{"id":169428,"date":"2024-07-07T15:04:32","date_gmt":"2024-07-07T13:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/in-prova-navico-presenta-i-nuovi-pannelli-di-prova-multi-schermo-per-imbarcazioni-a-motore-a-vela-e-da-pesca\/"},"modified":"2017-07-07T15:04:32","modified_gmt":"2017-07-07T13:04:32","slug":"in-prova-navico-presenta-i-nuovi-pannelli-di-prova-multi-schermo-per-imbarcazioni-a-motore-a-vela-e-da-pesca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/in-prova-navico-presenta-i-nuovi-pannelli-di-prova-multi-schermo-per-imbarcazioni-a-motore-a-vela-e-da-pesca\/","title":{"rendered":"In prova. Navico presenta i nuovi pannelli di prova multi-schermo per imbarcazioni a motore, a vela e da pesca."},"content":{"rendered":"<p>Di fronte a noi, oltre il canale, <strong>si trova il relitto di un vecchio peschereccio<\/strong>, tra <strong>Lymington<\/strong>, <strong>sulla costa sud-occidentale dell&#8217;Inghilterra e l&#8217;isola di Wight<\/strong>, a una profondit\u00e0 di dieci metri. A bordo del catamarano a motore, siamo pronti a testare i nuovi display multifunzione Simrad, l&#8217;NSS Evo 3. La cartografia installata \u00e8 C-Map, ma supportano anche Navionics.  <\/p>\n<figure id=\"attachment_23633\" aria-describedby=\"caption-attachment-23633\" style=\"width: 473px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/shot043-FILEminimizer.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-23633\" title=\"Navico Simrad NSS Evo 3\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/shot043-FILEminimizer.jpg\" alt=\"Navico Simrad NSS Evo 3\" width=\"473\" height=\"296\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23633\" class=\"wp-caption-text\">La nitida visualizzazione del relitto sul display multifunzione EVO 3<\/figcaption><\/figure>\n<p>Andiamo direttamente al punto approssimativo e, nel frattempo, iniziamo a testare <strong>le numerose funzionalit\u00e0 che il display \u00e8 in grado di gestire<\/strong> contemporaneamente. La gestione delle informazioni <strong>sul touch screen<\/strong> \u00e8 semplice e intuitiva. Sulla stessa schermata, sovrapposte alla mappatura in modo molto chiaro, vediamo la funzione <strong>AIS<\/strong>, con il rilevamento delle altre unit\u00e0 di navigazione, il <strong>radar<\/strong>, con una vista di tutti i bersagli intorno a noi, e il <strong>sonar<\/strong> con una molteplice possibilit\u00e0 di visualizzazione del fondale. La nitidezza delle immagini \u00e8 impressionante: visualizzano perfettamente <strong>catene, ancore, morfologia del fondale e profondit\u00e0<\/strong> da molti punti di vista, identificando perfettamente la rotta da seguire per mantenerla sicura.   <\/p>\n<p>La <strong>funzione Forward<\/strong> del sonar \u00e8 attivata. In questo modo, sullo schermo, la visione di ci\u00f2 che abbiamo di fronte all&#8217;imbarcazione, il <strong>relitto<\/strong>, appare a una distanza di 20 metri, con un marcato aumento dei margini di sicurezza. <\/p>\n<p>Una volta raggiunto il punto, in pochi minuti il sonar <strong>&#8220;batte&#8221; il bersaglio del relitto<\/strong>, definendone chiaramente la forma.<\/p>\n<p>Quando \u00e8 il momento di tornare a Lymington, testiamo tutte le funzioni di Evo 3 interagendo tra loro. Ad esempio, attiviamo la <strong>funzione CALL<\/strong>. Basta toccare un bersaglio AIS per avere tutte le informazioni sull&#8217;unit\u00e0, ma anche avviare una chiamata radio automatica su un canale predefinito.  <\/p>\n<figure id=\"attachment_23634\" aria-describedby=\"caption-attachment-23634\" style=\"width: 468px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/shot030-FILEminimizer.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-23634\" title=\"Navico Simrad NSS Evo 3\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/shot030-FILEminimizer.jpg\" alt=\"Navico Simrad NSS Evo 3\" width=\"468\" height=\"293\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23634\" class=\"wp-caption-text\">Uno schermo con presenza simultanea di radar, funzioni AIS e informazioni di navigazione.<\/figcaption><\/figure>\n<p><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"en\"><span class=\"\"> <\/span><\/span>Un&#8217;altra caratteristica interessante \u00e8 la ricerca e l&#8217;individuazione delle unit\u00e0 in navigazione vicino alla nostra attraverso <strong>l&#8217;elenco dei numeri MMSI<\/strong>. Ad esempio, se stai cercando la barca di un amico, ti baster\u00e0 <strong>richiamare l&#8217;elenco MMSI sul display multifunzione<\/strong>, toccare il numero dell&#8217;unit\u00e0 a cui sei interessato e il software <strong>cercher\u00e0 e visualizzer\u00e0 la posizione esatta della barca che stavamo cercando<\/strong>. <\/p>\n<p>Una moltitudine di funzioni che si estendono alla <strong>gestione dei motori<\/strong>, raggruppando su un unico touch screen le informazioni e le possibilit\u00e0 di controllo che normalmente si ottengono attraverso diversi strumenti.