{"id":169452,"date":"2024-07-28T08:43:55","date_gmt":"2024-07-28T06:43:55","guid":{"rendered":"https:\/\/boatreviewmagazine.com\/news\/gottifredi-maffioli-cime-di-ormeggio-e-drizze-test-a-bordo-del-nostro-daydremaer\/"},"modified":"2017-07-28T08:43:55","modified_gmt":"2017-07-28T06:43:55","slug":"gottifredi-maffioli-cime-di-ormeggio-e-drizze-test-a-bordo-del-nostro-daydremaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boatreviewmagazine.com\/it\/gottifredi-maffioli-cime-di-ormeggio-e-drizze-test-a-bordo-del-nostro-daydremaer\/","title":{"rendered":"GOTTIFREDI MAFFIOLI CIME DI ORMEGGIO E DRIZZE: TEST A BORDO DEL NOSTRO DAYDREMAER"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_24673\" aria-describedby=\"caption-attachment-24673\" style=\"width: 330px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-Massimo-DellAcqua.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"Gottifredi Maffioli Massimo Dell'Acqua noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24673\" title=\"Gottifredi Maffioli Massimo Dell'Acqua\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-Massimo-DellAcqua.jpg\" alt=\"Gottifredi Maffioli Massimo Dell'Acqua\" width=\"330\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-24673\" class=\"wp-caption-text\">Il responsabile vendite di Gottifredi Maffioli, Massimo Dell&#8217;Acqua, consegna le sue cime di ormeggio al direttore responsabile di Boatandboats, Luca D&#8217;Ambrosio<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c8 tardo pomeriggio quando <strong>Massimo Dell&#8217;Acqua<\/strong> arriva nei nostri uffici e ci consegna le cime che utilizzeremo per i nostri test.<\/p>\n<p>Per chi, come noi, ha visto i propri capelli imbiancarsi trascorrendo molto tempo in mare, il marchio <strong><a title=\"Gottifredi Maffioli\" href=\"https:\/\/www.gottifredimaffioli.com\/cime_nautica.php\">Gottifredi Maffioli <\/a><\/strong>\u00e8 da sempre sinonimo di nautica e innovazione.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli.jpeg\" target=\"_blank\" rel=\"Gottifredi Maffioli noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-24676\" title=\"Gottifredi Maffioli\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli.jpeg\" alt=\"Gottifredi Maffioli\" width=\"200\" height=\"200\"><\/a><strong>Fondata nel 1926 da Maria Gottifredi, <\/strong>l&#8217;azienda con sede a Novara ha assunto l&#8217;attuale denominazione quando il marito di Maria, <strong>Ettore Luigi Maffioli<\/strong>, si \u00e8 unito alla moglie nella gestione dell&#8217;azienda. <strong>Nel 1954, l&#8217;azienda ha sviluppato la prima corda sintetica da arrampicata mai realizzata al mondo.<\/strong> Queste innovative cime sono state utilizzate dalla famosa spedizione italiana (Compagnoni &#8211; Lacedelli) che ha conquistato il K2. Da allora, il massiccio profilo del K2, noto anche come &#8220;la montagna degli italiani&#8221;, \u00e8 apparso nel logo di Gottifredi Maffioli per celebrare il successo di quella memorabile spedizione. <b> <\/b><\/p>\n<p>La qualit\u00e0 e le prestazioni delle loro cime sono inequivocabili. Il matrimonio con l&#8217;<strong>America&#8217;s Cup<\/strong> \u00e8 iniziato con <strong><a title=\"Azzurra la prima barca italiana in Coppa America\" href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Azzurra_(imbarcazione)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Azzurra<\/a>,<\/strong> la prima (e molto popolare) barca italiana a sfidare per la &#8220;100 Guineas Cup&#8221;. Gi\u00e0 allora (negli anni &#8217;80), Gottifredi Maffiolli rappresentava, di fatto, il meglio dell&#8217;innovazione italiana sperimentando i <strong>primi test pionieristici con il Kevlar.<\/strong>   <\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Coupe_de_lAmerica_2007_-_Luna_Rossa_Challenge.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-24690\" title=\"Coupe_de_l'America_2007_-_Luna_Rossa_Challenge\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Coupe_de_lAmerica_2007_-_Luna_Rossa_Challenge.jpg\" alt=\"Coupe_de_l'America_2007_-_Luna_Rossa_Challenge\" width=\"254\" height=\"339\"><\/a><\/strong>Da allora, l&#8217;azienda \u00e8 stata selezionata come fornitore di molti team velici italiani e stranieri.<\/p>\n<p>Per questo motivo non avrebbe senso testare cime gi\u00e0 soggette al tipico stress estremo delle competizioni veliche. Ci\u00f2 che vogliamo testare ora \u00e8, al contrario, l&#8217;attitudine dei prodotti &#8220;normali&#8221; comunemente utilizzati dai normali proprietari sulle loro barche a vela o a motore. <\/p>\n<p>La domanda a cui vogliamo dare una risposta \u00e8: <strong>la tecnologia avanzata, tipicamente progettata per le competizioni veliche, porta vantaggi anche per le imbarcazioni da diporto?