{"id":168804,"date":"2024-11-30T02:34:00","date_gmt":"2024-11-30T00:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-protagon-20-di-selva-marine-crociera-sportiva-e-versatile\/"},"modified":"2026-02-12T01:17:22","modified_gmt":"2026-02-11T23:17:22","slug":"in-prova-protagon-20-di-selva-marine-crociera-sportiva-e-versatile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-protagon-20-di-selva-marine-crociera-sportiva-e-versatile\/","title":{"rendered":"In prova. PROTAGON 20 di Selva Marine: crociera sportiva e versatile"},"content":{"rendered":"\t\t
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PROTAGON 20<\/span><\/strong> di Selva Marine \u00e8 una combinazione perfetta di <\/span>innovazione<\/b><\/span>, <\/span>prestazioni<\/b><\/span> e <\/span>comfort<\/b><\/span>. Con le sue linee all’avanguardia e le caratteristiche fuori dal comune, questa barca aperta rappresenta una svolta notevole nella nautica <\/span>Innovazione<\/b><\/span>, che combina un design accattivante con prestazioni straordinarie e un comfort senza pari.<\/span><\/p>

Le radici del cantiere risiedono in Grecia<\/b>, dove la famiglia Biskinis Bros si \u00e8 costruita una reputazione di oltre 50 anni nel mercato internazionale, costruendo pi\u00f9 di 25.000 imbarcazioni. Tuttavia, la nuova generazione del cantiere ha deciso di rivoluzionare<\/b> la gamma di imbarcazioni con la linea NEXT GENERATION, commercializzata con il marchio PROTAGON YACHTS. L’istituzione di questa collaborazione<\/b> tra il cantiere greco e la principale azienda europea di fuoribordo Selva Marine<\/b> ha portato alla produzione di imbarcazioni da 20 e 25 piedi innovative, eleganti, versatili ed estremamente sportive. <\/p>

\"test<\/p>

PROTAGON 20 – Design<\/h2>

Il PROTAGON 20 di Selva Marine si distingue dalle altre barche aperte a cui siamo abituati con la sua magnifica e ad alta efficienza carena a doppio step<\/b>, che ridefinisce gli standard di prestazione, offrendo stabilit\u00e0<\/b> imbattibile, maneggevolezza<\/b> impressionante, alte prestazioni<\/b> e risparmio<\/b> di carburante.<\/p>

Il suo design accattivante presenta uno scafo molto stretto e sportivo<\/b>, caratterizzato da una V profonda<\/b> anche a poppa, che offre prestazioni eccezionali per una barca lunga meno di 6 metri.<\/p>

Il layout<\/b> di questo PROTAGON 20 porta l’esperienza del day-cruiser<\/b> a un nuovo livello, dove la modularit\u00e0 \u00e8 al centro del design: il prendisole di poppa si trasforma in un elegante tavolo da pranzo e le piattaforme da bagno facilmente accessibili diventano il luogo ideale per prepararsi agli sport acquatici.<\/p>

La sicurezza<\/b> \u00e8 garantita da un tientibene perimetrale nero che corre intorno all’intera imbarcazione e aggiunge non solo un tocco estetico, ma anche un elemento di supporto che mantiene i passeggeri al sicuro durante la navigazione. Anche l’accesso alla prua \u00e8 agevole, garantendo che ogni passeggero possa godersi la navigazione senza problemi. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"IMG_2380\"<\/figure><\/div>
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\"Protagon-20-1\"<\/figure><\/div>
\"Protagon-20-3\"<\/figure><\/div>
\"Protagon-20-4\"<\/figure><\/div>
\"Protagon-20-5\"<\/figure><\/div>
\"IMG_2367\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Il ponte<\/b> del PROTAGON 20 \u00e8 progettato per essere versatile<\/b> e confortevole<\/b>, sia in navigazione che all’ancora. Il divano di poppa pu\u00f2 essere personalizzato nella sua configurazione con opzioni a forma di L, panca centrale o a forma di U, fornendo sempre agli ospiti una zona relax<\/b> completamente attrezzata che pu\u00f2 essere utilizzata sia come prendisole che come zona pranzo. <\/p>

La postazione di guida offre comfort<\/b> senza pari e una vista perfetta<\/b> sia in posizione eretta che seduta; inoltre, l’angolazione del parabrezza riduce l’effetto del vento proteggendo il pilota oltre all’hard top standard.<\/p>

Il sistema di sterzo Ultraflex e il motore Selva 150 XSR<\/b> con la sua nuova livrea dal design pi\u00f9 semplice offrono prestazioni eccezionali e bassi consumi di carburante.<\/p>

