{"id":169283,"date":"2024-01-11T17:34:55","date_gmt":"2024-01-11T15:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/"},"modified":"2017-01-11T17:34:55","modified_gmt":"2017-01-11T15:34:55","slug":"ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/","title":{"rendered":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE COMPLETA"},"content":{"rendered":"

Nelle ultime stagioni c’\u00e8 stato un costante aumento degli investimenti da parte di cantieri storicamente coinvolti nella produzione di imbarcazioni in vetroresina<\/strong> verso il mondo dei RIB<\/strong> mentre, viceversa, sempre pi\u00f9 marchi specializzati nella costruzione di gommoni si sono aperti alla “plastica” pura.<\/p>\n

Uno tra i primi gruppi che ha compiuto questo passo e ha dimostrato che non solo era possibile ma anche un’ottima idea in un momento di crisi e necessari investimenti differenziati<\/strong> \u00e8 stato Ranieri International<\/strong>. Oltre ai suoi 33 modelli in vetroresina, il cantiere calabrese offre, infatti, una nuova gamma Cayman<\/strong>: 11 RIB che vanno da 18 fino a 31 piedi. <\/p>\n

Abbiamo testato il Cayman 23 Sport<\/strong> a Baveno, sul Lago Maggiore, in collaborazione con Evinrude, che ha messo a disposizione dei giornalisti i suoi nuovi motori E-TEC G2 150, 150 HO, 175 e 200<\/b> due anni dopo il lancio dei potenti modelli da 200 e 300 HP. Il 23 Sport<\/strong> \u00e8 disponibile anche in altre due versioni: Diving<\/strong> (con una sezione anteriore pi\u00f9 grande e una console pi\u00f9 piccola) e Touring<\/strong> (con una console pi\u00f9 grande che nasconde un piccolo vano).<\/p>\n

IL PONTE<\/strong>
\n\"Ranieri<\/a>Il punto di partenza \u00e8 l’ampio prendisole di prua<\/strong>, spazioso e ben rifinito anche nel gavone nascosto sottostante, che si rivela accessibile e facile da pulire. Ci \u00e8 piaciuto anche il supporto in vetroresina<\/strong> per il robusto e ben disposto salpa ancora. <\/p>\n

Per esaltare lo spazio della dinette di poppa, il sedile del pilota \u00e8 declassato a un semplice schienale per la guida in piedi. Nasconde un armadio che pu\u00f2 essere completato con lavello, grill e un piccolo frigorifero. La panca di poppa si trasforma in un prendisole, i cui lati in vetroresina sono rivestiti con un cuscino imbottito. Il ponte di poppa<\/strong> \u00e8 dotato di due ampie piattaforme laterali, quella di sinistra delle quali offre una scaletta retrattile in linea con il passaggio verso prua. <\/p>\n

La console \u00e8 ben disposta e pulita. In particolare, ci \u00e8 piaciuto il robusto corrimano che corre intorno al parabrezza che, a sua volta, offre un buon riparo dal vento, utile anche per i piloti pi\u00f9 alti. Il sedile del pilota \u00e8 confortevole e si affaccia sul prendisole di prua. <\/p>\n

PROVA IN MARE<\/strong><\/p>\n

Come accennato in precedenza, abbiamo avuto l’opportunit\u00e0 di testare il Cayman 23 Sport con il nuovo motore Evinrude G2 150 HP<\/strong>.
\nRispetto alle versioni pi\u00f9 potenti da 200 e 300 HP – con le quali condividono lo stesso design aggressivo e la possibilit\u00e0 di scegliere tra un’ampia gamma di colori – i nuovi motori da 150, 175 e 200 HP sono sempre fuoribordo V6 a due tempi a iniezione diretta di carburante ma con un’inclinazione della bancata cilindri di 66 gradi (invece di 74 gradi),<\/strong> una cilindrata di 2.744<\/strong> cc, un rapporto di riduzione di 2,17:1,<\/strong> un alesaggio e corsa di 86 x 78,7 mm<\/strong>,<\/strong> e un peso di 240<\/strong> kg (200 e 175 HP) e 225<\/strong> kg (150 HP). Anche questi offrono un controllo automatico della potenza del trim che abbiamo utilizzato durante il nostro test. <\/p>\n