<\/p>\n<p>Dopo aver terminato i test sul catamarano a motore, \u00e8 stato il momento di navigare a bordo di <strong>una barca a vela di 50 piedi<\/strong> dove la casa madre di Navico voleva installare un altro display multifunzione <strong>B &amp; G<\/strong> specificamente progettato per le barche a vela. Questo \u00e8 il Triton, che per molti versi riproduce le stesse funzioni dell&#8217;Evo 3, sonar, radar, ais, connettivit\u00e0 wi-fi, arricchito con informazioni per i velisti. <\/p>\n<figure id=\"attachment_23636\" aria-describedby=\"caption-attachment-23636\" style=\"width: 475px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/B_G-Triton2-and-Zeus3-FILEminimizer.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-23636\" title=\"B&amp;G Triton e Zeus\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/B_G-Triton2-and-Zeus3-FILEminimizer.jpg\" alt=\"B&amp;G Triton e Zeus\" width=\"475\" height=\"317\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23636\" class=\"wp-caption-text\">Il nuovo display multifunzione Triton B&amp;G per velisti, a sinistra Zeus.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Una delle funzioni pi\u00f9 efficaci durante la navigazione nelle correnti del Solent \u00e8 stata quella di visualizzare <strong>la direzione e l&#8217;intensit\u00e0 della corrente<\/strong> a cui era sottoposta la carena. Le informazioni sullo schermo apparivano molto chiaramente integrate con quelle relative <strong>alla direzione e all&#8217;intensit\u00e0 del vento, all&#8217;intensit\u00e0 della marea<\/strong> e a tutte le altre che abbiamo visto sull&#8217;Evo, la funzione Forward del sonar, quelle Ais, radar, mappatura. Tutto riassunto in un&#8217;unica schermata o suddiviso in pi\u00f9 finestre, fino a sei, sullo stesso display.  <\/p>\n<p>Infine, abbiamo provato in mare il display che <strong>Lowrance<\/strong>, un altro marchio di Navico, ha progettato <strong>per soddisfare le esigenze di chi va a pesca<\/strong>, il nuovo HDS Carbon 16. Anche in questo caso, le funzioni che possono essere integrate sullo stesso display sono le stesse che abbiamo visto sui multifunzionali B &amp; G e Simrad. <\/p>\n<figure id=\"attachment_23635\" aria-describedby=\"caption-attachment-23635\" style=\"width: 444px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-23635\" title=\"HDS Carbon 16 Lowrance\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/06\/shot003-FILEminimizer.jpg\" alt=\"HDS Carbon 16 Lowrance\" width=\"444\" height=\"250\"><figcaption id=\"caption-attachment-23635\" class=\"wp-caption-text\">Una delle tante possibili schermate sonar sul display multifunzione HDS Carbon 16 di Lowrance.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il nuovo Carbon 16 \u00e8 stato specificamente progettato per i pescatori. Quindi \u00e8 stato dotato di <strong>un processore molto potente<\/strong> che consente agli utenti di passare da diverse applicazioni o visualizzarle contemporaneamente in modo rapido e semplice. Abbiamo notato un&#8217; <strong>alta definizione delle immagini<\/strong>, con angoli di visualizzazione pi\u00f9 ampi e una maggiore precisione nel colore. Abbiamo anche avuto l&#8217;opportunit\u00e0 di <strong>visualizzare contemporaneamente le immagini di due diversi sonar, sorgenti di poppa e di prua<\/strong>. Una caratteristica molto importante per i pescatori, che possono avere un quadro completo di ci\u00f2 che sta accadendo sott&#8217;acqua.   <\/p>\n<p>E, infine, abbiamo apprezzato le dimensioni. Lo schermo da 16 pollici \u00e8 il pi\u00f9 grande mai prodotto da Lowrance e, combinato con immagini ad alta definizione, realizza uno dei migliori prodotti destinati alle attivit\u00e0 di pesca in mare. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di fronte a noi, oltre il canale, si trova il relitto di un vecchio peschereccio, tra Lymington, sulla costa sud-occidentale dell&#8217;Inghilterra e l&#8217;isola di Wight, a una profondit\u00e0 di dieci metri. A bordo del catamarano a motore, siamo pronti a testare i nuovi display multifunzione Simrad, l&#8217;NSS Evo 3. 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