{"id":169229,"date":"2024-11-26T08:12:00","date_gmt":"2024-11-26T06:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-2bar-82-piu-di-un-semplice-rib\/"},"modified":"2026-02-03T00:07:33","modified_gmt":"2026-02-02T22:07:33","slug":"in-prova-2bar-82-piu-di-un-semplice-rib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-2bar-82-piu-di-un-semplice-rib\/","title":{"rendered":"In prova: 2Bar 82 \u2013 pi\u00f9 di un semplice RIB"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il 2Bar 82<\/strong> offre prestazioni da RIB con una personalizzazione eccezionale e una stabilit\u00e0 impressionante, il che lo rende un modello straordinario. Con un design completamente nuovo, presenta inconfondibili tubolari neri e un’esclusiva tappezzeria color tabacco. Alimentato da due motori mercury<\/a> V6 da 200 CV, promette un’esperienza adrenalinica durante i test. Il 2Bar 82<\/strong> \u00e8 anche una scelta ideale per attivit\u00e0 di charter<\/a>. <\/p>\n

\"Prua<\/p>\n

Il 2Bar 82 in dettaglio<\/h3>\n

La poppa del 2Bar 82<\/strong> \u00e8 di dimensioni generose e le due plancette da bagno facilitano l’accesso all’imbarcazione. Il cantiere ha aggiunto due pratici gradini tra i tubolari e i sedili di poppa, facilitando ulteriormente l’imbarco. <\/p>\n

Il teak sintetico grigio con cuciture chiare enfatizza l’estetica sportiva ed evidenzia il suo carattere orientato alla velocit\u00e0. L’ampio prendisole di poppa circonda completamente la zona salotto, ospitando comodamente sei persone. La tappezzeria di alta qualit\u00e0, un marchio di fabbrica dell’artigianato di 2Bar<\/b>, \u00e8 disponibile in una gamma di colori distintivi, garantendo stile e durata. <\/p>\n

\"Sedili<\/p>\n

C’\u00e8 ampio spazio tra i sedili e la consolle per installare un tavolo di buone dimensioni, se necessario. Una caratteristica particolarmente sorprendente \u00e8 l’ampio camminamento tra i tubolari e la consolle di guida. Nonostante sia lungo 8,2 metri, spostarsi a prua \u00e8 facile e intuitivo, con un robusto tientibene lungo la consolle che offre maggiore sicurezza. La postazione di guida, pur non essendo sovradimensionata, pu\u00f2 ospitare comodamente due persone affiancate. <\/p>\n

\"Prova<\/p>\n

A prua, il 2Bar 82<\/strong> \u00e8 dotato di una panca rivolta in avanti e di un eccellente prendisole che pu\u00f2 ospitare comodamente due persone. Sotto i cuscini, aprendo il portello si rivela un ampio gavone, che offre ampio spazio per riporre l’attrezzatura. Per migliorare la versatilit\u00e0, il cantiere ha installato anche un supporto per un tavolo opzionale, che pu\u00f2 essere montato rimuovendo i cuscini. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nella parte anteriore della consolle, un’ampia porta a bussola si apre per rivelare uno spazio progettato in modo intelligente che pu\u00f2 essere dotato di WC e doccia: una caratteristica davvero notevole per un’imbarcazione di queste dimensioni.<\/p>

Prova in mare del 2bar 82<\/h3>

Usciamo dal molo con un po’ di vento laterale e, fuori dal porto turistico, il mare \u00e8 leggermente mosso. I due motori mercury che alimentano il 2Bar 82<\/strong> si fanno sentire anche ai bassi regimi. A 1.000 giri\/min, navighiamo a 8,3 nodi, con un consumo di carburante di 21,2 l\/h. L’imbarcazione \u00e8 stabile e i tubolari svolgono efficacemente il loro lavoro. <\/p>

La sensazione di stabilit\u00e0 aumenta notevolmente con l’aumentare della velocit\u00e0. A 2.500 giri\/min, siamo a 25 nodi e lo scafo scivola sulle onde senza sbattere, trovando un perfetto equilibrio idrodinamico. Spingendo ulteriormente l’acceleratore, raggiungiamo i 4.500 giri\/min e raggiungiamo un impressionante 48 nodi<\/b>. Nonostante la velocit\u00e0, lo sterzo rimane fluido. Tuttavia, a velocit\u00e0 cos\u00ec elevate, \u00e8 chiaro che il timoniere deve avere il pieno controllo. <\/p>

Riducendo l’acceleratore a 3.000 giri\/min, lo schermo Garmin indica 30 nodi. Sorprendentemente, dopo aver raggiunto i 48 nodi, navigare a 30 nodi sembra quasi di essere fermi. La tenuta \u00e8 eccellente e, anche durante le virate strette, i tubolari mantengono l’imbarcazione perfettamente in rotta. <\/p>

Prima di ormeggiare, mi fermo nel canale d’ingresso del porto turistico per testare alcune manovre in retromarcia. Il sistema di sterzo si comporta in modo eccezionale, con lo scafo che risponde istantaneamente e con precisione a ogni comando. <\/p>

RPM<\/strong><\/p><\/td>

Velocit\u00e0<\/strong><\/p><\/td>

Consumo complessivo gal\/h<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

1000<\/p><\/td>

8.3<\/p><\/td>

5.62<\/p><\/td><\/tr>

1500<\/p><\/td>

15<\/p><\/td>

8.45<\/p><\/td><\/tr>

2000<\/p><\/td>

19<\/p><\/td>

8.98<\/p><\/td><\/tr>

2500<\/p><\/td>

25<\/p><\/td>

11.35<\/p><\/td><\/tr>

3000<\/p><\/td>

31<\/p><\/td>

11.88<\/p><\/td><\/tr>

3500<\/p><\/td>

35<\/p><\/td>

13.20<\/p><\/td><\/tr>

4500<\/p><\/td>

48<\/p><\/td>

18.49<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Conclusioni<\/h3>

Il 2Bar 82<\/strong> \u00e8 senza dubbio un RIB impressionante, che offre sia ampie opzioni di personalizzazione sia un eccellente utilizzo dello spazio a bordo. Si distingue per la sua facilit\u00e0 di manovra, che lo rende la dimensione perfetta per una piacevole crociera e una giornata in mare con gli amici o anche con una famiglia numerosa. <\/p>

2bar 82 – Specifiche tecniche<\/strong><\/h3>

Lunghezza<\/p><\/td>

8,20 m<\/p><\/td><\/tr>

Larghezza<\/p><\/td>

3,10 m<\/p><\/td><\/tr>

Capacit\u00e0 passeggeri<\/p><\/td>

16<\/p><\/td><\/tr>

Motori<\/p><\/td>

2x200CV<\/p><\/td><\/tr>

Dimensione dei tubolari<\/p><\/td>

600\/480<\/p><\/td><\/tr>

Categoria<\/p><\/td>

B\/C<\/p><\/td><\/tr>

Potenza massima<\/p><\/td>

400CV<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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