&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>I nostri lettori, infatti, normalmente si confrontano con problemi quotidiani pi\u00f9 pratici, come la &#8220;morbidezza&#8221; delle cime di ormeggio o la resistenza all&#8217;abrasione, oltre alle lunghezze e all&#8217;estensibilit\u00e0 delle drizze.<\/p>\n<p>Per tutti questi motivi, abbiamo chiesto di poter testare <a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-MaxidockJPG.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"Gottifredi Maffioli Maxidock noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-24693\" title=\"Gottifredi Maffioli Maxidock\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-MaxidockJPG.jpg\" alt=\"Gottifredi Maffioli Maxidock\" width=\"224\" height=\"336\"><\/a>un paio di cime di ormeggio all&#8217;avanguardia e una particolare drizza per la nostra passerella.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 specificamente, abbiamo scelto il modello <strong>Maxidock<\/strong>. Con una lunghezza di 16 metri e un diametro di 18 mm, queste cime di ormeggio sono a doppia treccia e caratterizzate da un&#8217;anima in poliammide e una calza in poliestere. La loro resistenza alla rottura \u00e8 di 8.500 kg e, considerando che il Daydreamer pesa 11 tonnellate, possiamo dire che sono sufficientemente buone. Dopotutto, vogliamo solo che siano morbide e resistenti.   <\/p>\n<p>La drizza ha un compito arduo poich\u00e9 deve mantenere la sua tensione e lunghezza mantenendo in posizione la passerella di bordo.<\/p>\n<p>Per questo motivo abbiamo scelto una drizza <strong>Softech<\/strong> a doppia treccia da 10 mm, con anima in Dyneema, calza in poliestere e una resistenza alla rottura di 4.350 kg.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-Softech.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"Gottifredi Maffioli Softech noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-24696\" title=\"Gottifredi Maffioli Softech\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli-Softech.jpg\" alt=\"Gottifredi Maffioli Softech\" width=\"226\" height=\"339\"><\/a>Entrambi i prodotti sono perfettamente in linea con le nostre aspettative. <strong>Le cime di ormeggio sono molto morbide<\/strong> e facili da avvolgere. La drizza \u00e8 facilmente manovrabile, <strong>a basso allungamento e con una notevole presa<\/strong>. <\/p>\n<p><strong>L&#8217;attraente design di entrambi i prodotti ci colpisce immediatamente<\/strong>, soprattutto perch\u00e9 questo non comporta un aumento di prezzo. Quindi, prendiamo la nostra macchina fotografica e dedichiamo la copertina di questo articolo alla bellezza di queste cime con la promessa di <strong>scattare la stessa foto alla fine del nostro test<\/strong>. <\/p>\n<p>Salperemo tra pochi giorni per testare ci\u00f2 che il responsabile vendite di <strong>Gottifredi Maffioli<\/strong>, <strong>Massimo Dell&#8217;Acqua<\/strong>, ci ha consegnato. Nel frattempo, Massimo sorride e non sembra minimamente preoccupato di come tratteremo i suoi prodotti. <\/p>\n<p><strong>Naturalmente, registreremo tutti i dati raccolti, accompagnando il nostro test con una serie completa di foto e video che testimonieranno le reali prestazioni dei materiali.<\/strong><\/p>\n<p>Inoltre, se volete vederli con i vostri occhi, vi ricordiamo che <a title=\"la nostra la-boat, il Daydreamer, sar\u00e0 ormeggiata\" href=\"https:\/\/www.yachtingmedia.com\/magazine\/marina-porto-antico-genoa-boat-show.html\">la nostra la-boat, il Daydreamer, sar\u00e0 ormeggiata<\/a> presso la <strong><a title=\"Marina Porto Antico\" href=\"https:\/\/www.marinaportoantico.it\/\">Marina Porto Antico <\/a><\/strong>(Ponte Morosini) durante il prossimo <a title=\"Salone Nautico Internazionale di Genova\" href=\"https:\/\/salonenautico.com\/en\/\">Salone Nautico Internazionale di Genova <\/a>e, <strong>domenica 24 settembre, aprir\u00e0 le sue porte ai nostri lettori.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"Gottifredi Maffioli noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-24726\" title=\"Gottifredi Maffioli\" src=\"\/\/www.tuttobarche.it\/magazine\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Gottifredi-Maffioli.jpg\" alt=\"Gottifredi Maffioli\" width=\"1200\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 tardo pomeriggio quando Massimo Dell&#8217;Acqua arriva nei nostri uffici e ci consegna le cime che utilizzeremo per i nostri test. 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