{"id":169184,"date":"2024-09-19T15:52:42","date_gmt":"2024-09-19T13:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/azimut-66-flybridge-alta-tecnologia-e-comfort\/"},"modified":"2016-09-19T15:52:42","modified_gmt":"2016-09-19T13:52:42","slug":"azimut-66-flybridge-alta-tecnologia-e-comfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/azimut-66-flybridge-alta-tecnologia-e-comfort\/","title":{"rendered":"AZIMUT 66 FLYBRIDGE. ALTA TECNOLOGIA E COMFORT"},"content":{"rendered":"

Non c’\u00e8 dubbio: il miglior produttore di yacht da diporto \u00e8 Azimut-Benetti<\/strong>. Meno noto \u00e8 il fatto che Azimut deve il suo successo alle imbarcazioni fly<\/strong>, prima pi\u00f9 piccole, poi fino a 60 piedi, con 300 unit\u00e0 vendute tra i 62 e i 64 piedi negli ultimi dieci anni. <\/p>\n

Quindi, il punto di partenza sono state queste comode imbarcazioni, ideali per crociere in famiglia e molto “umane”, seguite poi dalla linea S e da alcuni modelli aggressivi ma eleganti come il Leonardo 100, uno dei pi\u00f9 bei grandi yacht mai costruiti. \"Azimut<\/p>\n

Testare il nuovo Azimut 66 Flybridge ha di conseguenza un valore particolare, poich\u00e9 significa salire a bordo del meglio del meglio<\/strong>. Naturalmente, Azimut ha fatto passi avanti in termini tecnologici negli ultimi anni e quest’ultima creazione segna un ulteriore passo avanti. <\/p>\n

Prima di tutto, c’\u00e8 un uso intelligente del carbonio<\/strong> nelle parti superiori dell’imbarcazione, l’hard top, la parte anteriore del flybridge e l’arco radar, dove il peso ha un effetto maggiore sulla stabilit\u00e0. Ci\u00f2 significa migliori prestazioni ma costi non esagerati. <\/p>\n

\"Azimut<\/a>Il carbonio sul flybridge ha anche permesso di ottenere un importante spazio abitativo: questo materiale, infatti, ingombra le strutture meno della normale vetroresina ma con la stessa resistenza. Quindi, la superficie “al piano superiore” \u00e8 di 28 metri quadrati<\/strong>, la pi\u00f9 grande della categoria. \"Azimut<\/p>\n

L’anima tecnologica di Azimut 66 Flybridge \u00e8 evidente anche in molti altri elementi<\/strong> e in alcune soluzioni provenienti dai settori della domotica e dell’automotive, come l’innovativa timoneria elettronica<\/strong> che pu\u00f2 essere impostata in base allo stile di guida e alla velocit\u00e0 dell’armatore.<\/p>\n

Il pannello che divide la cucina dalla zona giorno pu\u00f2 essere opacizzato elettricamente per una maggiore privacy e l’intensit\u00e0 di tutte le luci pu\u00f2 essere regolata. L’imbarcazione \u00e8 dotata di un software Raymarine che pu\u00f2 comunicare con la maggior parte dei sistemi di bordo: motori, pompe di sentina, ventilazione della sala macchine, sistemi audio e aria condizionata. Tutto \u00e8 accessibile anche da un tablet. <\/p>\n

\"Azimut<\/a>Gli interni, progettati da Carlo Galeazzi,<\/strong> sono estremamente moderni, inondati di luce e accoglienti. Sul ponte principale, un salone<\/strong> ha due divani opposti, ampie finestre laterali e dettagli molto eleganti<\/strong>: una tv da 55” a scomparsa, una vetrina in vetro retroilluminata, un wine cooler illuminato nella zona bar e una zona pranzo accanto alla timoneria. Sul ponte inferiore, troviamo le cabine: l’enorme cabina armatoriale<\/strong> con un ampio bagno privato, una cabina VIP a forma di V<\/strong> e due cabine a due letti con grandi obl\u00f2<\/strong>. I tre bagni hanno una doccia separata.<\/strong> <\/p>\n

\"Azimut<\/a><\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Prova in mare<\/strong><\/p>\n

Uno dei vantaggi di essere un collaudatore? Poter guidare uno yacht da 2 milioni di euro<\/strong> ed essere libero di fare quello che vuoi.<\/strong> <\/p>\n

Accanto a te, il capitano<\/strong> che finge di essere tranquillo (ma \u00e8 chiaro che sta cercando di capire se sei un pazzo o un esperto). Dietro di te, un altrettanto “tranquillo” manager del cantiere<\/strong>. \u00c8 preso tra l’incudine e il martello: vuole soddisfare il giornalista (che, a sua volta, vuole capire ed esagerare allo stesso tempo) senza dimenticare l’armatore che \u00e8 l\u00ec per portare la barca e il suo equipaggio a casa sani e salvi<\/strong>. \"Azimut<\/a><\/p>\n

