacht e alcuni sistemi di bordo. Date le dimensioni e la qualit\u00e0 delle finiture di questa zona, funge anche da immenso spazio di stivaggio, ideale per bagagli, provviste e molto altro. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aquila 50 Yacht – Interni<\/h3>

\u00c8 difficile non rimanere incantati dalla cabina armatoriale dell’Aquila 50 Yacht, che \u00e8 molto pi\u00f9 di una cabina; \u00e8 un vero e proprio appartamento armatoriale che sfrutta appieno il baglio massimo dello yacht per creare un loft di oltre 20 metri quadrati, una dimensione che si trova tipicamente solo sui superyacht.<\/p>

Il letto King Size \u00e8 posizionato centralmente, completo di comodini, e beneficia di finestre che si affacciano sulla zona giorno anteriore, inondando lo spazio di luce. Questa luminosit\u00e0 \u00e8 ulteriormente esaltata dalle grandi finestre laterali che offrono una vista impareggiabile sull’ambiente circostante. <\/p>

A destra del letto si trova un ampio divano a forma di L adiacente a un’elegante scrivania\/spazio di lavoro rivestito in legno. Da qui, entriamo nella grande cabina armadio, progettata non solo per appendere lunghi abiti da sera, ma anche per fornire ampio spazio di stivaggio per tutto il necessario per soggiorni prolungati a bordo. <\/p>

Sul lato sinistro, c’\u00e8 una doccia doppia racchiusa da una porta di vetro, che permette alla luce naturale proveniente dalla finestra adiacente di filtrare. Il mobile del bagno comprende due lavandini ed \u00e8 dotato di numerosi armadietti e vani portaoggetti, ampliando notevolmente lo spazio di stivaggio disponibile. Il WC si trova in un vano separato, abilmente posizionato nella sezione anteriore di babordo per preservare lo spazio in questo splendido appartamento armatoriale. <\/p>

Le altre cabine dell’Aquila 50 Yacht possono essere configurate in base alle preferenze dell’armatore, con varie opzioni offerte dal cantiere. Le scelte vanno da una configurazione a 3 cabine con locale tecnico a una versione a 4 cabine pi\u00f9 2 cabine equipaggio. <\/p>

La mia versione preferita \u00e8 la configurazione a 3 cabine + locale tecnico. Le due cabine VIP sono spaziose e accoglienti, e il locale tecnico pu\u00f2 essere trasformato in un ufficio con un allestimento completo di lavanderia, compresa un’asciugatrice. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Una prua fuori dal comune<\/h3>

La prua del nuovo Aquila 50 Yacht non \u00e8 solo grande, ma aggiunge funzionalmente un altro ponte vivibile alla barca. Qui tutto lo spazio \u00e8 stato sfruttato al centimetro, a partire dai larghissimi passavanti laterali che conducono a questa zona e terminando con le due estremit\u00e0 di prua dotate di poltrone tanto comode quanto spettacolari in navigazione. <\/p>

Al centro di questa enorme area (che misura ben 30 metri quadrati) si trova un’ampia zona giorno composta da un divano di circa cinque metri posizionato all’estrema prua che, accostato a una prima fila di sedili, forma di fatto una seconda grande dinette esterna alla quale, inoltre, possono essere aggiunti un tavolo volante e dei teli ombreggianti per trasformarla nella zona pranzo pi\u00f9 ventilata dell’intera imbarcazione.<\/p>

Dietro la prima fila di sedili ne troviamo una seconda i cui schienali, quando sollevati, trasformano questi materassi in quattro splendide chaise-longue. Ma se abbiamo voglia di prendere il sole, sar\u00e0 sufficiente abbassare tutti gli schienali di questa zona per ottenere due enormi materassi, pronti ad accogliere un gran numero di persone. <\/p>

\"Prua<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aquila 50 Yacht – Flybridge<\/h3>

Al flybridge dell’Aquila 50 Yacht si accede sia dal divanetto di poppa sia, soluzione davvero ingegnosa, dalla prua. In ogni caso, non appena si entra in questa zona, l’effetto wow \u00e8 assicurato. La vista di questa distesa sconfinata di spazio (circa 60 metri quadrati), favorita anche dalla posizione elevata e dalla totale assenza di barriere architettoniche, \u00e8 semplicemente sublime. <\/p>

La sezione di poppa del flybridge \u00e8 dedicata a un ampio prendisole e a un mobile bar\/cucina che corre linearmente sul lato di dritta e ospita anche un grande grill. Al centro troviamo un divano a forma di L e un tavolo pieghevole che pu\u00f2 ospitare fino a 8 persone. <\/p>