Infine, ma non meno importante, il cantiere offre anche la possibilit\u00e0 di installare un chartplotter da 12 pollici per una navigazione pi\u00f9 precisa. \u00c8 inoltre previsto un pannello a pulsante<\/b> con pulsanti a comparsa per una maggiore comodit\u00e0. <\/p>

\"protagon-20-selva-marine\"<\/p>

PROTAGON 20 Prova in mare<\/h2>

\u00c8 una giornata di sole sul Lago di Garda e salgo a bordo del PROTAGON 20 con <\/span>Carlo Selva<\/span><\/strong>, proprietario di Selva Marine<\/a>, che mi accompagna nel test di questa rivoluzionaria barca aperta di meno di 6 metri. <\/span> <\/p>

La barca \u00e8 ormeggiata lungo la banchina nel porto di Peschiera sul Garda; salire a bordo \u00e8 molto facile dal lato di babordo, poi molliamo gli ormeggi senza problemi. Il sole \u00e8 molto caldo sulla pelle, ma si \u00e8 alzato un po’ di vento che increspa la superficie del lago. <\/p>

\"TestDopo aver registrato la velocit\u00e0 della barca motorizzata con il fuoribordo Selva 150 XSR fornito, mi siedo al timone per testare<\/a> questa nuova barca in prima persona. Non appena innesto la <\/span>marcia avanti<\/b><\/span> mi rendo conto di una cosa: nonostante le piccole e ripide onde del lago, questa barca \u00e8 stabile e, grazie al parabrezza anteriore, non sento quasi aria in faccia.<\/span> <\/p>

Accelero pi\u00f9 vigorosamente e la risposta<\/b> del PROTAGON 20 \u00e8 istantanea<\/b>: entra in planata a soli 14 nodi<\/b> e in 3 secondi sto navigando a 30 nodi<\/b>… pazzesco per una barca di 5,95 metri!<\/p>

La sensazione che ho \u00e8 quella di una barca morbida, stabile ed estremamente reattiva, sicuramente grazie alla carena a doppio step, siamo sospesi su un cuscino d’aria che non ci fa colpire le onde nemmeno a 42 nodi<\/b>, la velocit\u00e0 massima raggiunta.<\/p>

Rallento un po’ e, a circa 30 nodi, metto in difficolt\u00e0 il PROTAGON 20 virando<\/b> bruscamente, e strettamente, da un lato e dall’altro, ma niente, \u00e8 come se fosse sui binari… Posso lasciare il timone per qualche istante e lei continua la sua traiettoria precisamente.<\/b> <\/p>

Navigazione davvero senza precedenti, sono rimasto molto sorpreso da questa “piccola” barca di Selva Marine.<\/p>

\"Fuoribordo<\/p>

Dati del test<\/h2>

RPM<\/p><\/td>

Velocit\u00e0 in kn<\/p><\/td>

Consumo di carburante in l\/h<\/p><\/td><\/tr>

655 (min)<\/p><\/td>

3.6<\/p><\/td>

1,9<\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

5.5<\/p><\/td>

4,2<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

6.5<\/p><\/td>

8,4<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

8.9<\/p><\/td>

10,9<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

12.5<\/p><\/td>

17,3<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

19.9<\/p><\/td>

25<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

25<\/p><\/td>

30,3<\/p><\/td><\/tr>

4000<\/p><\/td>

30.7<\/p><\/td>

43,2<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

35.6<\/p><\/td>

51,6<\/p><\/td><\/tr>

5000<\/p><\/td>

38.5<\/p><\/td>

79,7<\/p><\/td><\/tr>

5500<\/p><\/td>

44.9<\/p><\/td>

92<\/p><\/td><\/tr>

5900 (max)<\/p><\/td>

49.1<\/p><\/td>

94,2<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Specifiche tecniche<\/h2>

LOA<\/p><\/td>

8,10 m<\/p><\/td><\/tr>

Larghezza massima (gonfiato)<\/p><\/td>

2,70 m<\/p><\/td><\/tr>

Altezza massima<\/p><\/td>

1,33 m<\/p><\/td><\/tr>

Spostamento<\/p><\/td>

A partire da 1900 kg<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 passeggeri<\/p><\/td>

9<\/p><\/td><\/tr>

Motore<\/p><\/td>

Fuoribordo Suzuki 250 HP<\/p><\/td><\/tr>

Progettista<\/p><\/td>

Naumatec di Nuova Jolly Marine<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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