Abbiamo registrato buone prestazioni, anche se la soluzione da 150 HP<\/strong> \u00e8 piuttosto prudente (la gamma di potenza massima \u00e8 di 250 hp): potremmo dire l’opzione perfetta per un padre di famiglia<\/strong> attento ai costi. Pi\u00f9 che soddisfacente la velocit\u00e0 massima, 42 nodi<\/strong>, anche se il RIB d\u00e0 il meglio di s\u00e9 a 4.500 giri (velocit\u00e0 di crociera economica<\/strong>) e a circa 5.000 giri (velocit\u00e0 di crociera veloce<\/strong>) navigando rispettivamente a 32 e 36,2 nodi con un consumo di soli 34 e 40 l\/h. <\/p>\n

Abbiamo particolarmente apprezzato il buon design del fondo e la perfetta interazione scafo-tubolari. Il RIB vira bruscamente anche a ritmo sostenuto e dimostra di avere una grande stabilit\u00e0. Inoltre, le manette elettroniche BRP assicurano una piacevole erogazione controllata del carburante.<\/strong> <\/p>\n

Infine, i nuovi motori G2 offrono la possibilit\u00e0 di usufruire di un “cruscotto virtuale aggiuntivo” a bordo. Chiamato E-Link<\/strong>, permette di visualizzare e controllare alcune importanti funzioni del motore direttamente da un dispositivo mobile<\/strong>. Condivide i dati su una rete NMEA 2000<\/strong> attraverso qualsiasi dispositivo Android o iOS. <\/p>\n

L’Evinrude E-Link effettua un mirroring<\/strong> dei dati visualizzati sullo schermo seriale ICON Touch<\/strong>, fornendo alcune informazioni essenziali, come la velocit\u00e0 del motore, il consumo di carburante, i livelli di olio e carburante, la tensione della batteria e la profondit\u00e0 dell’acqua.<\/p>\n

\"Ranieri<\/a><\/p>\n

Cayman 23 Sport – Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lunghezza fuori tutto<\/strong><\/td>\n7.10 m<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza fuori tutto<\/strong><\/td>\n2.80 m<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro tubolari<\/strong><\/td>\n60 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Compartimenti<\/strong><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Peso a secco senza motori<\/strong><\/td>\n700 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Gamma di potenza massima <\/strong><\/td>\n250 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Motore del test<\/strong><\/td>\nEvinrude 150 HO<\/td>\n<\/tr>\n
Albero motore<\/strong><\/td>\nXL<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio carburante<\/strong><\/td>\n205 lt<\/td>\n<\/tr>\n
Serbatoio acqua<\/strong><\/td>\n45 lt (optional)<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 passeggeri<\/strong><\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Cuccette<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Categoria di progettazione<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo (solo RIB)<\/strong><\/td>\n26.100 \u20ac (IVA esclusa)<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo – Evinrude 150 HO<\/strong><\/td>\n24.450 \u20ac (IVA inclusa)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cayman 23 – Prova in mare<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Giri motore<\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0\/nodi<\/strong><\/td>\nConsumo
\nLt\/h<\/strong><\/td>\n		Rumore<\/strong>dbA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
500<\/td>\n2.0<\/td>\n0.7<\/td>\n57<\/td>\n<\/tr>\n
1.000<\/td>\n3.7<\/td>\n2.3<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
1.500<\/td>\n5.2<\/td>\n4.2<\/td>\n69<\/td>\n<\/tr>\n
2.000<\/td>\n6.4<\/td>\n8.4<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
2.500<\/td>\n10.1<\/td>\n14.6<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n
3.000<\/td>\n15.2<\/td>\n18.2<\/td>\n79<\/td>\n<\/tr>\n
3.500<\/td>\n21.7<\/td>\n20.7<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
4.000<\/td>\n27.0<\/td>\n27.5<\/td>\n81<\/td>\n<\/tr>\n
4.500<\/td>\n31.9<\/td>\n34.0<\/td>\n81<\/td>\n<\/tr>\n
5.000<\/td>\n36.2<\/td>\n40.5<\/td>\n83<\/td>\n<\/tr>\n
5.500<\/td>\n41.1<\/td>\n46.8<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
5.650<\/td>\n41.8<\/td>\n47.4<\/td>\n87<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Velocit\u00e0 minima di planata: 9,5 nodi a 2.500 giri. Accelerazione: 0-2,7”; 0- 26” (controllo automatico del trim).
\nCondizioni del test<\/strong>: 5 passeggeri, lago piatto. Carburante: 50%; serbatoio dell’acqua: vuoto. <\/p>\n