La prua del flybridge \u00e8 dedicata alla navigazione e ospita centralmente due sedie per il timoniere dotate di braccioli, mentre ai lati dei pozzetti troviamo un divano rivolto a prua a babordo e un’altra grande chaise-longue a dritta. La consolle di guida accoglie agevolmente tutta l’elettronica necessaria per la navigazione e le manovre. A bordo dell’Aquila 50 Yacht, la visibilit\u00e0 \u00e8 sempre eccellente sia a prua che in ogni direzione. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Prova in mare dell’Aquila 50 Yacht<\/h2>

Una giornata ventosa ci accoglie a Clearwater, in Florida, proprio tra due uragani che hanno recentemente colpito questa splendida zona. L’Aquila 50 Yacht ne ha gi\u00e0 affrontato uno e, a testimonianza della sua solida costruzione, non ha subito un solo graffio. <\/p>

Il catamarano che stiamo testando \u00e8 dotato dell’opzione motore intermedia offerta dal cantiere: una coppia di motori Volvo D6, ciascuno dei quali eroga 480 cavalli. In alternativa, pu\u00f2 essere alimentato da due motori Yanmar da 550 CV, anche se, come vedremo, l’Aquila 50 Yacht non ha quasi bisogno di potenza extra. <\/p>

\"Aquila<\/p>

Usciamo senza sforzo dall’ormeggio; i propulsori di prua opzionali sono estremamente utili e funzionano perfettamente. Navigando lentamente, si percepisce un’inconfondibile sensazione di stabilit\u00e0: le piccole e ripide onde sollevate dal vento non influiscono sulla progressione costante di questo potente yacht<\/a>. <\/p>

Una volta in mare aperto, ci troviamo di fronte a onde ripide e agitate che, con venti cos\u00ec forti, trasformerebbero una gita sulla maggior parte delle imbarcazioni in un’esperienza difficile. Ma qui, scivoliamo via a 8 nodi senza intoppi, rollando leggermente e rimanendo perfettamente a nostro agio. <\/p>

\"Poppa<\/p>

A questa velocit\u00e0, le nostre emissioni sono minime e il consumo di carburante \u00e8 quasi trascurabile; teoricamente potremmo coprire oltre 800 miglia senza fare rifornimento. Grazie al suo serbatoio supplementare, l’Aquila 50 Yacht contiene poco meno di 3.000 litri di carburante, una risorsa preziosa quando si naviga in aree con opzioni di rifornimento limitate. <\/p>

Man mano che acceleriamo, la velocit\u00e0 aumentaFluidamente, con un attrito minimo dello scafo. Tra i 12 e i 14 nodi, l’Aquila 50 Yacht entra in planata, creando due bellissime scie a poppa. La barca sembra alleggerirsi del suo peso, scivolando naturalmente sull’acqua. <\/p>

A 18 nodi, questo catamarano trova un equilibrio fantastico; le onde si sentono a malapena e il comfort \u00e8 al suo apice. Che corsa straordinaria: sembra di essere su un superyacht! A questa velocit\u00e0, nonostante il carico completo di 35 tonnellate di oggi, il consumo di carburante rimane incredibilmente basso, intorno agli 8 litri per miglio nautico, notevole per uno yacht di queste dimensioni. <\/p>

\"in<\/p>

Spingendo le manette tutte avanti, raggiungiamo e superiamo i 21 nodi, una velocit\u00e0 elevata considerando lo scopo di questo yacht, che indica chiaramente gli scafi ben progettati. Questa qualit\u00e0 \u00e8 ancora pi\u00f9 evidente nelle virate strette, dove questo catamarano sorprende con le sensazioni esilaranti che offre. <\/p>

In conclusione, posso dire che questo nuovo Aquila 50 Yacht<\/b> mi ha davvero affascinato. \u00c8 un “Explorer Yacht” meticolosamente progettato con numerosi punti di forza. \u00c8 facile immaginarsi a bordo, intraprendendo lunghe e piacevoli crociere all’insegna del massimo comfort. Inoltre, con questo catamarano, non sentirete mai il bisogno di ormeggiare in un porto; anche se, va detto, anche nei porti turistici, l’Aquila 50 non passer\u00e0 certo inosservata. <\/p>