Le tabelle seguenti rappresentano i numeri di base delle prestazioni di Azimut 66. Numeri essenziali. Ma se vuoi capire una barca, devi esagerare. E questo \u00e8 il momento pi\u00f9 difficile sia per il capitano che per il manager, ma il pi\u00f9 divertente per il collaudatore. \"Azimut<\/a><\/p>\n

Questa \u00e8 la nostra lunga introduzione per dire che, questa volta, abbiamo davvero esagerato<\/strong>. Ricordate l’inizio dell’articolo? Le imbarcazioni fly sono ideali per le crociere in famiglia: potrebbe volerci un momento per dimenticarlo. <\/p>\n

In parte a causa del volante elettrico, in parte a causa dell’eccellente design del fondo o della perfetta interazione con i due motori CAT 1150 HP<\/strong>, Azimut 66 naviga con le sue 41 tonnellate e una lunghezza di 20 metri<\/strong> completamente indisturbato. La stabilit\u00e0<\/strong> \u00e8 sempre eccellente.\"Azimut<\/a><\/p>\n

Abbiamo anche apprezzato il comfort e la vista che si possono godere dal sedile del pilota e la totale assenza di vibrazioni<\/strong> anche nei momenti pi\u00f9 emozionanti.<\/p>\n

La velocit\u00e0 massima \u00e8 anche superiore a quella promessa dal cantiere e abbiamo raggiunto poco pi\u00f9 di 33 nodi<\/strong>. La velocit\u00e0 di crociera \u00e8 di 28-29 nodi, con un consumo di 350 l\/h.<\/strong><\/p>\n

\"Azimut<\/a><\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Scheda tecnica<\/h3>\n

<\/h3>\n

Lunghezza fuori tutto: 20,80 m<\/strong><\/p>\n

Lunghezza al galleggiamento: 16,47 m<\/p>\n

Larghezza massima: 5,10<\/p>\n

Pescaggio: 1,60 m<\/p>\n

Dislocamento a vuoto: 33 tonnellate<\/p>\n

Dislocamento a pieno carico: 41,6 tonnellate<\/p>\n

Motori: 2 Volvo Penta D13- 800 HP<\/p>\n

Trasmissione: V-Drive<\/p>\n

Capacit\u00e0 serbatoio carburante: 3.900 l<\/p>\n

Capacit\u00e0 serbatoio acqua: 1000 l<\/p>\n

Cabine: 4+1<\/p>\n

Costruttore: Azimut Yachts<\/p>\n

Design esterno: Stefano Righini
\nDesign interno: Carlo Galeazzi
\nCategoria di progettazione: A \u2013 14 persone
\nCostruttore: <\/b>www.azimutyachts.com
\nPrezzo a partire da: \u20ac 1.750.000 IVA esclusa<\/p>\n

Costruzione:<\/strong> sandwich di balsa, vetroresina con resina vinilestere per il primo strato, resina isoftalica per gli altri strati, tecnologia a infusione. Ponte e sovrastruttura in carbonio. Garanzia contro l’osmosi: 5 anni. <\/strong><\/p>\n

Linee d’acqua<\/strong>: V profonda con doppia linea di elementi di sostegno; deadrise: 17\u00b0 (a poppa), 20\u00b0 (a met\u00e0 barca)<\/p>\n

Motore<\/b>: 2 x 6 cilindri Caterpillar C \u2013 18 Acert, 847 KW \u2013 1.150 HP
\nTrasmissione<\/strong>: ZF
\nTimoni<\/strong>: acciaio<\/p>\n

Eliche<\/b>: 5 pale<\/p>\n

 <\/p>\n

Azimut 66 \u2013 Prestazioni<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Giri\/min<\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0<\/strong>(kn) <\/strong><\/td>\nConsumo(l\/h)<\/strong><\/td>\nRumore in timoneria dbA<\/strong><\/td>\nRumore in cabina armatoriale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.000<\/strong><\/td>\n10.5<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
1.200<\/strong><\/td>\n11.3<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
1.400<\/strong><\/td>\n14.9<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
1.600<\/strong><\/td>\n18.9<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n<\/tr>\n
1.800<\/strong><\/td>\n22.4<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
2.000<\/strong><\/td>\n26.4<\/td>\n320<\/td>\n320<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
2.200<\/strong><\/td>\n30.4<\/td>\n380<\/td>\n380<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
2.360<\/strong><\/td>\n33.1<\/td>\n 440<\/td>\n 430<\/td>\n 430<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Condizioni della prova in mare<\/strong>: mare piatto, 7 passeggeri, serbatoio carburante al 50%, serbatoio acqua al 90%. Velocit\u00e0 minima di planata: 13 kn (110 l\/h); tempo di planata: 7\u201d \u2013 tempo per raggiungere la velocit\u00e0 massima: 20\u2032 <\/strong><\/p>\n

\"C:Usersfabrizio.ongaroDocumentsAZ65FOUPUTWPP_0_0_e_Piani\"<\/a> \"C:Usersfabrizio.ongaroDocumentsAZ65FOUPUTWPP_0_0_e_Piani\"<\/a> \"Modello\"<\/a><\/p>\n

\u2018\"Azimut<\/a>\"Azimut<\/a>\"Azimut<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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