\"Ranieri<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nelle ultime stagioni c’\u00e8 stato un costante aumento degli investimenti da parte di cantieri storicamente coinvolti nella produzione di imbarcazioni in vetroresina verso il mondo dei RIB mentre, viceversa, sempre pi\u00f9 marchi specializzati nella costruzione di gommoni si sono aperti alla “plastica” pura. Uno tra i primi gruppi che ha compiuto questo passo e ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":169285,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[393,392],"tags":[],"type-of-review":[1073],"class_list":["post-169283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-prove-di-gommoni-maxi-rib","type-of-review-photo-testo-review"],"acf":[],"yoast_head":"\nRANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 "piccolo".\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 "piccolo".\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Boat Review\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-11T15:34:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"552\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca DAmbrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\"},\"headline\":\"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE COMPLETA\",\"datePublished\":\"2024-01-11T15:34:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/\"},\"wordCount\":781,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/ranieri-sport-cayman-23.jpg\",\"articleSection\":[\"Notizie\",\"Test di Maxi-RIB e gommoni\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/\",\"name\":\"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/ranieri-sport-cayman-23.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-11T15:34:55+00:00\",\"description\":\"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 \\\"piccolo\\\".\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/ranieri-sport-cayman-23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/01\\\/ranieri-sport-cayman-23.jpg\",\"width\":1024,\"height\":552,\"caption\":\"Ranieri International Cayman 23 Sport\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE COMPLETA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"Boat Review Magazine\",\"description\":\"The boat testing Magazine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"Boat Review Magazine\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Rivista Boat Review\",\"alternateName\":\"Rivista Boat Review\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png\",\"width\":1602,\"height\":234,\"caption\":\"Rivista Boat Review\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c\",\"name\":\"Luca DAmbrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641\",\"caption\":\"Luca DAmbrosio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boatreviewmagazine.com\\\/it\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE","description":"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 \"piccolo\".","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE","og_description":"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 \"piccolo\".","og_url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/","og_site_name":"Boat Review","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2024-01-11T15:34:55+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":552,"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca DAmbrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Luca DAmbrosio","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/"},"author":{"name":"Luca DAmbrosio","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c"},"headline":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE COMPLETA","datePublished":"2024-01-11T15:34:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/"},"wordCount":781,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg","articleSection":["Notizie","Test di Maxi-RIB e gommoni"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/","name":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg","datePublished":"2024-01-11T15:34:55+00:00","description":"Il Cayman 23 Sport \u00e8 un interessante RIB di 7 metri prodotto da Ranieri International che garantisce ottime prestazioni anche con un motore Evinrude 150 \"piccolo\".","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ranieri-sport-cayman-23.jpg","width":1024,"height":552,"caption":"Ranieri International Cayman 23 Sport"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/ranieri-cayman-23-sport-prova-in-mare-completa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"RANIERI CAYMAN 23 SPORT. PROVA IN MARE COMPLETA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","name":"Boat Review Magazine","description":"The boat testing Magazine","publisher":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization"},"alternateName":"Boat Review Magazine","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#organization","name":"Rivista Boat Review","alternateName":"Rivista Boat Review","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Logo-BOAT-REVIEW-1000.png","width":1602,"height":234,"caption":"Rivista Boat Review"},"image":{"@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/#\/schema\/person\/84c5b285201aff6a85b9d17ceedc8f8c","name":"Luca DAmbrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","contentUrl":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/wp-content\/litespeed\/avatar\/23494c9101089ad44ae88ce9d2f56aac.jpg?ver=1788598641","caption":"Luca DAmbrosio"},"url":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169283"},{"taxonomy":"type-of-review","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-review?post=169283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}