\"Panorama<\/p>

Dati del test<\/h3>

RPM<\/p><\/td>

NODI<\/p><\/td>

L\/H<\/p><\/td>

L\/NM<\/p><\/td>

AUTONOMIA<\/p><\/td><\/tr>

600<\/p><\/td>

3.7<\/p><\/td>

1.9<\/p><\/td>

0.5<\/p><\/td>

5,560<\/p><\/td><\/tr>

1,000<\/p><\/td>

4.7<\/p><\/td>

6.1<\/p><\/td>

1.3<\/p><\/td>

2,207<\/p><\/td><\/tr>

1,200<\/p><\/td>

5.8<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

1.7<\/p><\/td>

1,676<\/p><\/td><\/tr>

1,400<\/p><\/td>

6.7<\/p><\/td>

13.6<\/p><\/td>

2.0<\/p><\/td>

1,398<\/p><\/td><\/tr>

1,600<\/p><\/td>

7.1<\/p><\/td>

18.2<\/p><\/td>

2.6<\/p><\/td>

1,111<\/p><\/td><\/tr>

1,800<\/b><\/p><\/td>

7.9<\/b><\/p><\/td>

26.9<\/b><\/p><\/td>

3.4<\/b><\/p><\/td>

836<\/b><\/p><\/td><\/tr>

2,000<\/p><\/td>

9.1<\/p><\/td>

36.3<\/p><\/td>

4.0<\/p><\/td>

712<\/p><\/td><\/tr>

2,200<\/p><\/td>

9.8<\/p><\/td>

46.2<\/p><\/td>

4.7<\/p><\/td>

604<\/p><\/td><\/tr>

2,400<\/p><\/td>

10.3<\/p><\/td>

59.8<\/p><\/td>

5.8<\/p><\/td>

490<\/p><\/td><\/tr>

2,600<\/p><\/td>

10.9<\/p><\/td>

73.4<\/p><\/td>

6.7<\/p><\/td>

422<\/p><\/td><\/tr>

2,800<\/p><\/td>

11.1<\/p><\/td>

95.8<\/p><\/td>

8.6<\/p><\/td>

330<\/p><\/td><\/tr>

3,000<\/p><\/td>

12.9<\/p><\/td>

115.8<\/p><\/td>

9.0<\/p><\/td>

317<\/p><\/td><\/tr>

3,200<\/p><\/td>

15.3<\/p><\/td>

129.5<\/p><\/td>

8.5<\/p><\/td>

336<\/p><\/td><\/tr>

3,400<\/b><\/p><\/td>

18.1<\/b><\/p><\/td>

148.4<\/b><\/p><\/td>

8.2<\/b><\/p><\/td>

347<\/b><\/p><\/td><\/tr>

3,600<\/p><\/td>

20.1<\/p><\/td>

174.5<\/p><\/td>

8.7<\/p><\/td>

328<\/p><\/td><\/tr>

3,703<\/p><\/td>

21.1<\/p><\/td>

186.2<\/p><\/td>

8.8<\/p><\/td>

322<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche<\/h3>

LOA<\/p><\/td>

15,99 m<\/p><\/td><\/tr>

Fascio massimo<\/p><\/td>

7,76 m<\/p><\/td><\/tr>

Altezza sopra la linea di galleggiamento<\/p><\/td>

5,99 m<\/p><\/td><\/tr>

Bozza<\/p><\/td>

1,26 m<\/p><\/td><\/tr>

Dislocamento leggero<\/p><\/td>

23.013 kg<\/p><\/td><\/tr>

Dislocamento a pieno carico<\/p><\/td>

32.281 kg<\/p><\/td><\/tr>

Cuccette<\/p><\/td>

Fino a 10<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 passeggeri<\/p><\/td>

30 max<\/p><\/td><\/tr>

Cabine<\/p><\/td>

3 o 4<\/p><\/td><\/tr>

Bagni con doccia separata<\/p><\/td>

3 o 4<\/p><\/td><\/tr>

Cabina tecnica<\/p><\/td>

1 convertibile<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Carburante<\/p><\/td>

1.964 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 serbatoio carburante aggiuntivo<\/p><\/td>

880 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 Acqua<\/p><\/td>

800 l<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 acque nere<\/p><\/td>

250 l<\/p><\/td><\/tr>

Motori standard<\/p><\/td>

2 x Volvo D6 380 HP<\/p><\/td><\/tr>

Motori opzionali 1<\/p><\/td>

2 x Volvo D6 480 HP<\/p><\/td><\/tr>

Motori opzionali 2<\/p><\/td>

2 x Yanmar 550 HP<\/p><\/td><\/tr>

Categoria Design<\/p><\/td>

A12\/B12\/C20\/D30<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AQUILABOATS.COM<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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